به نقل از «تین نیوز»

نارضایتی از قرارداد کوتاه مدت با شرکت IPGL

تاریخ انتشار: ۱۱ اسفند ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۴۹۲۹۹۳

تین نیوز

با هدف تسریع در روند اجرای توافقنامه چابهار و به منظور افزایش ترافیک و ترانزیت کالا از طریق بندر شهید بهشتی به کشورهای منطقه ای و فرامنطقه ای، مدیرعامل شرکت هندی ایندیا پورتزگلوبال لیمیتد (IPGL) به عنوان اپراتور خارجی بندر شهید بهشتی با مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی دیدار و گفت و گو کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش تین نیوز، علی اکبر صفایی در این دیدار با تاکید بر سیاست اصلی جمهوری اسلامی ایران مبنی بر افزایش حداکثری همکاری های تجاری و اقتصادی با کشورهای همسایه اظهار داشت: سازمان بنادر و دریانوردی و وزارت خارجه ایران مذاکراتی را به طور مستقیم با کشورهای هند، پاکستان، امارات، عمان و قطر در مورد استفاده از ظرفیت های بندر چابهار، به منظور ترانزیت کالا به کشورهای آسیای مرکزی (CIS) داشته اند.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه موافقت نامه چابهار باید هرچه سریع تر نهایی و اجرایی شود، تاکید کرد: هدف ما این است که موافقت نامه چابهار با کمترین چالش، عملیاتی شود و به افزایش ترافیک کالای ورودی به بندر چابهار بیانجامد.

صفایی با بیان اینکه امکان ترانزیت کالا از طریق بندر چابهار برای هند فراهم شده، تصریح کرد: در حال حاضر از بخش کوچکی از ظرفیت بندر چابهار استفاده می شود که این مساله موجب نارضایتی سازمان بنادر و دریانوردی از قرارداد کوتاه مدت با شرکت IPGL است.

صفایی تاکید کرد: انتظار می رود شرکت هندی به عنوان یک اپراتور بندری، مستقیما در بندر چابهار فعالیت داشته باشد؛ از اینرو با تشکیل کمیته مشترک، هرچه سریع تر تغییرات لازم در قرارداد بلند مدت صورت گیرد و نسخه نهایی آن برای امضای طرفین ظرف یک ماه آینده آماده شود.

 راجیو جلوتا؛ مدیر عامل شرکت IPGL (اپراتور بندری بندر شهید بهشتی چابهار) در این دیدار با اشاره به پتانسیل مطلوب بندر چابهار برای ارتباط و تعامل تجاری با کشورهای حوزه CIS اظهار داشت: با توجه به ماهیت توافقنامه چابهار، لازم است با اتخاذ راهکارهای اجرایی، موانع به سرعت برطرف شود.

وی اعلام کرد: وجود تجهیزات به روز و کارآمد در بندر شهید بهشتی چابهار به افزایش تردد کشتی های بزرگ در بندر چابهار کمک خواهد کرد که برای تسریع در این امر پیشنهادهایی از طرف شرکت IPGL ارائه خواهد شد.

مدیر عامل شرکت IPGL گفت: در حال حاضر دولت هند برای کالاهای ارسالی خطوط کشتیرانی هند به مقصد چابهار، تسهیلات و تخفیف ۳۰ درصدی در تعرفه ها در نظر گرفته که در صورت افزایش ترافیک، میزان تسهیلات نیز افزایش خواهد یافت.

جلیل اسلامی؛ معاون اموربندری و اقتصادی سازمان بنادرو دریانوردی نیز دراین نشست تاکید کرد: مساله اصلی در بندر شهید بهشتی، فعال شدن قرارداد اصلی چابهار و افزایش ترافیک ورودی به آن بندر است.

به گفته وی، تدوین یک برنامه مشخص از نقشه راه آینده حضور IPGL در بندر چابهار، یکی از رویکردهای سازمان بنادر قلمداد می شود که باید به سرعت مورد توجه قرار گیرد.

خاطر نشان می سازد شرکت ایندیا پورتز گلوبال لیمیتد از ۲۵ دیماه ۱۳۹۷ راهبری بندر شهید بهشتی چابهار را در قالب قراردادی با سازمان بنادر و دریانوردی بر عهده گرفته تا آنرا به کانونی برای مبادلات تجاری انواع کالا با افغانستان و کشورهای حوزه CIS تبدیل نماید.

