Web Analytics Made Easy - Statcounter

رئیس کمیسیون اقتصادی، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: عمر ناوگان اتوبوسرانی بیش از ۱۰ سال است و حدود ۶۰۰ اتوبوس در خطوط وجود دارد که نسبت به گذشته کاهش پیدا کرده است، در این راستا باید سالانه ۲۰۰ تا ۳۰۰ اتوبوس به ناوگان اصفهان اضافه تا بخشی از مشکلات حمل و نقل عمومی برطرف شود.

به گزارش خبرنگار ایمنا، عباس حاج‌رسولی‌ها صبح امروز _یکشنبه ۲۶ دیماه_ در نطق میان دستور بیست و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به مطالبات مردم برای جاری شدن آب در زاینده رود اظهار کرد: ۲۰ سال پیش قرار بوده که پروژه بهشت آباد اجرا شود، اما این پروژه اخیراً در مکاتبات مسئولان هم فراموش شده است؛ اگر سال آینده فکری برای این پروژه نشود، سالیان سال زاینده‌رود را خشک خواهیم دید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: بارگذاری زیادی به صورت غیرقانونی بر زاینده‌رود ایجاد شده که دولت باید برای آن تدبیری بیندیشد و در ارتباط با تخصیص‌های بدون حساب نیز دولت باید پاسخگو باشد، از این موضوع نباید به راحتی گذشت، هرچند کار سنگینی است و این را قبلاً هم عنوان کرده‌ایم.

رئیس کمیسیون اقتصادی، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: مردم اصفهان طی هشت سال دفاع مقدس ۲۳ هزار شهید و سردار شهید را تقدیم انقلاب اسلامی کردند، همچنین در توسعه کشور نیز در دهه دوم انقلاب نقش فراوانی داشتند اما متأسفانه به این شهر توجهی نشده و رشد و توسعه اصفهان در مقایسه با بسیاری از شهرها سرعت کمی داشته است.

وی ادامه داد: حداقل خواسته مدیریت شهری جاری شدن آب در زاینده‌رود است. در این باره اتفاق جدیدی نیفتاده و می‌بینیم بارهای جدیدی نیز بر رودخانه ایجاد می‌شود در این راستا نمایندگان مجلس در این باره باید اقدام کنند و به داد مردم برسند.

حاج رسولی‌ها با اشاره به روند اجرای پروژه قطار سریع السیر اصفهان- تهران گفت: با توجه به اینکه چین در این پروژه نقش دارد، با قطعی شدن پروژه همکاری ۲۵ ساله ایران و چین می‌توان از این فرصت بیشتر بهره برد، البته از این پروژه شیراز، اصفهان، قم و تهران بهره می‌برند و مهمترین نکته آن انتقال تکنولوژی است.

وی با بیان اینکه برای خط دوم و سوم مترو و الحاق پروژه متروی بهارستان به اصفهان و شاهین‌شهر ۵۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است، گفت: معتقدیم که این هزینه کامل باید توسط دولت پرداخت شود، اما بار ۵۰ درصدی آن را بر دوش مردم گذاشته‌ایم و از آنها عذر می‌خواهیم.

رئیس کمیسیون اقتصادی، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر اینکه راندمان خط یک مترو اکنون ۳۰ درصد است و زمانی بهره‌وری پیدا می‌کند که خط دو نیز به آن اضافه شود، افزود: عمر ناوگان اتوبوسرانی بالای ۱۰ سال است و حدود ۶۰۰ اتوبوس در خط داریم که نسبت به گذشته کاهش پیدا کرده است در این راستا باید سالانه ۲۰۰ تا ۳۰۰ اتوبوس به ناوگان اصفهان اضافه تا بخشی از مشکلات حمل و نقل عمومی برطرف شود.

وی تصریح کرد: خودروهای دودزا باید معاینه و تعمیر شود، زیرا سم به ریه شهر وارد می‌کنند، متأسفانه خودروهای دستگاه‌های دولتی نیز چنین مشکلی دارند و در سطح شهر این موضوع را مشاهده می‌کنیم.

حاج رسولی‌ها با اشاره به مشکلات ترافیکی شهر گفت: رنگ‌های استفاده شده برای خط‌کشی خیابان‌ها در مقابل آب و هوا مقاوم نیست، باید سالی حداقل دو مرتبه خط کشی انجام شود، زیرا در کاهش ترافیک مؤثر است.

کد خبر 549122

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهر شهرداری اصفهان شورای شهر اصفهان جلسه علنی شورای شهر اصفهان ناوگان اتوبوسرانی خريد اتوبوس شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه مدیریت شهری شهرداری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شورای اسلامی شهر اصفهان زاینده رود

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۱۴۲۹۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید

امید بی‌نظیر قائم مقام مدیرعامل شرکت خودروسازی اسنا در حاشیه تحویل ۲۲ دستگاه اتوبوس درون شهری به شهرداری تهران گفت: شرکت اسنا از معدود تولید کنندگان اتوبوس‌های شهری است که نسبت به اجرای تعهدات خود در موعد مقرر جدیت دارد. وی در همین رابطه یادآور شد، تحویل 22 دستگاه اتوبوس به دلیل مجوزهای حمل و نقلی بوده و روند تحویل در هفته‌ها و ماههای آتی ادامه دارد.

بی‌نظیر در خصوص برنامه شرکت برای انعقاد قرار داد با دیگر شهرها گفت: با تعداد شهرداری‌های شهرهای بزرگ برای تامین و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی وارد مذاکره و امضا تفاهمنامه و حتی عقد قرارداد شده‌ایم و همواره توانسته‌ایم بموقع به تعهدات خود عمل کنیم.
تبریز و اصفهان و تهران از جمله‌ کلانشهرهایی که با قرارداد بسته و طبق قرارداد اتوبوس تحویل داده شده است. با کلانشهرهای دیگر هم تفاهمنامه و‌مذاکرات داشته  که امیدواریم تبدیل به قراردادهای اجرایی شود.

وی گفت: شرکت اسنا آمادگی دارد اتوبوس‌های تک کابین 12 متری، اتوبوس دو کابین BRT و تک کابین برقی مورد نیاز شهرداری‌ها را تامین کند و به سرعت نیاز فوری شهرداری‌ها را برطرف کند.

به گفته قائم مقام مدیرعامل شرکت اسنا، اتوبوس‌های 12 متری از سال گذشته بعد از تبریز تحویل کلانشهر تهران شده و این روند در خصوص شهرداری‌های اصفهان و تهران ادامه خواهد داشت. اتوبوس‌های BRT اسنا از سالیان گذشته همواره به مردم شهرهای تبریز، اصفهان و تهران خدمات ارائه می‌دهند و شهروندان این کلانشهرها علیرغم گذشته سالیان طولانی بکارگیری و فعالیت رضایت دارند.

بی‌نظیر در خصوص قرارداد این شرکت با شهرداری اصفهان گفت: قرارداد نسل جدید اتوبوسهای دوکابین BRT تولیدی اسنا نیز با شهرداری اصفهان امضا شده و تا پایان اردیبهشت بخشی از این قرارداد به شهرداری اصفهان تحویل داده می‌شود.

شرکت اسنا مدرن‌ترین و با امکانات‌ترین انواع اتوبوس ۱۲ و ۱۸ متری را تولید می‌کند. محصولات این شرکت از امکاناتی نظیر سیستم تهویه هوا، امکانات ویژه افراد کم‌توان و سالمند و فناوری‌های پیشرفته ایمنی از مسافران برخوردار بوده و با اتکا به توان مهندسان و کارگران ایرانی طراحی و تولید شده‌اند. 
تمامی صندلی‌های این اتوبوس‌ها پورت اختصاصی شارژ USB دارند و مسافران تا رسیدن به مقصد می‌توانند تلفن خود را نیز شارژ کنند. همچنین در اتوبوس‌ها از سیستم شبیه‌ساز سه بعدی همه جانبه برای حفظ ایمنی در مسیرهای پرتردد استفاده شده است. زیبایی ظاهری اتوبوسهای اسنا و رنگ‌های متنوع باعث زیبایی دکوراسیون شهری و مورد توجه هموطنان قرار گرفته است.

دیگر خبرها

  • تردد سالانه ۸ میلیون زائر در آرامستان باغ رضوان
  • نوسازی ناوگان اتوبوس‌رانی در سنگاپور
  • خدمات اتوبوسرانی برای بازی فوتبال استقلال و ذوب‌آهن
  • به زودی؛ آغاز خدمات دهی اتوبوس‌های عمومی به شهروندان کارون+فیلم
  • یادی از اولین خطوط اتوبوسرانی | از بلیت فلزی تا بلیت کاغذی و باجه بلیت‌فروشی
  • معرفی پایانه های اتوبوسرانی تهران
  • اعتبار ۱۷ میلیارد ریالی برای نگهداری سالانه از آبنماهای منطقه ۵ اصفهان
  • اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  • خدمت‌رسانی ناوگان اتوبوسرانی قم به ۱۰۰ هزار نفر در روز
  • جولان اولین اتوبوس‌های فرنگی در پایتخت | کرایه هر مسافر ۳شاهی