به نقل از «ایران اکونومیست»

"اردیبشهت"، ماهی مهم برای خودروسازان برای تحقق یک وعده

تاریخ انتشار: ۱۵ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۷۰۹۵۶۵

پیگیری روند کاهش تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ‌های خودروسازان از دی ماه سال گذشته آغاز شده و با جدیت در حال پیگیری است؛ به گونه‌ای که هر یک از دو خودروساز بزرگ با ارائه برنامه‌های خود برای افزایش تولید و تحویل و همچنین کاهش تعداد خودروهای ناقص، وعده کرده‌اند که تا اردیبهشت ماه امسال به ترتیب تعداد خودروهای کف را به ۲۵ هزار (ایران‌خودرو) و ۲۰ هزار (سایپا) دستگاه برسانند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش ایران اکونومیست، موضوع خودروهای کف یا در حقیقت خودروهای ناقص از آن دست موضوعاتی است که همیشه مورد توجه مسئولان و مقامات دولتی بوده و بر کاهش آن‌ها تاکید داشته‌اند. علاوه بر این رئیس جمهوری نیز در هشت فرمان اخیر خود برای کیفی و کمی‌سازی تولید خودرو در سال جاری که پس از بازدید از پارکینگ‌ها و خط تولید شرکت ایران‌خودرو صادر شد، تاکید کرده تا نسبت به تامین قطعات مورد نیاز و ترخیص و عرضه فوری خودروهای دپوشده در انبار شرکت‌های خودروساز به بازار، حداکثر ظرف دو ماه ابتدایی سال ۱۴۰۱ اقدام شود.  

بر این اساس برنامه کاهش خودروهای ناقص و عرضه به بازار که از ماه‌های پایانی سال گذشته آغاز شد، در سال جاری (و با توجه به دستور رئیس جمهور با جدیت) بیشتری قرار است که پیگیری شود. بدین ترتیب هر یک از دو خوردوساز بزرگ کشور بطور جداگانه به تشریح عملکرد خود در این زمینه و برنامه‌های پیش‌رو پرداخته‌اند. خوردوسازان کشور متعهد شده‌اند که روند کاهش خودروهای دارای کسری قطعه و تکمیل خودروهای ناقص طبق برنامه پیش رود.

بابک رحمانی- معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران‌خودرو - در این رابطه با بیان اینکه، طی دو ماه گذشته، خودروهای دارای کسری قطعه در گروه صنعتی ایران‌خودرو کاهش چشم‌گیری داشته است، گفت: از ۲۵ اسفندماه تا روز گذشته (۱۴ فروردین) بیش از ۲۰ هزار دستگاه خودرو حمل و تحویل مشتریان شده است. مشکل تامین برخی قطعات های‌تک و دارای ریزتراشه الکترونیکی، رفع شده و تکمیل خودروها نیز سرعت گرفته است. تکمیل و عرضه خودروهای ناقص طبق دستور رئیس جمهوری در حال انجام است و حتی به فراتر از هدف تعیین شده نیز خواهیم رسید.  

وی ضمن شفاف‌سازی موضوع خالی شدن پارکینگ‌های ایران‌خودرو از خودروهای ناقص، تصریح کرد: مدیرعامل ایران خودرو اعلام نکرده است که پارکینگ‌ها از خودرو خالی شده است، بلکه حقیقت امر این است که علاوه بر کاهش حجم خودروهای کف در پارکینگ‌ها، پارکینگ اصلی ایران‌خودرو خالی از خودرو شده که در دو دهه اخیر این موضوع بی‌سابقه بوده است. باقی‌مانده خودروهای دارای کسری قطعه نیز در پارکینگ‌های این گروه صنعتی، منتظر رفع کسری و عرضه فوری به بازار است.

معاون بازاریابی و فروش ایران‌خودرو تاکید کرد: خودروهای کسری‌دار به هیچ عنوان از سایت‌های تولیدی ایران‌خودرو خارج نمی‌شوند و در حال حاضر خودروهای تجاری‌سازی شده در پارکینگ‌های جانبی در انتظار برای طی مراحل تخصیص و شماره‌گذاری و تحویل به مشتریان است.

همچنین ایران‌خودرو برای تولید ۷۲۵ هزار دستگاه سواری و ۲۵ هزار خودروی تجاری در سال ۱۴۰۱ برنامه‌ریزی کرده است و مقرر شده دو خودروی ۴۰۵ و سمند نیز ظرف دو ماه آینده و پس از انجام تعهدات موجود به مشتریان از مدار تولید خارج شوند. بر اساس پیش‌بینی و برنامه‌ریزی ایران‌خودرو حداکثر تا اردیبهشت‌ماه امسال، تعداد خودروهای موجود در پارکینگ‌های این خودروساز به ۲۵ هزار دستگاه خواهد رسید.

یادآوری می‌شود که ایران‌خودرو در دی ماه ۱۴۰۰، وعده کرده بود که به دنبال افزایش تولید و عرضه خودرو در سه ماهه پایانی سال ۱۴۰۰ و عرضه بیش از ۱۶۰ هزار دستگاه در این مدت،   ۹۶ هزار خودروی ناقص خود تا پایان آذرماه را تا پایان سال جاری به ۶۰ هزار دستگاه و تا پایان تعطیلات نوروز ۱۴۰۱ به ۴۵ هزار دستگاه برساند.

دیگر خودروساز بزرگ کشور (سایپا) نیز در این رابطه با کاهش خودروهای ناقص کف پارکینگ‌ها، در برنامه خود برای سال جاری اعلام کرده است:

در راستای تحقق فرمان هشت ماده‌ای رئیس‌جمهور مقرر شد از اولین روز کاری رسمی در سال جاری ( ۱۴ فروردین ماه) تولید خودرو روزانه به ۱۵۰۰ دستگاه افزایش یابد و این مهم گام محکمی برای تحقق تولید ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری باشد.

طبق اینفوگرافیک ارائه شده از سوی گروه خوردوسازی سایپا، این شرکت ۹۴ هزار دستگاه خودرو را در بهمن و اسفندماه سال گذشته تحویل داده است که بالاترین میزان تحویل خودرو ثبت شده است. همچنین تعداد خودروهای کف پارکینگ این خودروساز از حدود ۸۰ هزار دستگاه در اواخر دی ماه ۱۴۰۰ به حدود ۴۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه تا پایان سال ۱۴۰۰ رسید.  

سایپا قصد دارد تا ابتدای اردیبهشت ماه امسال تعداد خودروهای کف پارکینگ را به ۲۰ هزار دستگاه کاهش دهد.

همچنین طبق برنامه‌ریزی سایپا تولید خودرو از ۳۹۷ هزار دستگاه در سال گذشته به ۶۵۰ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۱ خواهد رسید.  

شایان ذکر است دو روز پیش (۱۳ فروردین ماه) وزیر صنعت، معدن و تجارت برای دومین بار (پس از صدور فرمان هشت‌ ماده‌ای رئیس‌جمهور در حوزه خودرو) به دو شرکت خودروساز بزرگ رفت و ضمن بازدید از پارکینگ‌ها، واحد مونتاژ و مرکز تحقیق، طراحی و توسعه، روند حمل‌ و تحویل خودروهای این دو مجموعه، فرآیند کاهش خودروهای کف پارکینگ‌ها را بررسی و اجرای دستورات هشت ماده‌ای رئیس‌جمهوری را پیگیری کرد.

 

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: خودروهای ناقص ، تکمیل و عرضه خودروهای ناقص به بازار ، فرمان هشت بندی رئیس جمهور در حوزه خودرو ، ایران‌خودرو ، سایپا

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: خودروهای ناقص تکمیل و عرضه خودروهای ناقص به بازار ایران خودرو سایپا تعداد خودروهای هزار دستگاه کاهش خودروهای خودروهای ناقص پارکینگ ها خودروهای کف ایران خودرو سال جاری رئیس جمهور کف پارکینگ سال گذشته تا پایان ۲۵ هزار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۰۹۵۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

در مذمت و ستایش ارز دریافتی خودروسازان اخیراً گمرک

به گزارش حاشیه صنعت، بر اساس فهرست منتشر شده از مجموع واردات کشور در سال ۱۴۰۲ که برابر با ۶۶.۲ میلیارد دلار است ۲۴ میلیارد دلار به واردات ۱۰۰ واردکننده اول اختصاص دارد که در این لیست و در میان برخورداران عمده از ارز در سال گذشته تعدادی از شرکت های خودروساز و مونتاژکار و قطعه ساز نیز به چشم می خورد.

شرکت‌هایی چون «بازرگانی دولتی ایران، آوا تجارت صبا، پشتیبانی امور دام و ماهیدشت کرمانشاه، خودروسازی مدیران، وزارت دفاع، پاک دیده، کرمان موتور، کوروش موتور، اکسون، غذایی کوروش، ذوب آهن، بهمن موتور، صبا پیشرو، طبیعت، ایران خودرو دیزل، داریا همراه پایتخت، فولاد مبارکه، کروز، سایپا و آرین موتور» در لیست ارزبگیران بزرگ دیده می شوند. در این خصوص ذکر چند نکته ضروری است:

۱-واردات ارزی در همه جای جهان امری پذیرفته شده و تسهیل گر استفاده کشورها و شرکت ها از مزیت های نسبی خود در تعامل با دیگران است هر چند متاسفانه در کشور ما با تراکم تخلفاتی مانند رانت خواری ها، دلالی ها و بنگاه داری ها یا حتی در مواردی اختلاس ها و سوء استفاده ها از تفاوت قیمت های ارز، تصویر چندان مطلوبی از اختصاص ارز به شرکت ها و نهادها در افکار عمومی وجود ندارد اما مردم حق دارند به صورت شفاف درباره سرنوشت و فرایند مساله اختصاص ارز بدانند .

