به نقل از «صدای ایران»

ارز دیجیتال چیست؟

تاریخ انتشار: ۱۶ اسفند ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۵۳۳۰۲۷

به گزارش صدای ایران، ارز دیجیتال همانطور که از اسمش مشخص است نوعی ارز است.
 

ارزهایی که تا الان رایج بوده اند مانند دلار، یورو، فرانک، ین ژاپن و ... برای خرید و فروش استفاده می شوند.

امروزه  بعد از معرفی ارزهای دیجیتال استفاده از ارزهای سنتی زیر سوال قرار گرفته اند که دلیل آن را در ادامه بررسی خواهیم کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تفاوت ارز دیجیتال با ارزهای سنتی؟

ارزهای سنتی اغلب به صورت اسکناس هستند اما ارزهای دیجیتال به صورت دیجیتال نمایش داده میشوند مانند وقتی که شما در حساب خود مبلغی را قرار داده اید. شما می توانید مقدار این ارزها را در کیف پول خودتان مشاهده کنید. یکی از تفاوت های اصلی رمز ارز این است که هیچ نهاد دولتی نظاره گر آن نیست.

مزیت های ارز دیجیتال

ارز دیجیتال مزیت های زیادی دارد که در ادامه به چند مورد اشاره خواهیم کرد:

1.      اول این که این ارزها به صورت غیر متمرکز هستند و هیچ نهاد دولتی و یا غیر دولتی امکان دخل و تصرف در آن را ندارد.

2.      ارز دیجیتال را میتوان به راحتی به پول فیات تبدیل کرد. کافی است که در صرافی ها ثبت نام کنید و اقدام به خرید و فروش کنید. بعد از فروش مبلغ به صورت ریال به حساب شما واریز میشود.
ارز دیجیتال

3.      تراکنش ها در ارز دیجیتال قابل ردیابی نیستند این به معنی آن است که کسی نمی تواند بفهمد چقدر در حساب شما ارز وجود دارد و یا این که شما به حساب چه کسی پول واریز کرده اید و یا اینکه از چه کسی وجهی برداشت کرده اید.

معایب رمز ارز

هر تکنولوژی و یا اختراعی که ارائه میشود با خود مزیت ها و معایبی دارد. این موضع بستگی با نوع استفاده انسان ها از آن تکنولوژی دارد. ارز دیجیتال نیز از این قاعده مستثنی نیست.

رمز ارز

برای مثال گفتیم که یکی از ویژگی های ارزهای دیجیتال این است که امکان ردیابی تراکنش ها وجود ندارد.

 این موضوع می تواند باعث شود تا دولت ها از میزان مالیاتی که قرار است بپردازیم مطلع نشونداین مسئله می تواند ظاهرا خوب باشد اما از طرفی غیر قابل پیگیری بودن این تراکنش ها راه را برای گروهک های تروریستی و قاچاقچیان سلاح هموارتر می کند.آنها میتوانند بدون آنکه کسی متوجه شوند مقدار زیادی پول را جابجا کنند.یکی از معایب دیگر ارز دیجیتال که در حال حاضر خیلی به چشم می آید زیاد بودن میزان تراکنش هاست. اگر برای کسی کارت به کارت انجام داده باشید، متوجه میشوید که بانک درصد کمی را به عنوان کارمزد از حساب شما بر میدارد که این مبلغ تقریبا ناچیز است. در دنیای ارز دیجیتال مبلغی  که برای جابه جایی بین کیف پول ها پرداخت می شود زیاد است.

جمع بندی

رمز ارز یک موضوع جدید است و به این علت که تازه شناخته شده است می تواند آینده درخشانی داشته باشد. با مطالعه و آموزش ارز دیجیتال میتوانید گزینه های مناسب را انتخاب کنید و سود خوبی کسب کنید.

منبع: صدای ایران

کلیدواژه: ارز دیجیتال رمز ارز ارز دیجیتال تراکنش ها رمز ارز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت sedayiran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «صدای ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۵۳۳۰۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مزایای کریدور حمل‌ ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟

تین نیوز

کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی می تواند مشاغل سبز بیشتری ایجاد کند، بهبود سلامتی را برای جوامع محلی به ارمغان آورد و مزایای اقتصادی بی شماری به همراه داشته باشد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا،  محدود کردن گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سانتی گراد نیازمند تسریع تلاش ها برای کربن زدایی بخش کشتی رانی است. حرکت اول در این ابتکار، توسعه یک کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال به شمار می رود که نه تنها از توسعه سوخت ها و کشتی های با کربن کم و صفر حمایت، بلکه مشاغل سبز و مزایای سلامتی خوبی برای جوامع محلی ایجاد می کند.

مطالعه ای جدید حاکی از آن است که یک کریدور حمل ونقل دیجیتال و سبز (GDSC) بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ می تواند بیش از ۷۰۰ فرصت شغلی در تولید سوخت با آلایندگی صفر و نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ ایجاد کند. این مطالعه جریان های تجارت دریایی بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ را تجزیه وتحلیل کرد و یک خط پایه از فعالیت ها و نیازهای انرژی برای کشتی هایی را ارائه کرد که تا سال ۲۰۵۰ در کریدور فعالیت خواهند کرد.

مطالعه حاضر همچنین نشان داد که این کریدور می تواند به بهبود سلامت برای جوامع محلی منجر شود و مزایای اقتصادی گسترده ای را برای کشورهای این مناطق به همراه داشته باشد.

سوخت های بدون آلایندگی و توسعه مشاغل

تجزیه وتحلیل ها مقدار سوخت های نزدیک به صفر و صفر مورد نیاز برای ترافیک در این مسیر را با مدل سازی استفاده از سوخت های جایگزین کربن صفر و نزدیک به صفر توسط کشتی هایی برآورده کرده اند که در کریدور تا سال ۲۰۵۰ فعالیت خواهند کرد. در این بررسی پارامترهای مختلفی مانند هزینه های تولید و در دسترس بودن سوخت با توجه به اهداف استراتژی IMO 2023 در مورد کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها در نظر گرفته شده است.

کربن زدایی دریایی برای مدت طولانی در دستور کار بوده است، زیرا حتی اگر سهم کشتی ها در گرمایش جهانی نسبتاً کم باشد، بسیار مهم است. سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) معتبرترین نهاد بین المللی در این زمینه است که پس از چندین نقطه عطف در کربن زدایی دریایی، در سال ۲۰۱۸ یک نقشه راه جامع با استراتژی اولیه کاهش گازهای گلخانه ای ترسیم و آن را در سال ۲۰۲۳ بازنگری کرد. در این بازنگری کاهش گازهای گلخانه ای هم زمان با دستورالعمل بررسی چرخه حیات (LCA) توسعه پیدا کرد و رویکرد چرخه عمر به عنوان یک بخش ضروری برای دستیابی به اهداف آب وهوایی شناخته شد.

فعالیت های انجام شده از طریق کریدورهای کشتی رانی سبز می تواند موجب کاهش کربن زدایی گسترده تر در سراسر صنعت دریایی شود و مزایای سلامتی برای جوامع محلی و فرصت های اقتصاد سبز را برای کشورها به ارمغان آورد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید