تولید دانش‌بنیان باید همراه با اشتغال آفرینی باشد
تاریخ انتشار: ۱۷ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۷۲۶۶۷۵
به گزارش خبرنگار مهر، صادق خلیلیان ظهر امروز چهارشنبه در نشست حمایت از شرکت‌ها و توسعه مؤسسات دانش بنیان اظهار کرد: تولید بر پایه دانش موضوعی است که در برنامه‌های اقتصادی مورد توجه بوده و همه نظریات اقتصادی مبتنی بر دانش است.
وی افزود: با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری در خصوص شعار سال، خوزستان نیازمند برنامه‌ریزی برای افزایش بهره‌وری از طریق توجه به فناوری‌های روز و مبتنی بر دانش است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
استاندار خوزستان بر آسیب شناسی‌ها برای تحقق هرچه بهتر افزایش بهره‌وری و تولید دانش بنیان تاکید کرد و گفت: شعار سال یک نگاه راهبردی و زیربنای توسعه کشور است.
وی با بیان اینکه تولید مبتنی بر دانش باید به یک راهبرد تبدیل شود، اضافه کرد: تولید دانش‌بنیان باید همراه با اشتغال آفرینی باشد و ضروری است همه دستگاه‌ها در همه زمینه‌ها به خصوص کشاورزی و صنعت به آن توجه کنند.
خلیلیان گفت: شناخت دقیق مقام معظم رهبری به خوبی تعیین کرد که تولید دانش‌بنیان باید همراه اشتغال و بر اساس شرایط کشور باشد.
وی بیان کرد: افزایش بهره‌وری برای کاهش هزینه‌ها باعث کنترل تورم و بهبود معیشت مردم می‌شود و این موضوعات بهم پیوسته هستند.
استاندار خوزستان با بیان اینکه با روی کار آمدن دولت سیزدهم شاهد تحرکاتی در پروژه‌های استان از جمله فاضلاب هستیم، عنوان کرد: خوزستان از روزمرگی خارج شده ولی نیازمند اقدامات زیاد با برنامه ریزی دقیق است.
وی با اشاره به فعالیت ۹۴ شرکت دانش‌بنیان در خوزستان افزود: ارزیابی دستگاه‌ها بر اساس میزان تحقق شعار سال در زمینه دانش بنیان کردن فعالیت‌ها و اشتغالزایی انجام می‌شود.
استاندار خوزستان گفت: ۲۰۰ تقاضا از طرف صنایع و شرکت‌ها برای دانش‌بنیان شدن در خوزستان وجود دارد که باید مسیر دانش‌بنیان شدن آنها هموار و تسهیل شود.
کد خبر 5460765منبع: مهر
کلیدواژه: مقام معظم رهبری مقام معظم رهبری صادق خلیلیان استاندار خوزستان اشتغال زایی شرکت های دانش بنیان بوشهر ویروس کرونا ماه رمضان 1401 کرمانشاه ماه مبارك رمضان آمار کرونا خراسان رضوی مشهد بازگشایی مدارس گردشگری مسافران نوروزی روز طبیعت سفرهای نوروزی گرگان تولید دانش بنیان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۲۶۶۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سود مشارکت خودروسازان و دانش‌بنیان‌ها در تولید قطعات خودرویی
ابراهیم شجاعت پژوهشگر و کارشناس صنعت خودروسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: اولین موضوع در رابطه با شرکت‌های دانش‌بنیان در صنعت این است که باید با معیار درستی حقیقت دانش‌بنیانی این شرکت‌ها سنجیده شود. طی چند سال گذشته این مورد که بسیاری از شرکت‌ها برای دریافت تسهیلات ادعای دانش‌بنیانی دارند، اما حقیقت آنها متفاوت است.
وی ادامه داد: این موضوع که آیا این شرکت حقیقتا دانش‌بنیان هست را از روی محصول و نتیجه کار آنها می‌توان فهمید و بهتر است از دسته بندی بر اساس فرآیند تولید صرف‌نظر کنیم. شایان ذکر است که در هر خودرو به طور متوسط بیش از دو هزار قطعه وجود دارد؛ در تولید بسیاری از این قطعات پیچیدگی‌های فنی وجود دارد که به دست دانش‌بنیان‌ها قابل حل است.
شجاعت در ادامه گفت: گستردگی فرصت کار برای دانش‌بنیان‌ها در صنعت قطعه سازی خودرو از روش‌های فنی تولید خود قطعه تا ساخت مواد اولیه و حتی ماشین‌آلات مورد نیاز برای تولید قطعه است. همچنین لازم به ذکر است که خودروسازان نیز با کمی همت مضاعف می‌توانند حلقه‌های تولید تجاری خود را به دانش‌بنیان‌ها بیشتراز قبل متصل کنند تا شکاف‌های فناورانه تولید پوشش داده شود.
وی تصریح کرد: اتصال گپ‌های فناوری به شرکت‌های دانش‌بنیان با توجه به اینکه معمولا بودجه آنچنانی نیز نیاز ندارد و به نوعی پیش خرید قطعه است، سود مناسبی به همراه دارد و به راحتی ضرایب سود رشد خواهد کرد. به همین جهت خودروسازان می‌توانند این شکاف‌ها را پر کرده و از طریق علاوه بر کسب سود و حل مشکلات تیراژ تولید، ارزبری و مشکلات کیفیت تولید داخل را نیز رفع کنند.
رابطه دانش‌بنیان ها و تولید در چیست؟
این پژوهشگر صنعت خودرو اظهار کرد: شایان ذکر است که شرکت‌های دانش بنیان بهتر است که مستقیما وارد مبحث تولید نشوند چرا که ماهیت و ذات این شرکت‌ها فناور بودن است و پس از به ثمررساندن ابداعی باید به سمت تحقیق و توسعه نوآوری دیگری حرکت کنند. به همین جهت بهتر است که تولید به مجری دیگری سپرده شود. در سالیان اخیر یک شرکت خودروسازی داخلی دوبار اقدام به انجام این کار کرده است، اما به نظر می‌رسید که این همکاری دانش‌بنیان‌ها بیشتر به جهت نمایش بوده است.
تحولات سال جاری در صنعت خودرو
شجاعت تصریح کرد: به نظر می‌رسد که در فصل بهار خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها اقدام کنند. همچنین با توجه به ارتباط مستقیم خودرو‌های مونتاژی و قیمت ارز به نظر می‌رسد که با توجه به عدم تغییر قیمت ارز نیمایی در این نوع خودرو شاهد تغییر قیمت چندانی نباشیم. همچنین به نظر می‌رسد که خودرو‌های چینی امسال سهم بیشتری از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.
وی گفت: در بحث خودرو‌های وارداتی نیز به نظر می‌رسد که حجم واردات خودرو‌های برقی به رقم قابل توجه ۵۰ هزار دستگاه خواهد رسید که اکثرا در اختیار ناوگان تاکسیرانی قرار می‌گیرند. همچنین در خصوص واردات خودروی نو نیز وارداتی در حدود ۲۰ هزار دستگاه پیش بینی می‌شود. شایان ذکر است که در مبحث واردات خودرو‌های دسته دوم به نظر می‌رسد که در سال جاری شاهد تحولی نخواهیم بود و در صورت فشار صرفا به تدوین دستورالعمل‌های آن پرداخته شود.
انتهای پیام/
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت