بهترین شهرهای دوستدار دوچرخه‌سواری در جهان
تاریخ انتشار: ۲۱ اسفند ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۵۶۶۰۹۸
امروزه بر دانش بسیاری از ساکنان کره خاکی در مورد مزایای تردد سبز افزوده شده و همین امر، گسترش چشم‌گیر پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری را در میان آنان در پی داشته است؛ بسیاری از شهرنشینان حتی برای رسیدن به مقاصد دور نیز از دوچرخه بهره می‌گیرند.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، از سال ۲۰۱۱، کپنهاگ پایتخت دانمارک، به عنوان بهترین شهر دوستدار دوچرخه جهان شناخته شده است چرا که اکثر مردم آن از طریق دوچرخه‌سواری به انجام امور روزمره خود می‌پردازند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کپنهاگ از سال ۲۰۱۱ به عنوان بهترین شهر دوستدار دوچرخه در جهان شناخته شده و جایگاه خود را همچنان حفظ کرده است. امروزه ۶۲ درصد از عبور و مرورهای شهری، خواه برای انجام امور روزمره، سرگرمی و رسیدن به محل کار یا مدرسه از طریق دوچرخه‌سواری انجام می‌شود و این در حالی است که مدیران نیز هر ساله سرمایه کلانی را صرف بهبود زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری می‌کنند. گزارش‌ها حاکی است که دولت دانمارک در هر سال، به ازای هر ساکن در کپنهاگ، ۴۰ یورو را برای بهبود زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری، احداث پل‌های مخصوص عبور کاربران این وسیله نقلیه پاک و ایجاد مسیرهای جدیدی می‌کند که به سمت حومه‌های شهر منتهی می‌شود. علاوه بر این، هر ساله به طور جدی، وضعیت چراغ‌های راهنمای دوچرخه‌سواری، علائم رانندگی و ساخت یا بازسازی ایستگاه‌های اشتراک دوچرخه مورد بررسی قرار می‌گیرد.
آمستردام، پایتخت و پرجمعیت‌ترین شهر هلند، در جایگاه دوم شهرهای دوستدار دوچرخه‌سواری جهان قرار دارد و این موقعیت، به واسطه تلاش‌های بی‌وقفه مدیران برای بهبود زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری کسب شده است. در واقع، برنامه‌ریزان شهر طرحی بسیار فعال را برای ترویج تردد سبز در پیش گرفته‌اند و در این راستا، در نظر دارند تا پایان سال ۲۰۲۲ زیرساخت‌های کنونی دوچرخه‌سواری را به طور قابل توجهی بهبود ببخشند، ضمن اینکه برای احداث پارکینگ‌های مخصوص نیز اهداف زیادی در سر پرورانده‌اند.
یکی از مهم‌ترین اهداف مدیران آمستردام، تشویق روزافزون مردم به تردد از طریق دوچرخه‌سواری است که برای رسیدن به آن، در نظر دارند تا پایان سال جاری، ایمنی زیرساخت‌های کنونی دوچرخه‌سواری را از طریق وسیع‌سازی آنها افزایش دهند و مسیرهای جدیدی نیز احداث کنند. علاوه بر این، مدیران شهر از تبدیل ۱۱ هزار فضای پارک خودرو به ایستگاه‌های نگهداری دوچرخه تا سال ۲۰۲۵ خبر داده‌اند و در نظر دارند پل جدیدی برای عبور عابران پیاده و دوچرخه‌سواران احداث کنند.
اوترخت نیز از دیگر کلانشهرهای هلندی به شمار می‌رود که در لیست بهترین نقاط دوستدار دوچرخه جهان قرار گرفته است. مدیران شهر از بهبود عملکرد شهر برای افزایش دو برابری گرایش مردم به دوچرخه‌سواری تا سال ۲۰۳۰ خبر داده و مدعی شده‌اند برای تحقق هدف خود، سرمایه‌گذاری‌ها را جهت افزایش مسیرهای سریع دوچرخه‌سواری، برای تردد راحت‌تر دوچرخه‌های الکتریکی و همچنین بهبود سیستم‌های راهنمایی ترافیک هوشمند و مهم‌تر از همه، گسترش فضاهای پارک دوچرخه‌ها را به حد قابل توجهی خواهند رساند. امروزه بزرگ‌ترین پارکینگ دوچرخه جهان در اوترخت در حال احداث است که ظرفیت نگهداری همزمان ۲۲ هزار دوچرخه را خواهد داشت. این در حالی است، که هم‌اینک نیز فضاهای پارک دوچرخه در سراسر شهر به بیش از ۳۳ هزار مورد می‌رسد.
مدیران آنتورپ، پرجمعیت‌ترین شهر بلژیک، نیز در تلاش هستند هر روزه بر امکانات رفاهی دوچرخه‌سواران بیفزایند تا از این طریق، تعداد بیشتری از ساکنان شهر را به اتخاذ این شیوه تردد سوق دهند. امروزه آنتورپ مسیرها و پارکینگ‌های دوچرخه بیشماری را در خود جا داده است و به واسطه همین ویژگی، جمعیت زیادی از مردم را به عبور و مرور از طریق دوچرخه تشویق کرده است. علاوه بر این، شبکه‌ای از مسیرهای دوچرخه‌سواری به سمت حومه‌ها احداث شده است، ضمن اینکه محدودیت سرعت ۳۰ کیلومتری وسایل نقلیه موتوری در ۹۵ درصد از خیابان‌های سراسر شهر، امنیت دوچرخه‌سواران را به طور قابل توجهی افزایش داده است. البته، وقوع تصادفات زیاد میان دوچرخه‌سواران، خودروها و کامیون‌ها حاکی است که مدیران باید سرمایه‌های بیشتری را صرف بهبود زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری کنند.
استراسبورگ، هفتمین شهر بزرگ فرانسه، یکی از بهترین شهرهای دوستدار دوچرخه در جهان به شمار می‌رود که در آن، ۱۶ درصد ساکنان با دوچرخه به انجام امور روزمره خود می‌پردازند. جالب است بدانید که بسیاری از ساکنان، با خلاقیت خود خیابان‌های شهر را به قسمت‌های مختلف برای جداسازی مسیر دوچرخه‌سواران از کاربران وسایل نقلیه موتوری تبدیل می‌کنند که همین امر به افزایش ایمنی دوچرخه‌سواران و گرایش بیشتر مردم به استفاده از این وسیله نقلیه سبز منجر شده است.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کلانشهرهای جهان کشورهای جهان دوچرخه سواری دوچرخه مسیر دوچرخه سواری ايستگاه دوچرخه دوچرخه اشتراکی شهر دوستدار دوچرخه مسیر دوچرخه افزایش مسیر دوچرخه سواری دوچرخه برقی دوچرخه سواری و کرونا ترویج دوچرخه سواری پارکینگ دوچرخه دوچرخه الکتریکی مسیرهای دوچرخه سواری ایستگاه دوچرخه اشتراکی اوترخت هلند آمستردام آمستردام هلند کپنهاگ دانمارک استراسبورگ فرانسه آنتورپ بلژیک ویروس کرونا کرونا شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق دوستدار دوچرخه طریق دوچرخه دوچرخه سواران بهترین شهر خیابان ها ترین شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۵۶۶۰۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دوچرخه‌هایی که در تهران محو شدند/ شانس گرفته شده از مردم را به آنها بازگردانیم
سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی و دومین جلسه شورای شهر تهران و پس از ارائه گزارش محله گردی توسط یکی از اعضای شورای شهر و با اشاره به وضعیت دوچرخه‌های رها شده در محله جوادیه گفت: اینکه شهروندان به چه شکل و به چه نحوه‌ای از دوچرخه‌ها استفاده کنند به انتخاب مردم خواهد بود، مهم این است که دوچرخه‌هایی که سرمایه این شهر بودند و اکنون بدون هیچ دلیل منطقی محو شده‌اند و صدها و هزاران میلیارد تومان از اموال این شهر درحال از بین رفتن است را احیاء کنیم.
وی تصریح کرد: مدیریت شهری باید شانس گرفته شده از مردم را دوباره به آنها بازگرداند، به راحتی می‌توان از این دوچرخه‌ها در خیابان‌ها یا حد فاصل مراکز آموزشی و تجاری تا ایستگاه‌های حمل و نقل عمومی استفاده کرد، اما متاسفانه در حالی که این امکانات وجود دارد مردم را محروم کرده‌ایم و حقشان را از آنها سلب کرده‌ایم.
تشکری هاشمی با اشاره به برگزاری مناقصه برای ساماندهی به وضعیت دوچرخه‌ها گفت: گویا چندین مرتبه مناقصه برگزار و برنده نیز مشخص شده، اما با گرفتاری در یک سیکل معیوب اداری کار متوقف شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: تقاضای من این است که اجازه دهند مردم شهر از امکان دوچرخه سواری استفاده کنند بار‌ها انجمن‌هایی که مرتبط با دوچرخه هستند به کمیسیون مراجعه کرده و از ما خواستند که مانع استفاده از دوچرخه نباشیم.
وی افزود: اخیرا با مدیرعامل محترم سازمان ترافیک جلسه‌ای در همین خصوص داشتیم که قول دادند در اسرع وقت موانع را مرتفع نمایند.
تشکری هاشمی با اشاره به پروژه در حال تکمیل اتصال بزرگراه شهید نواب به بزرگراه شهید تندگویان گفت: آنطور که متوجه شده‌ایم این پروژه مانع دسترسی به محله جوادیه خواهد شد و مشکلاتی را برای اهالی منطقه ایجاد می‌کند که باید هرچه سریع‌تر جلساتی برگزار شود تا مشکلی برای ساکنین ایجاد نشود و اگر قرار است کاری برای مردم انجام دهیم مشکلی برای آنها ایجاد نکرده و با افتتاح این پروژه زحمتی برای مردم ایجاد نکنیم.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور