به نقل از «قدس آنلاین»

تولید ناخالص داخلی کشور طی ۱۰ سال گذشته رشد نکرده است

تاریخ انتشار: ۱۹ بهمن ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۳۲۹۰۸۷

رئیس ‌کمیسیون جهش تولید مجلس با اشاره به اینکه تولید ناخالص داخلی کشور طی ۱۰ سال گذشته رشد نکرده است، گفت: کافی بود سه پالایشگاه دیگر به ظرفیت ۴۰۰ هزار بشکه در روز احداث می‌شد که نیاز به صادرات نفت خام نباشد و به جای آن فرآورده صادر می‌کردیم.

به گزارش قدس آنلاین، سید شمس‌الدین حسینی در نخستین همایش مجمع جهانی بازرگانان مسلمان، اظهار کرد: رهبر معظم انقلاب اسلامی چند روز قبل در دیدار با فعالان اقتصادی اعلام کردند که از آمار اقتصادی دهه ۹۰ خرسند نیستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند! به نظر من مهمترین متغیر اقتصاد همان تولید ناخالص داخلی کشور است که در این ۱۰ سال تقریبا ثابت مانده است.

وی افزود: تولید ناخالص داخلی در سال ۹۰ به قیمت ثابت ۶۳۶ هزار میلیارد تومان بود که این رقم در پایان سال گذشته بدون تغییر مانده و قدری کاهش یافت و به رقم ۶۳۵ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان رسید. یعنی طی ۱۰ سال گذشته تولید کشور نه‌تنها رشد نکرده، بلکه کاهش هم داشته است.

رئیس‌کمیسیون جهش تولید مجلس افزود: در سال ۹۷ و ۹۸ رشد اقتصادی کشور منفی ۵/۴ دهم درصد و منفی ۶/۵ درصد بوده است، البته سال ۹۹ و سال جاری رشد اقتصادی قدری بهتر شد؛ اما این رشد پایدار نخواهد بود.

حسینی ادامه داد: متغیر دیگر سرمایه‌گذاری در کشور است که میزان تشکیل سرمایه ناخالص در سال ۹۰ حدود ۱۷۱ هزار میلیارد تومان بود که این رقم در پایان سال گذشته به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان کاهش یافت؛ یعنی با افت شدید ۵۰ درصدی همراه شد.

وی افزود: همچنین آمار اشتغال و بیکاری نشان می‌دهد سال ۹۰ نرخ بیکاری ۱۲/۳ دهم درصد بود. این رقم در سال جاری گرچه به ۹ درصد رسیده؛ اما عمده آن به دلیل این است که نرخ مشارکت اقتصادی کاهش یافته وگرنه حجم تولید در این مدت کم شده و بیکاری هم باید کاهش پیدا کند و آمار بانک مرکزی نشان می‌دهد اگر نرخ مشارکت تغییر پیدا نمی‌کرد، نرخ بیکاری باید الان ۱۶ درصد می‌شد.

رئیس‌کمیسیون جهش تولید مجلس ادامه داد: رشد جمعیت در این سال‌ها یک و سه دهم درصد بوده که براساس نظر کارشناسان در آینده نرخ رشد جمعیت منفی می‌شود که باعث مشکلات پیری جمعیت و افزایش هزینه‌های کشور خواهد شد. ضریب جینی از ۳۶ صدم واحد در سال ۹۰ به ۳۷ صدم در سال ۹۶ رسید و اکنون به ۴۰ صدم واحد رسیده؛ یعنی شرایط زندگی مردم بدتر شده است.

به گفته حسینی، رقم دیگر متغیر نقدینگی و تورم است که با وجود اینکه در ۱۰ سال گذشته نرخ رشد تولید ناخالص کشور صفر بوده؛ اما در این مدت به طور میانگین نرخ رشد نقدینگی ۲۸ درصد بوده است و تورم بالای ۴۰ درصد حاصل این رشد نقدینگی بوده است.

رئیس‌کمیسیون جهش تولید مجلس گفت: حجم نقدینگی از ۳۵۴ هزار میلیارد تومان در سال ۹۰ به ۳۵۰۰ هزار میلیارد تومان در سال ۹۹ رسید؛ یعنی نقدینگی ۱۰ برابر شده و اکنون در آذرماه سال جاری حجم نقدینگی به بیش از چهار میلیون و ۴۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.

حسینی افزود: رشد نقدینگی به مراتب بیشتر از رشد تولید شده و این موارد مستنداتی است که بالاترین مقام کشور می‌گوید وضعیت اقتصاد در ۱۰ سال گذشته خوشحال‌کننده نبوده است.

وی تصریح کرد: زمانی که پالایشگاه ستاره خلیج ‌فارس در کشور احداث شد، حتی سازمان استاندارد با آن مخالفت کرد، در حالی که محصولات این پالایشگاه صادر می‌شود و کشورهای دیگر محصول بدون استاندارد نمی‌خرند. کافی بود سه مورد از این پالایشگاه به ظرفیت ۴۰۰ هزار بشکه در روز احداث شود. در آن صورت نیاز به صادرات نفت خام نبود و به جای آن فرآورده صادر می‌کردیم.

منبع: کیهان

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: تولید ناخالص داخلی میزان تولید ناخالص داخلی سید شمس الدین حسینی رئیس کمیسیون جهش تولید مجلس کمیسیون جهش تولید مجلس هزار میلیارد تومان تولید ناخالص داخلی ۱۰ سال گذشته سال ۹۰

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۳۲۹۰۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سال گذشته ترانزیت جاده‌ای کشور ۵۸ درصد افزایش یافت

وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که سال قبل ترانزیت جاده‌ای کشور ۵۸ درصد رشد داشت، گفت: نزدیک ۱۵ میلیون تن بار در شبکه ترانزینی در این مدت جا به جا شد.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مهرداد بذرپاش روز جمعه در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی، با اشاره به بازدید‌های خود از محور‌های ارتباطی استان، اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود، اقدام کنیم.

وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.

وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشور‌های همسایه در قالب پروژه ایران راه، ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی بکار گیریم.

بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است، گفت: شریک کار این آزادراه، یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی، اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون، اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.

وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها، بازدارنده است.

** حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی وضعیت خوبی ندارد

استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان این‌که در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد، افزود: قبلا در استان یکهزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم، اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده‌ای ما وضعیت خوبی ندارد.

مالک رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد، ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.

وی با بیان اینکه با افت رام قطار‌های استان نیز رو به و هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود، از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.

رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان، گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم. برای قطعه شش آزادراه تبریز-ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزو‌های دیرینه مردم، کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه نکمیل شود.

** تمام نقاط حادثه خیز برطرف می‌شود

رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته، گفت: تا پایان سال جاری تلاش می‌شود تا تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.

داریوش امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.

** سال گذشته ۹۷ نفر در اثر تصادفات آزاد راه تبریز - زنجان جان باختند

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان-تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان ما و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است، افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شده‌اند.

اروجعلی علیزاده با اعلام اینکه هیج عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است، گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.

علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شده‌اند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راه‌های استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راه‌های کشور است، افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محور‌های استان ثبت شده که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

وی با بیان اینکه از کل تردد‌های جاده‌ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به حمل و نقل سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است، گفت: ۷۲ درصد تردد‌ها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شده است.

علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راه‌های آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است، گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.

وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محور‌های ارتباطی است و ۵۰ دستگاه افزوده می‌شود.

** نبود قرارگاه پلیس راه در آذربایجان شرقی

رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و افزود: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر- تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم (ص) اتفاق افتاده است.

سرهنگ حبیب آبراهه، با بیان این‌که نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است، گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.

** زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه است

رئیس اورژانس آذربایجان شرقی نیز اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است. این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها، ۱.۵ دقیقه بیشتر است.

اصغر جعفری روحی، افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شده‌اند.

مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی صبح امروز در راستای یک سفر کاری با استقبال استاندار آذربایجان شرقی و مدیران کل دستگاه‌های مرتبط وارد تبریز شد.

وی ابتدا از قطعه ششم آزادراه تبریز ارومیه بازدید و سپس در مراسم افتتاح طرح نهضت ملی مسکن در شهر جدید سهند شرکت کرد.