Web Analytics Made Easy - Statcounter

علی اوسط اکبری مقدم، رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان همزمان با سال نو از جریان فعالیتهای مجتمع بندری کاسپین که در طول ایام تعطیلات نوروزی مشغول به فعالیت بوده، دیدار به عمل آورد.

به گزارش خبرگزاری برنا از گیلان ؛ مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با بیان اینکه حوزه معاونت امور بندری و خزر با تلاش های شبانه روزی خود در سال 1400، نقش قابل توجهی در تأمین کالاهای اساسی و مواد اولیه واحدهای تولیدی-صنعتی کشور ایفا نمودند؛ اظهار داشت: در زمینه صادرات نیز علی رغم مساعی صرف شده که منجر به رشد صادرات از این بندر در سال گذشته گردید، برای گسترش و تنوع بخشی به سبد صادراتی از طریق این مجتمع بندری، به دلیل فرصت های قابل توجه در بازارهای حوزه دریای خزر و اوراسیا؛ نیازمند تلاش بیشتر به منظور جذب و صدور بیش از پیش کالاهای تولیدی منطقه، استان و نقاط مختلف کشور می باشیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به ظرفیت ها،مزیت ها و فرصت های متنوع این منطقه در حوزه نقل و انتقال کالا از طریق این منطقه، خواستار توجه ویژه به مقوله ترانزیت کالاهای کشورهایی که در مسیر کریدور شمال-جنوب، چین،قزاقستان،ایران و اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا شد، و افزود: با عنایت به وجود دو شهرک صنعتی و شهرک صنعتی در حال احداث در پسکرانه این مجتمع بندری، کاسپین یک بندر نسل سوم در سطح جهانی محسوب می شود و براین اساس، باید به دنبال جذب شرکت هایی بود که تولیدات آنها از بالاترین ارزش افزوده در صادرات به بازارهای منطقه ای و بین المللی برخوردار می باشند.

رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با بیان اینکه وجود دو بندر انزلی و کاسپین در محدوده این منطقه، نقطه قوت و وجه تمایز نخستین منطقه آزاد و بزرگترین بنگاه اقتصادی شمال کشور در معادلات داخلی و بین المللی است، اضافه کرد: تعامل، همکاری وهماهنگی دو بندر با یکدیگر در زمینه مدیریت نقل و انتقال کالا و خدمات بندری، لجستیکی به فعالین اقتصادی و تولیدکنندگان داخلی و خارجی می تواند سرمایه بزرگی در مسیر رونق فضای کسب و کار، افزایش اشتغالزایی،درآمدهای ارزی و تقویت جایگاه فرامنطقه ای ایران در ترانزیت جهانی است.

اکبری مقدم در پایان تأکید کرد که با اتصال این بنادر به شبکه ریلی، نه تنها بنادر شمالی و جنوبی کشور به یکدیگر متصل می شوند بلکه با تکمیل زیرساخت های ترانزیتی، شاهد فعال شدن کریدور شمال-جنوب و افزایش سهم ترانزیت در درآمدهای ارزی کشور خواهیم بود.

لازم به ذکر است در جریان بازدید مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، نخستین کشتی وارداتی روغن خوراکی در سال 1401 جهت واردات به کارخانجات تولید روغن کشور، محموله 5 هزار تنی خود را در بندر کاسپین تخلیه نمود.

گفتنی است در دوازده ماهه سال 1400، با پهلوگیری۱۲۴ فروند کشتی در مجتمع بندری کاسپین،۳۶۰ هزار تن کالا در این بندر تخلیه و بارگیری شد که در این میان با واردات بیش از 162 هزار تن روغن خام خوراکی، حدود 20 درصد از روغن مورد نیازهای واحدهای تولید روغن کشور از طریق این بندر تأمین گردید.

انتهای پیام

بیشتر بخوانید اتصال ریلی بندر کاسپین به خط ریل سراسری تا نیمه نخست 1401 شتاب مناطق آزاد برای کمک به اقتصاد و معیشت مردم لینک کپی شد ارسال به دیگران وبگردی علی اوسط اکبری مقدم سازمان منطقه آزاد انزلی عناوین مرتبط اتصال ریلی بندر کاسپین به خط ریل سراسری تا نیمه نخست 1401 شتاب مناطق آزاد برای کمک به اقتصاد و معیشت مردم آغاز بهره برداری از ۱۴ طرح تولیدی،خدماتی و زیرساخت بندری در منطقه آزاد انزلی بازدید مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی از پروژه ملی راه آهن تشکیل اتاق رسانه در منطقه آزاد انزلی نظر شما نام ایمیل نظر خود را بنویسید: ارسال پربیننده‌ترین اخبار گیلان ۱ افزایش سهم در تأمین کالاهای اساسی کشور و توسعه صاردات و ترانزیت کالا از طریق مجتمع بندری کاسپین ۲ مدیرکل صمت گیلان: فوریت امروز جامعه ما، اقتصاد و تولید است ۳ دعوت دو گیلانی به اردوی تیم ملی پاورلیفتینگ ۴ زیباترین و بزرگ ترین پارک های جنگلی کشور ۵ 6 منطقه بکر گردشگری در ایران ۶ مدیر عامل شرکت سیمان خزر با مدیر کل صنعت، معدن و تجارت گیلان دیدار کرد ۷ ضرب و شتم پاکبان گیلانی توسط مسافر نوروزی ۸ بهار الگوی تحول و دگرگونی در زندگی ۹ لباس محلی زنان گیلانی سرشار از رنگ و زیبایی ۱۰ آخرین و جدیدترین آمار کرونایی استان گیلان تا 7 فروردین 1401 ۱۱ دستاوردهای ملی و استانی شرکت سیمان خزر حاصل تلاش تمام همکاران است ۱۲ استاندار گیلان : تمامی دستگاه‌های خدمات‌رسان و نظارتی تا پایان سفرهای نوروزی در آماده‌باش هستند ۱۳ فرماندار رشت : خدمت در دومین شغل پر استرس دنیا فقط از عهده انسان های خاص برمی‌آید ۱۴ برنامه تحول در حوزه تولید و تجارت گیلان منطبق با شعار سال است / اعتماد سازی لازمه تحول در جامعه است مهمترین اخبار پیام تبریک سجادی به هندبالیست‌های نوجوان مجلس کاملا موافق واردات هدفمند خودرو است/ قانون حمایت از شرکت‌های دانش بنیان و تولیدات، مصداق تحقق شعار سال ۱۴۰۰ بود عباس غزالی: در فیلم اول برادران تنابنده حضور داشته‌ام/ فضای سختی را برای اولین فیلم خود انتخاب کردند افزایش بی سابقه قیمت سوخت در اروپا و آمریکا/ رکورد 40 ساله قیمت سوخت در آمریکا شکسته شد فوتبال بانوان سال خوبی را سپری کرد/ پخش تلویزیونی مسابقات می‌تواند به رشد این رشته کمک کند آخرین اخبار گیلان افزایش سهم در تأمین کالاهای اساسی کشور و توسعه صاردات و ترانزیت کالا از طریق مجتمع بندری کاسپین مدیرکل صمت گیلان: فوریت امروز جامعه ما، اقتصاد و تولید است دعوت دو گیلانی به اردوی تیم ملی پاورلیفتینگ زیباترین و بزرگ ترین پارک های جنگلی کشور 6 منطقه بکر گردشگری در ایران مدیر عامل شرکت سیمان خزر با مدیر کل صنعت، معدن و تجارت گیلان دیدار کرد ضرب و شتم پاکبان گیلانی توسط مسافر نوروزی بهار الگوی تحول و دگرگونی در زندگی لباس محلی زنان گیلانی سرشار از رنگ و زیبایی آخرین و جدیدترین آمار کرونایی استان گیلان تا 7 فروردین 1401 دستاوردهای ملی و استانی شرکت سیمان خزر حاصل تلاش تمام همکاران است استاندار گیلان : تمامی دستگاه‌های خدمات‌رسان و نظارتی تا پایان سفرهای نوروزی در آماده‌باش هستند فرماندار رشت : خدمت در دومین شغل پر استرس دنیا فقط از عهده انسان های خاص برمی‌آید برنامه تحول در حوزه تولید و تجارت گیلان منطبق با شعار سال است / اعتماد سازی لازمه تحول در جامعه است کنترل بخش عمده اقتصاد استان با اداره کل صمت است/ تشکیل ستاد تحقق شعار سال در اداره کل صمت گیلان پیام تبریک مدیرکل ورزش و جوانان استان گیلان به مناسبت درخشش ورزشکاران گیلانی اخبار برگزیده افزایش سهم در تأمین کالاهای اساسی کشور و توسعه صاردات و ترانزیت کالا از طریق مجتمع بندری کاسپین سفر تفریحی پارک ملی سرخ حصار تهران احداث ۲ هزار سهمیه خانه سازمانی نیروهای انتظامی در آذربایجان‌غربی احمد معظمی بخشی از «مسافران شهر» را کارگردانی می‌کند آغاز برداشت شکوفه‌های درختچه بیدمشک از حدود ۶۰ هکتار از اراضی کشاورزی استان آذربایجان‌غربی لزوم کاهش نرخ گوشت در استان اصفهان به نفع مصرف‌کننده نهایی تهران، پرچمدار فناوری خواهد شد مدیرکل صمت گیلان: فوریت امروز جامعه ما، اقتصاد و تولید است ارومیه میزبان سومین جشنواره بیدمشک البرز به استان هدف گردشگری تبدیل می شود سامان بخشی نقاط حادثه‌خیز از مهم‌ترین چالش‌های استان اصفهان استاندارتهران: نوروز امن در استان تهران/ مسافرت ها ۴۹ درصد افزایش داشت پیام تبریک سجادی به هندبالیست‌های نوجوان محسن منصوری: بدنه مدیریتی استان تهران ۱۰ سال جوان تر شد توضیحات استاندار تهران در مورد توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی در استان هشدار وزارت کشور آلمان به حامیان جنگ روسیه شبکه اجتماعی افزایش سهم در تأمین کالاهای اساسی کشور و توسعه صاردات و ترانزیت کالا از طریق مجتمع بندری کاسپین سفر تفریحی پارک ملی سرخ حصار تهران احداث ۲ هزار سهمیه خانه سازمانی نیروهای انتظامی در آذربایجان‌غربی احمد معظمی بخشی از «مسافران شهر» را کارگردانی می‌کند آغاز برداشت شکوفه‌های درختچه بیدمشک از حدود ۶۰ هکتار از اراضی کشاورزی استان آذربایجان‌غربی لزوم کاهش نرخ گوشت در استان اصفهان به نفع مصرف‌کننده نهایی تهران، پرچمدار فناوری خواهد شد مدیرکل صمت گیلان: فوریت امروز جامعه ما، اقتصاد و تولید است ارومیه میزبان سومین جشنواره بیدمشک البرز به استان هدف گردشگری تبدیل می شود سامان بخشی نقاط حادثه‌خیز از مهم‌ترین چالش‌های استان اصفهان استاندارتهران: نوروز امن در استان تهران/ مسافرت ها ۴۹ درصد افزایش داشت پیام تبریک سجادی به هندبالیست‌های نوجوان محسن منصوری: بدنه مدیریتی استان تهران ۱۰ سال جوان تر شد توضیحات استاندار تهران در مورد توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی در استان هشدار وزارت کشور آلمان به حامیان جنگ روسیه دعوت دو گیلانی به اردوی تیم ملی پاورلیفتینگ کرملین: روسیه گاز مجانی به اروپا نخواهد داد نرخ دیه کامل ۶۰۰ میلیون تومان تعیین شد استاندار خوزستان: مدیریت پروژه ها باید به تولید و اشتغال ختم شود / حبس سرمایه و امکان ها یکی از گیرهای اساسی کشور است آخرین اخبار  بازار اخبار پربازدید اخبار برگزیده قیمت زنده نرخ سکه و ارز لیگ ایران و جهان آرشیو اخبار صفحه نخست | ارتباط با ما | درباره ما | آرشیو |

