Web Analytics Made Easy - Statcounter

خبرگزاری آریا- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران از نصب سیستم پرداخت الکترونیک در تاکسی های تهران به منظور حذف مبادله پول نقد و محاسبه دقیق نرخ بر مبنای طی مسافت خبر داد.
به گزارش آریا، جعفر تشکری هاشمی در حاشیه جلسه امروز شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با بیان اینکه باتوجه به اینکه هر دو طرف ذینفع این موضوع مردم هستند و باید منطقی ترین راه حل های ممکن را مدنظر قرار می دادیم و براین اساس پیش بینی شد متوسط افزایش کرایه 25 درصد باشد، گفت: این متوسط افزایش نرخ کرایه ها جبران کننده همه هزینه های رانندگان تاکسی نخواهد بود و به همین دلیل تصمیماتی در حاشیه گرفتیم تا این شرایط به نفع تاکسیرانان هم باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی بابیان اینکه مبلغ افزایش 25 درصدی در بعضی از خطوط که افزایش طول مسیر داشته اند قابل پذیرش نبود و این مساله نیازمند تغییراتی دانسته شد، گفت: تصمیم بر این شد حداکثر 35 درصد در این مسیرها افزایش نرخ داشته باشیم و در جلسه امروز الزام شد شهرداری ظرف حداکثر 6 ماه نسبت به استقرار سیستم پرداخت الکترونیک اقدام کند تا مسافران تاکسی دیگر پول مبادله نکنند و نرخ کرایه نیاز به رند شدن نداشته باشد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه برا ی تامین بخشی از هزینه راننده تاکسی ها قرار شد نسبت به نصب تبلیغات در سقف و داخل تاکسی ها مجوز داده شود، افزود: پیش بینی شد 90 درصد از درآمد حاصل از تبلیغات به رانندگان تلعق گیرد و 10 درصد مابقی بابت هزینه های جاری کسر شود و علاوه براین قرار شد درباره معیشت رانندگان و تامین مسکن رایزنی هایی صورت بگیرد.
وی ادامه داد: بیمه رانندگان تاکسی پیش از این مصوب شده بود و با جبران هزینه های شهرداری و خدمات حمایتی، هم رانندگان نرخ ها را رعایت کنند و هم مردم اگر تخلفات را دیدند با سازمان های نظارت تاکسیرانی اعلام کنند تا برخورد شود. 

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: سیستم پرداخت الکترونیک تاکسی های تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۴۳۰۸۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ کرایه رانندگان کامیون در جیب انبارداران/ نقش انبارها در فقر کامیونداران

تین نیوز

به دنبال شکایت آهن فروشان از انجمن کامیونداران یکی از فعالان صنفی حمل و نقل جاده ای کالا، گفت: انبارداری در برخی حوزه ها و صنایع تولیدی همچون ذوب آهن و فولاد، جز تحمیل هزینه بر دوش مصرف کننده و افزایش هزینه های حمل و نقل،  هیچ بهره و ارزش افزوده ای عاید کشور نمی کند.

به گزارش تین نیوز، خداداد بکرانی با توجه به شکایت اتحادیه دفاتر فروش آهن آلات اصفهان به اتاق اصناف مرکز استان اصفهان که طی آن مدعی شده اند، اعضای انجمن کامیونداران مانع کسب و کار آنان شده و از حمل و بارگیری آهن آلات ممانعت به عمل می آورند، افزود: ساده لوحیست که تصور کنیم انبارداری در تولید و جهش تولید نقش آفرینی می کند!

بیشتر بخوانید:  ◄ شکایت آهن فروشان از انجمن کامیونداران + سند

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان کامیون فلاورجان تاکید کرد: انبارداری موجب شده برای متعادل نگه داشتن نرخ کالای تولیدی و مدیریت بازار، اجبارا از نرخ خدماتی همچون حمل و نقل و توزیع  کالا کاسته  شود تا هزینه های انبارداری جبران گردد و این معضلی است که صنعت حمل و نقل جاده ای کشور را در سال های اخیر تحت الشعاع قرار داده است!

این فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا ادامه داد: به چه دلیل فعالیت انبارداری که امروز با مجوزهای مختلف دولت کسب و کار رسمی شناخته شده و انبارداران می توانند نقش لجستیکی مهمی را در نظام اقتصادی کشور  ایفا کنند عملا در این سال ها سربار صنعت حمل و نقل شده و با دریافت هزینه های گزاف بر نرخ تورم بازار و حمل و نقل مداخله می کنند؟

وی گفت: چرا بر حمل محصولات انباری،  نظارتی صورت نمی گیرد که مدیران انبارها دیواری کوتاه تر از راننده و کامیوندار در حمل و نقل پیدا نکنند و برای عدم افزایش نرخ کرایه حمل محصولات انباری، مظلوم نمایی کرده و درصدی از کرایه مصوب راننده را که کف معادلات نرخ شاخص تن بر کیلومتر است، برای جبران هزینه های خود و هزینه انبارداری صاحب کالا، وارد توافق با راننده کنند!

بکرانی در شبکه های اجتماعی عنوان کرد: اینکه کرایه 10 میلیون تومانی یک راننده و کامیوندار را که با کلی هزینه و مصرف زمان و ساعت کاری با ترفند های مختلف  خرد کنند و به جای هزینه انبارداری در نظر بگیرند تا مبادا تجار و صاحبان کالا در تنگنا و فشار اقتصادی قرار گیرند، تا به زعم خودشان حمل و نقلی ارزان را تجربه کنند، خدمت نیست.

او افزود: چرا رانندگان در صف نوبت حمل بار در انتظار دریافت بار باشند ولی انبارداران به کمک دلالان بار از عدم آگاهی رانندگان غیر بومی برخی استان ها جهت حمل محصولات انباری استفاده کنند تا با انوع و اقسام ترفندها و فرار از شفافیت و عدالت در توزیع بار، قوانین و مقررات حمل و نقل را دور بزنند، به نحوی که حتی سند حمل بار یا بارنامه را نیز در استان های همجوار صادر کنند ؟!

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • هزینه‌ها کلانی که هوش مصنوعی روی دست مایکروسافت می‌گذارد
  • پلیس راهور تهران: استفاده از موبایل عامل ۴۶ درصد از تصادفات است
  • گران شدن ورزش به معنای تحمیل هزینه های بیشتر درمانی در آینده است
  • سیستم خودران تسلا در ۱۳ تصادف مرگبار دخیل بوده است
  • تعرفه معاینه فنی تنها یک سوم از هزینه این خدمات را پوشش می‌دهد
  • درخواست افزایش تعرفه معاینه فنی خودرو در سال ۱۴۰۳
  • ◄ کرایه رانندگان کامیون در جیب انبارداران/ نقش انبارها در فقر کامیونداران
  • حال ناخوش رانندگان تاکسی در گرگان
  • رئیس جامعه پزشکان متخصص داخلی: فقط ۱۰ درصد پزشکان از شغل خود راضی هستند
  • هزینه ساخت مسکن چند درصد افزایش یافته است؟