۲-سوال کلیدی این است که ارز اختصاص یافته به این شرکت ها کجاها هزینه شده است و چگونه؟ سوال دیگر این است که آیا این ارزدهی منجر به تقویت تولید و اشتغال جامعه شده است یا صرفا به خریداری محصولی در کشوری دیگر و فروش آن در کشور مبدا اختصاص یافته است؟ آیا این ارز به خصوص در صنایع جنجالی ایران مانند خودروسازی ها، فقط به خرید یا مونتاژ بدون ارزش افزوده قابل ذکری منتهی شده است یا به «جهش تولید» و «مشارکت مردم» از طریق اشتغال و نوآوری و کارآفرینی نیز منجر شده است؟

۳- در فهرست انتشار یافته از سوی گمرک که برای اولین بار صورت می گیرد، نام برخی خودروسازان یا قطعه سازان از جمله مدیران خودرو – کوروش موتور آریا ، کرمان موتور، و کروز به چشم می خورد. این فهرست در شرایطی منتشر می شود که به گفته ناظران اقتصادی، طی چند ماه گذشته، ارزبری مونتاژکاران خودرو و وارد کنندگان صرف، حاشیه‌ها، اعتراض‌ها و نگرانی‌هایی از سوی فعالان صنایع خودرو و قطعه به دنبال داشته است و می توان گفت بسیاری از این دغدغه ها به جا و صحیح است.

۴- در نگاهی گذرا به وضعیت ارزبری برخی خودروسازها این فهرست می گوید که صنایع خودرو‌سازی مدیران (مدیران خودرو و کوروش موتور آریا) با سهمی بیش از یک میلیارد و ششصد و سی میلیون دلار ، ارز برترین شرکت در صنعت خودروی کشور طی سال گذشته بوده است. بنابر آمار گمرک، این گروه سهمی در حدود ۲.۵ درصد از کل ارزش دلاری واردات سال گذشته به کشور را داراست. این خودروسازی در سال ۱۴۰۱ بیش از ۹۳۰میلیون دلار ارزبری داشته، بنابراین ارزبری آن در سال ۱۴۰۲تقریبا ۷۵ درصد رشد کرده است. جایگاه‌های هشتم و در واقع هفتم لیست ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال گذشته به کرمان‌موتور و دنیای قطعات پارتیان صنعت بم اختصاص یافته است. کرمانی‌ها در سال گذشته حدود ۸۹۷ میلیون دلار ارزبری داشته‌اند که نسبت به سال ۱۴۰۱ رشد حدودا ۷۵درصدی را نشان می‌دهد.

۵-رتبه بیستم این فهرست، صنایع قطعه‌سازی «کروز» را معرفی می کند که در سال ۱۴۰۲ بیش از ۳۰۱میلیون دلار ارز دریافتی به نام آن ثبت شده است.

نکته قابل توجه این است که در مقایسه با سال ۱۴۰۱، شرکت کروز کمتر از نیم ‌درصد رشد ارزبری داشته ‌است. نکته دیگر این است بر اساس اظهارات مسئولان کروز، این شرکت در مقابل ۳۰۱ میلیون دلار دریافتی، قطعات بالغ بر ۹۰۰ هزار تا یک میلیون خودروی ایران خودرو و سایپا را تامین کرده است که جزو ارزبری های ایران خودرو و سایپا به شمار می آید. همچنین کروز در رویکردی تحولی توانسته است ۱۴ هزار نفر را مستقیما و ۲۰ هزار نفر را به طور غیرمستقیم در زنجیره تامین مشغول به کار کند.

۶-طرح مورد کروز در برابر برخی شرکت های دیگر صرفا یک مثال بود تا روشن شود همه موارد ذکر شده فهرست انتشاری گمرک، ارزبر هستند اما این کجا و آن کجا! یکی می تواند ارزبر وارد کننده یا مونتاژکار باشد و دیگری ارزبر اما تولید کننده اشتغالزا؛ فراموش نکنیم که واردات باید بتواند ارزش افزوده تولیدی داشته باشد، اشتغال موثر ایجاد کند و چرخ اقتصاد کشور را در جهت عقربه های ساعت و رو به جلو بچرخاند؛ موضوعی که در شعار سال جاری (جهش تولید با مشارکت مردم) و شعارهای سال های گذشته نیز از سوی رهبر انقلاب بر آن بارها تاکید شده است.

۷-انتشار این فهرست گمرک را باید به فال نیک گرفت زیرا شفافیت برآمده از آن می تواند تفاوت دوغ و دوشاب را در افکار عمومی روشن تر کند.