تکرار ماجرای کیانوش رستمی در دوچرخه سواری؛ من با تیم ملی تمرین نمی کنم!/ رکاب زدن در جاده تنهایی و ناکامی
تاریخ انتشار: ۳۱ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۸۳۲۰۹۶
در جریان اردوهای آماده سازی تیم ملی دوچرخه سواری بانوان، عدم حضور یک ورزشکار به شدت به چشم آمد و همین رکابزن ناکام ترین عضو تیم ملی در رقابتهای قهرمانی آسیا بود.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ تیم ملی دوچرخهسواری بانوان ایران چندی پیش با حضور در مسابقات قهرمانی آسیا 2022، بخش جاده در سه رشته استقامت، تایم تریل و تایم تریل تیمی به رقابت پرداخت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
تیم ملی دوچرخهسواری بانوان برخلاف سالهای گذشته، اردوهای بسیار موثر و مداومی را پشت سر گذاشت و با حضور در رقابتهای ترکیه پیش از مسابقات قهرمانی آسیا، آمادگی نسبتا خوبی را به دست آورده بود که ثمره آن تاریخسازی بانوان ایران در آسیا بود. البته پیش از این سمیه یزدانی به عنوان اولین بانوی رکابزن ایرانی در رقابتهای قهرمانی آسیا ازبکستان، رشته استقامت به مدال برنز دست پیدا کرده بود. قطعا کاهش تعداد مسابقات داخلی و اعزامهای برونمرزی، عدم حضور باشگاهها در لیگهای کشوری و مشکلاتی از جمله کمبود تجهیزات و افزایش هزینه دوچرخههای به روز و حرفهای، دست بانوان رکابزن ایران را برای رسیدن به مدالهای بیشتر و خوش رنگتر کوتاه کرد.
اردوهای تیم ملی دوچرخهسواری بانوان از آذر ماه سال گذشته در استانهای مختلف کشور با حمایت ویژه نایب رئیس بانوان فدراسیون و حمایت مالی اسپانسرهای تیم ملی در شرایطی ایدهآل برگزار شد. اما نکته قابل توجه در این اردوها، عدم حضور یک ورزشکار در هیچ کدام از مراحل اردوهای تیم ملی بود. ماندانا دهقان رکابزنی که به صورت رسمی در هیچ تیمی به عنوان لژیونر فعالیت ندارد و در واقع فعالیت زیر نظر مربیان شخصی را به حضور در اردوهای تیم ملی ترجیح داده است. نتیجه ضعیف دهقان در رقابتهای ترکیه و قهرمانی آسیا تاجیکستان، باتوجه به اینکه سن قهرمانی او نیز روبه پایان است، نشان میدهد که تیم ملی دوچرخهسواری بانوان ایران برای حضور در بازیهای آسیایی هانگژو نیاز به پوست اندازی جدی دارد و باید از ورزشکاران جوانتری استفاده کند که در اردوهای تیم ملی نیز حاضر میشوند.
دهقان به بهانه حضور در تیمهای خارجی در اردوهای تیم ملی حاضر نشده، اما به صورت رسمی در هیچ تیمی فعالیت نمیکند و تمرینات مربیان تیم ملی ایران را موثر و مفید نمیداند اما او در مسابقات ترکیه که تیم ملی جهت کسب آمادگی بیشتر برای حضور قهرمانی آسیا تاجیکستان اعزام شد، به عنوان پانزدهمی دست پیدا کرد، این در حالیست که سمیه یزدانی دیگر رکابزن تیم ملی ایران که در تمام اردوهای تیم ملی زیر نظر محمود پراش حضور داشته و از نظر سنی با دهقان دقیقا در یک شرایط قرار دارد، با دسته اصلی به عنوان نفر هشتم از خط پایان عبور کرد. دیگر رکابزنان جوان تیم ملی که آینده درخشانی خواهند داشت نیز نتیجه مطلوب و قابل قبولی کسب کردند. این اتفاق در مسابقات استقامت قهرمانی آسیا تاجیکستان نیز تکرار شد و یزدانی عنوان پنجم را به دست آورد اما دهقان در جایگاه دوازدهم ایستاد.
بانوان کشورمان در رشته تایم تریل تیمی مسابقات قهرمانی آسیا تاجیکستان عنوان سومی را از آن خود کردند، در حالی که میتوانستند به مدال خوش رنگتری دست پیدا کنند. این رشته نیاز به هماهنگی بسیار بالایی دارد و لازمه این هماهنگی، انجام تمرینات تیمی و اختصاصی این رشته است. به گفته کارشناسان 3 رکابزن تیم ملی در این رشته یعنی سمیه یزدانی، ریحانه خاتونی و ساجده سیاحیان با حضور در اردوهای تیم ملی هماهنگی بسیار خوبی بایکدیگر داشتند اما عدم حضور یک ورزشکار در تمرینات تیم ملی، باعث ناهماهنگی او با رکابزنان دیگر شده است.
رفتار دهقان درست شبیه همان رفتاریست که کیانوش رستمی وزنه بردار یاغی و ناکام تیم ملی در سالهای اخیر داشته و البته چوب آن را خورده. وزنه برداری که با خودسری ها و تکروی هایش از یک مدالیست جهان و المپیک بدل به یک ناکام بزرگ شد که به هر تورنمنتی رفت، اوت کرد و حتی رقابتهای المپیک توکیو را هم از دست داد. اتفاقی که باید فدراسیون دوچرخه سواری با آن برخورد کرده تا بدعت نشود.
در این میان کمیته انضباطی فدراسیون دوچرخهسواری نیز عملکرد منفعلانه برخورد کرده داشته و تا به حال درخصوص عدم حضور دهقان در اردوهای تیم ملی و مصاحبههای پیدرپی او در خصوص مربیان و اردوهای تیم ملی عکسالعملی نشان نداده.
تیم ملی دوچرخهسواری بانوان ایران برای کسب نتیجه در بازیهای آسیایی هانگژو، باید با ترکیب ورزشکاران جوان یا ورزشکاران پیشکسوتتری که میتوانند در سطح آسیا ظاهر شوند، به رقابت بپردازد تا سیر صعودی بانوان رکابزن ایران در آسیا دنبالهدار و دائمی باشد.
انتهای پیام/
منبع: دانا
کلیدواژه: تیم ملی دوچرخه سواری بانوان قهرمانی آسیا تاجیکستان اردوهای تیم ملی رکابزن ایران بانوان ایران سمیه یزدانی تیم ملی تایم تریل عدم حضور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۳۲۰۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشنهاد جدید برای دوچرخه سواری در تهران | عضو شورا : ۱۰ هزار دوچرخه رایگان در اختیار دانش آموزان قرار گیرد
به گزارش همشهری آنلاین، مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی و دومین جلسه علنی شورا در واکنش به گزارش بازدید امانی از محله جوادیه گفت: سد معبر به یک فرهنگ تبدیل شده است. اگر مردم از این افراد خرید نکنند چنین شرایطی پیش نمی آید اما این موضوع به یک فرهنگ اشتباه تبدیل شده و عادی شده است.
او با بیان اینکه تمام مسائل تخصصی و دغدغه ما وسایل حمل و نقل عمومی است افزود: کسی که در شورا مسئله شخصی با دیگری ندارد و همه دغدغه رفع مشکلات حمل و نقل عمومی هستند.
رییس شورای شهر تهران تاکید کرد: میتوان استفاده از دوچرخه در روزهای سه شنبه را دوباره رواج داد و به جای اینکه دوچرخهها زیر باد و باران از بین برود، بهتر است در صورت استفاده مردم از بین برود.
او ادامه داد: وزیر آموزش و پرورش هفته گذشته این موضوع را مطرح کرد که اگر زمینی در اختیار آنها قرار بگیرد با توان خود و یا خیرین مدرسه ساز نسبت به ساخت مدارس و نوسازی آن اقدام خواهند کرد.
در ادامه نایب رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران امروز در جلسه علنی شورا به شهرداری تهران پیشنهاد کرد به منظور احیا و گسترش فرهنگ دوچرخه سواری، ۱۰ هزار دوچرخه به صورت رایگان در اختیار دبیرستانهای پسرانه کم برخوردار پایتخت قرار دهد.
سیدمحمد آقامیری با بیان اینکه در دورههای گذشته بیش از ۳۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخه در سطح شهر تهران ساخته شده که حدود ۸۰ کیلومتر آن در سطح پارک ها و بوستان ها است، گفت: متأسفانه این مسیرها بلا استفاده اند و ۳۰۰ دوچرخه سوار روی این ۳۰۰ کیلومتر مسیر نداریم!
او افزود: به شهردار تهران پیشنهاد کردم چون این وسیله حمل و نقل توسط مردم ما انتخاب نشده است و با ورود موتورهای برقی هم فکر نمیکنم دیگر جایی برای دوچرخه در بعد حمل و نقل پیدا شود، این بودجهای که ما برای نگهداری مسیر دوچرخه در معاونت حمل و نقل دیده ایم به صورت عمده دوچرخه خریداری شود و به صورت رایگان به دبیرستان ها اهدا شود. با این رقم چیزی در حدود ۱۰ هزار دستگاه دوچرخه می توان خریداری کرد.
آقامیری با تأکید بر اینکه این بودجه سالانه صرفا هزینه خرید رنگ و ... می شود تاکید کرد: شهرداری ۱۰۰ دبیرستان کم برخوردار سطح شهر را شناسایی کند و به آنها دوچرخه رایگان اهدا کند. با این اقدام نوجوانان ما مسیر مدرسه تا منزل را با دوچرخه طی کنند. در اوقات فراغت هم می توانند خرید منزل و رفت و آمدهای خود را داشته باشند. آن وقت است که می توانیم با خیال راحت بگوییم ۱۰ هزار نوجوان از این مسیرها استفاده می کنند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران هم در این باره گفت: مدیریت شهری باید شانس گرفته شده از مردم برای دوچرخهها را دوباره به آنها برگرداند.
تشکری هاشمی با اشاره به برگزاری مناقصه برای ساماندهی وضعیت دوچرخه ها گفت: گویا چندین مرتبه مناقصه برگزار و برنده نیز مشخص شده؛ اما با گرفتاری در یک سیکل معیوب اداری کار متوقف شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: تقاضای من این است که اجازه دهند مردم شهر از امکان دوچرخه سواری استفاده کنند و بارها انجمنهایی که مرتبط با دوچرخه هستند به کمیسیون مراجعه کرده و از ما خواستند که مانع استفاده از دوچرخه نباشیم.
او افزود: اخیرا با مدیرعامل سازمان ترافیک جلسهای در همین خصوص داشتیم که قول دادند در اسرع وقت موانع را مرتفع کنند.
کد خبر 848391 منبع: ایسنا برچسبها فرهنگ شوراى شهر تهران دوچرخه سواری