مقایسه هیوندای کنا ۲۰۱۹ و هیوندای توسان ۲۰۱۹
تاریخ انتشار: ۱۴ بهمن ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۲۹۱۵۹۲
باشگاه خبرنگاران جوان - هیوندای چند سالیست که اقدام به تولید خودروهای شاسی بلند و کراس اوور کرده و هر ساله چندین مدل مختلف را معرفی می کند. 2 مورد از خودروهای این کارخانه خودروسازی هیوندای کنا و هیوندای توسان است که در بسیاری از موارد شبیه و در برخی موارد تفاوت دارند.
کنا: این خودرو دارای یک موتور ۲.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
موتور تنفس طبیعی به یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک متصل می‌شود، اما واحد توربو دارای یک جعبه دوکلاچ ۷ سرعته است. خریداران می‌توانند انتخاب کنند که با هر دو تیم قدرت، سیستم چهارچرخ محرک داشته باشند.
توسان: مجموعه‌ای از موتور‌های انتخابی نیز در این خودرو ارائه می شود. مدل‌های پایه دارای موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۱۶۱ اسب بخار و گشتاور ۱۵۰ پوند بر فوت هستند. تریم‌های Snazzier دارای یک موتور چهار سیلندر با حجم بزرگتر، یک واحد ۲.۴ لیتری برای ۲۰ اسب بیشتر و ۲۵ گشتاور بیشتر هستند.در تمام مدل ها گیربکس 6 سرعته اتوماتیک همراه با سیستم تمام چرخ محرک اختیاری ارائه خواهد شد.
کنا: در حالی که کمک‌های راننده مانند کروز کنترل تطبیقی و جلوگیری از برخورد از جلو فقط در تریم های بالایی قرار دارند اما کیت‌های مفیدی مانند سیستم حفظ بین خطوط و کمک‌های جلوگیری از برخورد از جلو در هر کنا استاندارد هستند. این خودرو در نسخه پایه دارای صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی ۷ اینچی و در مدل Ultimate دارای صفحه نمایش ۸ اینچی است؛ اپل کارپلی و اتواندروید نیز در تمام خودروهای کنا استاندارد هستند.
توسان: همه تریم‌ها به اپل کارپلی و صفحه نمایش لمسی رنگی ۷ اینچی برای انجام وظایف سرگرمی مجهز هستند، اما رادیو ماهواره‌ای در مدل‌های پایه گنجانده نشده است. تریم نهایی Ultimate به صفحه نمایش ۸ اینچی ارتقا یافته است. سیستم صوتی Banging Infinity نیز موجود است.
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: صنعت خودرو تولید خودرو صفحه نمایش
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۲۹۱۵۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برچسب نانویی هیوندای، خودرو را در تابستان ۱۰ درجه خنک‌تر می‌کند!
هیوندای موفق به تولید نانوفیلم خنک‌کننده‌ای شده است که با چسباندن آن روی شیشه، دمای کابین بین ۱۰ تا ۱۵ درجه سانتی‌گراد خنک‌تر می‌شود.
به گزارش دیجیاتو، برچسب شیشه هیوندای، فیلم شفافی است که روی شیشه خودرو نصب می‌شود و به کاهش دمای کابین کمک می‌کند. استفاده از این برچسب در خودروها، راهکاری برای کنترل دمای کابین خودرو در تابستان‌های گرم خواهد بود.
آزمایش‌ها نشان می‌دهد که نصب این فیلم روی شیشه‌های خودرو باعث خواهد شد تا دمای درون کابین حدود ۲۲ درجه سانتی‌گراد باقی بماند. این فیلم شفاف تابستان گذشته معرفی شد و هیوندای آن را بهتر از برچسب معمولی شیشه می‌داند. خودروساز کره‌ای برای بررسی اثربخشی این فیلم ضدحرارت، آن را روی خودروهای مشتریان در پاکستان نصب کرده است. ۷۰ دستگاه خودرو هیوندای در لاهور پاکستان به این برچسب شیشه مجهز شده‌اند تا عملکرد آن در دمای ۵۰ درجه سانتی‌گراد این شهر موردبررسی قرار گیرد. نصب برچسب دودی شیشه در پاکستان به دلایل امنیتی ممنوع است، اما استفاده از فیلم شفاف هیوندای مانعی ندارد.
محققان هیوندای با تحلیل وضعیت خودروها به نتایج جالبی دست یافته‌اند. نانوفیلم خنک‌کننده، دمای مناطق نزدیک به سر راننده را تا ۱۰.۹۸ درجه سانتی‌گراد بیشتر از برچسب‌های رنگی معمولی کاهش می‌دهد و این کاهش در مقایسه با شیشه‌های معمولی به ۱۲٫۳ درجه سانتی‌گراد می‌رسد. استفاده از این فیلم‌ها دمای داشبورد را نیز ۱۵.۳۸ درجه بیشتر از فیلم‌های رنگی معمولی خنک می‌کند. هم‌اکنون آخرین دور آزمایش با هدف اطمینان از کیفیت و توانایی فیلم برای تحمل شرایط دنیای واقعی انجام شده است. هیوندای گفته است که تولید انبوه این نانوفیلم در آینده نزدیک، آغاز خواهد شد.
هیوندای ادعا می‌کند که نانوفیلم سه‌لایه این شرکت، ورود انرژی گرمایی خارجی را به‌طور مؤثری مسدود می‌کند و درعین‌حال به گرمای داخلی اجازه می‌دهد تا از خودرو خارج شود. لایه بیرونی فیلم، گرما را در طول‌موج‌های فروسرخ میانی از داخل خودرو به بیرون می‌تاباند و دو لایه داخلی، گرمای ورودی را در طول‌موج‌های فروسرخ نزدیک بازتاب می‌دهند و بدین‌ترتیب، از کل گرمای داخل کابین خودرو می‌کاهند.
هیوندای همچنین اعلام کرده است که امکان تولید برچسب شیشه نانو ضدگرما با رنگ‌های مختلف وجود دارد؛ بنابراین در آینده‌ای نه‌چندان دور، خودروهای حاضر در مناطق گرمسیری مکانی دلپذیر برای رانندگی‌های طولانی‌مدت خواهند بود.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد