به نقل از «فارس»

بهینه‌سازی مصرف انرژی با طراحی و تولید دستگاه اندازه‌گیری باک خودرو

تاریخ انتشار: ۲۹ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۸۲۰۳۱۴

به گزارش سرویس علم و پیشرفت خبرگزاری فارس به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، این کار نیازمند استفاده از فناوری و ورود متخصصان داخلی به این حوزه است تا بتوانیم استفاده از منابع طبیعی را که محدود هستند و عمر مشخصی دارند را بهینه کنیم. اگر از این منابع به خوبی مراقبت نکنیم چیزی برای نسل آینده نمی ماند و زندگی مردم با مخاطرات جدی مواجه می شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما کاهش مصرف سوخت در کشور مزایایی چون کمک به اقتصاد خانواده، افزایش رفاه نسبی در نتیجه مصرف صحیح انرژی، کمک به اقتصاد ملی و کاهش مصرف سوخت و در نتیجه کاهش آلودگی‌های ناشی از آن را رد پی دارد و می تواند کشور را از تنگنای اتمام منابع انرژی نجات دهد.

از جمله سوخت های فسیلی و پرکاربرد این روزها که با استفاده ناصحیح و نادرست مردم مصرف بالایی دارد، بنزین یا تامین سوخت برای صنعت حمل و نقل است. صنعتی همه گیر و پرکاربرد که هنوز هم با سوخت فسیلی ادامه حیات می دهد و مصرف زیاد آن می تواند کشور را با معضلاتی چون آلودگی هوا، کاهش پرشتاب سوخت و به خطر افتادن سلامتی مردم را در پی داشته باشد.

به همین دلیل همه کشورها به دنبال استفاده از روش هایی هستند تا بتوانند مصرف سوخت در صنعت حمل و نقل را بهینه کنند یا روش هایی بیایند که از هدرفت این محصول حیاتی جلوگیری کنند. یکی از این روش ها که در ایران مورد استفاده قرار گرفته است؛ طراحی و تولید دستگاه اندازه گیری باک خودرو است که میزان سوخت خودروهایی که از مرز کشور خارج می شوند را کنترل و از قاچاق سوخت جلوگیری می کند.

در شرایط کنونی که قیمت سوخت در کشورمان ارزان تر از کشورهای همسایه است و همین امر سبب می شود تا برخی اقدام به قاچاق سوخت به خارج کشور کرده که بواسطه دستگاه اندازه گیری باک خودرو می‌توان از این فرآیند جلوگیری کرد.

طبق بررسی های انجام شده برخی کامیون ها می توانند تا هزار لیتر سوخت نیز قاچاق کنند که جلوگیری از این امر می تواند مانع خروج سرمایه های ارزشمند کشور شود و هزینه های کمتری به کشور تحمیل کند.

رصد ایجاد تغییرات در باک خودرو

امکان اندازه گیری موجودی باک های غیر استاندارد به وسیله منوی جدول باک دستگاه و ثبت این جدول در تگ خودرو برای مراجعه بعدی، همچنین امکان کشف تخلف و ایجاد تغییرات در باک خودرو از مزیت های مهم دستگاه کنترل سوخت باک خودرو است.

محاسبه مقدار فرآورده در هر باک، جمع کل و محاسبه مبلغ ریالی بر اساس قیمت فوب و ارسال آن به سرور به صورت بیسیم را قابلیت دیگر سامانه کنترل سوخت باک خودروهاست. همچنین صدور فیش بانکی و استفاده از بانک SQL سرور به وسیله نرم افزار قابلیت مهم دیگری است که می توان برای این دستگاه عنوان کرد. افزایش دقت در اندازه گیری سوخت و بالا بردن سرعت در کنترل سوخت خودروها، همچنین به حداقل رساندن دخالت اپراتور در فرآیند اندازه گیری و ثبت موجودی باک و گزارش گیری های متنوع از بانک اطلاعاتی به وسیله سرور، از جمله مزیت های سامانه است.

ثبت مشخصات خودرو و باک آن به ازای تگRFID  مربوط به خودرو که مانع از به هدر رفتن وقت برای ثبت اطلاعات در مراجعه بعدی می شود نیز منجر به صرفه جویی زمانی می شود. همچنین پوشش بیسمی سامانه کنترل سوخت باک خودرو تا شعاع بسیار زیاد و امکان استفاده از دستگاه HAND HELD تا شعاع 700 متر از دیگر ویژگی های سامانه است.

انتهای پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: مصرف انرژی باک خودرو اندازه گیری کنترل سوخت باک خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۲۰۳۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

یک بام و دوهوای دولت برای کولرهای گازی: تبلیغ ممنوع؛ فروش آزاد، قاچاق رها!

مهدی بستانچی، رئیس انجمن تولیدکنندگان سیستمهای تهویه مطبوع ایران: درماه های اخیر ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی موجب تعجب و سئوال محافل حرفه ای و صنعتی این حوزه شده است. بر اساس مصوبه شورای عالی انرژی، وظیفه ممنوع کردن تبلیغ کالا‌های با مصرف انرژی بالا و فاقد سازگاری لازم با اقلیم‌های مختلف کشور برعهده وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی گذاشته شده است تا این وزارتخانه با همکاری دستگاه‌های ذیربط به ویژه سازمان صدا و سیما اقدامات لازم را برای ممنوعیت تبلیغ این گونه کالا‌ها براساس پیشنهاد وزارتخانه‌های نفت و نیرو و هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت به عمل آورد؛ اما این مصوبه در حالی صادر شده که به‌تعدد شاهد تبلیغ کولر‌های گازی از شبکه‌های مختلف صدا و سیما و گا‌ها نصب بنر‌های شهری در ا ین زمینه هستیم.

دروهله نخست به نظر می رسد حساسیت به موضوع کولرهای گازی، به دلیل مصرف برق این محصولات است ، اما یک محاسبه سرانگشتی نشان می دهد درحالی که مصرف ۲۰ میلیون کولر آبی در کشور در فصل گرم سال، ۱۰ هزار مگاوات انرژی الکتریکی است، شاهد مصرف ۲۰ هزار مگاواتی ۱۰ میلیون کولر گازی در کشور در فصول گرم سال هستیم.

 این تناقض  را می توان در چند بخش اساسی بررسی کرد : اول اینکه اگر  کولر های گازی بار سنگینی در حوزه مصرف انرژی محسوب می شوند، که  البته به طور حتم این گونه است، اما باید دید چرا همچنان تبلیغ این نوع تجهیزات به صورت گسترده در سطح شهرها و رسانه های ملی  انجام می شود؟ و دوم این که موضوع بسیار مهم تر و آسیب رسان به صنعت و اقتصاد کشور ، یعنی قاچاق در این حوزه چرا نادیده گرفته می شود و چرا برنامه ریزی مناسب و روشن و متقنی برای تولید و تامین نیازهای داخلی و جلوگیری از قاچاق این کالا صورت نمی پذیرد؟

حسب اعلام مسئولان تشکل های مربوط، کولر گازی اجنرال و انواع دیگر کولر گازی در صدر قاچاق لوازم خانگی در ایران قرار دارند و  تنها در سال ۹۵ و ۸ ماهه 1395 و  سال 1396، حدود ۴۵۰ میلیون دلار کولر گازی به صورت قاچاق وارد کشور شده است.

همچنین براساس  اعلام فرمانده انتظامی استان البرز در پاییز 1402  یکی از واحدهای تجاری سطح استان اقدام به  واردات بیش از 2500 دستگاه اسپیلت کولر گازی و پکیج دیواری کرده و بدون اینکه در سامانه جامع انبارها این کالاها را ثبت نمایند، اقدام به فروش آنها در بازار کرده  است .

و سئوال این که چه اقدامات بازدارنده ای در این زمینه یعنی قاچاق به عنوان مساله حاد و مزمن صنایع کشور صورت پذیرفته است؟

نکته بسیار قابل تامل آن که برآوردها نشان می دهند که نیاز بازار کشور سالانه حدود ۷۰۰ هزار دستگاه است که تقریبا ۴۰۰ هزار دستگاه آن در داخل تولید و سالانه چیزی حدود  ۳۰۰ هزار دستگاه کولرگازی به کشور قاچاق می شود.

به این ترتیب بیش و پیش از هر اقدامی از جمله اقدامات «یک بام و دوهوایی» مانند ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی، انتظار می رود در مبادی ورودی تلاش های  بیشتری در خصوص کنترل قاچاق کولر که بعضا با برندهای زیر پله ای و در کشورهایی با بنیه تولیدی بسیار ضعیف ساخته می شوند، انجام شود؛ چرا که این محصولات اصولا از لحاظ مصرف انرژی از فن آوری روز دنیا بهره مند نیستند. بنابراین نظارت بر تولید با کیفیت این نوع تجهیزات و ارائه تسهیلات کارآمد به تولید کنندگان ذی صلاح  داخلی  و بهره مندی از  پنل های خورشیدی در تولید برق این تجیهزات تا حدودی می تواند این جلوی قاچاق سازمان یافته و گسترده را بگیرد و از میزان آن بکاهد.

اما راه حل  دیگر برای خنک کردن ساختمان ها در فصول گرم سال مربوط به  طراحی تهویه طبیعی در معماری پایدار  است؛ راهکاری که امروزه در کشورهای توسعه یافته مورد توجه جدی است و در کشور ما نیز توجه به آن اولویت قطعی دارد.

برای ایجاد تهویه طبیعی در معماری باید قبل از اجرای ساختمان، تحقیقاتی در خصوص انتخاب بهترین موقعیت ساختمان به منظور ایجاد تهویه مناسب از بادهای غالب انجام می شود. همچنین عناصر طراحی وجود دارد که باید در ساختمان گنجانده شوند تا امکان دسترسی آزاد به هوا فراهم شود. به عنوان مثال، پنجره های طبقه بالایی در در جهتی نصب شوند تا دسترسی راحت هوا به طبقات پایین دست فراهم شود.

برای بسیاری از خانه های شخصی، ساختمان کارآمد همراه با تهویه طبیعی برای برآوردن نیازهای تهویه کافی است. سازه های بزرگتر ممکن است به ترکیبی از تهویه طبیعی و مکانیکی نیاز داشته باشند تا کیفیت هوا در سطح معقولی حفظ شود. ساختمان‌های سبز اغلب به‌طور خاص طراحی می‌شوند که عمدتاً به دلایل بهره‌وری انرژی بر تهویه طبیعی تکیه می‌کنند و همچنین می‌توان ساختمان‌ها را برای سازگاری با تهویه طبیعی، برای افرادی که علاقه‌مند به کارآمدتر کردن سازه‌ها در مصرف انرژی هستند، بازسازی کرد.

هدف اصلی تهویه طبیعی این است که به هوای محیط بیرون اجازه دهد تا رطوبت کم، جریان باد با دمای متوسط را به عنوان منبع خنک کننده جایگزین برای ساختمان فراهم کند و گردش هوا را در سرتاسر ساختمان فراهم کند. با استفاده از این روش، مالکان ساختمان می توانند با خاموش کردن سیستم تهویه مطبوع در زمانی که دما مناسب است، در هزینه های انرژی صرفه جویی کنند. تهویه طبیعی می‌تواند جایگزین تمام یا بخشی از یک سیستم مکانیکی شود و هزینه‌های خرید انواع سیستم تهویه مطبوع هوا، اجرای کانال انتقال هوا و هزینه مصرف انرژی را برای مالک کاهش دهد.

کانال عصر ایران در تلگرام