در حال حاضر با تلاش اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان، بندر شهید بهشتی چابهار به کانونی برای تخلیه کالاهای اساسی و صادرات مواد معدنی برای محور شرق تبدیل شده اما انتظارات سازمان بنادر و دریانوردی در بخش جذب ترافیک محمولات کانتینری و عبور کالاهای ترانزیتی از طرف هندی به خصوص در طول یکسال گذشته برآورده نشده است.

بر اساس گزارش هندوستان تایمز، اولین محموله گندم اهدایی دولت هندوستان به مردم افغانستان در سال ۲۰۲۲، به جای استفاده از ظرفیت بندر چابهار، از اوائل اسفند ماه امسال از مبدا هند و از طریق قلمرو پاکستان به مقصد جلال آباد افغانستان ارسال گردید.

لازم به یادآوری است در سال ۲۰۲۰، بالغ بر ۷۵ هزار تن گندم اهدایی هند به مردم افغانستان با کانتینر از طریق بندر شهید بهشتی چابهار و مرز میلک به ولایت نیمروز افغانستان ارسال شده بود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: ترافیک بندر شهید بهشتی سازمان بنادر و دریانوردی تین وزارت خارجه عمان قطر وزیر راه و شهرسازی بندر چابهار مدیر عامل شرکت کشتی معاون کالاهای اساسی بندر چابهار علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی توافقنامه چابهار ترانزیت کالا از بنادر سازمان بنادر و دریانوردی بندر شهید بهشتی چابهار افزایش ترافیک بندر چابهار شرکت IPGL

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۴۹۲۹۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد

قاسم عسکری‌نسب  اظهار داشت: مزیت‌ها و قابلیت‌های یک بندر موفق باید به گونه‌ای طراحی، اجرا و مدیریت گردد تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود.

وی در خصوص مطالعات شبکه داخلی ریل بندر شهید بهشتی در بندر چابهار گفت: این پروژه یکی از پروژه‌های بسیار مهم از دیدگاه سازمان و از اولویت‌های راهبردی دولت در قالب طرح توسعه سواحل مکران است که ضرورت دارد با حساسیت بالا و از طریق تعامل با پروژه‌های بالادستی استان و سواحل مکران تکمیل و اجرایی شود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندر راهبردی چابهار علاوه بر داشتن حوضچه آرامش وسیع، کانال عریض و عمیق با عمق متوسط منفی ۱۶ متر با کمترین نرخ رسوب گذاری، مجهز به حدود ۲ هزار متر طول اسکله با ظرفیت هست میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا در سال در پایان فاز نخست توسعه که شامل اسکله‌های کانتینری، جنرال کارگو، رو رو، نفتی و پتروشیمی، زیرساخت‌های انبار تخصصی فله، سیلو‌های مکانیزه غلات، سایت ضدعفونی کامیون و تجهیزات مدرن و استراتژیک تخلیه و بارگیری کالا از جمله مکنده‌های غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن بر ساعت است.

بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد

عسکری نسب ادامه داد: با اضافه شدن زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی در افق پایان فاز دوم توسعه بندر، ظرفیت آن به بیش از ۲۲ میلیون تن کالا در سال خواهد رسید و پیش بینی می‌شود این بندر به عنوان یک کانون تجاری بین المللی در منطقه و جهان مطرح خواهد شد و می‌تواند سهم کشور ایران را در حوزه جابجایی کالا و مسافر به نحوه چشم گیری ارتقا دهد.

وی با اشاره به موقعیت بندر چابهار به دلیل قرارگیری در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس و توجه ویژه به این بندر استراتژیک علی الخصوص در برنامه هفتم توسعه کشور خاطرنشان کرد: یکی از مولفه‌های توسعه بندر چابهار اتصال این بندر به شبکه سراسری ریلی در نظر گرفته شده شده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بندر چابهار می‌تواند دروازه ترانزیتی کشور‌های عضو CIS و افغانستان باشد گفت: این بندر نزدیک‌ترین مسیر دریایی به کشور‌های جنوب شرقی آسیا، اروپا و آفریقا محسوب می‌شود که نقش مهمی در کریدور شمال و جنوب ایفا می‌کند.

باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان