به نقل از «پول نیوز»

مشخصات فنی و آپشن های خودرو کوئیک را اینجا بخوانید!

تاریخ انتشار: ۲۶ اسفند ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۶۱۲۳۹۵

یکی از خودروهایی که به دلیل تحریم‌ها و جلوگیری از واردات خودرو طرفداران قابل توجهی پیدا کرده خودروی کوئیک، محصولی از شرکت خودروسازی سایپا می‌باشد. حتماً تا امروز یکی از خودروهای Quick و خصوصاً کوئیک آر را با آن تریم‌های قرمز رنگ و کلمه CROSS روی بدنه آن در خیابان دیده‌اید. این خودرو که تماماً توسط مهندسین ایرانی طراحی شده در سال‌های جوانی خود به سر می‌برد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با ما همراه باشید تا به بررسی ویژگی‌های این خودرو بپردازیم.

یکی از خودروهایی که به دلیل تحریم‌ها و جلوگیری از واردات خودرو طرفداران قابل توجهی پیدا کرده خودروی کوئیک، محصولی از شرکت خودروسازی سایپا می‌باشد. حتماً تا امروز یکی از خودروهای Quick و خصوصاً کوئیک آر را با آن تریم‌های قرمز رنگ و کلمه CROSS روی بدنه آن در خیابان دیده‌اید. این خودرو که تماماً توسط مهندسین ایرانی طراحی شده در سال‌های جوانی خود به سر می‌برد. با ما همراه باشید تا به بررسی ویژگی‌های این خودرو بپردازیم.

معرفی کلی کوئیک

شرکت سایپا، اسفند ماه سال ۹۵ خودروی هاچ‌بک دیگری را با نام کوئیک به بازار خودرو معرفی کرد و یک سال و نیم بعد، یعنی در سال ۹۷ این محصول خود را در اختیار خریداران قرار داد. شرکت خودروسازی سایپا از پلتفرم X200 در بسیاری از محصولات خود از جمله ساینا و تیبا و این‌بار در کوئیک بهره جسته است.

خودروی Quick در ابتدای تولید در دو تیپ دنده دستی و اتوماتیک عرضه می‌شد و در سال 98  مدل کوئیک آر نیز به این خانواده افزوده شد. کوئیک آر از لحاظ فنی تفاوتی با کوئیک معمولی ندارد. در ادامه این ماشین را از نظر فنی، ظاهری و امکانات مورد بررسی دقیق تر قرار می‌دهیم.

طراحی ماشین کوئیک سایپا

خودروی کوئیک در بخش جلویی دارای جلو پنجره و سپری متفاوت از تیبا 2، هاچ بک دیگر سایپا است و در این بخش‌ها به کلی تغییر کرده و ظاهر اسپرت‌تری نسبت به تیبا 2 دارد. کاسه داخلی چراغ‌ها دودی رنگ است و چراغ‌های روشنایی در روز هم به Quick اضافه شده‌است. در بخش جانبی پوشش‌های پلاستیکی اطراف گلگیرها و روی رکاب‌ها قرار داده شده‌است. علاوه بر این، نصب ریل‌های روی سقف این خودرو نمایی مشابه خودروهای کراس اوور به کوئیک داده‌است. ناگفته نماند که دستگیره در و رینگ‌های این خودرو هم تغییر کرده‌اند. کلمه Cross هم روی بدنه جانبی این خودرو خودنمایی می‌کند.

نمای پشتی کوئیک تا حد زیادی شبیه تیبا ۲ است اما محل نصب پلاک به جای سپر روی در صندوق عقب قرار دارد. علاوه بر این، چراغ‌های عقب از نو طراحی شده‌اند و طرح زیباتری نسبت به تیبا ۲ دارند. دو پروژکتور هم در دو طرف سپر جا گرفته‌اند.

کابین کوئیک از یک داشبورد جدید بهره برده که در ساخت آن از پلاستیک خشک و بی‌کیفیت استفاده شده‌است. غربیلک فرمان طرح سه شاخه دارد و تقریباً خوش‌دست است. پنل پشت فرمان هم نسبت به تیبا ۲ تغییر کرده و خصوصاً وقتی که چراغ‌ها روشن است، جلوه‌ای زیبا به کابین خودرو می‌دهد. فضای داخلی خودرو تقریباً جادار است و برای خانواده‌های کوچک مناسب ارزیابی می‌شود. کوئیک، صندوق عقبی با حجم ۲۲۵ لیتر دارد.

تفاوت کوئیک معمولی با کوئیک R در تریم‌های قرمز و مشکی رنگ استفاده شده در داخل و روی بدنه خودرو می‌باشد. این تریم‌های متفاوت ظاهر این خودرو را اسپرت‌تر و جوان پسندتر کرده‌اند. در  Quick R رنگ سقف، قاب آینه‌ها، داخل مه‌شکن‌های جلو و زیر سپر عمدتاً به رنگ قرمز است. در داخل هم قاب دور سیستم صوتی، دریچه‌های تهویه و بازویی درها به رنگ قرمز است.

مشخصات فنی ماشین کوئیک

چون موتور به کار رفته در کوئیک همان موتور ساینا و تیبا است؛ تفاوت‌های خیلی فاحشی به لحاظ فنی بین این خودروها شاهد نیستیم. در جدول زیر مشخصات فنی کوئیک معمولی و مدل آر آورده شده است:

 

مدل خودرو

کوئیک معمولی

کوئیک آر

تیپ

ST

ST-A

ST

موتور

4 سیلندر خطی- M15 دریچه گاز مکانیکی

4سیلندر خطی- M15 دریچه گاز برقی

4 سیلندر خطی- M15 دریچه گاز مکانیکی

حجم موتور

۱۵۰۳ سی سی

سوپاپ

۱۶

حداکثر توان

۸۷ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور در دقیقه

حداکثر گشتاور

۱۲۸ نیوتن متر در ۴۳۰۰ دور در دقیقه

نوع فرمان

هیدرولیک

برقی

هیدرولیک

نوع سوخت

بنزین

گیربکس

۵ سرعته دستی

اتوماتیک CVT

۵ سرعته دستی

ترمز

جلو: دیسکی خنک شونده

عقب: کاسه‌ای

ظرفیت باک

۴۱ لیتر

مصرف سوخت ترکیبی

۷.۱۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

۷.۶۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

۷.۱۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

ابعاد خودرو

طول: ۳۹۸۹ میلیمتر

عرض: ۱۶۷۸ میلیمتر

ارتفاع: ۱۵۳۲ میلیمتر

فاصله دو محور جلو و عقب: ۲۴۱۲ میلیمتر

وزن خودرو

۱۰۶۵ کیلوگرم

۱۱۰۵ کیلوگرم

۱۰۶۵ کیلوگرم

حجم صندوق عقب

۲۲۵.۶ لیتر

         

 

شتاب 0-100 Quick در حدود 13 ثانیه و حداکثر سرعت آن 160 کیلومتر در ساعت ارزیابی شده است. سیستم تعلیق جلو این خودرو مک فرسون و سیستم تعلیق عقب از نوع میله پیچشی است.

امکانات رفاهی و ایمنی خودروی Quick

کوئیک دنده اتوماتیک نسبت به دنده دستی از امکانات بیشتری برخوردار است. در کل مدل‌های مختلف Quick یعنی معمولی دنده دستی و اتوماتیک و مدل R دارای امکانات مشترک زیر هستند:

ایموبیلایزر سنسور پارک دنده عقب کیسه هوای راننده و سرنشین جلو هشدار دهنده بستن کمربند ایمنی ترمز ضد قفل ABS و EBD ریموت کنترل قفل مرکزی ایزوفیکس تهویه نیمه اتوماتیک روف رک دستگیره آسان بازشو نمایش دمای هوای بیرون آینه‌های جانبی برقی شیشه بالابر برقی درها کامپیوتر سفری گرم‌کن شیشه عقب

صندلی راننده ۶ حالته و صندلی سرنشین جلو ۴ حالته و دستی است. ضمن این‌که صندلی‌های عقب تاشو هستند.

 

تیپ دنده اتوماتیک کوئیک معمولی علاوه بر موارد فوق دارای سیستم استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید و سیستم صوتی مولتی مدیا با نمایشگر ۷ اینچی است. نمایشگر سیستم کنترل فشار تایر هم فقط در تیپ دنده اتوماتیک یافت می‌شود.

بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه سایپا کوئیک

پس از آشنا شدن با خودروی کوئیک سایپا و مدل‌های مختلف آن، نوبت به بحث بیمه این خودرو می‌رسد. بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه از جمله الزامات هر خودرویی هستند که باید داشته باشند. البته بیمه شخص ثالث اجباری و بیمه بدنه اختیاری است.

بیمه شخص ثالث: این بیمه که از واجبات هر ماشینی است؛ هزینه خساراتی که در اثر تصادف وارد شده را جبران می‌نماید. در بحث بیمه، مالک خودرو یا موتور شخص اول، شرکت بیمه، شخص ثانی و فرد متضرر، شخص ثالث محسوب می‌شود. قیمت بیمه‌نامه ثالث به موارد گوناگونی از جمله نوع خودرو، برند، کاربری، سال ساخت خودرو، تعداد سیلندر  و… بستگی دارد. جهت خرید و استعلام بیمه شخص ثالث کوئیک، می‌توانید به سایت bimeh.com مراجعه کنید.

بیمه بدنه: از دیگر نیازهای بیمه‌ای یک ماشین، بیمه بدنه می‌باشد. هرچند که بیمه بدنه اجباری نیست، اما با گران شدن قطعات خودرو و هزینه تعمیرات، کارشناسان توصیه به خرید بیمه بدنه دارند. شما می‌توانید با پرداخت حق بیمه بدنه، ماشین خود را در برابر حوادث و آسیب‌های احتمالی به بدنه اتومبیل بیمه کنید. هزینه بیمه بدنه کوئیک را می‌توانید از سایت bimeh.com استعلام بگیرید.

نزدیک‌ترین رقیب کوئیک سایپا، پژو ۲۰۶ است که البته از نظر قیمت با آن متفاوت است. این هاچ‌بک سایپا جزء خودروهای اقتصادی و ارزان محسوب می‌شود که در بین جوانان طرفدار زیادی دارد.

برای اطلاعات جامع در خصوص خودرو کوئیک به سایت بیمه دات کام در اینجا مراجعه نمایید.

منبع: پول نیوز

کلیدواژه: بیمه شخص ثالث کوئیک بیمه خودرو مشخصات فنی سایپا یکی از خودروهای خودروی کوئیک کوئیک آر روی بدنه چراغ ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۶۱۲۳۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هم زمان با حضور شرکت جک در نمایشگاه خودرو پکن: 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال وارد بازار ایران می شوند مشخص شدند (+عکس ،اسامی و مشخصات)

هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می آید نیز مشخص شد.   به گزارش عصر ایران کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می توان به جک S۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.     جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های  چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است.حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.   در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.    این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.      با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.     کانسپت DE Fine    به طور کلی جی ای سی 4 پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.    نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت.    جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟ از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان  قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. خودروی هاچ بک جک 3 EV       دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم  از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد. محصول  X8 JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.         شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ  را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.  T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته  و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.   کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو پکن: نمایش به روز ترین محصولات خودرویی جهان در چین (+گزارش تصویری)