طرح یارانه بنزین قابل دفاع است
تاریخ انتشار: ۹ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۰۲۹۹۰۰
توزیع عادلانه یارانه بنزین با عنوان بنزین یارانهای از سال 86 با اجرای سهمیهبندی بنزین مطرح شد. چراکه حدود 45 درصد خانوارها هیچ وسیله نقلیهای ندارند و هیچ سهمیه بنزینی به آنها تعلق نمیگیرد. در واقع استفادهکنندگان از یارانه پنهان دهکهای مرفه جامعه هستند. این درحالی است که برخی دهکها بویژه برخی گروههای روستایی حتی از وسایل حمل و نقل عمومی هم استفاده نمیکنند و هیچگونه بهرهای از سهمیه بنزین ندارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
روزنامه ایران/ این طرح نقاط قوت، ضعف و ابعاد پنهانی دارد که اجرای پایلوت آن بسیار مؤثر خواهد بود. چراکه برای اجرای چنین طرح مهمی نباید عجله کرد. این طرح برای اجرای موفق نیازمند یکسری شروط است.
نخست آنکه اطلاعرسانی مبهم، ناقص و قطرهچکانی باعث ایجاد شایعات، سوءتفاهمها و نارضایتی گروهها میشود بویژه آنکه تجربه تلخ آبان 98 را هم داریم که به دلیل ضعف در اطلاعرسانی بود. دولت باید ابعاد کلی طرح را برای دوری جستن از ابهامات با رسانههای رسمی درمیان بگذارد.
پس از اعلام این طرح از سوی دولت برخی شایعات در خصوص آزادسازی قیمتها مطرح شد که چند روز بعد مسئولان شفافسازی کردند. در واقع باید خیال مردم را راحت کرد که قیمتها تغییر نمیکند. چنین شایعاتی منجر به ایجاد و تشدید شکهای تورمی میشود. همچنین مورد بعدی سهمیه خودروهای عمومی است که نباید حذف یا کم شود چراکه نتیجه آن افزایش کرایه حمل و نقل عمومی است و به زیان مسافران خواهد بود.
نکته بعدی در رابطه با این طرح پیشبینی طراحی سامانهای است که افراد بتوانند سهمیه بنزین خود را آنجا خرید و فروش کنند.
این انتخاب باید مورد آسیبشناسی قرار بگیرد چون اصل عدالت که هدف یارانه بنزینی است را به محاق میبرد. با توجه به اینکه نیمی از خانوارها خودرو ندارند این جمعیت قابل توجه فروشنده سهمیه خود خواهند بود. این بدان معناست که به دلیل فشار عرضه قدرت چانهزنی به دست خریداران خواهد بود و قیمتها شکسته میشود. در خوشبینانهترین حال قیمت فروش هزار تومان برای هر لیتر و حتی تا 500 تومان هم برآورد شده است که هیچ کمکی به قشر آسیبپذیر نمیکند.
این پدیده کاملاً به نفع دهکهای درآمدی بالا و پرمصرف خواهد بود و در سوی دیگر دهک پایین متضرر میشوند چون نیازمند فروش و دریافت نقدی سهمیه بنزین خود هستند و این کار را در اولین فرصت انجام میدهند. علاوه بر از بین رفتن جنبه توزیع عادلانه طرح، به دلیل قیمت پایین انگیزه افزایش مصرف بیشتر میشود. بنابراین ما به اصل موضوع خوشبین هستیم، اصل طرح قابل دفاع است اما باید زوایای پنهان و ابهامات آن بررسی شود و بتوان به افکار عمومی پاسخ کارشناسی و مستدل داد و بازار شایعات را بست.
منبع: ایران آنلاین
کلیدواژه: سهمیه بنزین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۰۲۹۹۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سهمیه سوخت این خودروها قطع می شود
به گزارش پارس نیوز، خاندوزی وزیر اقتصاد در نامهای به وزیر راه و شهرسازی خواستار عدم تخصیص سهمیه سوخت به خودروهای بنزینی و موتورسیکلتهای فاقد بیمهنامه شخص ثالث با جدیت و قوت بیشتر شده است.
در این نامه به بذرپاش نوشته شده است:
ضمن تشکر و قدردانی از تلاش مستمر همکاران آن وزارتخانه شاغل در ستاد مدیریت حملونقل و سوخت در اجرایی نمودن مفاد ماده ۴۸ قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه و غیرفعال نمودن کارت سوخت خودروهای گازسوز فاقد بیمهنامه شخص ثالث در فاز اول اجرای ماده قانونی یادشده، با توجه به نتایج مثبت حاصله از اجرای این ماده قانونی که منجر به افزایش پوشش بیمهای وسایل نقلیه و همچنین صرفهجویی در مصرف روزانه میلیونها لیتر نفت و گاز شده است خواهشمند است دستور فرمایید در گام بعدی اجرای طرح عدمتخصیص سهمیه سوخت به خودروهای بنزینی و موتورسیکلتهای فاقد بیمهنامه شخص ثالث با جدیت و قوت بیشتری در دستور کار قرار گیرد تا در آینده شاهد تداوم اثرات مثبت اجرای این ماده قانونی باشیم.