اعمال تعرفه گذاری پلکانی و اعطای سوخت جایگزین به واحدهای صنعتی برای عبور از سرمای گازی کشور
تاریخ انتشار: ۲۶ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۷۹۸۰۵۴
به گزارش تابناک اقتصادی؛ کشور در زمستان ۱۴۰۰ به مانند سال گذشته با کسری گاز به مراتب بیشتر از سال ۹۹ روبرو بود. همه کارشناسان حوزه انرژی نیز به وضعیت بد ناترازی گاز سال ۱۴۰۰ اذعان کرده بودند. با این وجود، با توجه به اقدامات کلیدی انجام گرفته توسط دولت سیزدهم، در زمینه قطعی گاز و بحرانی شدن این موضوع، هیچ نگرانی به وجود نیامد که میتوان اتخاذ تصمیم‌های کارشناسی مانند ایجاد نظام جدید تعرفه‌گذاری پلکانی موسوم به IBT و انعقاد قرارداد سوآپ گازی با ترکمنستان اشاره کرد که موجب شد زمستان ۱۴۰۰ بدون قطعی گاز سپری شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عبدالعلی رحیمی مظفری با اشاره به مشکلات کمبود گاز در زمستان ۱۴۰۰ و از آغاز روی کار آمدن وزارت نفت اظهار کرد: دولت سیزدهم زمانی آغاز به کار کرد که ما با کمبود شدیدی در زمینه گاز برای زمستان مواجه بودیم. برای جبران کمبود‌های گازی محدودیت‌هایی به صنایع داده شد و بعضی از نیروگاه هم از سوخت مایع استفاده کردند. اگر قرار بود بدون برنامه‌ریزی صحیح و اعمال ابزار‌های سیاستی از گاز استفاده شود، ما زمستان بسیار سختی را روبرو بودیم و حداقل ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون متر مکعب در بخش‌های نیروگاهی و صنعتی کسری حاصل می‌شد، اما اعمال تعرفه‌های پلکانی و اعطای سوخت جایگزین در صرفه‌جویی گاز در زمستان ۱۴۰۰ بسیار تاثیرگذار بود.
وی ادامه داد: وزارت نفت با همکاری مجموعه‌های مرتبط توانست سوخت موردنیاز صنایع عمده و نیروگاه‌ها را با سوخت‌های جایگزین تامین کند تا عدم اعطای گاز به این واحدها را با سوخت‌های مایع جبران کند. باید در زمینه تولید با توجه به شرایط کلی اقتصاد جهان، به سمت افزایش تولید و سرمایه‌گذاری برویم و البته مدیریت و بهینه‌سازی طرف مصرف نیز بسیار مهم است و باید به سمت اصلاحات جدی در این زمینه برویم.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به درنظر نگرفتن منابع موردنیاز برای طرح‌های توسعه‌ای وزارتخانههای مرتبط با انرژی و کم و کاستی‌های بودجه ۱۴۰۱ گفت: متاسفانه نمایندگان مجلس در جریان بررسی بودجه ۱۴۰۱ به وزارتخانههای مرتبط با صنعت انرژی از جمله وزارت نفت کم توجهی کردند و منابع موردنیاز برای طرح‌های توسعه‌ای را در نظر نگرفتیم و حتی برخی منابع را از دسترس وزارت نفت خارج کردیم.
رحیمی مظفری در پایان با اشاره به مشکلات مختلف در زمینه تامین پایدار گاز برای زمستان و سربلندی وزارت نفت در عبور از زمستان ۱۴۰۰ بدون بحران جدی افزود: علی رغم مشکلاتی که برای این وزارتخانه از ابتدا ایجاد شد، از جمله میتوان به حمله سایبری در آبان ۱۴۰۰ اشاره کرد و همچنین وجود تحریم‌ها و کسری شدید گاز برای زمستان ۱۴۰۰، وزارت نفت بدون ایجاد بحران جدید و با برنامه‌ریزی دقیق به سمت بهبود شرایط رفت و در زمستان ۱۴۰۰ با موفقیت کسری گاز را مدیریت کرد و میتوان گفت که این وزارتخانه یکی از موفق‌ترین وزارتخانه‌ها بود و نمایندگان مجلس به دلیل اقدامات به موقع و سریع از وزارت نفت تشکر می‌کند.
منبع: تابناک
کلیدواژه: ماه رمضان طرح ترافیک 1401 دعای روز سیزدهم رمضان تعرفه گذاری صنعت انرژی وزارت نفت نمایندگان مجلس ماه رمضان طرح ترافیک 1401 دعای روز سیزدهم رمضان زمستان ۱۴۰۰ وزارت نفت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۹۸۰۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین
ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.
وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.
سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.
سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.
کد خبر 6093837
استرداد ۸۵ میلیون ریال به حساب زائران حج تمتع ۱۴۰۲