به نقل از «فردا»

انتقاد یک نماینده: قیمت پراید هم اکنون زیر ۱۰۰ میلیون باید می شد

تاریخ انتشار: ۵ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۹۹۳۴۴۶

نماینده مردم کلیبر در مجلس شورای اسلامی در مورد آنچه «ترکش های بی‌امان حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی بر پیکر محرومان» خواند هشدار داد.

حسین حاتمی در تذکر شفاهی خود در جلسه علنی امروز (یکشنبه) مجلس شورای اسلامی در رابطه با بودجه ۱۴۰۱ بیان کرد: از ارز ۴۲۰۰ تومانی اثر مثبتی به نیازمندان نرسید، مراقب باشید اولین ترکش‌های بی‌امان حذف این ارز بر پیکر نحیف پابرهنگان و مستضعفان و محرومان که صاحبان اصلی این انقلاب هستند، اصابت نکند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

برنامه پیش بینی و جبرانی برای آن طراحی کنید و سپس ارز ۴۲۰۰ تومانی را حذف کنید.

وی در تذکری خطاب به وزیر اقتصاد عنوان کرد: عناصر فاقد صلاحیت و غیرمرتبط در ساختارهای اقتصادی منصوب می شوند، به نظر می رسد وزارت اقتصاد برنامه مشخصی برای ساختار به هم ریخته سازمان بورس و افزایش بی رویه نرخ ارز ندارد، چرا باید اشخاص دوتابعیتی که مقیم کشور خبیث انگلستان هستند، کماکان به عنوان مدیران عامل بانک های خصوصی در حال فعالیت باشند؟ آیا افراد لندن نشین صلاحیت مدیریت در جمهوری اسلامی ایران را دارند؟ این تذکر به سایر وزارتخانه‌ها هم مربوط شده تا بدانند مجلس با وجود همسویی سیاسی، ملاحظه ناکارآمدی را نخواهد کرد.

قیمت خودرو افزایش یافت، اصلاح نشد، اگر اراده ای برای اصلاح بود، قیمت پراید هم اکنون زیر ۱۰۰ میلیون تومان باید تعیین می شد، این چه اصلاح قیمتی است؟ اصلاح قیمت‌تان به نفع طبقه رانتخوار تمام شد

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در تذکر دیگری به وزیرصمت بیان کرد: قیمت خودرو افزایش یافت، اصلاح نشد، اگر اراده ای برای اصلاح بود، قیمت پراید هم اکنون زیر ۱۰۰ میلیون تومان باید تعیین می شد، این چه اصلاح قیمتی است؟ اصلاح قیمت‌تان به نفع طبقه رانتخوار تمام شد.

وی افزود: حداقل در انتصاب مدیر صمت استان آذربایجان شرقی که چند ماهی بلاتکلیف مانده تسریع کنید. همچنین فاز جدید جاده کلیبر که قرار بود خردادماه ۱۳۹۹ به بهره برداری برسد، به دلیل واگذاری به یک پیمانکار فاقد صلاحیت که نحوه واگذاری آن نیز محل بحث بود، همچنان بلاتکلیف است.

نماینده مردم کلیبر افزود: معدن مس سونگون در خداآفرین و نزدیک به جنگل های کلیبر قرار دارد، به مزارع اطراف خسارت وارد می کند، این در حالی است که مردم خداآفرین و کلیبر در استخدام و به کارگیری در آن معدن غیر بومی تلقی می شوند؛ چرا ریالی در حق شهرستان‌های مذکور بابت مسئولیت اجتماعی توسط این معدن هزینه نمی شود؟

حاتمی تاکید کرد: چرا از ۵ تیم یک استان مرکزی حمایت شده و میلیاردها تومان از درآمد این معدن برای آنها هزینه می شود، اما در حق ورزش آذربایجان و شهرهای همجوار سونگون هزینه و حمایت نمی شود. اگر در مقابل این موضوع سکوت کنیم، در فردای قیامت چگونه در محضر خدا پاسخ خواهیم داد؟ وزیر صمت و مسئولان شرکت ملی مس ایران این تذکر را جدی بگیرند، دیگر تذکر نمی‌دهیم، عمل می کنیم./ ایسنا

منبع: فردا

کلیدواژه: حاتمی قیمت پراید نماینده کلیبر اصلاح قیمت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۹۳۴۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است/ افزایش 40 درصدی اعلام نیاز سایپا به ورق خودرو در راستای افزایش تولید خودرو در سال جاری

به گزارش «تابناک» به نقل از سایپانیوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به همراه تنی چند از اعضای هیات مدیره،‌ معاونان و مدیران عامل شرکت های گروه سایپا ضمن حضور در شرکت فولاد مبارکه و بازدید از خطوط تولید، در نشستی با مدیرعامل و اعضای هیات مدیره این شرکت در راستای انجام تعاملات بیشتر به گفتگو پرداخت.

جواد توسلی مهر در این نشست مشترک گفت: صنعت فولاد صنعت مادر و یکی از زیرساخت‌های مهم تولید کشور است و از سوی دیگر نیز صنعت خودرو نیز پیشران است.

او با بیان اینکه بحث تولید می‌تواند حال مردم را خوب کند و با پرداختن به تولید و تأمین معیشت مردم سایر مشکلات نیز حل خواهد شد و راهکار آن اعتماد به توانمندی های داخلی و ظرفیت خوبی است که در کشور وجود دارد، افزود: شرکت‌های خودروسازی با حدود ۵۵ میلیون نفر سهامدار در بازار سرمایه رو به رو هستند، علاوه بر این ۶۰۰ هزار خانواده در زنجیره تأمین خودروسازی ارتزاق می‌کنند و گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو حدود ۱۰۰ هزار خانواده را شامل می‌شوند که قسمت بزرگی از اجتماع هستند و اگر روند این دو خودروساز در تولید مناسب باشد حال طیف بزرگی از مردم خوب خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه در کشور و در دهه ۹۰ ایران خودرو دیزل زیانی ۱۳ برابر سرمایه داشت، افزود: در این شرایط سهامداران برای انحلال شرکت شکایت کرده بودند، سهامداران عمده از جمله ایران خودرو حال خوبی نداشت اما وقتی روند معکوس شد و افزایش و جهش تولید را در دستور کار قرار دادیم، در سال ۹۹ به چهار برابر میزان تولید رسیدیم و سال 1400 به سود خالص سنگین و سال ۱۴۰۱ به ۷ هزار میلیارد سود خالص رسیدیم و به نسبت همین مبلغ، پول به دولت دادیم و می‌توان گفت ۲ همت برای تولید سرمایه‌گذاری شد که حجم زیادی از اشتغال زایی را به همراه داشت.

او با بیان اینکه امسال در سایپا برنامه‌ای در دستور کار داریم که  ۱۰۰ درصد قابل انجام است، گفت: تولید حدود ۶۷۱ هزار دستگاه خودرو را در دستور کار داریم و این آمار در سال گذشته 480 هزار خودرو بوده است که می‌توان گفت در سال جاری ما ۴۰ درصد افزایش تولید را خواهیم داشت.

توسلی با بیان اینکه اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است، ابراز کرد: ما مواد اولیه را از بورس تهیه می‌کنیم و اگر این قیمت توسط دولت مدیریت و نگهداری شود دیگر هر روز نیاز به قیمت‌گذاری خودرو نداریم و بخش عمده مشکلات در این حوزه برطرف خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه برای انجام روند اصلاحی، رفتارهای خوبی را شاهد بوده‌ایم، ابراز کرد: امیدواریم تا چند روز آینده نتایج خوبی را از دولت در اصلاح قیمت مواد اولیه دریافت کنیم که بر این اساس تعاملاتمان با زنجیره تأمین از جمله فولادمبارکه بهتر و باعث مناسب تر شدن وضعیت تولید خواهد شد.

او تصریح کرد: استفاده از فناوری‌های نوین،‌ صنایع دانش بنیان، صنایع های‌تک، ایجاد تنوع محصول و افزایش کیفیت مستلزم جهش تولید و اصلاح ساختارهای مالی است که با انجام این امور یقینا سال متفاوتی در صنعت خودرو کشور خواهیم داشت و رکورد دهه 90 شکسته خواهد شد.

توسلی مهر افزود: تعاملات ما با فولادمبارکه در راستای افزایش 40 درصدی تولید خودرو است که افزایش ۴۰ درصدی اعلام نیاز به ورق خودرو در این راستا است.