دلیلی ندارد که مردم هم مالیات بپردازند، هم کسری بودجه دولت را بدهند و هم تورم را به جان بخرند
تاریخ انتشار: ۲۵ بهمن ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۳۷۰۹۰۵
معاون اقتصادی رئیس جمهور گفت: بزرگترین حمایت از شرکت‌های تولیدی، برداشتن تحریم‌های داخلی است.
به گزارش تابناک اقتصادی؛ محسن رضایی معاون اقتصادی رئیس جمهور در حاشیه نمایشگاه دستاورد‌ها و توانمندی‌های مدیریت جهادی کشور افزود: امروز بزرگترین مانع کشور در بیرون مرز‌ها نیست بلکه در داخل و آن هم تحریم‌های داخلی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به مقررات دست و پاگیر و کاغذبازی اداری (بروکراسی)، قوانین متضاد، روابط و رانت خواری، گفت: این تحریم‌های داخلی, ۱۰ برابر تحریم‌های خارجی دست و پای تولید کنندگان ما را بسته است.
معاون اقتصادی رئیس جمهور تصریح کرد: باید همت بلندی داشته باشیم تا این موانع را از جلوی پای کارآفرینان کشور برداریم ضمن اینکه در این زمینه تلاش‌های خوبی انجام شده است.
محسن رضایی درباره حمایت از تولید کنندگان گفت: اصلاحات اقتصادی، مهمترین مسئله‌ای است که ما در حال پیگیری آن هستیم که از اصلاحات تجاری شروع شده است.
وی با بیان این که جبران کسری بودجه دولت باید از روی دوش مردم برداشته شود، افزود: دلیلی ندارد که مردم هم مالیات بپردازند، هم کسری بودجه دولت را بدهند و هم تورم را به جان بخرند. به گفته وی اصلاحات پولی مهم است که این روند هم در ادامه اصلاحات تجاری در دولت آغاز شده است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی تحریم‌های داخلی سد راه تجارت و صادراتبر اساس این گزارش؛ پیش از این نیز دکتر محسن رضایی در مراسم روز ملی صادرات با اشاره به ضرورت اصلاحات و جراحی اقتصادی در کشور اظهار داشت: اصلاحات در بخش‌های مختلف از جمله انرژی و بانک‌ها را در برنامه داریم که برخی را شروع کرده‌ایم و یا شروع خواهیم کرد. باید سیستم پولی را با اعتبارات تقویت کنیم و جلوی افسارگسیختگی نقدینگی را بگیریم و مجموعه اصلاحاتی را در کنار اصلاحات تجاری آغاز کنیم و برای آن نیازمند کارهای بزرگ هستیم. رضایی با تاکید بر اینکه باید بپذیریم که موانع زیادی را باید پشت سر گذاشت، گفت: اولین مانع تحریم‌های داخلی است، امروز در کشور ما تحریم‌های داخلی بیش از تحریم‌های خارجی سد راه تجارت و صادرات ما است.
منبع: تابناک
کلیدواژه: مذاکرات وین اعتکاف اختلاف روسیه و اوکراین چهلمین جشنواره فیلم فجر محسن رضایی تورم کسری بودجه مالیات تحریم مذاکرات وین اعتکاف اختلاف روسیه و اوکراین چهلمین جشنواره فیلم فجر تحریم های داخلی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۳۷۰۹۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کریدور ریلی خواف - هرات، گرفتار تحریم‌های داخلی است
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف ـ هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می‌آورد و به شبکه ریلی ایران متصل می‌کند، گفت: این کریدور علاوه‌بر برنامه‌ریزی‌هایی که دولت‌های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است.
به گزارش ایسنا، مصطفی رضایی اظهار کرد: در شرایطی که جمهوری اسلامی ایران درگیر جنگ کریدورها و سهم‌خواهی از کریدورهای منطقه‌ای و ترانزیت بین‌الملل است، کریدور ریلی خواف ـ هرات، کریدوری استراتژیک که افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می‌آورد. این تعبیر را هیئت حاکمه افغانسان برای این کریدور به کار می‌برند.
وی با بیان اینکه با استفاده از این کریدور، افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل می‌شود، گفت: این کریدور گلوگاهی است که می‌تواند تجارت یک‌سویه ایران و افغانستان را که اکنون تنها به صادرات به افغانستان محدود است، به یک تجارت دوسویه تبدیل کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه ادامه داد: این کریدور علاوه‌بر برنامه‌ریزی‌هایی که دولت‌های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی هم است. مشابه کریدرو شلمچه - بصره که سه سال پیش با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حال آغاز بهره‌برداری بود اما با لغو قرارداد توسط مدیریت راه‌آهن، متوقف شد و الان هم بهره‌برداری از آن متوقف است و چشم‌انداز مثبتی در حوزه ایفای نقش در حمل‌ونقل ترانزیت کالا ندارد.
بیشتر بخوانید راه‌آهن، لکوموتیو کنسرسیوم را توقیف کرده است اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه از ایران عبور میکندرضایی با بیان اینکه این کریدور هم با مقاومت‌های شدید در مدیریت راه‌آهن مواجه شد، افزود: اما این بار تصمیم وزارت راه و دولت بر این بود که کارهای برون‌مرزی کریدور خواف - هرات توسط کنسرسیوم انجام شود که با موفقیت هم این اتفاق افتاد.
وی درباره اظهارات مسئولان راه‌آهن مبنی‌بر بی‌اطلاعی نسبت به ترانزیت کالا از افغانستان بیان کرد: من به شدت تکذیب می‌کنم که مسئولان راه‌آهن می‌گوید با آنها هماهنگی صورت نگرفته است. به جز مکاتبات متعددی که از جانب دستگاه‌های دولتی با راه‌آهن شده، مورخ ۲۰ فروردین‌ماه نامه‌ای در مکاتبات خود راه‌آهن است که یکی از مدیران کل به معاون بهره‌برداری نوشته که کنسرسیوم بنا به اعلام استانداری خراسان رضوی، قطار وارد کشور می‌کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه داد: یعنی از ۱۰ روز قبل مکاتبات راه‌آهن این را نشان می‌دهد. این مکاتبه داخلی هم به همان دستگاه‌های متولی مرز ارجاع شده است. چطور می‌شود به ادعای راه‌آهن، قطاری بدون هماهنگی وارد کشور شده باشد، مرزبانی و گمرک آن را پذیرش کرده باشند و تنها در انتظار تاییدیه راه‌آهن باشد؟
به گزارش ایسنا، در روزهای گذشته اخباری مبنی بر ورود و توقف اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه به خاک ایران منتشر شد.
انتهای پیام
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است