تمام حقوق برای خبرگزاریبرنامحفوظ است. استفاده از مطالب با ذکر منبع آزاد است

طراحی سایت خبری و خبرگزاری آسام

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: برنا شبانه روزی کالاهای اساسی رشد دریای خزر سرمایه ایران کشتی واردات علی اوسط اکبری مقدم سازمان منطقه آزاد انزلی مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی اقتصاد و تولید آذربایجان غربی شرکت سیمان خزر تجارت گیلان استان اصفهان پیام تبریک شعار سال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۶۶۶۳۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ اولین قطار ترانزیت افغانستان به ترکیه در دام سوء مدیریت/ تکرار تجربه تلخ راه آهن شلمچه بصره

تین نیوز

با وجود گذشت چند روز از ورود اولین قطار ترانزیتی افغانستان ترکیه به مرز ریلی کشور، همچنان این قطار متوقف است.

به گزارش تین نیوز،  بررسی وضعیت اولین قطار ترانزیت افغانستان به ترکیه با مستندات تصویری نشان می دهد  10 واگن در ایستگاه شمتیغ ایران و 15 واگن در ایستگاه روزنک (در عمق 60 کیلومتری خاک افغانستان) متوقف هستند.

دلیل توقف این واگن ها، دستور توقف راه آهن به لوکوموتیو کنسرسیوم توسعه ریلی از مورخ 1403/02/01 تا کنون است.

در پی دستور توقف راه آهن به لوکوموتیو، کنسرسیوم توسعه ریلی که وظیفه بهره برداری، تامین و انتقال مصالح و ادوات ریلی و حمل و نقل واگن های تجاری را در افغانستان برعهده داشته، عملیات رفع نواقص قطعه سوم و احداث قطعه چهارم خط آهن برون مرزی خواف هرات نیز متوقف گردیده است.

این سوء مدیریت مسبوق به سابقه بوده و در سال های گذشته نیز با حذف بخش خصوصی، موجب عدم بهره برداری از خط آهن شلمچه بصره و از بین رفتن فرصت نقش آفرینی کشور در ترانزیت ریلی منطقه شد.

مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان درباره خبر توقف قطار عبوری افغانستان ترکیه که از خاک ایران قرار است عبور کند، گفت: اظهار نظر راه آهن جمهوری اسلامی ایران ناشی از بی اطلاعی بود در صورتی که اطلاع رسانی ها از ۹ فروردین انجام شده بود.

قابل ذکر است، به گزارش خبرگزاری دانشجو، مصطفی رضایی مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان درباره خبر ورود اولین قطار ترانزیتی افغانستان ترکیه به ایران و تکذیبیه راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: در مورد اولین قطار ترانزیتی که از مبدا افغانستان به مقصد ترکیه وارد مرزهای شرقی کشور شد، از تصاویر روز ورود قطار مشخص است و در مرز های شرقی کشور نشان می دهد که قطار چه موقعیتی دارد، وارد شده و در ایستگاه مرزی ایران متوقف شده است.

وی افزود: چیزی که مشخص است آنست که این قطار اول اردیبهشت ماه سال جاری از مرز شمتیق وارد کشور شد و در ایستگاه شمتیق متوقف شد و هنوز هم بعد از چند روز در این ایستگاه قرار دارد. اما این که چرا راه آهن کشور این خبر را تکذیب کرد، ما هم متعجب شدیم و این تکذیب یک دلیل بیشتر نمی تواند داشته باشد، آن هم عدم اطلاع مدیرانی بوده که اظهار نظر کردند و بدون بررسی و بدون اطلاع مطلبی را در این مورد بیان داشتند.

وی ادامه داد: این اظهار نظر تبعات منفی برای کشور دارد و آنچه که باعث شد رسانه های معاند هم بهره برداری خودشان را داشته باشند که قطعا تعاملات و ارتباطات حسنه بین دو کشور را هدف قرار داده اند.

رضایی گفت: مقداری قضیه عجیب شد، از آنجایی که در راه آهن افغانستان خروج این قطار با بدرقه و مراسم با شکوهی انجام شد و همه دیدند که قطار از مرز افغانستان خارج شده و وارد ایران شده است. از طرف دیگر وقتی که راه آهن تکذیب کرد، نگرانی ها در راه آهن افغانستان و تجار افغانستانی شکل گرفت که این قطار پرواز که نکرده و از مسیر دیگری هم که راه ندارد و این باعث شد که یک برداشت های منفی و حتی تمسخر آمیزی هم نسبت به این موضوع شکل بگیرد که قطار وارد ایران شده و غیب شد.

مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان درباره دلیل این موضع گیری ضد و نقیض راه آهن کشور اظهار کرد: رسانه ها خبر زدند که قطار وارد شد و متوقف شد و بعد راه آهن ورود قطار را تکذیب کرد، و اتفاقات بعدی آن انجام شد. در یک جمله می توان گفت این اظهار نظر هم ناشی از عدم اطلاع بود، کنسرسیوم توسعه ریلی با هماهنگی وزارت راه و نمایندگی رئیس جمهور در امور افغانستان کار خودش را با سرمایه گذاری بزرگترین شرکت های ریلی کشور در افغانستان آغاز کرد، دو مسئولیت دارد.

وی افزود: در یک سال گذشته اصل مسئولیت کنسرسیوم در افغانستان رفع نواقص و توسعه خطوط ریلی و ایستگاه های راه آهن در افغانستان بود که از سال ۱۴۰۱ آغاز شد و ایستگاه های متروکه با اقدام مشترک کنسرسیوم و راه آهن افغانستان بازسازی شد و تجهیز و پرسنل در آنجا مستقر شد و این توسعه خطوط ریلی در دستور کار قرارگرفت و قطار های متعددی هم بابت تکمیل این خط ریلی به افغانستان انتقال دادیم.

وی ادامه داد:، اما مسئولیت دومی که از جانب وزارت راه و دستور مستقیم وزارت راه و شهرسازی بر عهده این کنسرسیوم است و شرکت های تابع اون کذاشته شد، این بود که بهره برداری و توسعه خطوط ریلی افغانستان را برای انتقال بار های تجاری به ایران به صورت ترانزیت، چه واردات و چه صادرات انجام دهد.

مصطفی رضایی مطرح کرد: برای این منظور با حضور مسئولین عالی رتبه کشور در مورخ ۱۶ دی ماه ۱۴۰۲ قرارداد بسیار جامعی بین کنسرسیوم توسعه ریلی و مسئولین هیئت حاکمه افغانستان شکل گرفت با تایید رئیس اداره راه آهن افغانستان و رئیس هیئت وزرا افغانستان این قرارداد شکل گرفت و بهره برداری از خط ریلی که در افغانستان احداث شده بود به این کنسرسیوم واگذار شد.



وی اضافه کرد: ما هم بر اساس وظیفه ای که برای ما مشخص شده بود باید هط را برای انتقال اموال تجاری و وسیله های تجاری از مسیر خطوط ریلی ایران شروع به کار می کردیم.

وی تصریح کرد: یعنی هیچ کشوری معتل ما نمی ماند. ما زمانی که می گوییم کریدور ریلی در رقابت با یک تعداد کریدور دیگر است یعنی هر کشوری دوست دارد مسیر انتقال را از کشور خودش عبور دهد تا درآمد کسب کند و توسعه منطقه ای داشته باشد.

وی ادامه داد: این کنسرسیوم در رقابت با کریدور لاجوردی که از مسیر ترکمنستان دریای خزر را رد می کند و می رود به سمت آذربایجان و ترکیه و اروپا وارد این حوزه شد؛ و رقبای جدی بین المللی در این حوزه داشتیم و مواد معدنی افغانستان خیلی وقت ها از این مسیر به اروپا منتقل می شد.

مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان درباره یکی دیگر از رقبا در کریدور تجاری ریلی برای تجارت گفت: همچنین در رقابت با کریدور ریلی و جاده ای که افغانستان با پاکستان دارد و متصل می شود به بنادر و افغانستان غز این طریق به آب های آزاد راه پیدا کرده است.

وی افزود: ما زمانی وارد این عرصه شدیم که این دو کریدور فعال بود و بعد از رفع نواقص اولویت داری که توسط کنسرسیوم صورت گرفت حالا نوبت این بود که بهره برداری از این خط آغاز شود که به دستور مسئولین بالادستی وزارت راه و کشور، این اولین قطار تجاری و ترانزیت از افغانستان به سمت ترکیه می خواست برود و وارد کشور شد.


