به نقل از «مهر»

گیربکس خودرو چیست؟

تاریخ انتشار: ۲۳ اسفند ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۵۸۶۲۸۴

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، گیربکس خودرو چیست؟ خودرو از قطعات بسیاری تشکیل شده است و موتور احتراق داخلی مدرن به دلیل مجموعه‌ای هماهنگ و پیچیده از قطعات، به زیبایی کار می‌کند. یکی از مهم‌ترین قطعات در یک موتور ماشین معمولی، گیربکس است. بیایید بررسی کنیم که با هر بار فشار دادن پدال گاز، گیربکس چه کاری انجام می‌دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

گیربکس ماشین چه کار می‌کند؟

به زبان ساده، گیربکس خودرو، جعبه دنده خودرو است. این تقریباً مشابه سیستم تعویض دنده و زنجیر است که دوچرخه‌ها از آن استفاده می‌کنند.

این قطعات همیشه مستقیماً روی موتور نصب می‌شوند تا تسمه و سیستم دنده متصل شده آنها بتواند به طور مؤثری توان احتراق تولید شده توسط موتور را به حرکت فیزیکی تبدیل کند.

سوخت (بنزین) در محفظه احتراق موتور وسیله نقلیه شما مشتعل می‌شود.همانطور که سوخت مشتعل می‌شود، گاز و گرمای منبسط شده ناشی از انفجار مینیاتوری مجموعه‌ای از پیستون‌ها را به داخل سیلندرهای موتور شما فشار می‌دهد.

با فشار دادن پیستون‌ها، آنها بالا و پایین می‌روند و میل لنگ موتور شما را می‌چرخانند. سپس میل لنگ چرخ‌های محرک ماشین شما را می‌چرخاند. از طریق این مکانیسم، انرژی انفجاری به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود.

بنابراین، انتقال از کجا وارد بازی می‌شود؟ در خلاء (بدون گیربکس)، قدرت انفجاری که توسط یک موتور احتراق داخلی معمولی خودرو تولید می‌شود، برای راه‌اندازی یا توقف خودرو یا در صورت نیاز به رانندگی نسبتاً آهسته، بسیار زیاد است.

یک جعبه دنده معمولی از بین پنج تا شش دنده و یک سری دنده (که اساساً تسمه یا زنجیر در امتداد بیرونی دو یا چند دنده قرار دارند) تشکیل شده است - که به راننده اجازه می‌دهد تا میزان قدرتی که به ماشین می‌رسد را کنترل کند. بدون تغییر سرعت موتور؛ به عبارت دیگر، گیربکس خودرو کمک می‌کند تا مطمئن شوید که موتور شما با سرعت مناسب می چرخد بدون اینکه برای نیازهای شما خیلی سریع یا خیلی کند حرکت کند. همچنین تضمین می‌کند که چرخ‌های شما مقدار مناسبی از قدرت را دریافت می‌کنند. بدون گیربکس، راه اندازی و توقف هر خودرو دشوار خواهد بود و کاملاً غیر قابل اعتماد خواهد بود.

گیربکس چه کاری انجام می‌دهد؟

گیربکس برای هر وسیله نقلیه موتوری لازم است تا از تخریب موتور جلوگیری شود. بدون سیستم گیربکس، موتورهای خودرو برای پایداری ساختاری خیلی سریع می‌چرخند، به این معنی که بیشتر موتورها خود را تکان می‌دهند یا بیش از حد گرم می‌شوند. علاوه بر این، هر خودرویی بدون گیربکس قادر به مهار سرعت موتور نیست و حداکثر سرعت آن را محدود می‌کند.

یک گیربکس بسته به سرعت خودرو و ورودی گاز (یعنی چقدر پدال ماشین خود را به سمت پایین فشار می‌دهید) دنده‌ها را تغییر می‌دهد تا دور موتور یا «دور در دقیقه» به طور مناسب پایین نگه داشته شود. این دو فایده دارد:

مصرف سوخت کاهش یافته است.

چرخ دنده‌های چرخش موتور شما را اضافه بار نمی‌کند.

علاوه بر این، یک گیربکس به شما امکان می‌دهد در صورت لزوم از انرژی موتور خودرو خود استفاده کنید. وقتی آهسته رانندگی می‌کنید، می‌توانید در دنده پایین‌تر بمانید و از آسیب رساندن به موتور خود جلوگیری کنید. وقتی باید سریع‌تر حرکت کنید، می‌توانید دنده‌ها را به سطح بالاتری تغییر دهید. با انجام این کار، گیربکس به شما این امکان را می‌دهد که از قدرت بیشتری بهره مند شوید و چرخ‌ها را با سرعت بیشتری بچرخانید.

دستی در مقابل انتقال خودکار

گیربکس‌های خودروهای مدرن در دو نوع دستی و اتوماتیک عرضه می‌شوند.

گیربکس‌های دستی در خودروهای مدرن استاندارد نیستند، زیرا گیربکس‌های اتوماتیک دقیقاً به همان روش کار می‌کنند اما نرخ خطای کمتری دارند. از آنجایی که رانندگان هنگام تغییر سرعت یا تطبیق با شرایط جاده نیازی به تعویض دنده ندارند، می‌توانند به تنهایی روی رانندگی تمرکز کنند و ماشین‌ها به‌طور خودکار و روان دنده‌ها را تعویض می‌کنند.

گیربکس خودرو چگونه کار می‌کند؟

صرف نظر از اینکه وسیله نقلیه شما دارای گیربکس دستی یا اتوماتیک است، همه گیربکس‌های خودرو اساساً به یک شکل کار می‌کنند. تنها تفاوت این است که آیا راننده باید به صورت دستی کلاچ را فشار دهد تا موتور و گیربکس را جدا کرده و خودرو را به سطح دنده جدید منتقل کند.

یک دسته دنده دنده‌ها را برای اتصال به یکدیگر انتخاب و حرکت می‌دهد. راننده اهرم دنده را با استفاده از کنترل / پدال کلاچ (اگر دستی) کار می‌کند. در غیر این صورت، این کار به صورت خودکار انجام می‌شود.

هنگامی که درگیر است، یک کلاچ یا اهرم دنده صفحات "یقه" (که صفحات کلاچ نیز نامیده می‌شود) را در جای خود مانور می‌دهد تا به دنده‌های بزرگ‌تر متصل شود، که خود به دیفرانسیل خودروی شما متصل هستند.

با حرکت دسته دنده، دنده‌های مختلف ممکن است در زمان‌های مختلف وصل شوند. این چرخدنده ها و نسبت قدرتی که از موتور به چرخ‌ها منتقل می‌شود را تغییر می‌دهد.

جهت خرید گیربکس پژو ۴۰۵ xu۷ کلیک کنید.

جهت خرید گیربکس کامل پراید کلیک کنید.

جهت خرید سرسیلندر کامل ۴۰۵ کلیک کنید.

تا به حال به این فکر کرده اید که چرا اگر کلاچ را اشتباه درگیر کنید، موتور ماشین شما ممکن است صدای وحشتناکی تولید کند؟ این به این دلیل نیست که دندان‌های چرخ دنده مطابق معمول نیستند.

در گیربکس‌های مدرن، دندانه‌های دنده طوری قرار می‌گیرند که همیشه درگیر شوند، حتی دنده‌ها که از نظر فنی در بازی نیستند (حالتی به نام "چرخ آزاد").

در عوض، آن صدای هولناک ساییدن زمانی اتفاق می‌افتد که «دندان‌های سگ» صفحه قلاده (شاخ‌های اتصال) با سوراخ‌های سمت راست دنده گیربکس مطابقت نداشته باشند.

انتقال دستی

در گیربکس دستی، کلاچ باید طوری درگیر شود که صفحه یقه کاملاً از دنده‌های انتقال جدا شود. به همین دلیل است که هنگام درگیر کردن یک گیربکس دستی و تغییر از یک دنده به دنده دیگر، ممکن است به نظر برسد که خودرو عقب می‌افتد یا می پرد.

سپس باید کلاچ را طوری مانور داد که صفحه یقه کاملاً با دنده‌های انتقالی که می‌خواهید انتخاب کنید هماهنگ شود. اگر این کار به درستی انجام شود، ماشین شما بلافاصله با دنده انتخابی شما شروع به رانندگی می‌کند.

انتقال خودکار

یک گیربکس اتوماتیک نیز دارای کلاچ اتوماتیک است. به جای تکیه بر کنترل انسان، حسگرها، پردازنده‌ها و محرک‌های داخلی، بر اساس سرعت فعلی، شتاب‌دهنده فشار و سایر عوامل، کلاچ را در لحظه‌ای عالی کار می‌کنند. این به رانندگان اجازه می‌دهد تا روی کارهای دیگر در جاده تمرکز کنند.

هنگام رانندگی با یک وسیله نقلیه مجهز به گیربکس، در واقع می‌توانید عملکرد یک گیربکس اتوماتیک را بشنوید. با فشار دادن پدال گاز، صدای موتور شما بلندتر می‌شود و مبدل گشتاور داخلی آن تغییر را حس کرده و به طور خودکار به دنده بالاتر تغییر می‌کند.

در مقابل، خودرویی که دارای گیربکس دستی است، تا زمانی که دنده را عوض کنید، با فشار دادن به سرعت‌های بالاتر، شروع به کند شدن و تقلا می‌کند.

فقط کافی است به فروشگاه آکام پارت سری بزنید تا مشتری دائم شوید.

در فروشگاه آکام پارت محصولات متنوع و مقرون به صرفه‌ای تعبیه شده که در کنار رفع نیاز خود می‌توانید خریدی ایمن و راحت را تجربه کنید.

تلفن تماس:
۰۹۱۲۲۰۳۷۷۱۳
۰۹۱۲۹۴۰۰۱۰۸
۰۲۱-۴۰۳۳۸۲۳۱

این مطلب، یک خبر آگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.

کد خبر 5446645

منبع: مهر

کلیدواژه: صنعت خودروسازی خودروسازان کسب و کار کسب و کار تعطیلات نوروزی خرید آنلاین کسب و کارهای اینترنتی خواب بیمه شخص ثالث سرمایه گذاری ساختمان سازی فضای کسب و کار واحد صنعتی لاستیک اتومبیل بانک پارسیان لامپ کم مصرف آسیاتک گیربکس خودرو وسیله نقلیه گیربکس دستی دنده ها فشار دادن موتور شما یک گیربکس چرخ ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۵۸۶۲۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت خودرو امروز ۱۱ اردیبهشت +جدول

قیمت خودرو امروز، سه‌شنبه ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳، خصوصاً در سایپا به‌جز وانت زامیاد، تغییر چندانی نکرده و به‌نوعی می‌توان گفت ترمز بازار کشیده شده است.

به گزارش مشرق، قیمت خودرو امروز، سه‌شنبه ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳، باز هم مانند روزهای گذشته باثبات گزارش می‌شود. البته محصولات ایران‌خودرو و بهمن‌موتور در اغلب موارد، کاهش محدودی پیدا کرده‌اند اما خودروهای گروه سایپا، غالباً تغییری ندارند.

روز گذشته نرخ دلار آزاد، چندمین روز باثبات خود را سپری کرد و در نتیجه این موضوع باعث ثبات و رکود بیشتر بازار خودرو می‌شود.

با توجه به قیمت‌های وب‌سایت ایران‌جیب، بازار خودرو از ابتدای روز جاری تغییر چندانی پیدا نکرده است.

قیمت خودروهای داخلی

همان‌طور که اشاره شد، قیمت خودروهای داخلی، به غیر از محصولات ایران‌خودرو، باثبات گزارش می‌شود.

کوییک S دنده‌ای یکی از هاچ‌بک‌های اقتصادی سایپاست که نسبت به روز گذشته تغییری نکرده و با همان نرخ ۴۳۲ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

شاهین G استاندارد جزو معدود محصولات شرکت سایپا به شمار می‌رود که از ابتدای امروز ۱۰ میلیون تومان ارزان‌تر شده و با ۷۴۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

پژو پارس ELX سفارشی سدان محبوب ایران‌خودرو است که نسبت به روز گذشته ۱۰ میلیون تومان ارزان شده و با ۷۳۳ میلیون تومان قابل خریداری است.

دنا پلاس توربو اتوماتیک رکورددار افت قیمت در روز جاری به شمار می‌رود. این خودرو از صبح امروز ۳۲ میلیون تومان ارزان‌تر شده و به نرخ یک میلیارد و ۲۳ میلیون تومان رسیده است.

قیمت خودروهای مونتاژی

قیمت خودروهای مونتاژی نیز اکثراً به غیر از محصولات مدیران‌خودرو و بهمن‌موتور، نوسان چندانی ندارد.

ام‌وی‌ام X۲۲ پرو دستی کراس‌اوور اقتصادی مدیران‌خودرو است که از ابتدای امروز هفت میلیون تومان ارزان‌تر شده و با ۹۵۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

ریسپکت بهمن‌موتور یکی از سدان‌های مونتاژی این شرکت به شمار می‌رود که افت ۳۵ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته دارد و با یک میلیارد و ۴۶۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

دیگنیتی پرایم یکی از کراس‌اوورهای محبوب بهمن‌موتور محسوب می‌شود. این خودرو ۳۰ میلیون تومان ارزان‌تر از روز گذشته و با یک میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

تیگو ۸ پرو هیبرید کراس‌اوور جدیدالورود مدیران‌خودرو نیز ۳۵ میلیون تومان ارزان‌تر شده و به قیمت سه میلیارد و ۱۲۵ میلیون تومان رسیده است.

پیش بینی قیمت خودرو در روزهای آینده

با توجه به اینکه فردا تنها روز کاری بازار در هفته جاری است، احتمال نوسان عجیب‌وغریب در بازار خودرو بسیار پایین گزارش می‌شود. البته نرخ ارز در بازار آزاد نیز افت‌وخیز چندانی ندارد و همین موضوع رکود بازار را بیشتر می‌کند.

منبع:تجارت‌نیوز