اختراع جدید «امیر بدری» برای حفظ جان بدلکاران/«برادران لیلا» جدیدترین حضور بدلکار فیلم جیمز باند
تاریخ انتشار: ۳۱ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۸۳۵۳۶۵
یک طراح بدلکاری و بدلکار سینمای کشور گفت: در فیلم سینمایی «برادران لیلا» یک فضای کارخانه وجود دارد که کارکنان آن با یکدیگر شده و دعوا میکنند که در پی همین صحنهها بدلکاریهایی انجام میشود، البته به نسبت فیلم سینمایی «متری شش و نیم» خیلی کار سختی را در فیلم سینمایی «برادران لیلا» نداشتیم.
امین بدری در گفتوگو با میزان، پیرامون آخرین فعالیتهای خود در عرصه بدلکاری سینما گفت: به تازگی همکاری با فیلم سینمایی «برادران لیلا» را به پایان رساندهام، در این فیلم سکانسهای درگیری وجود داشت بنابراین نیاز بود تا من و گروهم در آن حضور داشته باشیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی درباره حضور خود در فیلم «برادران لیلا» ادامه داد: در فیلم سینمایی «برادران لیلا» یک فضای کارخانه وجود دارد که کارکنان آن با یکدیگر شده و دعوا میکنند که در پی همین صحنهها بدلکاریهایی انجام میشود، البته به نسبت فیلم سینمایی «متری شش و نیم» خیلی کار سختی را در فیلم سینمایی «برادران لیلا» نداشتیم و کار بسیار زود تمام شد، علاوه بر فیلم «برادران لیلا» اخیرا در فیلم سینمایی «جنگ جهانی سوم» نیز به کارگردانی هومن سیدی نیز حضور داشتم.
این بدلکار عرصه سینما درباره حضور در فیلم «جنگ جهانی سوم» اظهار کرد: در فیلم جدید هومن سیدی نیز طراحی درگیری و همچنین چندین صحنه آتش سوزی صورت گرفت، کار مهمی که در «جنگ جهانی سوم» انجام دادیم این بود که یک اختراع تازه در عرصه بدلکاری ارائه کردیم که خوشبختانه تایید شد و اخیرا به ثبت رسید و من از این بابت بسیار خوشحالم.
بیشتر بخوانید: برای مشاهده آخرین اخبار از سینمای ایران اینجا کلیک کنیدوی در همین رابطه ادامه داد: طی این اختراع تازه در عرصه بدلکاری برای سکانسهای چپ کردن ماشین و تصادفات سنگین دیگر بدلکار داخل ماشین نمینشیند و همه چیز توسط کامپیوتر. کنترل از راه دور و ماشین انجام میشود، این طرح در مرکز مالکیت معنوی به ثبت رسید و خوشبختانه ریسک و خطر انجام صحنه های چپ کردن ماشین و احتمال آسیب دیدگی بدلکار از این پس با اجرای این اختراع به صفر میرسد. البته فکر اولیه این طرح سالهاست در ذهن من بوده اما نهایی و عملیاتی شدن آن نیاز به زمان داشت و خوشبختانه هم اکنون صورت گرفته است.
بدری درباره اختراع تازه گروهش پیرامون عدم استفاده از بدلکار در صحنه های چپ کردن ماشین اضافه کرد: این سیستم بسیار ساده است و میتواند روی هر ماشینی نصب شود،انجام این عملیات بر روی هر ماشین یک ساعت زمان میبرد و بعد از آن خودرو از راه دور کنترل می شود. این حرکت باعث میشود که هزینه های سنگین شاسی کشی ماشین کنار گذاشته شده و از همه مهمتر مسئله ایمنی بدلکار رعایت گردد.
وی در همین رابطه افزود: من و گروهم به هیچ عنوان هیچکس را برای انجام یک عملیات بدلکاری در خطر قرار نمی دهیم، برایمان هم فرقی ندارد که در چه پروژه ای باشیم، اگر احساس کنیم که یک حرکت ریسک بالایی دارد و جان کسی به خطر می افتد به راحتی آن را کنار می گذاریم. به همین دلیل بارها شده که پروژههای مختلفی را که دارای خطر جانی برای گروهمان بوده است را ترک کردهایم زیرا امنیت مهمترین اتفاق در بدلکاری است.
بدری درباره انجام پروژه آدرنالین پارک و همچنین پروژه بانجی جامپینگ برج میلاد تهران تاکید کرد: برای این دو پروژه پنج سال دوندگی کردم، شاید در ابتدا این پروژه را جلوی هرکسی میگذاشتم می گفت که بسیار جذاب است و باید عملی شود اما وقتی بحث حمایت و انجام آن می رسید همه چیز تغییر می کرد. بعد از تمام این تلاشها خوشبختانه این دو مجموعه فعالیت خود را آغاز کرده است. خوشبختانه طی فعالیت آدرنالین پارک و مجموعه برج میلاد تاکنون هرکسی که در این دو مکان حضور یافته از استاندارد بودن آنها شوکه شده است زیرا تمام سعی مان را انجام دادیم تا این اتفاق در سطح بین المللی رخ دهد. طی این روزها مردم با حضور در آدرنالین پارک احساس بسیار خوبی پیدا می کنند و بازخوردهای بسیار خوبی دریافت کردیم.
وی در همین رابطه تصریح کرد: ما با راه انداختن «آدرنالین پارک» و پروژه بانجی جامپینگ برج میلاد تهران کاری کردیم که همه بتوانند تجربه پرش از ارتفاع را داشته باشند، این مجموعه باعث شده تا بانجی جامپینگ فقط مخصوص عدهای خاص نباشد. البته برای حفظ سلامتی افراد آموزشهایی جهت پرش داده شده و همچنین سوالاتی پرسیده می شود که در صورت عدم سلامتی و یا عمل هایی مثل زایمان و یا لیزیک، فرد پرش را انجام ندهد.
بدری در همین راستا افزود: اینکه روی برج میلاد تهران به عنوان بزرگترین نماد کشور بعد از انقلاب اسلامی چنین سرمایه گذاری انجام شده و از این طرح استقبال شد به من این امیدواری را داد تا بتوانم کارهای بهتر و بیشتری را در این راه انجام دهم. همین دلگرمی باعث شد تا در این مجموعهها اتفاقی بیفتد که قابل رقابت با نمونه های بین المللی باشد.
موسس «آدرنالین پارک» در همین رابطه خاطرنشان کرد: بدون شک حمایت مسئولین شهری و شهرداری از آدرنالین پارک و تخصیص بخشی از برج میلاد تهران باعث شد تا من انگیزه این را پیدا کنم که این مجموعه را هر روز گسترش داده و کاری کنم که تمامی مردم بتوانند از این تجربه های جذاب استفاده کنند.
انتهای پیام/
برچسب ها: اخبار سینما سینمای ایران
منبع: خبرگزاری میزان
کلیدواژه: اینجا اخبار سینما سینمای ایران برج میلاد تهران فیلم سینمایی آدرنالین پارک همین رابطه برادران لیلا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۳۵۳۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اتمام عملیات باند شرقی کیلومتر ۷۴ تا ۷۷ رینگ حفاظتی شهر اصفهان
مدیرعامل سازمان عمران شهرداری اصفهان گفت: عملیات باند شرقی کیلومتر ۷۴ تا ۷۷ رینگ حفاظتی شهر اصفهان به اتمام رسیده است و در حال اجرای عملیات باند غرب هستیم و با تکمیل عملیات روسازی باند غرب و اجرای آسفالت اصلاح مسیر ترافیکی، عبور و مرور انجام میشود.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، امیرعباس رحمتی امروز _شنبه هشتم اردیبهشت_ در حاشیه بازدید شهردار از پروژههای عمرانی شهر اصفهان اظهار کرد: در حال حاضر در کیلومتر ۷۴ تا ۷۷ رینگ حفاظتی شهر اصفهان حضور داریم، عملیات اجرایی این پروژه شامل اضافه کردن و اصلاح مقطع عرضی رینگ است بهصورتی که دو عرض ۱۰ متری به هر دو سمت شرق و غرب مسیر افزوده خواهد شد.
وی با بیان اینکه عملیات خاکبرداری و نخالهبرداری این پروژه تکمیل شده است و هماکنون در حال اجرای لایههای زیرسازی و روسازی هستیم، افزود: عملیات باند شرق کیلومتر ۷۴ تا ۷۷ رینگ حفاظتی شهر اصفهان به اتمام رسیده است و در حال اجرای عملیات باند غرب هستیم و با تکمیل عملیات روسازی باند غرب و اجرای آسفالت اصلاح مسیر ترافیکی عبور و مرور انجام میشود.
مدیرعامل سازمان عمران شهرداری اصفهان گفت: پس از انجام اصلاح ترافیکی، نیوجرسیهای وسط بدون تخریب بهصورت نیوجرسی رفو از طریق قالبهای مخصوص، مجدد اجرا و استانداردسازی میشود تا مسیر علاوه بر تعریض، ایمن شود، همچنین برای جلوگیری از جابهجایی خودروها از باند شرق به غرب و اینکه نور چراغ خودروهای مقابل به سمت دیگر نیفتد، یک مسیر استاندارد و ایمن را در اختیار شهروندان قرار دهیم.
رحمتی تصریح کرد: بخش غربی کیلومتر ۷۱ تا ۷۴ رینگ چهارم بهطول سه کیلومتر همچون کیلومتر ۷۴ تا ۷۷ عملیات خاکبرداری باند غربی در حال اتمام است تا عملیاتهای زیرسازی و روسازی در آن بخش نیز انجام و باند غربی در این محدوده تکمیل و اصلاح مقطع عرضی تمام شود.
وی با بیان اینکه عملیات اجرایی پل در محدوده تقاطع شهید فخریزاده پس از انجام عملیات آزادسازی، تکمیل و ارائه نقشهها، آغاز خواهد شد تا برنامه آینده سایر مناطق طراحی شود، گفت: یک پل باید روی رودخانه زایندهرود احداث و تعریض شود، همچنین ادامه مسیر به سمت سپاهانشهر، کیلومتر ۶۵ تا ۶۸، اصلاح مقطع عرضی هر دو طرف به اتمام رسیده که دو ۱۰ متر به عرض اضافه شده است و در حال اجرای نیوجرسی میانی در راستای ایمنسازی هستیم.
مدیرعامل سازمان عمران شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه رینگ حفاظتی به طول ۷۸.۲ کیلومتر است که در مناطق ۱۵، ۴ و ۱۰ شهرداری عملیات اجرایی بخشهایی از آن انجام شده یا در حال انجام است، افزود: در منطقه ۴ و ۶ شهرداری نیز اصلاح مقطع عرضی را در دستور داریم که به اصلاح عبور و مرور آسان بهویژه خودروهای سنگین کمک میکند.
کد خبر 748483