عقب ماندگی تاریخی در زیرساختهای توسعه حملونقل شرق کشور/ صفر؛ سهم خط آهن خراسانجنوبی از اعتبارات ۱۴۰۰
تاریخ انتشار: ۲۷ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۱۴۹۹۳۲
عدم تخصیص اعتبارات به پروژه ملی راه آهن خراسان جنوبی نشان می دهد مسئولان استان آنطور که باید نتوانستند اعتبارات را به این پروژه عظیم گسیل دهند و این پروژه روی ریل پیشرفت ۱۵ درصد قفل شده است.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از خاورستان، از زمانی که هنوز خراسانجنوبی بخشی از خراسان بزرگ بود، زمزمه ضرورت ایجاد راهآهن در جنوب خراسان و شهر بیرجند مطرح و کارشناسان سخنان مختلفی در این رابطه مطرح میکردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
نگاهی به سابقه پروژه راهآهن بیرجند
طبق بررسیها، خواسته مردم جنوب خراسان قدیم و خراسانجنوبی فعلی در زمینه راهآهن برای اولین بار در سال ۸۰ توسط نمایندگان خراسان بزرگ و سیستان و بلوچستان در مجلس به رئیس جمهور وقت ارائه و بعد از آن تقاضا به وزارت خانه مربوطه ارجاع شد.
اما کار تا به مرحله اجرا برسد، سالها طول کشید. استانداران مختلف و معاونان آنان بارها از این پروژه سخن گفتند اما مردم در عمل چیزی را مشاهده نمیکردند.
کمبود اعتبار و عدم پیشرفت راه آهن زاهدان به بیرجند
در نهایت قطعه زاهدان تا بیرجند – گناباد و ایستگاه یونسی به طول ۷۶۰ کیلومتر در سال ۹۳ تصویب شد اما این ۲ قطعه به دلیل اعتبارات بسیار اندک پیشرفت کندی داشته که زمینه گلایههای متعدد مردم را به همراه داشت و بارها از مسئولان چرایی عدم پیشرفت منطقی و برنامهریزی شده این پروژه را میپرسیدند.
مطالبه احداث راهآهن خراسان جنوبی زمانی شدّت گرفت که نمایندگان وقت مردم خراسان جنوبی در مجلس شورای اسلامی با پیگیریهای مستمر توانستند دولت را وادار به قراردادن ردیف بودجه مشخص برای آن در بودجه ۱۴۰۰ کنند.
بعد از قراردادن ردیف بودجه، مسئولان خراسان جنوبی وعدههایی برای آغاز به کار پروژه راهآهن در خراسان جنوبی میدادند و به خصوص استانداران، “بزودی” یا “چند ماه آینده” را مطرح میکردند که در نهایت در ۱۵ مهر ۱۳۹۸ در روز ملی روستا و عشایر، با حضور وزیر ورزش و جوانان، کلنگ آغاز احداث راهآهن از بیرجند به ایستگاه یونسی گناباد بر زمین زده شد.
بعد از این کلنگزنی، وعدهها وارد مرحله دیگری شد و زمان اتمام پروژه در قولهای مسئولان دیده میشود اما اکنون پس از گذشت بیش از دو سال از کلنگ زنی پروژه راه آهن هنوز شاهد پیشرفتی در روند اجرای پروژه نیستیم.
وحید داعی مدیرکل راه و شهرسازی خراسانجنوبی در گفتوگو با خبرنگار خاورستان، میگوید: پروژه ریلی کریدور شرق کشور از مسیر چابهار، زاهدان، نهبندان، سربیشه، بیرجند، قاین و گناباد میگذرد و به یونسی و مشهد بافق میرسد که طول این کریدور یک هزار و ۵۰۰ کیلومتر است.
