به نقل از «پول نیوز»

عبور قیمت پژو پارس از ۳۵۰میلیون تومان

تاریخ انتشار: ۱۷ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۷۲۹۰۱۱

قیمت پژو پارس LX در مدل ۱۴۰۱ که تغییرات قیمتی چندانی در روز‌های گذشته نداشت، امروز ۳ میلیون تومان گران شد.   امروز را می‌توان روز افزایش قیمت خودرو‌های مدل ۱۴۰۱ نامید؛ به طوری که اکثر خودرو‌ها در این مدل برخلاف چند روز گذشته ثبات قیمتی را شکستند و با افزایش روبرو شدند؛ به طوری که پژو پارس و ۲۰۷ مدل ۱۴۰۱ هر کدام به ترتیب ۳ و ۲ میلیون تومان افزایش قیمت داشتند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در معاملات امروز پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما، در مدل ۱۴۰۱، ۲ میلیون تومان گران شد و ۳۸۶ میلیون تومان معامله شد. این خودرو در مدل ۱۴۰۰، که دیروز با افزایش سه میلیون تومانی، ۳۶۸ میلیون تومان معامله می‌شد، امروز هم ۲ میلیون تومان دیگر گران شد و به ۳۷۰ میلیون تومان رسید. در نسخه اتوماتیک و سقف شیشه با سال تولید ۱۴۰۰ این خودرو همچنان ۵۴۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

۲۰۶ تیپ دو مدل ۱۴۰۱، کماکان ۲۷۸ میلیون تومان معامله می‌شود و نسبت به روز‌های گذشته تغییر قیمتی نداشته است، اما در مدل ۱۴۰۰ این خودرو که در دو روزگذشته در مجموع ۵ میلیون تومان گران شده بود امروز هم با افزایش یک میلیونی به روند افزایشی خود ادامه داد و به قیمت ۲۷۰ میلیون تومانی رسید. نسخه تیپ ۵ این خودرو در نسخه آپشنال با ۵ میلیون تومان افزایش و پس از چند روز ایستایی قیمت به ۳۳۰ میلیون تومان رسید و در نسخه کم آپشن که دیروز را با ۱ میلیون تومان افزایش قیمت به پایان رساده بود، امروز تغییری در قیمتش ایجاد نشد و همان ۳۲۳ میلیون تومان دیروز معامله شد.

رانا پلاس هم در هر دو مدل ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ بدون تغییر قیمت باقی ماند و به ترتیب ۲۷۰ و ۲۸۲ میلیون تومان معامله شد.

سمند LX ساده هم در مدل ۱۴۰۱، بدون تغییر ۲۷۳ میلیون تومان معامله شد و در نسخه ۱۴۰۰ با افزایش ۱ میلیون تومانی به ۲۶۵ میلیون تومان رسید.

قیمت پژو پارس LX در مدل ۱۴۰۱ که تغییرات قیمتی چندانی در روز‌های گذشته نداشت، امروز ۳ میلیون تومان گران شد و به ۳۵۳ میلیون تومان رسید. در نسخه ۱۴۰۰ برخلاف روز‌های گذشته که ۵ میلیون تومان گران شده بود امروز تغییری در قیمتش نداشت و همان ۳۳۵ میلیون تومان گذشته معامله شد. در نسخه ساده هم این خودرو با ثبات قیمتی همراه بود و همان ۲۸۰ میلیون دیروز معامله شد.

دنا معمولی هم در نسخه ۱۴۰۱، پس از کاهش ۳ میلیونی دیروز امروز تغییر قیمتی نداشت و همان ۳۷۲ میلیون تومان معامله شد، در مدل ۱۴۰۰ این خودرو تغییر قیمت نداشت و همان ۳۶۰ میلیون تومان روز گذشته معامله شد.

تارا اتوماتیک در هر دو مدل ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ افزایش قیمت داشت و هر دو مدل با افزایش ۵ میلیون تومانی به ترتیب ۵۳۵ و ۵۵۰ میلیون تومان معامله می‌شوند. نسخه‌های دستی این خودرو هم در مدل‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ بدون تغییر قیمت به ارزش ۳۹۷ و ۴۱۲ میلیون تومان معامله شدند.

شاهین هم در بازار پس از جهش ۵ میلیون تومانی در اواخر اسفند ماه مدت هاست در مدل G بدون تغییر و ۳۴۰ میلیون معامله می‌شود.

پراید هم در هر دو مدل ۱۱۱ و ۱۳۱ پس از افزایش چند میلیونی در روز‌های گذشته بدون تغییر قیمت همان ۱۸۸ میلیون در مدل ۱۱۱ و ۱۷۱ میلیون در مدل ۱۳۱ معامله می‌شوند. تیبا هم مانند روز‌های گذشته در هر دو نسخه صندوقدار و هاچبک بدون تغییر، به ترتیب ۱۷۰ و ۱۸۳ میلیون تومان معامله شدند.

منبع:اقتصادآنلاین

منبع: پول نیوز

کلیدواژه: قیمت قیمت خودرو قیمت سکه قیمت نفت میلیون تومان معامله شد میلیون تومان معامله میلیون تومان گران شد میلیون تومان رسید ۵ میلیون تومان ۳ میلیون تومان میلیون تومانی روز های گذشته افزایش قیمت تغییر قیمت بدون تغییر دو مدل پژو پارس مدل ۱۴۰۰

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۲۹۰۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت 2 خودرو جدید کرمان موتور اعلام شد (عکس)

به گزارش صدای ایران از عصر ایران کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.


با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine 

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است. 

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.