چالش‌های صنعت آب و فاضلاب قم روی میز استاندار
تاریخ انتشار: ۲۱ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۷۵۶۱۰۹
مدیر عامل آبفای قم در دیدار با استاندار قم ضمن تشریح فعالیت های این صنعت به تبیین برنامه ها و اولویت های پیش روی بخش آب استان پرداخت و راهکارهایی را برای رفع آن ارائه داد.
به گزارش ایران آنلاین ، حسن بختیاری در جلسه ای که با حضور استاندار قم در سالن امام جواد استانداری قم برگزار شد، به تشریح وضعیت آب و فاضلاب استان، چالش ها ، برنامه ها و اولویت این صنعت پرداخت و خاطرنشان کرد: در حال حاضر با اجرای 1070 کیلومتر شبکه فاضلاب و احداث 4 باب تصفیه‌خانه با ظرفیت 120 هزار مترمکعب در شبانه‌روز، 41 درصد جمعیت شهر قم تحت پوشش شبکه جمع‌آوری بهداشتی فاضلاب قرار دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان قم اجرای شبکه فاضلاب در پردیسان را از اولویت‌های شرکت آب و فاضلاب دانست و گفت: با توجه به اینکه هنوز بحث توسعه در پردیسان ادامه دارد باید 165 کیلومتر شبکه اجرا کنیم تا بتوانیم پوشش لازم را در این منطقه داشته باشیم.
بختیاری بر فوریت اجرای خط انتقال فاضلاب پردیسان و رینگ شرقی شبکه فاضلاب شهر قم به طول 21 کیلومتر با اعتباری بالغ‌بر 4 هزار و 500 میلیارد ریال تأکید کرد و اظهار داشت: با اجرای این خط می‌توانیم فشار بر روی خط انتقال پردیسان را کم کنیم و مناطق با تراکم بالا را نیز پوشش دهیم.
وی زیاندهی بالای بخش فاضلاب، چالش‌های توسعه زیرساخت‌های فاضلاب به دلیل مشکلات تأمین اعتبار، مخاطرات بیش از 240 کیلومتر شبکه فاضلاب فرسوده و عدم وجود اعتبار بازسازی و معضلات عدم ساماندهی تانکرهای حمل فاضلاب‌های صنعتی را نیز از چالش‌های پیش روی صنعت فاضلاب استان اعلام کرد.
مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان قم در ادامه به تشریح راهبردهای افزایش استفاده مجدد از فاضلاب پرداخت و اذعان داشت: کاهش تخصیص بخش صنعت از 31 به حداکثر 5 میلیون مترمکعب در سال و جایگزینی با پساب تصفیه‌خانه‌های فاضلاب، استقرار صنایع کم آب‌بَر، برنامه‌ریزی شهرداری‌ها برای استفاده و جایگزینی پساب تصفیه‌شده در توسعه و نگهداری فضای سبز شهری و الزام ادارات و مجموعه‌های با سطح بالا برای احداث تصفیه‌خانه‌های محلی فاضلاب یا آب خاکستری از جمله این راهبردها است.
وی افزایش اعتبار مصوب طرح فاضلاب قم در قانون بودجه و استفاده از ظرفیت ردیف‌های متفرقه برای تسریع در اجرای پروژه، همکاری مضاعف شورای اسلامی برای استفاده از ظرفیت تبصره 3 قانون ایجاد تسهیلات برای توسعه طرح‌های فاضلاب و استفاده از اعتبارات تنش فاضلاب را از جمله راهکارهای افزایش منابع مالی برای اصلاح و توسعه زیرساخت‌های فاضلاب ذکر کرد.
منبع: ایران آنلاین
کلیدواژه: فاضلاب استان شبکه فاضلاب آب و فاضلاب چالش ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۵۶۱۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی بزرگراه های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
تین نیوز
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای زنجان از اجرای ۷ پروژه بهسازی و توسعه محورهای اصلی استان خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اصغر اسماعیلی افزود: بخشی از این پروژه های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان بیجار، زنجان دندی تخت سلیمان، زنجان بناب، منجیل، سه راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می شود.
اسماعیلی راه و حمل و نقل را یکی از مولفه های توسعه هر کشوری عنوان کرد و گفت: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل ونقل شناخته می شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت های حمل ونقل جاده ای است.
وی نگهداری راه ها اعم از راه های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل ونقل جاده ای استان دانسته و اضافه کرد: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راه ها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راهها دانست و یادآور شد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و افزود: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان در ادامه به هزینه های بالای ساخت راه اشاره کرد و گفت: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت های اعتباری باید از ظرفیت های خارج از اعتبارات دولتی که می تواند به پروژه ها تزریق شود استفاده کرد.
اسماعیلی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه های کشور را به خود اختصاص داده است، اظهار کرد: ۲۰۰ کیلومتر از این راه ها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگ راه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند