قطعات اصلی خودرو در بازار غیب شد؛ حبس لوازم یدکی در انبارها
تاریخ انتشار: ۲۰ بهمن ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۳۴۱۹۸۳
اقتصادآنلاین - آوا فلاح؛ تقریبا تمامی قطعات اصلی خودرو در بازار کمیاب است و کمبود قطعات موتور خودرو بسیاری از مشتریان را سرگردان فروشگاه های مختلف کرده است. این در حالی است که وفور قطعات تقلبی و تولیدات زیرپله باعث شده است که مراجعه مشتریان به تعمیرگاه ها بیشتر شود و هزینه اضافه به رانندگان تحمیل کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این موارد نکاتی است که حسین آوند، رییس اتحادیه تعمیرکاران خودروهای سبک و سنگین شیراز به آن اشاره می کند.
او درباره وضعیت بازار لوازم یدکی خودرو به اقتصاد آنلاین می گوید: تقریبا تمامی قطعات اصلی خودرو در بازار کمیاب است و کمبود قطعات موتور خودرو در بازار به شدت احساس می شود.
آوند ادامه می دهد: بازار قطعات خودرو هر روز یک قیمت جدید دارد و ثبات قیمت در آن دیده نمی شود و جالب است زمانی که قیمت دلار صعودی شود قطعات خودرو افزایش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت را به خود می بینند اما زمانی که بهای دلار روند نزولی می گیرد تنها ۵ تا ۱۰ درصد از قیمت این قطعات کاسته می شود.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودروهای سبک و سنگین شیراز همچنین با اشاره به وفور قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی خودرو می گوید: جنس اصلی در بازار به شدت کم است و جنس های تقلبی تا دلتان بخواهد در بازار وجود دارد و بیشترین قطعات تقلبی که در بازار وجود دارد مربوط به سیستم برقی و انژکتوری خودرو است و لوازم یدکی تقلبی مربوط به سیستم مکانیکی و موتوری کم تر اما آشکارتر است.
آوند تاکید می کند: برای خرید یک محصول با اصالت، کالا باید دارای بارکد بوده یا برچسب شرکتی داشته باشد و همچنین از نمایندگی خریداری شود. البته بعضی مواقع شرکت ها نیز محصولات و جنس های بی کیفیت وارد بازار می کنند که تفاوت چندانی با قطعات تقلبی ندارد.
آوند همچنین به احتکار لوازم یدکی اشاره کرده و توضیح می دهد: معمولا قیمت لوازم یدکی در ماه های ابتدای سال افزایش قابل توجهی دارد و فروشندگان از برج ۱۰ و ۱۱ سال قبل لوازم خودرو را از انبارهای خود خارج نمی کنند و کالا را برای سال بعد نگه می دارند تا ۲۰ الی ۳۰ درصد گران تر بفروشند. به همین دلیل کمبود قطعات خودرو در فصل زمستان تشدید می شود.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودروهای سبک و سنگین شیراز همچنین درباره سهم لوازم یدکی خارجی در بازار می گوید: اغلب لوازم یدکی موجود در بازار، تولید داخلی هستند چرا که با نرخ فعلی دلار واردات این قطعات صرفه ندارد اما قطعات خودروهای خارجی معمولا از چین وارد می شود.
این مطلب برایم مفید است بلی ۰ نفر این پست را پسندیده اند لینک کوتاه لینک کپی شد قطعات خودرو لوازم یدکی اتحادیه تعمیرکاران قطعات اصلی خودرو حسین آوند بازار قطعات خودرو اخبار مرتبطکلیه حقوق مادی و معنوی این سایت محفوظ و متعلق به
پایگاه خبری اقتصادآنلاینمیباشد و استفاده از آن با ذکر منبع بلامانع است.
طراحی سایت خبری و خبرگزاری آساممنبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: قطعات خودرو لوازم یدکی اتحادیه تعمیرکاران قطعات اصلی خودرو بازار قطعات خودرو قطعات اصلی خودرو در بازار اتحادیه تعمیرکاران جدول قیمت کامل قیمت خودروهای ۲۰ بهمن ۱۴۰۰ قطعات خودرو قطعات تقلبی لوازم یدکی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۳۴۱۹۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رانت ۴ میلیارددلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید
آفتاب‌‌نیوز :
اخیراً گمرک ایران لیست ۱۰۰ واردکنندۀ نخست به‌لحاظ ارزش دلاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرد، نکتۀ قابل‌توجهی که در این لیست و بین شرکت‌هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده‌اند به چشم می‌خورد، نقش پررنگ شرکت‌های خودروساز مونتاژی است.
همان‌طور که در پیوست شماره ۲ گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت‌کنندگان ارز در سال ۱۴۰۲ قرار دارند، به‌عنوان مثال در سال ۱۴۰۲ صنایع خودروسازی مدیران حدود ۱ میلیارد دلار، کرمان موتور حدود ۷۵۰ میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود ۶۳۵ میلیون دلار و بهمن موتور حدود ۴۰۰ میلیون دلار ارز دریافت کرده‌اند.
واردات ۸.۴ میلیارددلاری قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲
لازم به ذکر است محمد رضوانی‌فر معاون وزیر اقتصاد و رئیس‌کل گمرک ایران درباره حجم واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال گذشته عنوان داشت: در سال ۱۴۰۲ به‌میزان ۸ میلیارد و ۳۸۰ میلیون دلار اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور گردید.
همچنین رضوانی‌فر اضافه کرد: این میزان واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ به‌لحاظ ارزش ۳۲.۶۹ درصد نسبت به مدت مشابه سال ماقبل رشد داشته است.
وی در خصوص عمده‌ترین شرکت‌های واردکننده اجزاء و قطعات خودرو در سال ۱۴۰۲ بیان کرد: صنایع خودروسازی مدیران با ۱۳ درصد، کرمان موتور با ۹.۶۵ درصد و کوروش موتور آریا با ۵.۳۵ درصد از ارزش کل واردات اجزاء و قطعات خودرو، بیشترین میزان را به خود اختصاص دادند.
چرا با تخصیص میلیارد‌ها دلار به شرکت‌های مونتاژکار همچنان بازار خودرو ملتهب است؟
سؤالی که در اینجا مطرح می‌شود این است؛ با توجه به سهم بخش خودرو در سبد ارزی کشور، که سهم بسیار قابل‌توجهی است چرا همچنان چالش خودرو در اقتصاد ایران حل نشده است؟ گفتنی است دیگر نکته‌ای که باید به آن اشاره کرد، عدم ایجاد اشتغال برای جمعیت قابل‌توجهی توسط شرکت‌های مونتاژکار با توجه به تخصیص ارز ۳-۴ میلیارد دلاری به آنهاست.
همچنین دیگر نکته‌ای که برخی از کارشناسان مطرح می‌کنند این است؛ آیا این امکان وجود نداشت بخشی از ارز‌های تخصیص داده‌شده به شرکت‌های مونتاژکار صرف واردات خودرو شود؟ چرا که با این میزان ارزی که به این شرکت‌ها تخصیص داده شده است، می‌توان تعداد قابل‌توجهی خودروی باکیفیت وارد کشور کرد که یقیناً می‌تواند از التهابات بازار خودرو بکاهد.
منبع: خبرگزاری تسنیم
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»