به نقل از «ایسنا»

فرودگاهی که هیچ‌گاه راه نمی‌افتد

تاریخ انتشار: ۱۹ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۷۳۸۶۰۲

ایسنا/خراسان رضوی سال ۸۷ بود که کلنگ ساخت فرودگاه شهید مدرس از مصوبات سفر هیئت دولت به خراسان رضوی با حضور وزیر اطلاعات در زمینی به مساحت ۵۴۰ هکتار در منطقه‌ای بین مه‌ولات در ۲۰ کیلومتری تربت‌حیدریه و ۴۰ کیلومتری کاشمر در مرکزیت ۱۰ شهرستان جنوبی خراسان رضوی به زمین زده شد و بعد از مدتی تابلوی آن در محور سه راهی شادمهر به کاشمر نصب شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

فرودگاهی که قرار بود در کمترین زمان ممکن به ۱۰ شهرستان مرکز و جنوب خراسان رضوی خدمات‌دهی کند اکنون ۱۴ سال از کلنگ زنی آن می‌گذرد و وضعیت آن همچنان بلاتکلیف است.

هر چند میلیاردها تومان برای ساخت فرودگاه شهید مدرس به عنوان یک فرودگاه منطقه‌ای هزینه شده اما اکنون انتقادهایی مبنی بر جانمایی نادرست آن مطرح می‌شود.

طراحان فرودگاه شهید مدرس باید محاکمه شوند

منطقه ترشیز شامل شهرستان‌های کاشمر، خلیل‌آباد، بردسکن و کوهسرخ با برخورداری از توانمندی‌های کشاورزی، جاذبه‌های طبیعی و گردشگری برای رونق اقتصادی و اشتغال‌زایی نیازمند زیرساخت اولیه و دسترسی به سیستم حمل و نقل هوایی و ریلی است اما وعده ساخت فرودگاه شهید مدرس و راه آهن سال‌هاست در کاشمر روی کاغذ مانده است.

بر اساس آمار، این منطقه دارای حدود ۳۰۰ هزار نفر جمعیت است و سالانه از بیش از ۴ میلیون زائر و مسافر و گردشگر پذیرایی می‌کند. همچنین با داشتن بیش از چندین اقامتگاه بوم‌گردی و جاذبه‌های طبیعی بکر از کویر نمک در بردسکن گرفته تا آب گرم خلیل‌آباد و دهکده عشایرنشین گندم‌بر در کاشمر و یخدان‌های طبیعی در کوهسرخ در حوزه صنعت گردشگری حرف‌هایی برای گفتن دارد لذا با در نظر گرفتن این مؤلفه‌ها، تصمیم‌گیران همواره دغدغه توسعه سیستم حمل و نقل داخلی منطقه را داشته‌ و مردم نیز چشم انتظار احداث فرودگاه و راه‌آهن هستند.

هر چند بیش از ۱۴ سال است که مردم کاشمر به وعده داشتن فرودگاه دلخوش کرده‌اند، اما اکنون نماینده مردم شهرستان‌های کاشمر، بردسکن، خلیل‌آباد و کوهسرخ در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با ایسنا اعلام می‌کند که این فرودگاه نه تنها هیچ‌گاه راه نمی‌افتد بلکه هرکسی هم که برای آن ردیف بودجه گرفته و پول تزریق نموده، باید محاکمه شود.

حجت‌الاسلام جواد نیک‌بین با بیان این‏که تمامی بودجه‌هایی که صرف مطالعه این فرودگاه شده هدر رفته است، گفت: باند فرودگاهی که احداث‌ شده وسط سیلاب قرار دارد این نشان می‌دهد یا مطالعاتی نشده و اگر هم صورت گرفته توسط یک بچه بوده است.

وی مطرح کرد: من به دنبال ارتقاء فرودگاه فعلی کاشمر به‌ عنوان فرودگاه مسافربری و باربری هستم، خوشبختانه استانداردها را دارد و فقط باید طول باند افزایش یابد و سوله و برخی تأسیسات اضافه شود.

نیک بین مطرح کرد: برای این‏که استاندارد بودن این فرودگاه را ثابت کنیم رئیس مجلس، به‌ عنوان یکی از مقامات بلندپایه کشور با هواپیما در کاشمر فرود آمد، لذا می‌طلبد شورای شهر، شهرداری و فرمانداری پای‌کار بیایند.

وی تصریح کرد: طی سال‌های اخیر بخش خصوصی در این حوزه وارد شده و در زمینه پروازهای سبک و فوق سبک و آموزشی فعال است همچنین اعلام نموده که حاضر به مشارکت با سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌های کشور برای توسعه این فرودگاه است.

نماینده مردم کاشمر، در مجلس شورای اسلامی افزود: منطقی‌تر این است با توجه به هزینه‌هایی که انجام شده از این ظرفیت که بخش خصوصی در منطقه کاشمر ایجاد کرده بیشتر استفاده شود.

وی بیان کرد: این فرودگاه قابلیت این را دارد که در صورت تکمیل و تأمین امکانات مورد نیاز در زمینه هواپیماهای باربری، مسافربری و آموزشی نقش‌آفرینی کند.

نیک‌بین همچنین در خصوص راه‌آهن که از ضروریات رونق منطقه است، گفت: تا زمانی که جاده خوبی نداشته باشیم، ریل درستی هم نخواهیم داشت، اگر جاده شادمهر تا انابد و بردسکن به سبزوار به نتیجه برسد عملاً تمامی مسافرانی که از جنوب شرقی کشور بخواهند به تهران بروند از مسیر کاشمر، خلیل‌آباد، بردسکن و سبزوار می‌روند، آن موقع رفت‌وآمد زیاد می‌شود.

وی افزود: فعلاً نه‌ تنها برای ریل راه‌آهن کاشمر اعتباری گذاشته نشده، بلکه پیگیری خاصی هم صورت نگرفته و از سویی در اولویت‌های کار دولت سیزدهم هم نیست.

این نماینده مجلس همچنین در خصوص وضعیت محور کاشمر به شادمهر گفت: طی صحبت‌هایی که با وزیر راه و معاون برنامه‌ و بودجه کل کشور داشتم امسال روند خوبی در اجرای محور شادمهر به کاشمر خواهیم داشت و پیش‌بینی می‌شود؛ تا سال ۱۴۰۳ این پروژه به اتمام برسد.

وی در همین خصوص از مصوب شدن ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای باند دوم محور شادمهر به کاشمر خبر داد و افزود: تلاش می‌شود هر چه زودتر باند دوم محور کاشمر به شادمهر به نتیجه برسد.

فرودگاه شهید مدرس پرونده‌ای که ۱۴ سال خاک می‌خورد

معاون عمرانی و برنامه‌ریزی فرمانداری کاشمر در همین خصوص به ایسنا گفت: پرونده فرودگاه منطقه‌ای شهید مدرس بیش از ۱۴ سال است که خاک می‌خورد و تاکنون به نتیجه نرسیده است.

مهدی نایه در افزود: هر چند احداث فرودگاه منطقه‌ای شهید مدرس، به عنوان سومین فرودگاه خراسان‌ رضوی، در زمره پروژه‌های مصوب سفرهای استانی دولت نهم بود اما بر اساس اظهارات کارشناسان در جانمایی و مطالعات آن مشکلاتی وجود داشته و رفع مشکلات آن مستلزم هزینه ‌است.

وی عنوان کرد: هر چند احداث فرودگاه و توجه به حمل و نقل هوایی منجر به توسعه و رونق اقتصادی منطقه است اما با توجه به اظهار نظر کارشناسان صنعت هوایی مبنی بر غیر اقتصادی بودن، ساخت این فرودگاه با چالش‌هایی مواجه شد.

معاون عمرانی و برنامه‌ریزی فرمانداری کاشمر بیان کرد: به رغم اینکه در سال ۹۶ اعلام شد برای تکمیل این پروژه ۱۵۰ میلیارد تومان نیاز است، اما اکنون این رقم به بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان رسیده است که عملاً با وجود تنگناهای اقتصادی دولت اختصاص این مبلغ در مدت زمان کوتاه امکان‌پذیر نیست.

سایت فرودگاه شهید مدرس، در محدوده تقسیمات کشوری شهرستان مه‌ولات قرار دارد و در ابتدا که ساخت فرودگاه با هدف فرودگاه منطقه‌ای مطرح شد قرار بر این بود تا مورد استفاده شهرستان‌های کاشمر، تربت‌حیدریه، مه‌ولات و شهرهای اطراف باشد و مردم این شهرستان‌ها از آن استفاده کنند.

بر اساس آنچه اعلام شده اگر فرودگاه شهید مدرس راه‌اندازی شود شهرستان‌های تربت‌حیدریه، خواف، کاشمر، بردسکن و خلیل‌آباد را با جمعیتی بالغ‌بر یک میلیون نفر تحت پوشش قرار خواهد داد.

بدون شک راه‌اندازی فرودگاه منطقه‌ای شهید مدرس به عنوان یکی از ضرورت‌های منطقه است و تا کنون ۵۴۰ هکتار زمین برای این منظور تملک شده و بخشی از عملیات اجرایی آن نظیر زیرسازی باند فرود انجام شده و حدود ۲۷۰۰ متر باند این فرودگاه با عرض ۴۵ متر زیرسازی و آماده آسفالت شده است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی شهرستانها فرودگاه کاشمر خبرهای شهرستان کاشمر فرودگاه شهید مدرس فرودگاه منطقه ای ساخت فرودگاه خراسان رضوی خلیل آباد راه آهن ۱۴ سال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۳۸۶۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پایان انتظار ۳۷ ساله مادر شهید اسدپور در شیراز

مراسم استقبال از پیکر شهید سیدعلاءالدین اسدپور؛ از شهدای دوران دفاع مقدس امروز، ۱۲ اردیبهشت‌ در فرودگاه شهید آیت‌الله دستغیب شیراز برگزار شد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، پیکر شهید سید علاءالدین اسدپور در میان استقبال مردم وارد فرودگاه شهید دستغیب شیراز شد. این شهید متولد 20 تیر 1349 بود که در عملیات بیت‌المقدس 7 در تاریخ 23 خرداد 67 در منطقه شلمچه در سن 18 سالگی به شهادت رسید.

پیکر شهید اسدپور که بعد از تفحص به عنوان شهید گمنام اعلام شده بود، با آزمایش‌های دی‌ان‌ای شناسایی و امروز به زادگاه منتقل شد. 

پیکر این شهید امروز با استقبال مردم و مسئولان از طریق فرودگاه شهید آیت‌الله دستغیب وارد شیراز شد و مادر شهید اسدپور پس از 37 سال دوری، فرزند خود را در آغوش کشید.

محفل انس با قرآن کریم با حضور 120 قاری و آیت‌الله دژکام، نماینده ولی فقیه در استان فارس امشب، 12 اردیبهشت‌ با حضور پیکر شهید اسدپور در مسجد نصیرالملک شیراز برگزار خواهد شد.

پیکر شهید بزرگوار در نماز جمعه لپویی حضور می‌یابد و جمعه شب هم همزمان با نماز مغرب و عشاء مراسمی با حضور پیکر این شهید بزرگوار در مسجد امام حسن (ع) شهر زرقان برگزار خواهد شد.

مراسم تشییع و خاکسپاری پیکر شهید اسدپور روز شنبه، 15 اردیبهشت‌ همزمان با سالروز شهادت امام جعفر صادق (ع) از ساعت 15 از مرکز بخش رحمت آباد از توابع شهرستان زرقان آغاز شده و به سمت زادگاهش روستای آغلجو ادامه می‌یابد و در نهایت پیکر شهید در گلزار شهدای روستای کورکی به خاک سپرده خواهد شد.

انتهای پیام/424