وی ادامه داد: علت این اظهار نظر ضد و نقیض در مجموعه راه آهن عدم اطلاع از این مسئولیت کنسرسیوم بود و انتظار داشتن که کنسرسیوم فقط مصالح خط و ادوات ریلی حمل کند.

رضایی مطرح کرد: ببینید زمانی که می گوییم کریدور و هزاران میلیارد تومان جمهوری اسلامی ایران در افغانستان هزینه کرده تا این کریدور به بهره برداری برسد، اینکه راه آهن این خط را منوط به حمل مصالح کند، خب این خارج از منافع ملی است و هیچ عقل سلیمی چنین برداشتی از این خط ریلی نخواهد داشت و این می شود یک مسیر محلی که فقط جابجایی مصالح خواهد داشت.

وی اضافه کرد: البته به دلیل محدودیت های راه آهن در نیرو و خدمات اگر این بهره برداری تجاری در ماه های آینده اتفاق می افتاد شاید بهتر بود. اما منافع جمهوری اسلامی به ما این اجازه را نمی داد و ما متعهد بودیم که زودتر وارد این بهره برداری تجاری شویم.

وی درباره نامه نگاری های رسمی در این خصوص گفت: ۲۲ روز قبل در تاریخ ۹ فروردین نامه نگاری خطاب به راه آهن و سایر دستگاه ها انجام شد که این عملیات با هماهنگی معاونین وزارت راه و شهرسازی و نماینده رئیس جمهور انجام شده بود.

وی افزود: حتی هماهنگی ها با مرزبانی و نیروی انتظامی هم انجام شد و استانداری خراسان رضوی نامه ای را خطاب به همه ارسال کرده بود که زین پس علاوه بر جابجایی ادوات ریلی از این خط، بار تجاری هم به مقصد ترکیه از طریق سیستم ریلی جابجا می شود.

وی ادامه داد: این اطلاع رسانی در تاریخ ۲۰ فروردین انجام شد و وزارت کشور نیز اجازه ورود را در این خصوص داده است.

رضایی مطرح کرد: قطار وارد مرز شمتیق شد و هماهنگی گمرکی آن انجام شد و هم گمرک و هم مرزبانی در این خصوص هماهنگ بودند. قطار در انتظار تشریفات ریلی بود و دو دستگاه دیگر هم پس از این قرار بود که به سمت ایران بیایند، اما با دستور توقفی که راه آهن داد، پروژه رفع نواقص نیز متوقف شد، زیرا واگن های ادوات در ایستگاه های شاهرود و خواف که منتظر لوکوموتیو بودن هم به مشکل خوردند.

وی در پایان گفت: از طرفی این یک عملیات استراتژیک برای جمهوری اسلامی ایران بود تا از سرعت ۳۰ و ۴۰ به سرعت ۱۴۰ کیلومتر برسد.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • کارخانه های آرد مازندران نوسازی و بهسازی می شود
  • ضرب‌الاجل منطقه آزاد قشم برای ثبت انبارهای کالا
  • پرداخت ٤٠ هزار میلیارد تومان از بدهی‌های صنعت برق از طریق بورس
  • بهبود شاخص ایمنی عملیات بندری بنادر کشور/ افزایش ضریب ایمنی بندرانزلی
  • تامین بیش از یک میلیارد دلار ارز برای کالاهای اساسی
  • آغاز ساخت پایانه مکانیزه مواد معدنی در مجتمع بندری امام خمینی
  • کالا‌های اساسی با وجود پرداخت ارز ترجیحی با قیمت ۲ تا ۳ برابری به دست مردم می‌رسد
  • رشد ۶۵ درصدی ترانزیت مبدأ در مرز باشماق
  • ◄ اولین قطار ترانزیت افغانستان به ترکیه در دام سوء مدیریت/ تکرار تجربه تلخ راه آهن شلمچه بصره
  • ایران به هاب ترانزیت داده نزدیک می‌شود؟