به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

مقایسه مرسدس بنز 2022 A-Class با بی ام و سری 2 گرن کوپه + فیلم

تاریخ انتشار: ۲ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۸۴۵۴۰۵

مرسدس بنز A-class ۲۰۲۲: یک خودروی کوچک با قلب یک سدان لوکس کلاس S است. نمای گران‌قیمت به آن کمک می‌کند تا در میان سایر محصولات بنز لوکس به نظر برسد و کابین مدرن و پر از فناوری آن تقریباً همان تجربه مدل‌های گران‌تر را ارائه می‌دهد.

یک چهار سیلندر توربوشارژر یا در جلو یا هر چهار چرخ حرکت می‌کند و هندلینگ کلاس A نسبتاً خوب است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

  در مقایسه با رقبایی مانند بی ام و سری ۲ گرن کوپه و کادیلاک CT۴ و مرسدس بنز A-class امکانات بیشتری را ارائه می‌دهد و نسبت به هر یک از آن خودرو‌های کامپکت لوکس سطح پایه مطلوب‌تر است.

 این سدان دارای فضای داخلی با ظاهری درجه یک است که مطابق با استاندارد‌های مرسدس بنز ساخته شده است. کابین را می‌توان با آپشن‌های سطح‌بالایی مانند تودوزی چرمی، گرمکن صندلی‌های جلو و روشنایی داخلی LED ارتقا داد. صندلی‌های جلو راحتی به یاد ماندنی را ارائه می‌کنند و این کمک می‌کند تا کلاس A خودرویی عالی برای کسانی باشد که با رفت‌وآمد‌های طولانی مواجه هستند.

   

کلاس A ۲۰۲۲ دارای ویژگی‌های استاندارد اطلاعات سرگرمی مانند تلفن بلوتوث و پخش موسیقی، رادیو HD و صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی است. مدل‌های پایه همچنین دارای سیستم صوتی هشت بلندگو، پنج درگاه USB-C و ادغام گوشی‌های هوشمند Apple CarPlay و Android Auto هستند. یک صفحه نمایش لمسی بزرگتر ۱۰.۳ اینچی به عنوان بخشی از بسته Premium موجود ارائه می‌شود. طیف تجهیزات اختیاری نیز شامل رادیو ماهواره‌ای SiriusXM و استریو Burmester است.

   

در کلاس A ۲۰۲۲، تنها انتخاب موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژ است که ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۲۲۱ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. دیفرانسیل جلو در A۲۲۰ استاندارد است، در حالی که A۲۲۰، ۴Matic دارای سیستم چهار چرخ متحرک است، یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه اتوماتیک تعویض دنده را انجام می‌دهد.

بی ام و سری 2 گرن کوپه:  این خودرو برای سال 2022 با دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ متحرک در دسترس است و گزینه‌های موتور توربوشارژ آن شامل یک موتور چهار سیلندر ۲۵۵ اسب بخاری (مدل‌های ۲۳۰i) و یک موتور شش سیلندر مستقیم ۳۸۲ اسب بخاری (M۲۴۰i) می‌شود.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

کوپه سری ۲ جدید رانندگی سرگرم کننده‌ای را به ارمغان می آورد؛ سری ۲، ۲۰۲۲ به عنوان یکی از مقرون به صرفه‌ترین و رضایت بخش‌ترین ماشین‌های BMW بسیاری از انتظارات رانندگان را فراهم می‌کند.

   

۲۳۰i دارای یک موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر ۲۵۵ اسب بخاری و M۲۴۰i دارای موتور ۶ سیلندر خطی ۳.۰ لیتری توربو با قدرت ۳۸۲ اسب بخار است. ۲۳۰i فقط با دیفرانسیل عقب ارائه می‌شود اما M۲۴۰i فقط دارای سیستم چهار چرخ متحرک است؛ با این حال، هر دو نسخه در نهایت با هر پیشرانه مربوطه در دسترس خواهند بود، گیربکس هشت سرعته اتوماتیک تنها گزینه انتقال قدرت است.

   

پکیج M Sport و Dynamic Handling دارای امکاناتی اضافی مانند چرخ‌های ۱۹ اینچی روی تایر‌های پرفورمنس، سیستم تعلیق اسپرت تر، ترمز‌های ارتقا یافته، سیستم فرمان با نسبت متغیر و سیستم الکترونیکی است.

   

سری ۲ جدید در داخل، دارای امکاناتی از جمله یک صفحه نمایش دیجیتال با اندازه ۱۲.۳ اینچ و یک نمایشگر هد آپ است؛ همچنین، با وجود افزایش طول و عرض کلی، از جمله فاصله بین دو محور که ۲.۰ اینچ کشیده شده است، صندلی های عقب فضای سر و پای کمتری نسبت به مدل جایگزین ارائه می‌دهند.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: صنعت خودرو تولید خودرو مرسدس بنز چهار چرخ

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۴۵۴۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

موتور شش سیلندر بنزینی ایران‌ساخت رونمایی شد

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، آیین رونمایی از اولین موتور شش سیلندر ایران ساخت با حضور معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس‌جمهور و در پژوهشگاه شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف برگزار شد.  

روح الله دهقانی، معاون علمی، فد دانش‌بنیان رئیس‌جمهور، در این مراسم،  با اشاره به توانمندی دانش‌بنیان‌ها در طراحی، تولید و بهینه‌سازی قوای محرکه گفت: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد.

وی افزود: این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشته‌اد.

دهقانی ادامه داد: یک شرکت دانش‌بنیان توانمند کشور، متشکل از چندین متخصص و عضو هیئت علمی برترین دانشگاه‌های ایران و سارسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافته‌اند.

وی ابراز امیدواری کرد و گفت: بالغ بر ۴۰ نفر از برجسته‌ترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بین‌المللی، تشکیل شد و با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق چهار ساله در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتور‌های شش سیلندر گام گذاشتند و به لطف خدا امروز موفق شدند که نمونه بومی‌سازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.  

دهقانی مهم‌ترین دستاورد شرکت‌های دانش‌بنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و نیز امکان توسعه و بهینه‌سازی آن‎ها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴۰۰۰ سی‌سی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسیده است. 

وی ادامه داد: امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه افتاده، با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.

رئیس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به این‌که فناوری‌های موتور، جزء کلیدی‌ترین دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایت‌ها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوری‌های خاص دنیا، همراه این مجموعه دانش‌بنیان بوده است.

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهور گفت: به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود  ۱۰ هزار خودرو است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰ هزار عدد نیز می‌رسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودرو‌های تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.

دهقانی درباره این پروژه تازه افتتاح شده، توضیح داد: در این پروژه، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و در نهایت موتور مبنای ۴هزار سی‌سی شش سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه  چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.

وی افزود: متخصصان در این پروژه موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد.

دهقانی به اقدامات انجام‌شده توسط این تیم تحقیقاتی اشاره کرد و گفت: از اقدامات صورت گرفته توسط تیم تحقیقاتی و فناور پروژه موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی می‌توان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سیستم راهگاهی و قالب‌های بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور از جمله این اقدامات است.

وی در همین راستا ادامه داد: ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالورژی نیز از جمله دیگر اقدامات این تیم است.

انتهای پیام/