به نقل از «تابناک»

سامانه هوشمند سواپ کالا، پروژه‌ای ملی در راستای توسعه منافع کشور و کاهش 40 درصدی هزینه‌های دولت

تاریخ انتشار: ۲۸ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۱۶۱۵۷۶

(مالکیت معنوی ایده سامانه هوشمند سوآپ کالا حفظ شود)

مهندس آیدین فتحی مدیرعامل شرکت سواپ کالا و رئیس هیأت مدیره پرشین فولاد، در گفتگو با خبرنگار «تابناک» با اشاره به اینکه شرکت نامدار تجارت الکترونیک کالا یک شرکت سرمایه‌گذار در حوزه استارتاپ و شتاب‌دهنده است و دو ایده مهم را در کارنامه خود به ثبت رسانده است، اظهار کرد:

ایده‌پردازی، تحقیق و پژوهش، طراحی، تولید و استقرار سامانه هوشمند سواپ کالا، در مدت 2 سال با حضور تیم متخصص 200 نفره داخلی و با سرمایه‌گذاری شصت میلیارد تومانی صورت گرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ایشان یادآور شد: شرکت سواپ کالا از سال 1398 فعالیت خود را با هدف کاهش هزینه‌های دولت و صنایع شروع کرده و به عنوان یک طرح ملی، خواستار حمایت همه جانبه است.

وی تصریح کرد: ما در سال 98 با تشکیل یک تیم متخصص و تحقیق و بررسی، به این نتیجه رسیدیم که صنایع با مشکلات بزرگی دست و پنجه نرم می‌کنند. یکی از این مشکلات، موضوع جانمایی صنایع بزرگ از جمله صنایع  فولاد، سیمان، پتروشیمی و غلات است که در گذشته به درستی جانمایی نشده‌اند. به عنوان مثال معادن در مرکز کشور قرار گرفته‌اند ولی صنایعی که ارزش افزوده بالاتری دارند، مثل تولیدکنندگان میلگرد، ورق، تیرآهن و پروفیل در شهرهای دیگر واقع شده‌اند. نمونه دیگر پتروشیمی چاه‌های نفتی است که در جنوب کشور قرار دارد ولی در همه جای کشور پالایشگاه و پتروشیمی راه‌اندازی شده است.

بنابراین شرکت‌ها و صنایع، هزینه بسیار بالایی را بابت جابه‌جایی مواد اولیه خود پرداخت می‌کنند. به این ترتیب اگر بتوانیم با ارائه راهکاری نوین این هزینه‌ها را کاهش دهیم، می‌توانیم به راحتی به سودآوری شرکت‌ها، رقابت در صادرات، پایین آوردن بهای تمام شده کالاها و به تبع آن پایین آوردن قیمت مصرف‌کننده برسیم. در همین راستا به این نتیجه رسیدیم که بسیاری از هزینه‌ها به اشتباه در کشور انجام می‌شوند و از همین‌جا ایده سامانه هوشمند سواپ کالا خلق شد.

مدیرعامل سواپ کالا تأکید کرد: با استقرار سامانه هوشمند سواپ کالا، 40 درصد در صنایع فولاد، 20 درصد در صنایع سیمان و سایر بخش‌ها، هزینه حمل‌ونقل، هزینه بیمه‌ای کشور و تصادفات کاهش پیدا می‌کند. همچنین هزینه‌های بیمه مالی و جانی کاهش می‌یابد. سوبسیدی (40درصدی) که بنا به ادعای دولت برای سوخت پرداخت می‌شود، یعنی قیمت بنزین را یک دلار با قیمت داخلی حدود 1500 تومان و 3000 تومان به فروش می رسانند، کاهش می‌یابد. همچنین این طرح، آلودگی کشور از محل حمل‌و‌نقل را پایین می‌آورد و به محیط‌زیست نیز کمک می‌کند. علاوه بر این مرمت و جاده‌سازی و به تبع آن، تصادفات جاده‌ای کاهش می‌یابد و بودجه‌ای که برای جاده‌سازی در نظر گرفته می‌شود، بهینه شده و کاهش پیدا می‌کند. همچنین در مدیریت و راهنمایی و رانندگی و حمل‌ونقل کشور، تسهیل‌گری صورت می‌گیرد.

وی افزود: ما در سامانه هوشمند سواپ کالا با تحقیق و برنامه‌ریزی، زیرساخت‌ها و مکانیزم‌های پیچیده‌ای را ایجاد کرده‌ایم که به صورت هوشمند تمام کالاها را در کشور جابه‌جا کند.

اکنون با استقرار این سامانه و کاهش پیمایش، کاهش هزینه حمل، کاهش مصرف سوخت، کاهش میزان آلایندگی‌های زیست‌محیطی، کاهش تصادفات، کاهش هزینه‌های نگهداری جاده‌ها، افزایش درآمد صنایع و به تبع آن افزایش تولید و افزایش درآمد مالیاتی کشور (می‌توانیم کالایی را از یک استان به استان دیگر از طریق سامانه هوشمند سواپ کالا به صورت هوشمند جابه‌جا کنیم، بدون اینکه معامله‌ای انجام شود.)

وی خاطر نشان کرد: امیدوارم با عنایت به ماده 12 قانون رفع موانع تولید و رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور و در راستای کاهش هزینه‌های دولت، با حمایت دولت، موانع پیاده‌سازی هرچه سریع‌تر رفع شود.

وی به معاف شدن 10 درصدی بورس کالا از مالیات اشاره کرد و افزود: امیدوارم برای سامانه هوشمند سواپ کالا بابت کاهش پیمایش، کاهش هزینه حمل، کاهش مصرف سوخت، کاهش میزان آلایندگی‌های زیست‌محیطی، کاهش تصادفات، کاهش هزینه‌های نگهداری جاده‌ها، افزایش درآمد صنایع و به تبع آن افزایش تولید و افزایش درآمد مالیاتی کشور، معافیت مالیاتی در نظر گرفته شود. هدف ما این است که بتوانیم یک کار ملی را در کشور انجام دهیم تا اشتباهات 100 سال گذشته را با این سامانه جبران کنیم. این اشتباهات قطعا قابل صفر شدن نیستند ولی می‌توان آن‌ها را کاهش داد.

وی با بیان اینکه این سامانه توسط 200 نفر متشکل از دانشجویان و نخبگان کشور اجرایی شده است، افزود: ما از دولت‌مردان می‌خواهیم که به مشکلات ما توجه کرده و برای رفع آن‌ها راهکاری ارائه دهند. یکی از این مشکلات، بحث شفافیت مالیاتی است؛ با توجه به اینکه تاکنون سامانه‌ای شبیه به سامانه هوشمند سواپ کالا در کشور تعریف نشده، نیاز است که قانون مالیات در این خصوص شفاف‌سازی شود. امیدواریم که این سامانه مشمول مالیات نباشد؛ چرا که این طرح به نفع سازمان مالیات است و سودآوری بالایی برای این سازمان دارد. همچنین انتظار داریم به سامانه بورس کالا متصل شویم و معاملات را بهینه‌تر و بهتر جابه‌جا کنیم. تمام شرکت‌ها از گذشته یک روابط تجاری با شرکت‌های دیگر داشته‌اند که این روابط تجاری را نمی‌شود قطع کرد؛ ما با استفاده از این سامانه می‌خواهیم با ایجاد میانبر، به صنایع کمک کنیم. به عنوان مثال می‌خواهیم با استان همجوار کالاها را جابه‌جا کنیم، بدون اینکه روابط تجاری با همدیگر داشته باشند. ما استان خوزستان را رصد کردیم؛ در این استان از یک نوع کالا به مقدار 1 میلیون و 400 هزار تن تولید می‌شود. 1 میلیون و 900 هزار تن از استان خارج و 1 میلیون و 200 هزار تن مجددا به استان خوزستان وارد می‌شود. ما با استقرار سامانه هوشمند سواپ کالا به راحتی جلوی این خارج شدن اضافه و نادرست را می‌گیریم.

وی تأکید کرد: ثبت این ایده را برای نامدار تجارت انجام دادیم. به همین منظور یک تیم حقوقی خبره از استادان دانشکده حقوق گرد هم جمع شدند و این کار را از نظر حقوقی بازبینی کردند. حتی همین ایده را در کشور امارات، دبی و ترکیه مطرح کردیم و مورد استقبال قرار گرفته است و هم اکنون در حال تدوین طرح توجیهی هستیم که بتوانیم جذب سرمایه و مراحل اجرایی را در این کشور انجام دهیم. با توجه به ملیت خود و عرق ملی که داریم، در صدد هستیم این طرح را اول در کشور خودمان اجرایی کنیم و در مرحله بعد سواپ کالا را در مورد کالاهای اساسی مثل فولاد، سیمان، پتروشیمی و غلات در سطح جهانی اجرایی کنیم.

مدیرعامل این شرکت با اشاره به عمده دستاوردهای شاخص در این حوزه گفت: عمده دستاورد ما افزایش درآمد مالیاتی، افزایش درآمد شرکت از محل کاهش هزینه، کاهش هزینه سوبسید سوخت کشور و سوبسید حمل‌ونقل خودروهای سنگین است. همچنین استقرار این طرح، کاهش آلایندگی و بالا رفتن شاخص محیط‌زیستی کشور، پایین آمدن هزینه ساخت جاده و مرمت و حفظ جاده، پایین آمدن استهلاک نیروهای راهنمایی و رانندگی از محل تصادفات جاده‌ای، پایین آمدن تعداد تصادفات مالی و جانی و به تبع آن کاهش هزینه‌های بیمه‌ای را در پی خواهد داشت.

فتحی ادامه داد: یکی از مشکلات و دغدغه‌هایی که تمام صنایع دارند، بحث کمک اداره مالیات است. ما در مورد سواپ کالا، در زمینه مالیات، قانون مالیاتی و قوانین سیستم جامع تجارت کشور، نیاز به شفاف‌سازی داریم که در کجا ثبت شود تا مشکلی برای صنعتگران ایجاد نشود.

وی اظهار کرد: برنامه اولیه سامانه هوشمند سواپ کالا، مبادله کالاهای اساسی و در مرحله بعد کمک به صادرات شرکت‌ها است. شرکت‌هایی که در مرکز، شمال غرب و شمال شرق کشور قرار دارند و صادراتشان را از طریق بنادر جنوبی انجام می‌دهند، هزینه هنگفتی را در این زمینه پرداخت می‌کنند؛ تا جایی که در بسیاری از مواقع به دلیل بالا بودن هزینه، مشتری را از دست می‌دهند. ما با سامانه هوشمند سواپ کالا، کالاهای صنایع و تولیدکنندگان جنوب کشور را به نام خودشان، جابه‌جا کرده و صادرات آن‌ها را انجام می‌دهیم؛ در کنار آن، هزینه‌ها را نیز کاهش می‌دهیم. ما حدود 5 تا 6 درصد هزینه حمل‌ونقل نهایی داریم که می‌توانیم آن را به صورت مستقیم کاهش دهیم و علاوه بر این، در مورد مواد اولیه تا 40 درصد کاهش هزینه ایجاد خواهیم کرد. این طرح مهم نیاز به حمایت مسئولان دارد؛ از دولت‌مردان وزارت اقتصاد، وزارت صمت، بورس کالا و سامانه جامع تجارت درخواست داریم که شرکت‌ها را تشویق و ملزم به استفاده از سامانه هوشمند سواپ کالا کنند تا منجر به سودآوری شرکت‌ها، افزایش تولید و کاهش هزینه‌های دولت شود.

وی خاطر نشان کرد: ما به عنوان مالک این طرح، می‌خواهیم با استفاده از قوانین موجود، مالکیت آن را حفظ کنیم و امیدواریم تمام ذی‌نفعان از جمله بورس کالا و صنایع کشور، سهامدار این مجموعه شده تا سهمی در این حوزه داشته باشند.

 

منبع: تابناک

کلیدواژه: مذاکرات وین مهرشاد سهیلی محسن قاسمی بودجه 1401 سند همکاری 25 ساله ایران و چین پروژه ملی بورس کالا مذاکرات وین مهرشاد سهیلی محسن قاسمی بودجه 1401 سند همکاری 25 ساله ایران و چین هزینه های دولت کاهش هزینه افزایش درآمد تبع آن هزینه حمل بورس کالا حمل ونقل جابه جا شرکت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۱۶۱۵۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۴۰ هزار پروژه نیمه تمام استانی در کشور وجود دارد

به گزارش خبرگزاری مهر، مرتضی روحی مدیرکل دفتر مدیریت بهره‌وری و پروژه‌های تحولی سازمان خصوصی سازی در مصاحبه رادیویی اظهار کرد: تاکنون در ایران دولت ملک‌های خود را نفروخته و برای اولین بار است که دولت، فروش اموال مازاد را شروع کرده است.

وی افزود: ما در حال حاضر ۴۰۰ شرکت داریم که عموماً دولتی هستند و سیاست دولت هم این است که ۲۰ درصد اکثر سهام‌های بزرگ را نگه دارد و با این حساب دیگر چیزی برای فروش ندارد مگر اینکه زیانده‌ها را بفروشد که کسی هم سراغ آنها نمی‌آید.

مدیرکل دفتر مدیریت بهره‌وری و پروژه‌های تحولی سازمان خصوصی سازی گفت: علت زیاندهی برخی شرکت‌های دولتی این است که دولت مدیریت این شرکتها را رها نمی‌کند در صورتی که اگر مدیریت به بخش خصوصی اعطا نشود، شرکت هم بهره ور نخواهد شد.

روحی با بیان اینکه مقام معظم رهبری بر لزوم تحویل مدیریت شرکت‌های دولتی به بخش خصوصی تأکید فرمودند، اظهار کرد: در حال حاضر با وجود اینکه ۱۵ درصد شرکت ایران خودرو متعلق به دولت است اما مدیریت آن را دولت بر عهده دارد.

وی افزود: پروژه‌های تملک دارایی و سرمایه به پنج مدل تقسیم بندی می‌شوند که عبارتند از پروژه‌های احداث و توسعه، پروژه‌های تجهیز و تعمیر، پروژه‌های مطالعه و طراحی و پروژه‌های تعهدات و بدهکاری به پیمانکاران که تمرکز ما در مولدسازی دارایی‌ها فقط مربوط به پروژه‌های احداث و توسعه است که باعث می‌شود زیرساخت‌های کشور به بهره‌وری برسد.

این مقام مسؤول با اشاره به اینکه ۲۵۰۰ پروژه ملی در کشور وجود دارد، گفت: هم اکنون ۴۰ هزار پروژه نیمه تمام استانی داریم که ۱۸ هزار پروژه آن در بخش احداث و توسعه است و این ۱۸ هزار پروژه هم عموماً مربوط به بخش ورزش، نیرو، آب و راهداری است.

روحی یادآور شد: تاکنون ۲۵۰۰ ملک شناسایی و احصا شده که مشکل حقوقی ندارند. ما این املاک را ارزش افزایی کردیم که یک بار برای مزایده می‌رود و در صورتی که به فروش نرسد با پیمانکار پروژه تهاتر و یا معاوضه می‌کنیم.

مدیرکل دفتر مدیریت بهره‌وری و پروژه‌های تحولی سازمان خصوصی سازی همچنین در ادامه فروش و تأمین مالی از طریق بازار سرمایه، مشارکت با بخش غیردولتی و معاوضه را از جمله اقداماتِ انجام شده برای تکمیل پروژه‌های نیمه تمام عمرانی برشمرد.

این مقام مسؤول یادآور شد: بند هفت ماده ۱۲ آئین نامه مولدسازی دارایی‌های دولت به توقف طرح‌های فاقد فایده فنی و اقتصادی و اجتماعی و لزوم تعیین تکلیف دارایی‌های آن اشاره دارد که در کل قوانین کشور بی نظیر و فراقوه‌ای است اما به نظر می‌رسد که به خوبی تبیین نشده است.

کد خبر 6089035