افتتاح ۳ ایستگاه مترو؛ به زودی
تاریخ انتشار: ۱۰ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۰۳۵۵۰۵
همشهری آنلاین _ سارا جعفرزاده: که «سید مجتبی شفیعی» معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران همراه جمعی از مسئولان و مدیران ارشد حوزه حمل‌ونقل و ترافیک در این پویش از ساعات ابتدایی صبح در ناحیه ۷ منطقه ۲ حاضر شدند تا علاوه بر بازدید از اقدامات صورت گرفته در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک در جریان مشکلات و چالش‌های این حوزه قرار بگیرند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
محله‌گردی از ساختمان شهرداری ناحیه ۷ که در ابتدای پل مدیریت قرار گرفته است، آغاز می‌شود. بعد از صرف صبحانه کاری، جلسه‌ای به مدیریت شفیعی و سایر مسئولان حوزه ترافیک و شهردار ناحیه تشکیل می‌شود. در ابتدای جلسه معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار منطقه ۲ اطلاعات جامعی را درباره فعالیت حوزه حمل‌ونقل و ترافیک در منطقه ۲ در اختیار حاضران می‌گذارد و از طرفی به مشکلات و چالش‌های ترافیکی منطقه هم می‌پردازد.
ایمن‌سازی تقاطع بزرگراه شهید چمران و باقرخانبعد از بیان اقدامات صورت گرفته در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک در منطقه ۲ نوبت به چالش‌ها و مشکلات این حوزه در این منطقه می‌رسد. حیدرنیا که از سال ۱۳۹۶ تاکنون سکان معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری منطقه ۲ را عهده‌دار است و شناخت کاملی از منطقه دارد به‌عنوان نخستین چالش، موضوع ضرورت ایمن‌سازی تقاطع بزرگراه شهید چمران و خیابان باقرخان را مطرح می‌کند و می‌گوید: «کمی پایین‌تر از تقاطع بزرگراه شهید چمران و خیابان باقرخان پل عابرپیاده جانمایی شده است. اما به دلیل مکانیزه نبودن که البته از سال ۱۳۹۱ دارای مصوبه مکانیزاسیون است، شهروندان تمایلی به استفاده از پل عابر ندارند و ما همچنان شاهد تردد عرضی عابران در این مسیر هستیم که منجر به تصادفات می‌شود.» شفیعی با دقت موقعیت مکانی، این پل عابرپیاده را روی نقشه بررسی می‌کند و می‌گوید: «اعتبار این پروژه در بودجه سال ۱۴۰۱ سازمان حمل‌ونقل و ترافیک پیش‌بینی می‌شود.»
در اواسط جلسه موضوع تکمیل ایستگاه مترو میدان کتاب توسط حیدرنیا مطرح می‌شود که نیاز به تأمین اعتبار برای ادامه مسیر خط ۷ از میدان صنعت تا میدان کتاب دارد و از طرفی شفیعی پس از بررسی چالش‌های موجود در این زمینه بر تسریع تکمیل ایستگاه‌های باقیمانده خطوط ۶ و ۷ مترو در منطقه ۲ تأکید می‌کند و می‌گوید: «ایستگاه بوستان گفت‌وگو، بهمن ماه افتتاح می‌شود و ایستگاه‌های بلوار دادمان و میدان کتاب هم در صورت تأمین اعتبار تکمیل می‌شود و به بهره‌برداری می‌رسد. همچنین ورودی دوم ایستگاه تربیت مدرس با تحویل زمین از سوی منطقه افتتاح می‌شود و ورودی دوم ایستگاه‌های شیخ فضل‌الله نوری و یادگار امام(ره) در سال ۱۴۰۱ به بهره‌برداری می‌رسد.»
ایجاد باغ‌راه در بلوار پاکنژادساعت حدود ۸ صبح بازدید شفیعی و هیئت همراه از میدان صنعت آغاز می‌شود. هوا بسیار تمیز و مطبوع است. خودرو ون حامل شفیعی در جنوب میدان صنعت توقف می‌کند و معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران همراه تیم همراهش از پله‌های پل عابرپیاده بالا می‌روند تا از نمای بالاتری وضعیت میدان صنعت و ساخت باغ‌راه را در شمال میدان بررسی کنند. برای ایجاد ایستگاه مترو در میدان صنعت، مسیر شمال به جنوب بلوار پاک‌نژاد، سال‌هاست در قرق فضای کارگاهی متروست. مدت طولانی است که ایستگاه مترو میدان صنعت به بهره‌برداری رسیده اما همچنان تجهیزات کارگاهی در مسیر شمال به جنوب بلوار پاک‌نژاد را اشغال کرده است و شهروندان فقط از مسیر جنوب به شمال بلوار پاک‌نژاد تردد می‌کنند. از طرفی طرحی مبنی بر ایجاد باغ‌راه توسط کارشناسان منطقه ۲ مطرح شد؛ به این‌ترتیب در بلوار شهید پاک‌نژاد حد فاصل میدان صنعت تا بلوار دادمان، باغ‌راه ایجاد می‌شود. شفیعی بعد از شنیدن جزئیات این طرح دستور می‌دهد که پس از انجام مطالعات ایجاد باغ‌راه، کارگاه جمع‌آوری شود.
تکمیل پل‌های تندرستیمسیر دوم بازدید معاون حمل‌ونقل و ترافیک کمی پایین‌تر ازمیدان صنعت یعنی در بزرگراه شیخ فضل‌الله‌نوری در محل پل‌های تندرستی است. شفیعی ترجیح می‌دهد این مسیر کوتاه را همراه سایر مسئولان به‌صورت پیاده طی کند. بعد از ۵ دقیقه معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران و همراهان به محل پل تندرستی بزرگراه شیخ فضل‌الله‌نوری می‌رسند. پیمانکار و کارگران مشغول کار هستند و شفیعی تمایل دارد از کل مسیر پل تندرستی بازدید کند. پل‌های تندرستی یکی از پروژه‌های نوین و ابتکاری است که در منطقه ۲ کلید خورده و با هدف اتصال مسیرهای دوچرخه موجود در قالب اتصال ۴ بوستان مهم منطقه از جمله (باغ‌راه فدک، بوستان ۱۳ هکتاری، بوستان پردیسان و نهج‌البلاغه) و ایجاد تقریباً ۴۸ کیلومتر مسیر پیوسته تندرستی (دوچرخه و پیاده) از طریق جانمایی ۲ پل برروی بزرگراه شهید شیخ فضل‌الله‌نوری و شهید همت ایجاد شده است. پل تندرستی در بزرگراه شیخ فضل‌الله‌نوری با سازه فولاد به طول ۲۸۳متر و عرض حدود ۵متر و مساحت حدود هزار و ۶۲۵مترمربع و ارتفاع ۹متر از سطح بزرگراه طراحی شده است که اکنون در مرحله نصب هندریل و کف‌سازی است. شفیعی بعد از بازدید از این پل زیبا دستور می‌دهد که اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این پروژه تأمین شود.
یکی از مشکلاتی که رانندگان تاکسی در پایانه میدان صنعت با آن مواجه هستند، وضعیت بد سرویس‌های بهداشتی این پایانه است. «مهدی موحدی» از رانندگان تاکسی در این پایانه است. او در این‌باره می‌گوید: «نزدیک به ۴۰۰ راننده تاکسی در این پایانه مشغول به کار هستند و روزانه تعداد زیادی مسافر در این پایانه تردد می‌کنند. وجود چند چشمه سرویس بهداشتی در هر پایانه حمل‌ونقلی یکی از بدی هیئت است. درحالی که سرویس‌های بهداشتی پایانه میدان صنعت از نظر نظافت، بسیار ضعیف و تاریک هستند. در آنها روشنایی وجود ندارد. از مسئولان خواهشمندم در این خصوص‌کاری انجام دهند.»
پیشنهادهای راهگشاپس از بازدید معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران از محله‌ها و طرح‌های ترافیکی منطقه ۲، هفت پیشنهاد برای تصویب ارائه شد.
مشکل اول:نبود تناسب کمیتی و کیفیتی تجهیزات هوشمند ترافیک در منطقه ۲ با توجه به وسعت منطقه
مصوبه: نواقص و ایرادات تجهیزات ترافیک تا پایان سال رفع می‌شود.
مشکل دوم:انسداد کنارگذر شمالی بزرگراه یادگار امام(ره) در محدوده ندامتگاه اوین
مصوبه: طی برنامه‌ای با سازمان زندان‌ها این موضوع، مطرح و تا حصول نتیجه پیگیری می‌شود.
مشکل سوم:خرابی و فرسودگی پله‌های برقی پل‌های عابرپیاده
مصوبه: پس از تعیین تکلیف متولی نگهداشت به این مشکل رسیدگی می‌شود.
مشکل چهارم:اجرا نشدن فاز دوم پارک حاشیه‌ای
مصوبه: پس از تعیین تکلیف قرارداد در این زمینه، اقدام می‌شود.
مشکل پنجم:تمایل نداشتن سرمایه‌گذار ایجاد جایگاه سوخت به ادامه کار براساس قرارداد قبلی منعقد شده با سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌ها
مصوبه: در این خصوص جلسه‌ای با محوریت سازمان حمل‌ونقل و ترافیک، برگزار و موضوع به‌صورت دقیق بررسی می‌شود.
مشکل ششم:نبود ساختمان آموزشی در شهرک آموزش ترافیک
مصوبه: تعیین تکلیف ایجاد ساختمان آموزشی
مشکل هفتم:ایجاد باند توزیع در مسیر جنوب به شمال بزرگراه شهید چمران در محدوده ورودی و خروجی خیابان سئول تا بزرگراه یادگار امام(ره)
مصوبه: ضمن بازنگری در مطالعات طرح از سوی اداره کل مهندسی و ایمنی و ترافیک، اولویت آن تعیین می‌شود.
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: ترافیک شهری همشهری محله شهردار منطقه ۲ معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار حوزه حمل ونقل و ترافیک ترافیک شهردار تهران بزرگراه شهید چمران شیخ فضل الله نوری ایستگاه مترو معاون حمل میدان صنعت منطقه ۲ چالش ها باغ راه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۰۳۵۵۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
میدان ونک تهران ۳ طبقه می‌شود
شهردار منطقه ۳ تهران با بیان اینکه میدان ونک ۳ طبقه می‌شود، گفت: چنانچه امسال مطالعات و زیرساخت‌ها انجام شود، این پروژه ممکن است سال آینده به کلنگ‌زنی برسد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، حمید جوانی امروز _یکشنبه شانزدهم اردیبهشت_ در حاشیه جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به ۳ طبقه کردن میدان ونک اظهار کرد: طبقه زیرین میدان ونک، تونلی است که توسط حوزه معاونت فنی و عمران طراحی شده و مطالعات آن انجام شده است، تونلی که از بزرگراه حقانی (زیر چهار راه جهان کودک، زیر میدان ونک) به سمت ملاصدرا وصل می‌شود.
وی افزود: با توجه به مترو، یک طبقه هم زیر مترو طراحی شده است که اکنون کار مطالعاتی آن در دست اقدام است تا امسال انجام شود، و در صورتی که جوابگو باشد وارد فاز اجرا می‌شود.
شهردار منطقه ۳ تهران در جواب سوالی مبنی بر اینکه آیا این مطالعات به شورا ارائه شده است، خاطرنشان کرد: هنوز مطالعات نهایی نشده است، جلسه‌ای با مشاور طرح و مشاور مترو داشتیم، طرحی را مبنی بر دو طبقه کردن تونل مترو آوردند که یک طبقه مترو و یک طبقه سواره باشد.
جوانی با اشاره به اینکه این موضوع سابقه مطالعه در معاونت فنی و عمران را داشته است، ادامه داد: زیرگذر جهان کودک و میدان ونک به سمت ملاصدرا و اتوبان شهید چمران قبلاً طراحی شده و اسناد مطالعاتی در معاونت عمران موجود است.
وی تاکید کرد: این پروژه بسیار بزرگ یعنی از تونل توحید بزرگ‌تر است، اگر بنا باشد حجم اولیه آن اجرا شود از چهارراه جهان کودک به سمت بزرگراه چمران بیش از دو کیلومتر است که اجرای آن نیازمند مطالعات جدی است.
شهردار منطقه ۳ تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اگر این طرح پروژه تأیید شود در این دوره از مدیریت شهری اجرا می‌شود، گفت: اگر امسال مطالعات و زیرساخت‌ها انجام شود، سال آینده ممکن است به کلنگ‌زنی برسد، اما در فاز اجرا به صورت جدی، ممکن نیست.
جوانی افزود: از معاونت فنی و عمران درخواست داریم به علت اهمیت موضوع ترافیک چهارراه جهان کودک و میدان ونک و خیابان حضرت ولی عصر این پروژه در اولویت قرار گیرد تا زیرگذر میدان ونک نیز در برنامه مطالعاتی انجام شود و در آنجا هم زیرگذر و تونل مترو را داریم.
کد خبر 750813
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت