به نقل از «ایسنا»

«سوپِلی»، «آخوره بالا» یا فریدونشهر؟

تاریخ انتشار: ۳ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۶۳۷۰۸۳

ایسنا/اصفهان یک اصفهان شناس گفت: وقتی برخی اقوام به منطقه کنونی فریدونشهر آمده بودند نام اولیه آن «سوپِلی» به معنای زادگاه بوده است و بعد از مدتی چون نزدیک مرز بختیاری بوده و راه ارتباطی استان اصفهان به آن ناحیه محسوب می‌شده، به این منطقه«آخوره بالا» به معنای انتها و آخر هم گفته‌اند.

‌محمدحسین ریاحی در گفت‌وگو با ایسنا درباره وجه تسمیه شهرستان فریدونشهر، اظهار کرد: وجه تسمیه فریدونشهر در حقیقت به دلیل واقع شدن در منطقه‌ای به نام پاراتاک یا پِرِتیکان قدیم است و نام فعلی این شهرستان بیش از نیم‌قرن است که بر آن گذاشته شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: فریدون‌شهر مرکز شهرستانی در استان اصفهان است و در گذشته‌های دور جز منطقه «پاراتاک» از ایالات مهم آریایی‌ها و مادها بوده است و بی‌تناسب نیست که این شهر در این منطقه تاریخی باشد. بنای اولیه این شهرستان به اعتقاد برخی به زمانی بر می‌گردد که گرجی‌ها در سال ۱۰۱۳ هجری قمری به دستور شاه عباس اول صفوی وارد این منطقه می‌شوند.

این اصفهان شناس ادامه داد: در این منطقه در طول تاریخ اقوام مختلف فارس، لر و ترک ساک بودند. در این ناحیه چشمه سارهای فراوانی مانند چشمه سنگی و تاج علی وجود دارد. شهرستان فریدونشهر به دلیل اقلیم مناسب و آب و هوای مطبوع گرجی‌ها را به سوی خود جلب کرد که بیش از چهار قرن از این موضوع می‌گذرد.

ریاحی گفت: در برخی منابع آمده وقتی برخی اقوام به این ناحیه آمده بودند نام اولیه آن «سوپِلی» به معنای زادگاه بوده است و بعد از مدتی چون نزدیک مرز بختیاری بوده و راه ارتباطی استان اصفهان به آن ناحیه محسوب می‌شد به این منطقه «آخوره بالا» به معنای انتها و آخر هم گفته‌اند.

وی گفت: اما آن چیزی که نقل شده به خصوص از سال ۱۳۴۰ شمسی این ناحیه به فریدونشهر تغییر نام پیدا کرده است که مناسبت هم داشته است چون در منطقه تاریخی "پاراتاک" قرار داشته است و این مکان را شهر«فریدون پیشدادی» می‌دانند.

این اصفهان شناس گفت: فریدونشهر در ۱۸۰ کیلومتری غرب اصفهان است و ارتفاع آن از سطح دریا ۲۶۷۰ متر است که به عقیده برخی افراد بام ایران هم به شمار می‌رود. با توجه به اقلیم کوهستانی و ارتفاع بالا از سطح دریا زمستان‌های سرد و تابستان‌های معتدل دارد و بارندگی در این شهرستان در حد نرمال است.

ریاحی گفت: آن چیزی که در تاریخ خوانده‌ایم این است که همواره این منطقه جزو پربارش‌ترین مناطق ایران به خصوص در بارش برف است. در چهار فصل، فریدونشهر زیباست و چشمه سارهای زیادی در بهار و تابستان در آن جاری است.

وی افزود: در گذشته عمده مردم این شهرستان به کشاورزی و دامداری اشتغال داشتند و زبان اصلی آنان گرجی است. هنوز هم کشاورزی و دامداری تا حدی رونق خودش را دارد. گرجی‌های مهاجری همچون "الله وردی خان" در سپاه صفویان نقش زیادی داشته‌اند.

این اصفهان شناس با بیان اینکه مردم فریدونشهر همواره به خلق و خوی خوب و سلامت زندگی مشهور بوده‌اند، خاطرنشان کرد: درصد قبولی دانش آموزان این ناحیه در کنکور نسبت به جمعیت آن بالا است. همچنین سلامت اجتماعی این شهرستان به گونه‌ای است که همواره این شهرستان جز امن‌ترین شهرهای کشور و استان به حساب می‌آید.

ریاحی گفت: شاهان صفوی برای رفع امور بسیاری از اقوام گرجی کمک می‌گرفتند. آن چیزی که مسلم است این است که فریدونشهر جزء شهرهای خوب و قابل توجه استان اصفهان به حساب می‌آید. برخی از فرماندهان گرجی در خلیج فارس رشادت‌های زیادی از خود نشان دادند و شاهان صفوی از آنان برای برقراری امنیت در برخی نقاط ایران استفاده می‌کردند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی شهرستانها فریدونشهر استان اصفهان اصفهان شناس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۶۳۷۰۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قطارهای حومه‌ای به سیستم حمل‌ونقل انبوه‌بر شهر اصفهان متصل می‌شود

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به هماهنگی در قطارهای حومه‌ای گفت: نوع برنامه‌ریزی، اجرا و طراحی و بهره‌برداری از این قطارها از موضوعات مهم شهرهای شاهین‌شهر، بهارستان فولاد شهر، خمینی‌شهر و نجف آباد بوده که مقرر شده است که در آینده با سیستم حمل‌ونقل انبوه‌بر به شهر اصفهان متصل شود.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، حسین حق‌شناس امروز _سه‌شنبه یازدهم اردیبهشت_ در نشست مشترک پلیس راهور و شهرداری های استان اصفهان با تاکید بر ضرورت هماهنگی‌های بین بخشی در شهرداری ها و پلیس راهور اظهار کرد: یکی از چالشش‌های سیستم اجرایی هماهنگی بین بخشی است و در صورتی که یک موضوع بین دو یا چند بخش مشترک باشد، منجر به کاهش سرعت در روند اجرای آن موضوع خواهد شد.

وی با بیان اینکه رینگ چهارم یا حلقه حفاظتی شهر از شهرستان های مختلف اطراف اصفهان عبور می کند و نقش بسیار مهمی در کاهش ترافیک و تصادفات دارد، افزود: قسمت‌هایی از این پروژه عظیم که در محدوده شهرداری این کلان‌شهر است، در حال پیگیری و اجرا است، اما بخش‌های دیگر این پروژه که به شهرداری‌های دیگر مربوط می شود، همچنان پیشرفت جدی نداشته و نیازمند همکاری‌هایی است تا شکل گیرد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به هماهنگی در قطارهای حومه‌ای تصریح کرد: اطراف اصفهان شهرهایی وجود دارد که به دلیل میزان جمعیت و الگوی سکونت آن‌ها باید به سیستم حمل‌ونقل انبوه‌بر متصل شوند.

حق‌شناس ادامه داد: نوع برنامه‌ریزی، اجرا و طراحی و بهره‌برداری از این قطارها از موضوعات مهم شهرهای شاهین‌شهر، بهارستان فولاد شهر، خمینی‌شهر و نجف آباد بوده که مقرر شده است که در آینده با سیستم حمل‌ونقل انبوه‌بر به شهر اصفهان متصل شود.

وی با اشاره به حمل‌ونقل با شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: یک سری از خطوط حمل‌ونقل اصفهان از قدیم به شهرهای اطراف سرویس‌دهی داشته که به مرور با گسترش و استقلال شهرداری‌ها خاتمه پیدا کرده است، چراکه سرویس‌دهی به شهرها در این حوزه در چارچوب وظایف و امکانات شهرداری نیست، همچنین به‌لحاظ قانونی شورای ترافیک اجازه نمی دهد که اتوبوس‌های درون شهری به عنوان بین شهری تردد داشته باشند.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: موضوع کارت بلیت‌ها از دیگر مواردی بود که در شهرداری این کلان‌شهر شکل گرفت و سیستم شهرداری در این راستا ارتقا پیدا کرد که این موضوع شهرداری‌های اطراف اصفهان را نیز ملزم به ارتقای این سیستم کرد.

حق‌شناس اضافه کرد: همین موضوع درباره هماهنگی بار و مسافر شهرداری نیز وجود دارد و شامل وظایف سازمان تاکسیرانی نیز خواهد شد و در بعضی مواقع این سازمان باید مجوزهایی برای تاکسی های سایر شهرداری ها صادر کند.

وی خاطرنشان کرد: وظایف و خدمات مدیریت حمل‌ونقل بار که تا مرز شهر با شهرداری اصفهان خواهد بود، همچنین پایانه‌های مسافربری شهرداری اصفهان ازجمله مواردی است که نیازمند هماهنگی‌های بین‌بخشی است.

وی با اشاره به یکپارچگی فناوری و مطالعات حمل‌ونقل و ایمنی گفت: شهرداری اصفهان تلاش کرده است تا در این نمایشگاه تمام شرکت‌هایی که در زمینه‌های فناوری در سطح کشور دارای محصول بوده و محصولات بومی ایجاد کرده است، در کنار هم جمع کند تا در موضوعات مختلفی همچون هوشمندسازی، ثبت تخلف، مدیریت ترافیک و کنترل چراغ های راهنمایی با یکدیگر به تبادل اطلاعات و همکاری با یکدیگر بپردازند.

حق‌شناس با اشاره به مباحث دیگری ازجمله لزوم تعیین دقیق مرز خدمات‌دهی در شهر که به قسمت‌های مختلف آن مربوط می شود، گفت: برای مثال مرز اصفهان با شهرداری خمینی شهر در محدوده منطقه ۲ یا میدان استقلال و تعیین مرز آن با منطقه ۹ یا در منطقه ۱۰ با بعضی از شهرستان ها همچون قهجاورستان، منطقه ۱۲ با حوزه بزرگراه معلم، بلوار آزادگان و شهرداری گز، خورزوق و شهرهای شمالی که دارای موضوعات مشترکی است یا منطقه ۱۵ به محدوده هایی که در شرق اصفهان وجود دارد، مرزهای خدمات‌دهی تعیین شده است که در این باره نیز باید هماهنگی هایی صورت گیرد.

به گزارش ایمنا، در دومین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان که در دانشگاه صنعتی اصفهان در حال برگزاری است، شرکت‌هایی همچون شرکت مترو، شرکت مهندسی نیک‌اندیش، سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار اصفهان، شرکت رستاک، شهرک علمی و تحقیقاتی، شرکت دیده بان، شرکت زرین خودرو، شرکت فراساخت سیکلت، سامانه جامع مدیریت و نظارت هوشمند سرویس مدارس، شرکت مپنا، شرکت صنایع هواپیماسازی و بسیاری دیگر از شرکت‌ای دانش‌بنیان و تولید کننده در حوزه حمل‌ونقل برای معرفی محصولات و تبادل اطلاعات خود حضور به‌هم رساندند.

کد خبر 749356