رزمایش دریایی ایران با روسیه و چین سیگنال قوی به آمریکاست
تاریخ انتشار: ۲ بهمن ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۲۰۱۹۹۲
یک رسانه آمریکایی برگزاری رزمایش دریایی بین ایران، روسیه و چین موسوم به «رزمایش مرکب کمربند امنیت دریایی–۲۰۲۲» را ارسال پیام مستحکم به آمریکا دانست.
به گزارش مشرق، یک رسانه آمریکایی روز شنبه برگزاری رزمایش دریایی بین ایران، روسیه و چین موسوم به «رزمایش مرکب کمربند امنیت دریایی– ۲۰۲۲» را ارسال پیام مستحکم به آمریکا دانست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
روزنامه آمریکایی «واشنگتن تایمز» نوشت، رزمایش دریایی مشترک با حضور روسیه، چین و ایران که روز جمعه در شمال اقیانوس هند آغاز شد، به همان اندازه که با قابلیتهای کشتیهای جنگی و مبارزه با دزدان دریایی محلی ارتباط دارد، با ژئوپلیتیک جهانی نیز ارتباط دارد. در مواجهه با فشار فزاینده ایالات متحده، این رزمایشها به ویژه سیگنال قوی مبنی بر این است که برخی از دشمنان اصلی آمریکا با وخیمتر شدن روابط با ایالات متحده به یکدیگر نزدیکتر میشوند.
به نوشته این روزنامه، این تمرینات همزمان با سفر «سید ابراهیم رئیسی» رئیس جمهور ایران به مسکو و پیشنهادات برای یک پیمان اقتصادی و امنیتی ۲۰ ساله بین دو کشور بود. چین نیز در ماه مارس با مشارکت راهبردی جامع خود با تهران موافقت کرد، هرچند که ایالات متحده همچنان تحریمهای اقتصادی و مالی عمدهای را علیه ایران و شرکای تجاریاش بر سر برنامههای هستهایاش اعمال میکند.
«حسین امیرعبداللهیان» وزیر امور خارجه ایران به تازگی گفت، روابط نزدیک تهران و مسکو در مسیر تبدیل شدن به روابط راهبردی است.
مقامهای ایرانی میگویند تمرینهای مشترک بیشتری برنامهریزی شده و مرتب از روابط رو به رشد خود با پکن و مسکو سخن میگویند حتی در شرایطی که مذاکرات با واشنگتن بر سر توافق هستهای ایران در سال ۲۰۱۵ به بن بست رسیده است.
این نشریه نوشت، رزمایش مشترک دریایی بلندپروازانهترین تمرینهایی است که تاکنون با کشتیهای جنگی چینی، روسی و ایرانی انجام شده و اولین رزمایش از زمانی است که ایران به طور رسمی برای پیوستن به پیمان امنیتی سازمان همکاری شانگهای (SCO) در سپتامبر دعوت شد.
رزمایش مرکب کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۲ با حضور یگانهای سطحی و پروازی نیروهای دریایی ارتش، سپاه و یگان های شناوری نیروی دریایی کشورهای چین و روسیه با شعار «باهم برای صلح و امنیت» و در منطقهای به وسعت ۱۷ هزار کیلومتر مربع، صبح روز جمعه در شمال اقیانوس هند آغاز شد.
تمرینهای تاکتیکی متنوعی از جمله نجات شناور دچار حریق، آزادسازی شناور ربوده شده، تیراندازی علیه اهداف مشخص، تیراندازی شبانه به اهداف هوایی و سایر تمرینات تاکتیکی و عملیاتی در این رزمایش پیشبینی شده است.
تقویت امنیت تجارت دریایی بین المللی، مقابله با دزدی دریایی و تروریسم دریایی، تبادل اطلاعات در حوزه امداد و نجات دریایی و تبادل تجربیات عملیاتی و تاکتیکی از اهداف رزمایش مرکز کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۲ است. این سومین رزمایش مرکب است که با حضور کشورهای ایران، چین و روسیه برگزار میشود.
امیر دریادار «حبیب الله سیاری»، معاون هماهنگ کننده ارتش جمهوری اسلامی ایران روز شنبه در این زمینه گفت: «رزمایش مرکب کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۲ در ابعاد مختلف حائز اهمیت است که برقراری امنیت تجارت دریایی در شمال اقیانوس هند و هماهنگی بهتر و ارتباطات نزدیکتر بین نیروهای دریایی کشورهای منطقه و فرامنطقهای و البته تبادل تجربیات دریایی در امدادرسانی و کمک در حوادث و سوانح دریایی از آن جمله است.»
امیردریادار سیاری تصریح کرد: «برگزاری مقتدرانه این رزمایش با میزبانی و فرماندهی ما نشان میدهد نیروهای دریایی جمهوری اسلامی ایران متشکل از ارتش و سپاه از توانمندی بسیار خوبی در برنامههای امنیت افزای مشترک با یکدیگر و مرکب با دیگر کشورها رسیده و میتوانند کمربند امنیتی در شمال اقیانوس هند و دریای عمان را تقویت کنند.»
منبع: فارسمنبع: مشرق
کلیدواژه: بازار خودرو بورس قیمت اقیانوس هند حسین امیر عبداللهیان سیدابراهیم رئیسی رزمایش دریایی تروریسم دریایی خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت رزمایش مرکب کمربند امنیت دریایی شمال اقیانوس هند
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۲۰۱۹۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش ۲۱درصدی تولید نفت ایران در خلیج فارس
مدیر امور تولید شرکت نفت فلات قاره ایران از افزایش ۲۱درصدی تولید این شرکت در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱ خبر داد.
به گزارش شانا بهنقل از شرکت نفت فلات قاره ایران، امیر سالاری گفت: با اجرای برنامههای توسعهای و تعمیراتی، تولید نفت و میعانات گازی در سال ۱۴۰۲ نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۱ نهتنها کاهش نداشته، بلکه ۲۱درصد افزایش یافته است.
وی افزود: با پیگیریهای فراوان و با وجود همه محدودیتها، اقدامهای زیادی همچون افزایش تعداد دکلهای در اختیار شرکت از ۳ به ۶ دستگاه، حفاری ۱۰ حلقه و تعمیر ۳۳ حلقه چاه، رفع مشکل خطوط لوله انتقال نفت و مبدلهای حرارتی میدان ابوذر بهعنوان بزرگترین میدان تولیدی این شرکت، نصب و راهاندازی کابل انتقال برق دریایی میدان سروش، راهاندازی ۹ حلقه چاه مجهز به پمپ درونچاهی، تعمیر و نصب مولد گازسوز میدان رشادت، راهاندازی هفت حلقه چاه مجهز به پمپ درونچاهی، اجرای ۱۶ عملیات تعمیر خطوط لوله دریایی انتقال نفت، پیگیری تأمین کالاهای حیاتی عملیات تولید و حفاری و... انجام شده است که افزایش تولید این شرکت را در سال ۱۴۰۲ محقق کرده است.
مدیر امور تولید شرکت نفت فلات قاره بیان کرد: با توجه به پایان عملیات حفاری چاهها و راهاندازی سکوی جدید F۱۸ میدان مشترک فروزان تا پایان خرداد، و پایان عملیات حفاری چاهها و راهاندازی سکوهای نو A۲۰ و A۲۱ میدان ابوذر تا پایان شهریور امسال، بخش مهمی از پروژههای توسعهای جاری این شرکت تعیین تکلیف میشود. همچنین با توجه به تأمین کالای پروژه نصب و راهاندازی خط لوله جدید انتقال نفت میدان ابوذر که به شرکت تأسیسات دریایی واگذار شده است، پیشبینی میشود این خط لوله تا پایان امسال آماده بهرهبرداری باشد.
سالاری افزود: پارسال مجموع تولید نفتخام مناطق عملیاتی قشم و کیش ۶۰درصد بالاتر از برنامه مصوب، و تولید نفتخام منطقه سیری بسیار بیشتر از اعداد یادشده بود و آمار منتشرشده درباره ظرفیت تولیدی این مناطق عملیاتی غیرواقعی و نادرست است.
وی با اشاره به اینکه برنامه تولید مصوب شرکتها، استفاده از ظرفیت نهایی چاههای نفت و گاز است، گفت: بهدلیل ماهیت تولید نفت از میدانهای دریایی و پیچیدگیهای آن، استفاده از فرازآوری مصنوعی برای تولید، تحریمهای ظالمانه، محدودیتهای لجستیکی و آبوهوایی، بضاعت و نیز مشکلهای پیمانکاران فعال در دریا، جبران کاهش ناشی از افت تولید طبیعی میدانها در سالهای اخیر با دشواریهای بسیار زیادی روبهرو بوده که با افزایش ناوگان دکلهای دریایی و اجرای عملیات تعمیری که فرایندی زمانبر است، این موضوع با جدیت در حال پیگیری و اجراست.