رونق بازار سارقان پایتخت | مهمترین اموال شهری که از دست سارقان در امان نماندند
تاریخ انتشار: ۲۴ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۷۸۳۸۳۳
همشهری آنلاین: انتشار خبر سرقت تابلوی شرح حال زندگی شهید مطهری نشان از این واقعیت دارد که سارقان در شهر تهران سخت مشغول کار هستند، هر سازه فلزی می‌تواند نظر آنها را به خود جلب کند و به عنوان راهی برای کسب درآمدشان حساب شود.
سرقت اموال عمومی در تهران به چنان معما و معضلی تبدیل شد که سال گذشته سردار حسین رحیمی، رییس پلیس پایتخت از نقش آفرینی پیمانکاران در این ماجرا پرده برداشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در ادامه مروری داریم بر مهمترین اموالی که در سال‌های اخیر از شهر تهران ربوده شدند:
پل‌های هوایی
پل‌های هوایی وردآورد، بزرگراه تهران‌ـ کرج و چیتگر سه پلی بودند که در سال گذشته از دست سارقان جان سالم به در نبردند . غیرفعال شدن هر کدام از این پل‌های هوایی مشکلاتی را برای شهر به همراه آورد تا جایی که سرقت از پل‌هوایی چیتگر در آن زمان موجب شد که یک بزرگراه مهم در شمال غرب پایتخت برای مدتی تعطیل شود.
سرقت تجهیزات کنترل ترافیک
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در رابطه با سرقت تجهیزات راهنمایی رانندگی در سال گذشته به روزنامه همشهری گفته بود:« تابلوهای راهنمایی و رانندگی، گاردریل‌ها و دیوارهای صوتی از جمله اموالی هستند که به دلیل گرانی جنس آلومینیوم در بازار توجه سارقان را به‌خود جلب کرده است. آمار نشان می‌دهد که بیشترین سرقت‌ها هم در بزرگراههای مناطق جنوبی شهر یا اطراف آنها به خصوص بزرگراه آزادگان رخ می‌دهد.»
لوله‌های آب فضای سبز بزرگراه‌ها، بوستان‌ها و خیابان‌ها
مدیرکل سازمان خدمات شهری شهرداری تهران سال گذشته در این رابطه گفته بود: «براساس آمار و تماس‌های مردمی، بیشترین سرقت‌ها، مربوط به سرقت لوله‌های آب و آبگرفتگی در معابر است که در این‌باره درخواست رسیدگی فوری دارند. معمولا سرقت این لوازم کوچک سبب مشکلات مختلفی می‌شود که باید آنها را جدی گرفت.»
دریچه‌های فاضلاب
براساس آخرین آماری که معاون بهره‌برداری شرکت آب و فاضلاب منطقه 3 در سال گذشته منتشر کرده بود:«در شهر تهران طی ۶ ماهه سال جاری بیش از ۲ هزار و ۱۰۰ مورد سرقت دریچه فلزی صورت گرفته است. در حالی که کل سال ۹۹، ۲ هزار و ۸۰۰ مورد سرقت دریچه داشتیم.»
مجمسمه‌ها و تندیس‌ها
این دسته از اموال شهری به دلیل آنکه اغلب از جنس برنزی هستند، از سال‌ها پیش مورد توجه سارقان بودند و اگر بخواهیم نقطه‌ای برای آغاز این سرقت‌ها بگذاریم باید سال 87 را نشانه گذاری کنیم، در آن سال چند مجسمه از جمله چهار مجسمه از هفت مجسمه پرویز تناولی در پارک دانشجو دزدیده شد.
این سرقت‌ها تا سال 89 با سرعت ادامه داشت و براساس آمار منتشر شده در آن دوران، «تعداد مجسمه‌های مفقودشده تا اردیبهشت 89 به 12 عدد رسیده بود.»
این مسیر ادامه دارد چرا که در اسفند سال گذشته نیز شاهد بودیم، کفش مجسمه پرویز تناولی در پارک شفق تهران ربوده شد و اکنون نیز خبر سرقت بخشی از یادبود شهید مطهری منتشر شد.
کد خبر 669640 برچسب‌ها پلیس راهور - شهر سارق - سرقت مجسمه استاد مطهریمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: پلیس راهور شهر سارق سرقت مجسمه استاد مطهری سال گذشته سرقت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۸۳۸۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | ویژگی های این معبر جدید پایتخت
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد