تخلیه و بارگیری بیش از یک میلیون و ۳۰۰ هزار تن کالا از بنادر گیلان
تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۰۵۱۱۴۲
به گزارش ایرنا ،حمیدرضا آبایی مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان روز دوشنبه در گفت و گو با ایرنا تصریح کرد که میزان تخلیه و بارگیری از بنادر انزلی و آستارا از ابتدای سال جاری تاکنون نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۱۲ درصد رشد داشته است.
وی در ادامه با اشاره به رشد ۱۳ درصدی میزان تخلیه و بارگیری از بندر آستارا اظهار داشت: از ابتدای سال جاری تاکنون بیش از ۱۷۷ هزار تن کالای نفتی و غیر نفتی از بندر آستارا تخلیه و بارگیری شده است این درحالیست که سال گذشته این مقدار ۱۵۶ هزار تن بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان خاطر نشان کرد: در ۹ ماه گذشته ۱۶۷ هزار و ۵۰۵ تن کالای غیرنفتی نیز از بندر آستارا تخلیه و بارگیری شد که این میزان نسبت به مدت مشابه سال قبل با ۱۴۴ هزار و ۷۴۱ تن ، ۱۵/۷ درصد رشد داشت.
رشد ۳۲۴ درصدری تخلیه و بارگیری کانتینر از بندر آستارا
آبایی همچنین به رشد ۳۲۴ درصدی تخلیه و بارگیری کانتینری در بندر آستارا اشاره کرد و گفت: از ابتدای سال جاری تاکنون ۷۰۷ کانتینر (TEU) در بندر آستارا تخلیه و بارگیری شد و میزان ورودی کشتی به این بندر نیز با ۱۱۱ فروند کشتی ۱۴ درصد رشد داشت.
وی افزود: از فروردین تا پایان آذرماه امسال ۱۴ هزار و ۹۰۸ تن کالای غیرنفتی از بندرآستارا ترانزیت شد که این مقدار در مقایسه با سال گذشته ۲۰۷ درصد رشد را نشان میدهد. علاوه بر این حدود هشت هزار تن کالاهای نفتی از این بندر ترانزیت شد که افزایش ۷۸ درصدی را نشان میدهد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان ترانشیپ کشتی از این بندر در ۹ ماهه امسال را ۱۱۹ مورد اعلام کرد که این مقدار در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۱۰۰ درصد با رشد همراه بود.
رشد ۱۱ درصدی تخلیه و بارگیری کالا از بندرانزلی
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان افزود : از آغاز سال تاکنون همچنین یک میلیون و ۱۴۸ هزار تن کالا از مجتمع بندری انزلی تخلیه و بارگیری شده که رشد ۱۱ درصدی را نشان میدهد..
آبایی این کالاها را شامل غلات، کالاهای اساسی، روغن نباتی، فلزات، محصولات کشاورزی، کالاهای معدنی و ساختمانی، شیشه، کاشی مواد اولیه و شیمیایی، تخته و چوب، کاغذ و مقوا، کانتینر و سایر موارد اعلام کرد
استان گیلان با برخورداری از سه بندر مهم، انزلی، کاسپین و آستارا در زمره مناطق استراتژیک کشور قرار دارد که همواره نقش مهمی در صادرات ، واردات و ترانزیت کالا به اقصی نقاط کشور پهناور جمهوری اسلامی ایران ایفاء می کند.
مجتمع بندری انزلی با سابقه ۳۰۰ ساله در عرصه حمل و نقل دریایی همواره منطقه مورد توجه بازرگانان و تجار کشور بوده است و امروز با ۱۷ پست اسکله و امکان تخلیه و بارگیری ۱۰ میلیون تن کالا در سال بزرگترین و مجهزترین مجتمع بندری ایرانی حاشیه دریای خزر محسوب می شود.
این مجتمع بندری یکی از پرسابقه ترین بنادر ایران و از مهمترین و بزرگترین بنادر شمال کشور محسوب می شود که با قرار گرفتن در گذر تجاری بینالمللی از قبیل کریدور ترانزیتی بین المللی شمال - جنوب و تراسیکا و غیره از دیرباز عهده دار نقش برجسته در صنعت حمل و نقل دریایی با کشورهای حاشیه دریای خزر و اروپایی بوده است.
بندر چند منظوره آستارا نیز با ۶۰ هکتار وسعت نخستین بندر بخش خصوصی کشور و نزدیک ترین و مقرون به صرفه ترین مسیر تجارت و حمل و نقل کالا بین آسیا، آفریقا و اروپا برای تخلیه و بارگیری کشتی های ۲ هزار و ۵۰۰ تنی طراحی شده است.
برچسبها بندرانزلی منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلانمنبع: ایرنا
کلیدواژه: بندرانزلی منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان بندرانزلی منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان بنادر و دریانوردی استان گیلان تخلیه و بارگیری شد بندر آستارا هزار تن کالا مجتمع بندری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۰۵۱۱۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
قاسم عسکرینسب اظهار داشت: مزیتها و قابلیتهای یک بندر موفق باید به گونهای طراحی، اجرا و مدیریت گردد تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود.
وی در خصوص مطالعات شبکه داخلی ریل بندر شهید بهشتی در بندر چابهار گفت: این پروژه یکی از پروژههای بسیار مهم از دیدگاه سازمان و از اولویتهای راهبردی دولت در قالب طرح توسعه سواحل مکران است که ضرورت دارد با حساسیت بالا و از طریق تعامل با پروژههای بالادستی استان و سواحل مکران تکمیل و اجرایی شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندر راهبردی چابهار علاوه بر داشتن حوضچه آرامش وسیع، کانال عریض و عمیق با عمق متوسط منفی ۱۶ متر با کمترین نرخ رسوب گذاری، مجهز به حدود ۲ هزار متر طول اسکله با ظرفیت هست میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا در سال در پایان فاز نخست توسعه که شامل اسکلههای کانتینری، جنرال کارگو، رو رو، نفتی و پتروشیمی، زیرساختهای انبار تخصصی فله، سیلوهای مکانیزه غلات، سایت ضدعفونی کامیون و تجهیزات مدرن و استراتژیک تخلیه و بارگیری کالا از جمله مکندههای غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن بر ساعت است.
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
عسکری نسب ادامه داد: با اضافه شدن زیرساختهای حمل و نقل ریلی در افق پایان فاز دوم توسعه بندر، ظرفیت آن به بیش از ۲۲ میلیون تن کالا در سال خواهد رسید و پیش بینی میشود این بندر به عنوان یک کانون تجاری بین المللی در منطقه و جهان مطرح خواهد شد و میتواند سهم کشور ایران را در حوزه جابجایی کالا و مسافر به نحوه چشم گیری ارتقا دهد.
وی با اشاره به موقعیت بندر چابهار به دلیل قرارگیری در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس و توجه ویژه به این بندر استراتژیک علی الخصوص در برنامه هفتم توسعه کشور خاطرنشان کرد: یکی از مولفههای توسعه بندر چابهار اتصال این بندر به شبکه سراسری ریلی در نظر گرفته شده شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بندر چابهار میتواند دروازه ترانزیتی کشورهای عضو CIS و افغانستان باشد گفت: این بندر نزدیکترین مسیر دریایی به کشورهای جنوب شرقی آسیا، اروپا و آفریقا محسوب میشود که نقش مهمی در کریدور شمال و جنوب ایفا میکند.
باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان