حسرت بزرگ ملی‌پوش جاده/ کاش زودتر به این خودباوری می‌رسیدیم!
تاریخ انتشار: ۲۳ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۷۶۹۵۰۳
عضو تیم ملی دوچرخه سواری زنان گفت: مدال برنز آسیا ماحصل خودباوری است که به وجود آمده اتفاقی که می‌توانست زودتر هم رخ بدهد.
ریحانه خاتونی، عضو تیم ملی دوچرخه سواری زنان درباره تاریخ سازی تیم تایم تریل بانوان در رقابت‌های قهرمانی آسیا در گفت‌وگو با خبرنگار گروه ورزشی خبرگزاری برنا اظهار داشت: همانطور که در جریان هستید این مسابقات بعد از دو سال تعویق به خاطر کرونا، برگزار شد و تقریبا تمام کشورهای آسیایی به جز کره جنوبی و چین حضور داشتند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با گلایه از نبود امکانات لازم برای تمرین و شرکت در مسابقات ادامه داد: فکر می کنم ما از نظر امکانات و تجهیزات نسبت به دنیا عقب هستیم. ما هنوز هم از چرخ های قدیمی استفاده می کنیم. این مسابقات هم چون به صورت گروهی بود باید از دوچرخه و لباس و غیره یک شکل و یکدست استفاده می‌کردیم که متاسفانه دوچرخه نداشتیم و قرض و یا اجاره کردیم. البته همین دوچرخه های قرضی هم در مقایسه با دوچرخه سایر تیمها از نظر کیفیت یکسان نبودند.
دارنده مدال برنز آسیا با اشاره به دیر رسیدن چمدان‌های ملی پوشان گفت: ما علاوه بر مشکل تجهیزات و در همان روزهای ابتدایی هم با مشکل دیگری هم مواجه شدیم آنهم دیر رسیدن چمدان هایمان بود که واقعا استرس زیادی به همه و به ویژه دوچرخه سواران داد. البته در این مورد کوتاهی از سمت ایرلاین بود و فدراسیون مقصر نبود اما هر جور که بود با همکاری سایر بچه ها که برخی از وسایل خود را در کوله هایشان داشتند استارت زدیم و در ادامه هم چمدانها رسید.
خاتونی در مورد مسابقات پیش روی تیم ملی اینگونه توضیح داد: دو رویداد مهم بازیهای کشورهای اسلامی و بازیهای آسیایی هانگژو را در پیش داریم. البته قبل از اعزام به این دو رویداد احتمال شرکت در تورنمنتها نیز وجود دارد که یکی از همین تورنمنتها در اردیبهشت به میزبانی ترکیه برگزار خواهد شد و طبق برنامهریزیهای انجام شده احتمال حضورمان بالاست.
عضو تیم ملی دوچرخه سواری در خصوص شانس تکرار این مدال در بازیهای آسیایی چین بیان کرد: با توجه به اینکه در چند سال اخیر بانوان توانستند توانایی های خودشان را به خوبی نشان بدهند و این اواخر هم موفق شدیم برای نخستین بار مدال آسیایی بگیریم انگیزه بسیار زیادی برای شرکت در دو رویداد پیش رو را داریم. قطعا به مدال بازیها فکر میکنم. خوشحالم که به این خودباوری رسیدیم و قطعا این احساس را روز به روز تقویت خواهیم کرد تا روزی بتوانیم در المپیک هم حاضر باشیم.
خاتونی با اشاره به مسیری سخت طی شده در این سالها، ادامه داد: فعالیت رسمی خودم را در رشته دوچرخه سواری از سن 19-20 سالگی آغاز کردم و حالا که 28 ساله هستم موفق شدم مدال برنز آسیا را برای نخستین بار به دست بیاورم. البته پیش از دوچرخه سواری در رشته های شنا و تکواندو نیز کار کردم ولی در نهایت با توجه به علاقه ای که به دوچرخه سواری داشتم تصمیم گرفتم حرفه‌ای تر دنبال کنم. مسیر سختی را پشت سرگذاشتم اما راضی‌ام و قطعا ادامه خواهم داد. البته این خودباوری می توانست زودتر از اینها پیش بیاید اما همین که به این مرحله رسیدم جای شکر دارد. در حال حاضر فقط در جاده پا می زنم ولی سالهای پیش در بخش کوهستان و پیست هم رکاب می زدم. البته در بخش پیست کم و بیش در مسابقات داخلی شرکت می کنم ولی بیشتر تمرکزم در بخش جاده است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اصولا عادت دارم اخبار سایر رشته های ورزشی به ویژه در بخش بانوان را دنبال می کنم و زمانی که می‌بینم دوستان ما در سایر رشته ها موفق شدند سهمیه المپیک بگیرند، به این نتیجه می رسم که پس ما هم می توانیم. قطعا برای این هدف همه تلاش مان را به کار خواهیم گرفت البته که نیاز به حمایت مسئولان هم داریم. به نظرم می توانیم در آینده ای نزدیک شاهد حضور زنان دوچرخه سوار در المپیک باشیم به شرطی که این مسیر را با جدیت بیشتری ادامه دهیم.
انتهای پیام//
بیشتر بخوانید حضور مربی و بازیکن تیم ملی دوچرخه سواری در خبرگزاری برنا زنان دوچرخه سوار قزوینی نایب قهرمان شدند لینک کپی شد ارسال به دیگران وبگردی دوچرخه سواری زنان ریحانه خاتونی لباس قرضیتمام حقوق برای خبرگزاریبرنامحفوظ است. استفاده از مطالب با ذکر منبع آزاد است
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: دوچرخه سواری زنان لباس قرضی تیم ملی دوچرخه سواری دوچرخه سواری زنان دوچرخه سواری مدال برنز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۶۹۵۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی بزرگ‌راه‌های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
ایسنا/زنجان مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجان از اجرای ۷ پروژه بهسازی و توسعه محورهای اصلی استان خبر داد.
اصغر اسماعیلی امروز (جمعه ۷ اردیبهشت ماه) در برنامه صف خدمت از رادیو اشراق با اعلام مطلب فوق افزود: بخشی از این پروژه‌های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سه‌راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.
وی راه و حمل‌ونقل را یکی از مولفه‌های توسعه هر کشوری عنوان کرد و گفت: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل‌ونقل شناخته می‌شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای است.
اسماعیلی نگهداری راهها اعم از راه‌های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان دانسته و اضافه کرد: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راهها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راهها دانست و یادآور شد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و افزود: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه به هزینه‌های بالای ساخت راه اشاره کرد و گفت: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت‌های اعتباری باید از ظرفیت‌های خارج از اعتبارات دولتی که می‌تواند به پروژه‌ها تزریق شود استفاده کرد.
اسماعیلی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه‌های کشور را به خود اختصاص داده است، اظهار کرد: ۲۰۰ کیلومتر از این راهها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگراه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
انتهای پیام
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد