هزینه سنگین حمل و نقل در جنوبی‌ترین نقطه استان تهران؛ کرایه ۹۰ هزار تومانی رفت و برگشت به فشافویه
تاریخ انتشار: ۶ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۸۷۷۷۲۷
گروه استانها- پس از سال‌ها انتظار و مطالبه گری مردم و رسانه ها ۴ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی بخش ۱۰۰ هزار نفری فشافویه رسید تا کمکی برای کاهش هزینه زندگی مردم باشد. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از ری، بخش فشافویه شهرستان ری با جمعیتی بالغ بر 50 هزار نفر که در با در نظر گرفتن جمعیت شناور با توجه به سکونت قابل توجه اتباع در این منطقه به 100 هزار نفر نیز می‌رسد و فاصله ای در حدود 40 کیلومتر تا مرکز شهرستان ری تا کنون از سرویس حمل و نقل عمومی بی‌بهره بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نبود اتوبوسرانی در بخش فشافویه به دلیل رفت و آمدهای متعدد مردم این بخش به مرکز شهرستان ری به دلیل وجود دستگاه‌های خدمات رسان در مرکز، تردد شاغلین تا شهر تهران و نیز ورود و خروج روزانه کارکنان شهرک صنعتی شمس آباد چندین مرتبه از سوی رسانهها پیگیری شد اما در نهایت امروز با پیگیری شورای اسلامی شهرستان ری از شرکت واحد اتوبوسرانی تهران 4 دستگاه اتوبوس جهت انتقال مردم این بخش تا مرکز شهرستان یا ایستگاه‌های مترو تحویل ناوگان حمل و نقل شهرداری حسن آباد فشافویه شد.
عدم وجود ناوگان حمل و نقل عمومی از مهمترین مشکلات شهر حسن آباد بوده که طبق برآوردها هزینه رفت و برگشت یک نفر از حسن آباد به تهران با تاکسی حدود 90 هزار تومان است که برای مردم این منطقه در جنوبی‌ترین نقطه استان تهران هزینه سنگینی است.
در پی مطالبه‌گری مردم این شهر و پیگیری کارگروه رسانه شورای اسلامی شهرستان ری با درخواست رئیس شورای شهرستان ری و موافقت شهردار تهران در طی مدت 60 روز چهار دستگاه اتوبوس به شهرداری حسن آباد تحویل داده شد.
جعفر شربیانی رئیس شورای اسلامی شهرستان ری در حاشیه آیین تحویل اتوبوس‌ها به فشافویه در جمع خبرنگاران اظهار داشت: مردم جنوب پایتخت به واسطه مشکلاتی که از سوی شهر تهران متحمل می‌شوند نیازمند نگاه ویژه‌ای هستند.
وی افزود: مردم بخش فشافویه به دلیل نبود ناوگان حمل و نقل عمومی در زمینه تردد تا مرکز شهرستان با مشکلاتی مواجه بودند و با توجه به اینکه شهرداری حسن آباد توان تهیه اتوبوس نداشت، از طریق شهرداری تهران این موضوع را پیگیری کردیم.
رئیس شورای اسلامی شهرستان ری در ادامه گفت: در راستای تقویت خط اتوبوسرانی و دیگر خدمات از شهرداری تهران، چهار دستگاه اتوبوس دیزلی بنز 457 شرکت واحد اتوبوسرانی تهران به شهرداری حسن آباد فشافویه تحویل داده شد.
شربیانی با بیان اینکه تلاش می‌کنیم در سایر بخش ها و شهرها نیز این خدمات استمرار داشته باشد ابراز داشت: در راستای منویات شهردار تهران به منظور افزایش کیفیت خدمت رسانی به شهروندان شهر حسن آباد فشافویه و حمایت از امر جابجایی مسافران، خط جدید حسن آباد فشافویه راه اندازی می‌شود.
امدادرسانی به در راه‌ماندگان در محور حسن‌آباد و فشافویهتهران| انتقاد عضو شورای بخش فشافویه از عدم تحقق وعده‌های مسئولان؛ عشایر شهرری نگران فروش محصولات دامی خود هستندتهران| واکنش امام جمعه بخش فشافویه به ایجاد سایت دفع پسماندهای ویژه در هوشنگآباددر ادامه شیرزاد یعقوبی شهردار حسن آباد با اشاره به اینکه حمل و نقل عمومی از مهمترین مشکلات این منطقه است، اظهار داشت: شهرهای زیر صدهزار نفر نمی‌توانند اتوبوسرانی داشته باشند و این موضوع معضلی برای حسن آباد است که برای حل این مشکل، چهار دستگاه اتوبوس از شهرداری تهران به حسن آباد منتقل شد.
شهردار حسن آباد در پایان خاطرنشان کرد: به نتیجه رسیدن موضوع اختصاص اتوبوس به بخش فشافویه در راستای مطالبه گری رسانهها صورت گرفت و امیدواریم از این پس نیز سایر مطالبات مردم فشافویه در دستور کار رسانه ها قرار گیرد.
انتهای پیام/ش
منبع: تسنیم
کلیدواژه: شورای اسلامی شهرستان ری حسن آباد فشافویه شهرداری حسن آباد ناوگان حمل و نقل حمل و نقل عمومی دستگاه اتوبوس مرکز شهرستان بخش فشافویه هزار نفر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۷۷۷۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرارداد در چین؛ دلخوری در شورای شهر | کدام قرارداد زاکانی تنش‌زا شده؟
شهرداری تهران مدتی قبل قراردادی با یک شرکت چینی برای واردات اتوبوس‌های برقی امضا کرده بود، چند روز قبل یک فعال رسانه‌ای نوشت که این قرارداد با یک شرکت ساختمانی در چین امضا شده است و ابهامات زیادی دارد، ابعاد جدید قرارداد شهرداری تهران با چینی‌ها امروز به صحن شورای شهر تهران رسید و سبب‌ساز تنش در شورای شهر شد، طوری‌که برخی اعضا هنگام سخنان زاکانی جلسه را ترک کردند.
به گزارش خبرآنلاین، بغض شورای شهر مقابل شهرداری زاکانی شکست، امروز جلسه این شورا که برای بررسی وضعیت حمل و نقل و ترافیک پایتخت برگزار شد تحت شعاع ترک جلسه توسط برخی از اعضا شورای شهر تهران قرار گرفت. آن‌طورکه به‌نظر می‌رسید برخلاف اینکه قرار بود واردات ۲۵۰۰ اتوبوس برقی برای تهران از کشور چین تبدیل به کارنامه زاکانی شود حالا پاشنه آشیل شهرداری او شده است.
ترجیح زاکانی؛ اتوبوس چینی به جای ایرانی
اواخر سال گذشته بود که معاون مالی شهرداری تهران از قرار خرید اتوبوس برقی شهرداری پایتخت با چینی‌ها پرده برداشت، لطف‌الله فروزنده دراین‌باره گفت که: «انعقاد قرارداد ۲۵۰۰ اتوبوس برقی ۱۲( متری)، ۲۷۵۰۰ هزار تاکسی انرژی نو، ۱۰ هزار ون و مینی‌بوس و ۱۵۰ هزار موتور سیکلت برقی نیز از دیگر دستاوردهای این سفر بود، که امیدوارم به امید خدا بتوانیم این محموله‌ها را هرچه سریع تر وارد کشور کنیم.»
فروزنده اواخر سال گذشته در گفت‌وگویی با بیان اینکه این شرایط، فرصتی استثنایی برای ماست و تمام ارکان کاملا با هم هماهنگ هستند، گفت: «اینکه یک شرکت چینی تمایل به یوزانس دارد، یک فرصت طلایی است، اگر می‌خواستیم این خریدها را از داخل کشور تامین کنیم چنین پولی وجود نداشت. ۵۰ درصد اعتبارات را دولت تامین می‌کند و رییس جمهور دستور داد که بلافاصله منابع از محل ماده ۱۲ تامین شود.»
شهردار تهران هم با اشاره به ارزان بودن اتوبوس‌های برقی چینی نسبت به اتوبوس‌های ایرانی تلاش کرد از اقدام خود برای انعقاد قرارداد با چینی‌ها دفاع کند: «زمانی که در این سفر بودیم، بررسی‌هایی صورت گرفت و مشخص شد که قیمت اتوبوس‌های برقی در کشور چین به مراتب پایین‌تر از قیمت تولیدکنندگان داخلی است، به طوری که کیفیت و قابلیت آنها بسیار مناسب بود اما قیمت آنها به مراتب کمتر از قیمت‌های اتوبوس‌های برقی داخلی بود. تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی چینی با اتوبوس‌های برقی داخلی بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان در هر اتوبوس است. در واقع اتوبوس‌های چینی به مراتب ارزان‌تر از اتوبوس‌های داخلی هستند.»
از شرکت ساختمانی اتوبوس برقی خریدند!
شهردار و مدیر مالی شهرداری تهران علیرغم مخالفت برخی اعضای شورای شهر توانستند موافقت این شورا را برای قراردادی ۲ میلیارد یورویی با چینی‌ها دریافت کنند، تا با عقد آن اتوبوس‌های برقی از چین راهی تهران شوند، اما حالا به نظر می‌رسد این قرارداد با اما اگرهای زیادی مواجه شده است.
چند روز قبل یاشار سلطانی، فعال رسانه‌ای با انتشار متن این قرداد در پایگاه خبری خودش، درباره آن نوشت: «یکی از مهمترین موضوعات در این قرارداد اصرار بر ترک تشریفات و عجله برای امضای قرارداد با طرف چینی است. موضوعی که در مذاکرات رسمی شورای شهر به صراحت به آن اشاره می شود. اما شاید بزرگترین ابهام در قرارداد ۲ میلیارد یورویی علیرضا زاکانی و شهرداری تهران با طرف چینی انتخاب شرکت طرف قرارداد است.»
او توضیح داد: «بر اساس تحقیقات حقوقی که انجام شده شرکت Poly Overseas Engineering Co., Ltd که طرف قرارداد شهرداری است در سال ۲۰۱۰ ثبت شده و دارای شرح خدمات زیر است:آموزشی، دامنه کسب و کار شامل مهندسی با قرارداد خارجی، عمده فروشی تجهیزات الکتریکی، واردات و صادرات فناوری، خدمات مشاوره مدیریت بازرگانی، خدمات مشاوره تجارت، عمده فروشی محصولات سخت افزاری، راه آهن، راه، ساخت و ساز مهندسی تونل و پل، ساخت و ساز کارهای عمومی شهرداری، مصالح ساختمانی، عمده فروشی مواد تزئینی، واردات و صادرات (به استثنای محصولات دارای امتیاز)، بهره برداری از دستگاه های پزشکی بدون مجوز، تجارت تجهیزات پزشکی دارای مجوز.»
به‌گفته یاشار سلطانی: «این شرکت دارای یک تیم حرفه ای مجرب متشکل از کارشناسان راه و پل، مهندسان ارشد و پرسنل مدیریت فنی مختلف می‌باشد. دارای یک مرکز فناوری شرکت ملی و یک آزمایشگاه ملی است و دارای کشتی های جرثقیل پیشرفته ۳۲۰۰ تنی و شمع بندی قاب شمع ۱۰۰ متری است. این شرکت هیچ تخصصی در زمینه خودروهای برقی و حمل و نقل پاک ندارد و حالا قرار است ۲ میلیارد یورو از بیت‌المال مردم ایران به دست آنها سپرده شود تا با تامین خودروی برقی اندکی هوای پاک و کاهش ترافیک را برای تهران به ارمغان بیاورند.»
به‌گفته این فعال رسانه‌ای آن‌طورکه از متن این قرارداد برمی‌آید تضمین‌های لازم وجود ندارد و در صورت بروز اختلاف راه حل‌های حقوقی مناسب پیش‌بینی نشده است.
تنش به شورای شهر کشیده شد
افشای جزئیات قرارداد زاکانی با این شرکت چینی سبب‌ساز تنش در جلسه امروز شورای شهر تهران شد، به گزارش ایسنا در جلسه امروز هرمزی، معاون حمل و نقل شهرداری تهران به ارائه گزارشی از وضعیت حمل و نقل عمومی پرداخت و در مورد قراردادهای منعقد شده شهرداری در چین توضیحاتی ارائه کرد که این توضیحات سبب واکنش‌های اعضای شورای شهر شد؛ به گونه‌ای که در ابتدا نرجس سلیمانی با تاکید بر اینکه با این حجم از موضوعات مالی در قرارداد چین هنوز ابهاماتی وجود دارد که به آن پاسخ داده نشده است، گفت: «در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده‌های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاده و باید بگویم که مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده هم به نمره قابل قبولی نمی‌رسد.»
در ادامه جعفر تشکری هاشمی نیز با تاکید بر اینکه هنوز متوجه نشدیم که در حوزه اتوبوسرانی اساسا با طرف خارجی قرارداد بستیم یا خیر؟ گفت: باید صراحتا گفته شود که قرارداد به چه شکل بسته شده است و من به یاد دارم که شهردار در یکی از جلسات شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را به تهران می‌آورد اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحبت اصلا تردید دارم که قراردادی منعقد شده یا نه؟»
ناصر امانی، دیگر عضو شورای شهر تهران هم در واکنش به گزارش معاون شهردار گفت: «جای سوال است که واگن‌های مترو از چین چه زمانی پرواز می‌کنند و به تهران می‌رسند تا ما به چشم ببینیم تا قلبمان مطمئن شود.»
مهدی اقراریان نیز با تاکید بر اینکه بارها اعلام کردیم که مباحث مطرح شده در قراردادها برای ما مبهم است و شفافیت ندارد، گفت: «شهردار تهران چند دوره نماینده مجلس بوده و چگونه است که از انتقادات ما ناراحت می‌شود.»
مهدی عباسی عضو دیگر شورای شهر با اشاره به موارد منتشر شده از قرارداد چین در توئیتر گفت: «اگر اسنادی وجود دارد باید این اسناد به ما داده شود و اگر این ادعاها درست است باید به شورا گزارش دهیم. وظیفه شورا مشخص است وقتی شورا بدون پیوست دو میلیارد یورو مصوب می‌کند یعنی ما می‌خواهیم به شهرداری کمک کنیم و بنده نماینده مردم هستم و درست نیست از کنار یک قرارداد بزرگ بین‌المللی بگذریم و باید ناراحت باشیم از اینکه یک خبرنگار اسنادی را دارد که ما به عنوان عضو نداریم.»
اعضای شورا جلسه را ترک کردند
بعد از انتقادهای مطرح شده زاکانی در جایگاه حاضر شد و همزمان با حضور زاکانی در محل تریبون تعدادی از اعضای شورای شهر جلسه را ترک کردند. به گزارش ایسنا همزمان با خروج قائمی، عباسی، امانی، اقراریان، شربیانی شهردار خطاب به آنها گفت: «بنشینید تا پاسخ سوالات‌تان را بدهم اما آنها بدون توجه به سخنان شهردار جلسه را ترک کردند و بعد از آن نیز سوده نجفی جلسه را ترک کرد و شهردار تهران در ابتدای سخنانش خطاب به تشکری گفت که رونوشت قرارداد واگن چین به وی داده شده اما تشکری هاشمی در حین خروج از جلسه اعلام کرد که این قراردادها به وی داده نشده است.»
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت