به نقل از «مشرق»

گله‌مندی ما از دولت طبیعی است

تاریخ انتشار: ۵ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۹۸۹۶۱۸

سخنگوی شورای شهر تهران گفت:اینطور نیست که ما در تهران فقط برای قشر برخوردارِ مرکزنشین طالب بودجه‌های دولتی باشیم. بسیاری از شهروندان تهرانی که از حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند جزو اقشار فرودست هستند

به گزارش مشرق، علیرضا نادعلی سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران درباره‌ی گلایه‌ی برخی از مسوولان مدیریت شهری پایتخت از دولت به دلیل کاهش سهم شهرداری از بودجه‌ی سال آینده، گفت: تعاملی که میان مدیریت شهری با دولت برقرار شده از مطلوبیت قابل قبولی برخوردار است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

من تصور می‌کنم، چون ما در موضوع منابع مالی با روند کاهشی روبرو هستیم و دچار محدودیت‌هایی در این زمینه هستیم بنابراین چندان دور از انتظار نیست که با ماجراهایی در زمینه‌ی کم شدن سهم شهرداری تهران از بودجه مواجه بشویم. اما طبعا وقتی ما تلاش می‌کنیم تا سهم شهر تهران از بودجه حفظ بشود و این تلاش‌ها منجر به موفقیت نمی‌شود طبیعی است که ما گله‌مند باشیم. برای همین کاهش سهم شهرداری تهران از بودجه‌ی سال آینده را کم لطفی دولت تلقی می‌کنیم. دوستان ما در دولت هم البته این مبالغ و منابع مالی را در جای دیگری برای همین ملت خرج می‌کنند. اما ما اصرار داریم که مدیریت شهری تهران برای گرفتن این منابع مالی حائز اهمیت و اولویت است.

بیشتر بخوانید: چند نفر برای دریافت مسکن ثبت‌نام کرده‌اند؟

وی ادامه داد: البته اینطور هم نیست که ما در تهران فقط برای قشر برخوردارِ مرکزنشین طالب بودجه‌های دولتی باشیم. بسیاری از شهروندان تهرانی که مثلا از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند جزو اقشار فرودست و آسیب پذیر و درواقع مستضعفین هستند. این بخش از شهروندان تهرانی با تعداد بالا در جنوب شهر و در مناطق حاشیه نشین حضور دارند و با شرایطی که در چند سال اخیر پشت سر گذاشته ایم وضعیت بدتری هم پیدا کرده اند؛ بنابراین ما حتما برای ارائه‌ی خدمات بهتر به این اقشار و فراهم کردن راحتی و آرامش آن‌ها نیازمند این هستیم که در بحث بودجه سهم شهر تهران مورد توجه قرار بگیرد و منابع مالی مورد نیاز تامین بشود.

نادعلی در پاسخ به اینکه دستاورد حضور شهردار تهران در جلسات هیات دولت برای رفع مشکلات شهر تهران در زمینه‌ی منابع مالی یا دیگر حوزه‌ها چه بوده گفت: ماحصل حضور آقای شهردار در جلسات هیات دولت یا دیگر تعاملاتی که ایشان با مسوولان دولتی دارند فقط به موضوع بودجه بر نمی‌گردد. بالاخره قرار است این تعاملاتی که با دولت محترم برقرار شده به مدت چهار سال ادامه پیدا کند. در بسیاری از موضوعات و در حل مسائل گوناگونی که تهران با آن مواجه است ما نیازمند وجود یک نگاه ملی هستیم. این نگاه ملی و کشوری باید در همان هیات دولت اتفاق بیفتد. تا زمانی که دستگاه‌های ذیربط و بعضی از وزارتخانه‌ها پای کار نیایند و در مسائل کالبدی یا نرم شهر ورود نکنند مسائل شهر تهران حل نخواهد شد.

سخنگوی شورای شهر تهران افزود: از وزارت نیرو گرفته تا سازمان بهزیستی و دیگر نهادهایی که با مساله‌ی آسیب‌های اجتماعی مرتبط هستند یا در بحث ارائه‌ی خدمات به شهروندان در حوزه‌ی آب و فاضلاب یا موضوعات دیگر مسوولیت دارند همه این‌ها در دولت حضور دارند؛ بنابراین مساله‌ی حضور داشتن شهردار تهران در جلسات هیات دولت همچنان به عنوان یک اصل ضروری به قوت خود باقی است. متاسفانه در سال‌های گذشته به علت رقابت‌های تلخ سیاسی حضور شهردار در هیات دولت با توقف مواجه شده بود. اما در این دوره رابطه‌ای همراه با تعامل بین مدیریت شهری با دولت برقرار شده و در حال اتفاق افتادن است. در سازمان برنامه و بودجه شاهد حذف همه‌ی تبصره‌های مربوط به بودجه‌ی شهرداری تهران بودیم. اما اینکه امروز پنجاه درصد از این تبصره‌ها بازگردانده شده به خاطر همین تعاملات شهردار و حضورش در هیات دولت بوده است؛ بنابراین ما نسبت به این قضیه ناامید نیستیم و انتظار داریم تا اتفاقاتی اساسی در این زمینه رخ بدهد.

نادعلی در پاسخ به اینکه اگر سهم بودجه‌ی شهرداری با همین وضعیت فعلی به تصویب برسد چه شرایطی برای حمل و نقل عمومی پایتخت رخ خواهد داد گفت: حتما برای ما نحوه‌ی تامین منابع پایدار سخت‌تر خواهد شد. ولی در هر صورت ما در شورای شهر به عنوان نمایندگان مردم در کنار مسوولان شهرداری وظیفه داریم به شکلی این صحنه را اداره بکنیم. هرچند که با سختی بسیار زیادی این اداره کردن پایتخت همراه خواهد بود. انشاالله به آن نقطه نخواهیم رسید.

منبع: میزان

منبع: مشرق

کلیدواژه: بازار خودرو بورس قیمت علیرضا نادعلی شورای شهر تهران خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت مدیریت شهری منابع مالی شهر تهران هیات دولت بودجه ی سهم شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۸۹۶۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کشمکش بر سر سه هزار میلیارد تومان / دولت برنده است یا مجلس؟

مریم فکری: اصرار دولت بر بازگشت یک بند حذف شده از بودجه، شدت گرفت. وزیر راه و شهرسازی در تازه‌ترین اظهارنظر، پرده از دستور رییس‌جمهور برداشت که از محل اعتبارات صندوق تامین خسارت‌های بدنی، ۳ هزار میلیارد تومان برای رفع نقاط حادثه‌خیر اختصاص یابد، اما در مقابل، برخی نمایندگان از منتفی شدن آن در بودجه می‌گویند.

در این فضا، روایت‌ها حاکی از آن است که رییس مجلس تاکید دارد که بندهای حذف شده از بودجه، به دلیل مخالفت نمایندگان امکان بازگشت به بودجه در چارچوب جداول را ندارند. این در حالی است که اواخر فروردین‌ماه امساله، نامه‌ای از سوی داوود منظور، رییس سازمان برنامه و بودجه خطاب به قالیباف نوشته شد.

داوود منظور در این نامه به استناد مذاکرات صحن هیات دولت، تاکید کرده بود که مقرر شده بود اعتبار اختصاصی وزارت راه و شهرسازی برای رفع نقاط حادثه‌خیر به میزان ۳ هزار میلیارد تومان از محل منابع صندوق تامین خسارات بدنی موضوع ردیف درآمدی ۱۶۰۱۶۹ جدول شماره ۵ تحت عنوان درامد موضوع ماده ۲۴ قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث با اعتبار ۴۶.۸۰.۰۰۰ میلیون ریال تامین شود و این موضوع هنگام تنظیم جدول شماره (۷) لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ کل کشور، از قلم افتاده است. وی در ادامه این نامه از مجلس خواسته است در تنظیم نهایی جدول مزبور اصلاحات ذیل انجام شود.

دولت چه می‌گوید؟

مهرداد بذر باش، وزیر راه و شهرسازی در تازه‌ترین اظهارنظر در جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های آذربایجان شرقی گفته است: رییس‌جمهوری دستور داده‌اند تا از محل اعتبارات صندوق تامین خسارت‌های بدنی، ۳ هزار میلیارد تومان برای رفع نقاط حادثه خیز اختصاص یابد، اما عده‌ای تلاش می‌کنند مانع از انجام این تکلیف بشوند.

وی با اشاره به این‌که بخش زیادی از منابع این صندوق را به سپرده بانکی تبدیل کرده و سود دریافت می‌کنند، نسبت به این موضوع واکنش نشان داده و خواستار عمل کردن این صندوق به تکالیف قانونی شد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه رفع نقاط حادثه خیز با کاهش تصادفات فوتی وجرحی به صورت مستقیم، موجب کاهش پرداخت خسارت توسط صندوق می‌شود، تصریح کرده؛ صندوق تامین خسارت بدنی باید به تکالیف قانونی خود عمل کرده و از منابع صندوق برای رفع نقاط حادثه خیز استفاده کند.

موضوع برداشت ۳ هزار میلیارد تومان احتمالا منتفی است

حسینعلی حاجی‌دلیگانی، نماینده مجلس در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین در این باره می‌گوید: در کمیسیون تلفیق مجلس خیلی در رابطه با این موضوع صحبت شد و نهایتا به نتیجه نرسید.

وی می‌افزاید: قبل از آن در صحن مجلس هم در زمان رسیدگی به مرحله اول بودجه مطرح شده بود و رای نیاورده بود. در این مرحله هم اعدادی که برای آن گذاشته بودند، نهایتا در ردیف‌ها به نتیجه نرسید، بنابراین موضوع منتفی است.

این نماینده مجلس با بیان این‌که با بیان این‌که البته پیشنهادی هم مطرح شد که این ۳ هزار میلیارد تومان نصف و نصف شود، عنوان می‌کند: نصفی از این ۳ هزار میلیارد تومان را همان‌طور که دولت می‌گوید، انجام شود و نصفی هم بماند، ولی به‌هرحال به نتیجه نرسید و تقریبا می‌توان گفت دیگر تمام‌شده باید تلقی کرد.

حاجی‌دلیگانی در واکنش به نامه رییس سازمان برنامه و بودجه تصریح می‌کند: من نامه را دیدم، ولی نتیجه نداشت. این نامه در کمیسیون هم مطرح شد و بحث‌های زیادی هم راجع به آن صورت گرفت، ولی به نتیجه مشخصی نرسید.

وی درباره این‌که چنین اقدامی باعث آغاز اختلال شدید در عملیات صندوق تامین خسارات بدنی و در سنوات آتی، منجر به ناترازی شدید و نهایتا ورشکستگی آن می‌شود، بیان می‌کند: مجلس می‌گفت به دلیل این‌که در جلسات قبلی هم مطرح شده و رای نیاورده، دیگر قابل پیگیری نیست. بنابراین با این شرایط به نظر می‌رسد که دیگر به نتیجه نمی‌رسد.

زاویه‌ای دیگر

عباس گلرو، نماینده مجلس هم در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین با بیان این‌که من در رسانه درباره این موضوع صحبت نمی‌کنم، می‌گوید: مساله دو وجهی است. یک وجه این است که وزارت راه می‌گوید که اگر این پول بیاید و زیرساخت‌ها آماده شود و نقاط حادثه‌خیز گرفته شود، آن زمان منجر به تصادفات نمی‌شود.

وی با بیان این‌که وزارت راه معتقد است که باید دنبال علت گشت، نه حل معلول، تصریح می‌کند: به‌هرحال این نظر کارشناسی است، ولی در مجلس و کمیسیون تلفیق باید بررسی کنند و ببینند مشکل چیست تا هم منابعی که وزارت راه دنبال آن است، تامین شود و هم موضوع صندوق تامین خسارات بدنی در نظر گرفته شود.

این نماینده مجلس در واکنش به این‌که یک بار اضافه به صندوق تامین خسارات بدنی تحمیل می‌شود، عنوان می‌کند: به‌هرحال باید به فکر آن باشند و منابع را ببینند. البته من ریز مسایل را در جریان نیستم که دلیل حذف آن چه بوده و دلیل جابه‌جایی چه بوده و باید پیگیری کنیم.

بیشتر بخوانید: دولت و بذرپاش، نمایندگان مجلس را دور می‌زنند / تلاش برای بازگرداندن ۳ همت در بند حذف‌شده بودجه

تشدید ناترازی صندوق؟

کارشناسان معتقدند برداشت منابع هنگفت از صندوق آن هم به صورت بدون بازگشت قطعا باعث تشدید ناترازی صندوق و ورشکستگی آن در آینده نزدیک خواهد شد و امکان ایفای تعهدات خصوصا پرداخت دیات تصادفات رانندگی برای صندوق غیرممکن خواهد شد.

گذشته از این باید در نظر داشت چنین اقدامی در عین مخالفت با قانون دائمی بیمه اجباری شخص ثالث مصوب اردیبهشت۱۳۹۵، مخالف صریح سیاست‌های کلی قانونگذاری ابلاغی رهبر معظم انقلاب است چرا که علاوه بر مغایرت با قوانین دائمی، موجب ناترازی در منابع و مصارف این صندوق خواهد شد.

همچنین بازگشت و اصلاح جداول در حالیکه موضوع فاقد حکم یا سابقه حکمی در بودجه است، با آیین نامه داخلی مجلس مخالفت دارد.

باید در نظر داشت منابع صندوق، منابعی بین نسلی بوده و در همه شرایط حال و قابلیت نقد برای پوشش تعهدات متفاوت دیگری از جمله ورشکستگی یا تعلیق احتمالی شرکت‌های بیمه است و چنین فشاری می‌تواند ورشکستگی این صندوق را با سرعت بیشتری در پی داشته باشد.

۲۲۳۲۲۵

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900102