جنگ اوکراین چه فرصت‌هایی برای ترانزیت ریلی ایران ایجاد کرد؟
تاریخ انتشار: ۱۶ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۷۱۴۰۳۵
کارشناسان صنعت ترانزیت می‌گویند جنگ روسیه و اوکراین و تحریم‌های اروپا علیه این کشور می تواند فرصتی برای ترانزیت ریلی کالاهای چینی به اروپا از خاک ایران باشد.
به گزارش ایران اکونومیست، چندی پیش برخی پایگاه‌های خبری اروپایی از توقف تردد قطارهای مسافری سن پترزبورگ-هلسینکی و همچنین توقف فعالیت‌های حمل و نقل ریلی روسیه-فنلاند از ۷ فروردین امسال خبر داده بودند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
توقف و از سرگیری تردد قطارها میان روسیه-فنلاند / تحریم راه آهن روسیه
به گفته رسانه‌های غربی، مقامات فنلاند در روز جمعه ۵ فروردین اعلام کردند: «در راستای تحریم‌های کشورهای غربی علیه روسیه به دلیل حمله به اوکراین، از روز دوشنبه ۲۸ مارس (۸ فروردین) به منظور رعایت تحریم‌های اعمال شده علیه مسکو، خط راه آهن میان روسیه و فنلاند متوقف خواهد شد.»
این در حالی است که امروز پایگاه خبری rail freight (حمل و نقل ریلی) اعلام کرد: حمل و نقل ریلی فنلاند-روسیه از سر گرفته می‌شود.
بر اساس اعلام این پایگاه خبری تخصصی حوزه حمل و نقل ریلی در دنیا، گروه وی‌آر (شرکت دولتی ترابری ریلی فنلاندی) از آمادگی خود برای از سرگیری تردد قطارها میان فنلاند و روسیه از ۳۰ مارس ۲۰۲۲ (۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱) خبر داده است.
وزیر راه: کالاهای فنلاندی را با ریل به بندر شهید رجایی ترانزیت کردیم
پیش از این نیز در سال گذشته یک رام قطار باری ترانزیتی میان فنلاند و ایران از طریق اتصال به راه آهن روسیه تردد و سپس از شبکه ریلی جمهوری آذربایجان وارد ایستگاه آستارای ایران شد؛ پس از آن با کامیون به ایستگاه راه آهن رشت منتقل و نهایتاً با ریل به بندر شهید رجایی برای انتقال به هند جابه جا شد.
رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی ۱۸ آبان سال گذشته در همایش قیر و آسفالت در این خصوص گفته بود: قطار کانتینری حامل کالاهای فنلاند را از مسیر ایران عبور داده‌ایم که ۲۱ روز طول کشید. اگر به طور عادی از دریا عبور می‌کرد، سه ماه زمان می‌برد.
با این حال مشخص نیست با توجه به توقف تردد ریلی میان روسیه و فنلاند، ترانزیت ریلی کالاهای فنلاندی از خاک ایران ادامه یابد یا متوقف می‌شود؟
مدیرعامل راه آهن: روزی ۱۷ قطار چین از خاک روسیه به اروپا می‌رفت که جنگ اوکراین آن را متوقف کرد
حجت الاسلام سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهور در بازدیدی که تعطیلات نوروز امسال از پایانه مرزی ریلی سرخس به همراه رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی و سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن داشت بر ضرورت توسعه ترانزیت ریلی شرق به غرب از خاک ایران تأکید کرد.
رئیس جمهور در این بازدید با بیان اینکه توسعه ترانزیت ریلی واقعاً جای تشکر دارد، تاکید کرد: روابطی که با کشور ترکمنستان برقرار کردیم زمینه‌های بسیار خوبی را برای توسعه تجارت و ترانزیت و همکاری‌های انرژی ایجاد کرده است و آمادگی کامل دارند این همکاری‌ها را افزایش دهند. بر اساس گزارش‌ها این سطح از روابط و اقدامات نسبت به ۴۰ سال گذشته بی سابقه بوده است.
وی ادامه داد: عقب ماندگی ما در حوزه ریلی بسیار زیاد است و بایستی با اقدامات شما، این عقب ماندگی‌ها جبران شود. باید تأمین لکوموتیو، ناوگان و توسعه خطوط در دستور کار قرار داشته باشد تا در نتیجه همکاری‌های تجاری با چین و روسیه و کشورهای منطقه و اروپا تسهیل شود.
سید میعاد صالحی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه آهن نیز در این بازدید گفت: روزانه ۱۷ رام قطار از کشور چین از طریق کریدور روسیه به اروپا می‌رفت که با توجه به اتفاقات اخیر و جنگ اوکراین، این مسیر غیر فعال شده و اکنون فرصت مناسبی است تا تمهیداتی اندیشیده شود و این بار ترانزیتی را از مسیر کریدورهای ریلی ایران از چین به اروپا حمل کنیم.
کارشناس ریلی: از فرصت تحریم راه آهن روسیه برای توسعه ترانزیت ریلی ایران استفاده کنیم
علی ضیایی کارشناس حمل و نقل ریلی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره استفاده از فرصت تحریم راه آهن روسیه از سوی غربی‌ها اظهار کرد: کریدور ریلی شرق به غرب چند مدعی دارد که یکی از آنها کریدور روسیه یا ترانس سیبری است که از شمال دریای خزر عبور می‌کند؛ دیگری کریدور دریای خزر و سپس ترکیه است که به آن ترانس کاسپین هم می‌گویند؛ سومین کریدور هم عبور کالا از راه آهن ایران است.
وی افزود: اصلی ترین کریدور شرق به اروپا، همان ترانس سیبری است که سالی ۱.۵ تا ۲ میلیون TEU کانتینر معادل ۳۰ میلیون تن کالا از آن عبور می‌کند. با توجه به اینکه از زمان جنگ اوکراین، فعالیت کریدور ریلی روسیه هم متوقف شده است، در حال حاضر کریدور ترانس کاسپین به اصلی ترین کریدور حمل کالا از چین به اروپا تبدیل شده، ولی ما می‌توانیم بخشی از این کالاهایی که با راه آهن روسیه به اروپا ترانزیت می‌شد را به شبکه ریلی ایران منتقل کنیم.
کارشناس اقتصاد حمل و نقل ادامه داد: کریدور ترانس کاسپین از بندر اکتائو در قزاقستان آغاز و پس از حمل دریایی کالاها به بندر باکو، از طریق راه آهن باکو-تفلیس-قارص به اروپا می‌رود. اما اگر از بندر اکتائو به بند امیرآباد منتقل شود، می‌توانیم کالاها را با راه آهن ایران به ترکیه و سپس اروپا جابه جا کنیم.
وی یادآور شد: همچنین با توجه به اینکه قزاقستان هاب ترانزیت کالاهای چینی است، می‌توانیم با انتقال کالا از این کشور به ازبکستان و سپس ترکمنستان و نهایتاً شبکه ریلی ایران، در ترانزیت کالاهای کریدور شرق به غرب سهمی داشته باشیم.
ضیایی فرصت دیگر ایجاد شده برای افزایش درآمدهای ترانزیتی از جنگ روسیه و اوکراین را امکان حمل کالاهای روسی به بنادر ایران و سپس دیگر کشورها و بالعکس عنوان و اظهار کرد: با توجه به اینکه راه آهن و بنادر روسیه تحریم شده اند، امکان تردد کشتی به بنادر این کشور وجود ندارد و از آنجایی که این کشور تجربه مدیریت تحریم‌ها را ندارد، می‌توانیم کالاهای روسی را از شبکه ریلی کشورمان ترانزیت کنیم.
مدیرکل تجاری سازی وزارت راه: امکان انتقال بخشی از ترانزیت سالانه ۵۰ میلیون تنی شرق به غرب به خاک ایران در پی جنگ اوکراین
امین ترفع مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی نیز در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره تأثیر توقف تردد قطارهای چین به اروپا از مسیر روسیه در پی جنگ اخیر شرق اروپا بر توسعه درآمدهای ترانزیتی کشورمان تصریح کرد: در ترانزیت شرق به غرب از مسیر قزاقستان و روسیه ۵۰ تا ۶۰ میلیون تن کالای در سال با قطار حمل می‌شود؛ وضعیت فعلی اروپا و جنگ روسیه-اوکراین یک فرصت برای ماست تا بسته به زیرساخت‌های حمل و نقلی کشورمان از آن استفاده کنیم.
وی افزود: هر چه قدر توان بازاریابی، یکپارچه سازی، صدور هماهنگ اسناد حمل و نقل میان دستگاه‌های مرتبط با ترانزیت، تسهیل فرآیندها، بهبود صدور مجوزها و… در کشورمان افزایش یابد، سهم ما از بازار به وجود آمده ترانزیت کالا از شرق به غرب نیز افزایش می‌یابد.
ترفع ادامه داد: حتی جنگ روسیه-اوکراین در ارتقای درآمدهای ترانزیتی کریدور شمال-جنوب هم مؤثر است و کشورهایی که انتقال کالا میان آنها و اروپا به روسیه وابسته است، می‌توانند از مسیر ایران استفاده کنند.
مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: با توجه به محدودیت‌هایی که برای زیرساخت‌های حمل و نقلی روسیه ایجاد شده، می‌توانیم ترانزیت و جابه جایی بخشی از کالاهای این کشور را هم بر عهده بگیریم؛ اما همه این موارد به یکپارچه سازی حداکثری فرآیندهای بخش‌های مرتبط با ترانزیت در داخل کشور بستگی دارد.
منبع: خبرگزاری مهرمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: حمل و نقل ریلی راه و شهرسازی راه آهن روسیه ترانزیت ریلی جنگ اوکراین ریلی ایران شرق به غرب جنگ روسیه خاک ایران شبکه ریلی وزیر راه تحریم ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۱۴۰۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تحولات اوکراین|هشدار درباره شکست کی‌یف بدون کمک نظامی غرب
درخواست برقراری صلح در اوکراین طبق توافقات استانبول، قصد G۷ برای واگذاری ۵۰ میلیارد دلار از سود دارایی‌های روسیه به کی‌یف ، مخالفت کامرون با اعزام نظامیان ناتو به اوکراین و هشدار مسکو درباره محدودیت تردد در بالیک، از رویدادهای مهم پیرامون جنگ هستند. - اخبار بین الملل -
به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، جوزپ بورل، مسئول سیاست خارجی و دفاعی اتحادیه اروپا، روز جمعه در سخنرانی در دانشگاه آکسفورد انگلیس درباره نقش اروپا در روند اوضاع اوکراین، هشدار داد که کی‌یف بدون تدارکات تسلیحاتی از سوی غرب «در عرض دو هفته» شکست خواهد خورد.
او با اشاره به تأخیر در تصویب کمک نظامی ایالات متحده برای کی‌یف، گفت: «من می‌دانم چگونه این درگیری مکن است پایان یابد، برای این کار لازم است که تحویل سلاح را متوقف کنیم. پس از توقف عرضه تسلیحات، اوکراین ظرف دو هفته تسلیم خواهد شد. ولی من چنین پایانی را نمی‌خواهم.»
علاوه بر این، این دیپلمات اعتراف کرد که کشورهای اتحادیه اروپا در موضوع نگرش نسبت به روسیه وحدت نظر مطلوبی ندارند و برخی اعضای این جامعه حتی روسیه را "دوست خوب خود" می‌دانند. به گفته او، این باعث ایجاد مشکلاتی شده، زیرا در اتحادیه اروپا تصمیمات تنها با حمایت یکپارچه اتخاذ شده و وتوی تنها یک کشور می‌تواند مانع از تصویب طرح‌های مهم شود.
بورل با اشاره به اینکه روسیه را یک تهدید وجودی برای اتحادیه اروپا می‌داند، یادآور شد که کشورهای اروپایی قبلاً از خواب «بیدار شده‌اند»، اما «هنوز نمی‌توانند از رختخواب بلند شوند» و برای تقویت قابلیت‌های دفاعی خود بسیار کند کار می‌کنند.
علاوه بر این، این دیپلمات، روسیه را به قصد مداخله در انتخابات پارلمان اروپا در اوایل ماه ژوئن متهم کرده و از کشورهای اروپایی خواست تا ارسال تسلیحات به کی‌یف را افزایش دهند.
جوزپ بورل همچنین روسیه و چین را رژیم‌ها و امپراتوری‌هایی خودکامه خواند که «به چیزی جز زور احترام نمی‌گذارند» و از اعضای اتحادیه اروپا خواست تا با مسکو و پکن از موضع قدرت صحبت کرده و روی کمک ایالات متحده حساب کنند. او تاکید کرد: البته نمی‌توان دائماً به انتخابات در ایالات متحده وابسته بود و باید ساختار امنیتی اروپایی را توسعه داد.
در ادامه می‌توانید تحولات مربوط به هشتصد و یکمین روز جنگ اوکراین را دنبال بفرمایید:
***
شورای سران مجمع عمومی سازمان ملل: صلح در اوکراین باید بر اساس توافقات استانبول باشد
در بیانیه‌ای که در پایان نشست شورای سران مجمع عمومی سازمان ملل متحد در قطر به تصویب رسید، تاکید شده است: روند صلح مناقشه اوکراین باید با تاکید بر توافقنامه استانبول در سال 2022، که بی‌طرفی اوکراین را فرض قرار داده، حل و فصل شود.
این شورا با توجه به ادامه درگیری نظامی در اوکراین، خواستار آغاز هر چه سریعتر روند صلح بر اساس توافقنامه استانبول در سال 2022 شد و یادآور شد: این توافقنامه بر بی‌طرف باقی ماندن اوکراین همراه با تصمیم گیری در مورد تعیین سرنوشت سرزمین‌های اشغالی از طریق همه پرسی تحت نظارت سازمان ملل تاکید داشت. علاوه بر این تبادل فوری اسرای جنگی و جستجوی اقداماتی برای جلوگیری از تشدید بیشتر درگیری درخواست شده است.
بلومبرگ: آمریکا در حال مذاکره با G7 درباره تامین 50 میلیارد دلاری اوکراین است
آژانس خبری بلومبرگ گزارش داد که ایالات متحده قصد دارد گروهی را رهبری کند که وظیفه آن تأمین 50 میلیارد دلار از سود حاصل از دارایی‌های مسدود شده روسیه است.
منابع خبری گفتند که واشنگتن در حال مذاکره و تلاش برای دستیابی به توافق برای امضای سندی در این باره در نشست رهبران در ایتالیا در ماه ژوئن است. مذاکرات در این زمینه پیچیده بوده و دستیابی به توافق ممکن است ماه‌ها طول بکشد.
به نوشته بلومبرگ، این اقدام علاوه بر نشان دادن حمایت قوی آمریکا از کی‌یف، فشار جدیدی را بر اتحادیه اروپا وارد می‌کند تا برخی اعتراضات به استفاده از دارایی‌های مسدود شده روسیه را کنار بگذارد.
گزارش کارشناسان آژانس از حملات متعدد در نزدیکی نیروگاه زاپروژیا
کارشناسان آژانس بین المللی انرژی اتمی (IAEA) از شنیده شدن صدای بیش از 100 گلوله در نزدیکی نیروگاه هسته‌ای زاپاروژیا در تاریخ 30 آوریل خبر دادند.
این آژانس روز جمعه در وب سایت خود اعلام کرد: تیم آژانس بین‌المللی انرژی اتمی مستقر در نیروگاه هسته‌ای زاپروژیا، بزرگترین نیروگاه هسته‌ای اروپا، سه بار تنها ظرف یک ساعت در بعدازظهر روز سه‌شنبه [30 آوریل] و در مجموع بیش از 100 شلیک گلوله را شنیدند.
در این بیانیه آمده است: روز پنجشنبه، مقامات نیروگاه زاپروژیا به کارشناسان آژانس اطلاع دادند که نیروهای روسی در حال مقابله با حملات هواپیماهای بدون سرنشین در نزدیکی مرکز آموزشی نیروگاه هستند، هیچ گونه تخریب یا تلفات جانی نداشته است.
به گفته کارشناسان آژانس، فعالیت نظامی در اطراف ایستگاه تقریباً روزانه مشاهده می‌شود.
رافائل گروسی، مدیر کل آژانس بین‌المللی انرژی اتمی، درباره این اطلاعات گفت که وضعیت ناپایدار در پیرامون نیروگاه ادامه دارد و مشکلاتی را برای ایمنی هسته‌ای در این تاسیسات بزرگ ایجاد می‌کند.
درخواست رانندگان کامیون اوکراینی از زلنسکی برای معافیت از خدمت نظامی
در اوکراین، کامیون داران طوماری را امضا کردند که در آن از ولادیمیر زلنسکی، خواستند تا خدمت اجباری در ارتش را برای آنها معاف کند.درخواست مربوطه در وب سایت دفتر ریاست جمهوری ظاهر شد.
در این طومار نوشته شده: ما درخواست می‌کنیم رانندگانی که در زمینه حمل و نقل بین المللی مسافر و بار مشغولند به دسته افرادی که از بسیج معاف هستند، اضافه شوند. برای اینکه اگر رانندگان کامیون مجبور به خدمت نظامی اجباری شوند، "یک فروپاشی در سیستم حمل و نقل اوکراین" رخ خواهد داد.
کامرون: اعزام نیروهای ناتو به اوکراین تشدید خطرناکی خواهد بود
دیوید کامرون، وزیر امور خارجه بریتانیا روز جمعه در مصاحبه با شبکه "اسکای نیوز" ابراز عقیده کرد که اعزام نیروهای ناتو به اوکراین منجر به تشدید اوضاع خطرناکی خواهد بود.
او گفت: «من هرگز چنین تصمیمی نخواهم گرفت که سربازان ناتو را به اوکراین بفرستم، زیرا این یک تشدید خطرناک خواهد بود و هیچ ضرورتی هم ندارد.»
رئیس دستگاه دیپلماسی انگلیس با اشاره به اینکه کشورهای غربی بیش از 60 هزار پرسنل نظامی اوکراینی را آموزش داده‌اند، افزود: «فکر می‌کنم اگر سربازان ناتو سربازان روسی را بکشند اشتباه است».
وزیر خارجه انگلیس: کمک به کی‌یف سرمایه گذاری در امنیت غرب است
دیوید کامرون همچنین معتقد است که شکست اوکراین عواقب بدی برای متحدانش خواهد داشت، بنابراین کمک به کی‌یف بهترین سرمایه گذاری برای امنیت کشورهای غربی است.
وزیر امور خارجه گفت: «امنیت اوکراین به امنیت اروپا و از جمله بریتانیا نیز مربوط می‌شود و شکست اوکراین برای ما بسیار هزینه گزافی خواهد داشت. بنابراین سرمایه‌گذاری‌هایی که امروز در امنیت اوکراین انجام می‌دهیم، بهترین سرمایه‌گذاری ممکنی است که می‌توانیم برای امنیت و رفاه خود انجام دهیم.»
وی همچنین یادآور شد که کشورهای غربی در حال حاضر دو گزینه برای توسعه اوضاع پیش روی دارند. در یکی از آنها، کامرون پیشنهاد کرد که به طور جمعی بر روسیه فشار بیاورند تا اوکراین حاکمیت خود را باز پس گرفته و ناتو و اروپا قوی تر شوند. او افزود: در گزینه دوم، کی‌یف به دلیل حمایت ناکافی از سوی متحدانش شکست بخورد، که ظاهراً جهان را "نامطمئن و خطرناک" می‌کند.
به گفته وزیر خارجه، لندن به حمایت خود از کی‌یف ادامه خواهد داد و کشورهای دیگر نیز باید همین اقدام را انجام دهند.
قصد لتونی برای تقویت مرز خود با روسیه و بلاروس
جمهوری لتونی بیش از 300 میلیون یورو برای تقویت مرز با روسیه و بلاروس هزینه خواهد کرد.
به گزارش پورتال رادیویی و تلویزیونی لتونی LSM ، ارتش شروع به ایجاد زنجیره‌های مستحکم دفاعی در خطوط مرزی با روسیه و بلاروس کرده است. طبق این اطلاعات، برای این منظور بیش از 300 میلیون یورو هزینه اختصاص داده شده است.
در بیانیه مربوطه آمده: تقویت مرزهای شرقی لتونی و اجرای طرح ضد تحرکات بخشی از خط مشی کلی تقویت استحکامات در منطقه بالتیک است. در امتداد مرز با روسیه و بلاروس، ارتش زنجیره‌ای از استحکامات دفاعی، موانع مختلف، انبارهای مهمات ایجاد کرده و 303 میلیون یورو نیز طی پنج سال برای ایجاد این خط دفاعی هزینه خواهد شد.
اولین خط دفاعی در فاصله حدود 1 کیلومتری از مرز تونی با روسیه در حال ایجاد است.
حمایت استونی از محاصره دریایی روسیه توسط کشورهای بالتیک
ژنرال مارتین هیرم، فرمانده نیروهای دفاعی استونی اعلام کرد که این کشور محاصره احتمالی دریای بالتیک را یکی از موضوعات کلیدی دانسته و از اقدامات مشترک در این راستا به همراه لهستان، سوئد و فنلاند حمایت می‌کند.
وی روز جمعه در یک نشست خبری گفت: ما به همراه لهستان، سوئد و فنلاند که به تازگی به ناتو پیوستند، باید بتوانیم یکی از مشکلات کلیدی منطقه خود را حل کنیم و آن محاصره احتمالی در دریای بالتیک است.
به عقیده این مقام نظامی یک فرماندهی نیروهای ناتو در منطقه بوجود میاید که به عنوان تقویت کننده طرح دفاعی جدید ائتلاف وارد استونی خواهند شد. به گفته وی، استونی همچنین دفاع زمینی خود را نیز دو برابر کرده و قابلیت‌های ضد تانک و ضد هوایی را مدرن کرده و مهمات کالیبر بالا خریداری کرده و سامانه‌های دفاع هوایی میان‌برد و سامانه‌های موشک پرتاب چندگانه به خدمت گرفته خواهند شد.
روسیه در صورت مسدود شدن تردد در دریای بالتیک، به آن پاسخ سختی خواهد داد
در واکنش به اقدامات کشورهای حوزه دریای بالتیک، ماریا زاخارووا، سخنگوی وزارت خارجه روسیه اعلام کرد که اگر محدودیت‌هایی برای عبور کشتی‌های حامل نفت روسیه از تنگه دریای بالتیک اعمال شود، مسکو به شدت به آن پاسخ خواهد داد.
او گفت: هر گونه تلاش برای محدود کردن حقوق ناوبری کشتی‌های روسی به عنوان یک اقدام غیردوستانه دیگر تلقی شده و به دنبال آن اقدامات تلافی جویانه سخت در نظر گرفته خواهد شد.
زاخارووا یادآور شد که روند عبور کشتی‌ها در منطقه بالتیک توسط معاهده کپنهاگ 1857 و مفاد کنوانسیون سازمان ملل در مورد حقوق دریاها در سال 1982 تنظیم شده و طبق این اسناد، همه کشتی‌ها حق عبور بدون مانع و ایمن از تنگه بالتیک را دارند.
تحولات اوکراین| زلنسکی ناتو را به بدقولی متهم کردتحولات اوکراین| تلاش کی‌یف برای کسب حمایت 10 ساله آمریکاتحولات اوکراین| توقع غرب از کی‌یف بعد از ارائه کمک نظامیانتهای پیام/
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