در حال پیگیری جذب بودجه راه آهن هستیم
وی خاطرنشان کرد: این کریدور از چند محور پیگیری میشود اولین موضوع اعتباراتی است که در پیوست یک قانون بودجه هر سال گذاشته میشود و در سال جاری از قطعه زاهدان به یونسی ۶۰ میلیارد تومان اعتبار داشته و تخصیص آن صادر شده است که مبلغی حدود ۲۰ میلیارد تومان است و به دلیل اینکه که در خزانه وجود ندارد در حال پیگیری جذب این اعتبارهستیم.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسانجنوبی یادآورشد: در لایحه بودجه ۱۴۰۱اعتبار راه آهن از ۶۰ میلیارد تومان به ۱۱۲ میلیارد تومان و به دوبرابر افزایش یافته است که در پیوست قانون بودجه است که امیدواریم مجلس همین میزان اعتبار تایید و یا افزایش یابد.
عدم تخصیص اعتبار از محل دوم اعتبارات پیش بینی شده برای راه آهن
داعی با اشاره به اینکه یکی از مسیرهای اعتباراتی پیوست یک قانون بودجه بوده است که در حال پیگیری است، گفت: در پیوست یک قانون بودجه جدولی در مجلس شورای اسلامی تحت عنوان اعتبارات مناطق کمتر توسعه یافته (بند ط) وجود دارد که از محل فروش اموال مازاد دولت تامین اعتبار میشود که اعتبارات در این جدول ۴۷۵ میلیارد تومان است و این مسیر دوم اعتباری است که سازمان برنامه و بودجه هنوز از این محل تخصیص اعتباری نداده است.
صندوق توسعه ملی مسیر سوم اعتباری
وی ادامه داد: مسیر سوم اعتباری راه آهن ۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد صندوق توسعه ملی است که برای مسیر بیرجند قاین یونسی کار میشود و کنسرسیوم ریلی متشکل از ۶ شرکت راه سازی تشکیل دادیم و تضمین آن را از شرکت راه آهن پیگیری کردیم و تبدیل به تضمین سازمان برنامه وبودجه در قانون بودجه سنواتی شده و قرارداد بین وزارت راه و شهرسازی برای کنسرسیوم ریلی امضا شد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسانجنوبی خاطرنشان کرد: مصوبه هیات امنای صندوق توسعه ملی برای دو هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان که به این پروژه در قابل تسهیلات کمک میشود را گرفته شده است و در حضور رئیس جمهور این موضوع مطرح و قرار شد وزیر راه و شهرسازی جلسه ای با حضور استاندار، مسئول صندوق توسعه ملی و بانک ها برگزار و عاملیت پرداخت دو هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان را قبول کنند.
داعی ادامه داد: هفتههای گذشته با آقای استاندار و نماینده مردم قاین و زیرکوه در مجلس شورای اسلامی جلسه ای با رئیس هیات عامل صندوق توسعه ملی برگزار کنیم تا پرداخت این مبلغ مشروط به اینکه بانک ها آورده ای داشته باشند نباشد و صندوق فارغ از اینکه بانک ها آورده ای داشته باشند پول خود را پرداخت کند. با ۲۰ درصد سهام مالکانه را که سرمایه گذار بیاورد موافقت شد که به صورت مرحله ای با کسر از صورت وضعیت پیمانکار پرداخت شود.
تشکیل کنسرسیوم بانکی برای پرداخت اعتبارات صندوق توسعه ملی
وی با بیان اینکه بحث کنسرسیوم بانکی با حضور آقای استاندار را پیگیری کردیم، گفت: چون مبلغ دوهزار و ۶۰۰ میلیارد عدد بزرگی است یک بانک نمی تواند عاملیت آن را قبول کند و مجبور هستیم کنسرسیوم بانکی تشکیل بدهیم که لیدر آن بانک رفاه است و بانک ملی، تجارت و ایران زمین نیز جزو این کنسرسیوم هستند.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسانجنوبی خاطرنشان کرد: امیدواریم بحث کنسرسیوم بانکی حل شود تا بتوانیم این پول را از صندوق توسعه ملی اخذ کنیم.
داعی بیان کرد: قطعه بیرجند، قاین، یونسی ۲۷۱ کیلومتر که ۳۲ کیلومتر بیرجند به قاین، ۵۸ کیلومتر از یونسی به گناباد و قاین است که در حال انجام کار است که ۹۰ کیلومتر پیمانکار دارد و ۱۸۵ کیلومتر مانده است که داریم کار می کنیم این مقدار از پروژه را فعال کنیم.
۱۵ درصد پیشرفت فیزیکی راه آهن خراسان جنوبی
وی تصریح کرد: ۳۲ کیلومتر از این پروژه که در استان ما قرار دارد پیشرفت ۲۰ درصد در زیرسازی و ۱۵ درصد در کل پروژه دارد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسانجنوبی گفت: با ۶ شرکت بزرگ راهسازی اعم از تیراژ، آرادان، اس دی ام، توچال، توسار و ویسا کنسرسیوم ریلی تشکیل و ثبت حقوقی شده است که دو هزار و ۶۰۰ میلیارد از محل صندوق توسعه ملی گرفته و در کنسیرسیوم ریلی هزینه میشود که باید ۲۰ درصد خود شرکت ها، آورده در قالب سهام مالکانه داشته باشند که قرار شد از هر صورت وضعیت ۲۰ درصد کسر شود و به عنوان آورده لحاظ شود.
عقب ماندگی تاریخی در زیرساختهای توسعه شرق کشور
مصطفی نخعی نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگارخاورستان، اظهارکرد: متاسفانه در خصوص زیرساختهای توسعه مربوط به حوزه حمل و نقل در شرق کشور از جمله خراسان جنوبی عقب ماندگی تاریخی را داریم و متاسفانه دولتها در ادوار گذشته آن توجهی که باید می داشتند نداشته اند و توسعه نامتوازنی را در کشور شاهد هستیم.
وی افزود: اگر نیمه شرقی را با نیمه غربی مقایسه کنیم از لحاظ زیربنایی عقب ماندگی تاریخی و مثال زدنی را شاهد هستیم که مهم ترین اقدام این است که ظرفیتهای شرق کشور اعم از ظرفیتهای منطقهای و جغرافیایی و ارتباط با کشورهای شرقی را جدی بگیریم.
نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی خاطرنشانکرد: ظرفیت سواحل مکران در جنوب شرق و ظرفیتهایی که در خراسانجنوبی به لحاظ موقعیت قراردادی از جمله هم مرزی با سیستان و بلوچستان، کرمان، یزد و خراسان رضوی وجود دارد که موقعیت استراتژیکی به این استان داده است.
ظرفیت های مهم خراسان جنوبی مغفول مانده است
نخعی خاطرنشان کرد: مرز بسیار مهم ماهیرود که اکنون بسیاری از مراودات ما از طریق این مرز صورت می گیرد و اینکه کریدور مهم شرق کشور و ظرفیت های معدنی که در این استان وجود دارد ظرفیتهایی است که متاسفانه خیلی به این ظرفیت ها توجه نشده است.
نبود طرح آمایش سرزمینی در کشور/ فرآیند توسعه مبتنی بر دیپلماسی چانه زنی است
وی با بیان اینکه ما در کشور آمایش سرزمینی را نداریم و تکلیف ما در توسعه متوازن مشخص نیست، گفت: فرآیند توسعه در کشور بجای اینکه منطقی و از طریق طرح آمایش سرزمینی و علمی باشد بیشتر مبتنی بر دیپلماسی چانه زنی است.
نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: هر استانی که امکان چانه زنی بیشتر و مسئولان رده بالای بیشتری داشته و جنبه فشارهای سیاسی و دیپلماسی چانه زنی قوی تر داشته باشد امکانات بیشتر به آن استان گسیل شده است.
نخعی اضافه کرد: اگر در کشور آمایش سرزمین یک بار درست و برای همیشه انجام شود و توسعه کشور را براساس این آمایش به طور واقعی و منطقی دنبال کنیم خیلی از مشکلات قابل حل است.
ظرفیت توسعه راه آهن را باید در اجرا فراهم کرد
وی بیان کرد: ما در مسیر طراحی شده راه آهن هستیم یک بخش کار اعم از مطالعه و قرارگیری در مسیر انجام شده است الان در نوبت اجرا و با دولت است؛ راه آهن برای اینکه بتواند تسریع شود باید منابع خوبی اعم از منابع بانکی، عمومی و بودجه دولت و فاینانس خارجی به این پروژه تزریق شود و این ظرفیت هایی است که دولت باید ایجاد کند.
نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی افزود: دولت اقداماتی را در خصوص فاینانس بانکی و خارجی دارد دنبال میکند و ما نیز به دولت کمک می کنیم تا هر چه زودتر این منابع بهتر برای اجرای پروژه تامین شود تا کار تسریع شود.
نخعی بیان کرد: بخشی از منابع تامین پروژه منابع عمومی دولت است که در لایحه بودجه قرار می گیرد و این هرچه بیشتر افزایش پیدا کند به نفع پروژه است اما تنها به هزینه دولت نمی توان اکتفا کرد چراکه هزینه اجرای پروژه خیلی زیاد است.
منابع اعتباری غیردولتی به راه آهن تزریق شود
وی یادآورشد: با توجه به شرایط کسری بودجه که در کشور وجود دارد انتظار اینکه این بودجه از بودجه دولتی تامین شود عملا امکان پذیر نیست که لازم است منابع و آیتم های دیگری برای این پروژه درنظر گرفته شود تا این مهم عملیاتی شود.
به گزارش خاورستان، مسئولان خراسانجنوبی درحالی از پیشرفت این پروژه خبر میدهند که میزان پیشرفت آن بر روی ۱۵ درصد قفل شده است. وحید داعی مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی سال گذشته و در مصاحبه های مختلفی گفته است: پروژه احداث راهآهن بیرجند یونسی با پیشرفت فیزیکی ۱۶ درصد در دست اجرا است.
پس از گذشت یک سال از پیشرفت ۱۶ درصدی راه آهن خبرها از پیشرفت ۱۵ درصدی این پروژه خبر میدهد.
به قول مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی از ۶۰ میلیارد تومان اعتبار راه آهن در بودجه سال ۱۴۰۰ هنوز اعتباری به این پروژه مهم در خراسان جنوبی نرسیده است. مسیر دوم اعتباری که از بند ط قانون بودجه پیش بینی شده بود نیز محقق نشده است و کنسرسیوم اعتباری از محل صندوق توسعه ملی نیزدر حال شکل گیری بین بانک ها است و هنزو اعتباری از این محل نیز به راه آهن نرسیده است. عدم تخصیص اعتبار برای راه آهن مهم شرق کشور از ظلم های بزرگ دولت های گذشته به این پروژه مهم است.
گیرکردن پروژه بسیار مهم راه آهن بر روی پیشرفت ۱۵ درصدی نشان می دهد که آنطور که باید به این پروژه مهم توجه نشده است و در این پروژه شاهد یک بی توجهی هستیم و خراسان جنوبی در یک عقب ماندگی تاریخی گیر کرده است.
بنابراین گزارش؛ مردم بر خلاف برخی رسانهها که مدعی بودند سوت قطار تا سال ۱۴۰۰ در خراسان جنوبی شنیده میشود، منتظر هستند تا با وعدههای مسئولان شاهد شروع بهکار جدی این پروژه ملی و بینالمللی در استان باشند که با این اعتبارات و وعدهها، خیالی بیش نخواهد بود.
انتهای پیام /
منبع: دانا
کلیدواژه: نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی هزار و ۶۰۰ میلیارد عقب ماندگی تاریخی آهن خراسان جنوبی خراسان جنوبی صندوق توسعه ملی خراسان جنوبی کنسرسیوم بانکی میلیارد تومان تخصیص اعتبار قانون بودجه چانه زنی ظرفیت ها شرق کشور بانک ها وعده ها ۲۰ درصد ۱۵ درصد راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۱۴۹۹۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وضعیت لایحه بودجه حوزه آموزش عالی، تحقیقات و فناوری
به گزارش گروه پژوهش خبرگزاری علم و فناوری آنا، دفتر مطالعات آموزش و فرهنگ مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی با عنوان «بررسی بخش دوم لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ کل کشور (۱۷): حوزه آموزش عالی، تحقیقات و فناوری» بیان میکند که بررسی لوایح بودجه سالیانه یکی از مهمترین ابزارهای مجلس شورای اسلامی در جهت نظارت بر عملکرد دولت و دستگاههای اجرایی در راستای اهداف و تکالیف قانونی آنهاست. همچنین، بررسی و تصویب لوایح بودجه موجب شفافیت مالی دولت و شفاف شدن برنامهها و اولویتهای دولت است. بهاینترتیب، نظارت مجلس بر سیاستها و اولویتهای دولت در حوزه آموزش عالی، تحقیقات و فناوری بهعنوان یکی از مهمترین حوزههای پیشران اقتصاد و صنعت در دنیای امروز، دارای اهمیت بسزایی است.
* لایحه بودجه سال ۱۴۰۳
این گزارش توضیح میدهد که لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ برخلاف سالهای گذشته، بهموجب ماده (۱۸۲) قانون آییننامه داخلی مجلس شورای اسلامی در دو مرحله و دو بخش شامل مادهواحده و جداول تفصیلی مشتملبر ارقام بودجه بههمراه پیوستهای مرتبط ارائه شده است. البته لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ بهصورت ناقص ارائه شده و فاقد فصول هزینهای در جدول شماره ۲ و حذف جدول ۶ مادهواحده درخصوص امور و فصول دهگانه و پیوست شماره ۴ درخصوص ارائه برنامهها برحسب برنامه و فعالیت است که شفافیت لایحه بودجه را بهشدت کاهش میدهد و نظارتپذیری آن را با تردید مواجه میکند.
این گزارش ادامه میدهد که بااینحال، هرچند با حذف جدول ۶ مادهواحده و عدم ارائه برنامه قابل ارزیابی برای دستگاهها، امکان بررسی اعتبارات این حوزه از منظر امور، فصول و برنامه دستگاههای مختلف در بدو امر از بین رفته است، اما میتوان با بررسی اعتبارات دستگاههای اصلی حوزه آموزش عالی، تحقیقات و فناوری تا حدودی از وضعیت آنها بهلحاظ توانایی در پرداخت هزینههای مختلف و انجام وظایف آگاهی یافت و از این مسیر مجلس میتواند درخصوص تصویب، اصلاح یا عدم تصویب لایحه تصمیمگیری کند؛ لذا باید افزود بدون بررسی لوایح بودجه سالیانه که منطقاً باید برشهای یکساله از برنامههای توسعه باشند، نمیتوان میزان اجرا یا اهتمام دولتها بهاجرای برنامههای توسعه را سنجید.
* عدم امکان بررسی فصول آموزش عالی و پژوهش
در این گزارش آمده است که با ارائه نشدن جدول ۶ مادهواحده و پیوست شماره ۴ لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ و ارائه نشدن فصول هزینهای در جدول ۲، امکان بررسی فصول آموزش عالی و پژوهش و سهم آنها از امور آموزش و پژوهش و نیز سهم آنها از مصارف بودجه عمومی کشور و محاسبه سهم تحقیق و توسعه از تولید ناخالص ملی امکانپذیر نیست و بررسی سیاستها و اولویتهای دولت در این زمینه بهسختی انجامپذیر است.
این گزارش بیان میکند که ارائه نشدن پیوست ۴ که حاوی اعتبارات پیشبینی شده برحسب برنامهها و فعالیتهای دستگاههای مختلف است، شفافیت بودجه را کاهش داده است. برای نمونه امکان تفکیک برنامههای خدمات آموزشی، پژوهشی و درمانی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و دانشگاهها و سایر مؤسسات آموزشی و پژوهشی وابسته به آن وجود ندارد و تصویب چنین لایحهای همراه با ابهام خواهد بود.
* انطباق ضعیف لایحه با برنامه هفتم پیشرفت
در این گزارش آمده است که لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ دارای انطباق ضعیفی با برنامه هفتم پیشرفت است که در مجلس شورای اسلامی در حال رفع ایرادات شورای نگهبان است. برای مثال این لایحه از تکالیفی نظیر حمایت از دانشجویان مستعد و ممتاز متقاضی تحصیل در رشتههای اولویتدار کشور موضوع بند «ب» ماده (۹۶) و ارتقا و بهبود علوم پایه و علوم انسانی موضوع تبصره «۲» ماده (۹۷) برنامه هفتم پیشرفت غفلت کرده است.
این گزارش ادامه میدهد که هزینه امور پژوهشی «شرکتهای دولتی، بانکها و مؤسسات انتفاعی وابسته به دولت» نسبت به مصوب سال ۱۴۰۲ کاهشیافته، درحالیکه مجموع اعتبارات این دستگاهها بالغبر ۱۷ درصد نسبت بهمصوب سال ۱۴۰۲ رشد داشته است. همچنین بررسی اعتبارات وزارت علوم و دانشگاهها و سایر مؤسسات آموزش عالی و پژوهشی وابسته به آن و میانگین رشد ۳۵ درصدی این اعتبارات در لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ نسبت به مصوب سال ۱۴۰۲ حاکی از ناتوانی دانشگاههای دولتی کشور در تأمین هزینههای خود ازجمله هزینه رفاهیات دانشجویی، پژوهشی و فرهنگی و ... است. همانطور که در سال ۱۴۰۲ این اتفاق افتاد و دولت بهناچار برای جبران کمبود اعتبارات آنها تخصیص بودجه را ۱۱۰ درصد و برای برخی از دانشگاهها بالاتر از ۱۱۰ درصد انجام داد.
* بررسی ترکیب اعتبارات وزارت علوم، تحقیقات و فناوری و سایر مراکز آموزشی، پژوهشی
این گزارش توضیح میدهد که بررسی ترکیب اعتبارات وزارت علوم، تحقیقات و فناوری و سایر مراکز آموزشی، پژوهشی و رفاهی وابسته به آن در لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ نشان میدهد که وابستگی هزینههای دستگاههای فوق به اعتبارات عمومی نسبت به مصوب سال ۱۴۰۲ (که ۷۳ درصد برآورد شده بود)، ۴ درصد کاهش پیدا کرده است. اما در مقابل درآمد اختصاصی این بخش به میزان میانگین ۳ درصد رشد داشته است. این بدین معناست که رویکرد دولت، کاهش سهم اعتبارات عمومی در بودجه دانشگاهها و مؤسسات آموزش عالی و پژوهشی و سوق دادن آنها بهسمت درآمدهای اختصاصی است.
مرکز پژوهشهای مجلس در این گزارش پیشنهاد میدهد که ۲۰۰ میلیارد تومان از درآمد اختصاصی ردیف ۱۱۳۵۰۰ (وزارت علوم، تحقیقات و فناوری) و انتقال آن به ستون درآمد اختصاصی ۱۴۰۳ ردیف ۱۱۳۵۰۲ به نام صندوق رفاه دانشجویی با توافق وزارت علوم، تحقیقات و فناوری انتقال یابد. همچنین سهم (۴۰۰ میلیارد تومان) جهاد دانشگاهی از اعتبار ردیف «تعمیر و بازسازی فضاهای فیزیکی دانشگاههای وزارت علوم، تحقیقات و فناوری و جهاد دانشگاهی» به شماره طبقهبندی (۵۵۰۰۶۸) تفکیک شده و با توافق طرفین به ردیف ۱۱۳۶۲۰ ذیل جهاد دانشگاهی منتقل شود.
این گزارش ادامه میدهد که سنجههای عملکردی دستگاههای سیاستگذار در جدول (۲-۷) متناسب با هدفگذاری جدول ۲۱ ماده (۹۳) قانون برنامه هفتم پیشرفت و سایر احکام مندرج در فصل ۲۰، ازجمله افزایش سهم آموزشهای مهارتی و حرفهای، حمایت از دانشجویان مستعد و ممتاز متقاضی تحصیل در رشتههای اولویتدار کشور و ارتقا و بهبود علوم پایه و علوم انسانی اصلاح و ردیف ردیف متفرقه «طرحهای نوآورانه جهاد دانشگاهی» به شماره طبقهبندی (۶۵-۵۵۰۰۰۰) اصلاح شود.
متن کامل گزارش را اینجا بخوانید.
انتهای پیام/