به نقل از «فارس»

نصیری: ما از چاله به چاه افتاده‌ایم/ بودجه کیک بوکسینگ واکو کجا خرج شده است؟

تاریخ انتشار: ۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۸۹۲۰۹۳

به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری فارس، نشست خبری انجمن کیک بوکسینگ واکو ایران امروز هشتم اردیبهشت ماه 1401 با ریاست ناصر نصیری رئیس این انجمن برگزار شد. در این نشست خبری جواد نصیری رئیس انجمن مویتای و حصارکی رئیس انجمن واکو و تعدادی از ورزشکاران کیک بوکسینگ واکوی ایران نیز حضور داشتند.

در ابتدای جلسه ناصر نصیری رئیس انجمن کیک بوکسینگ واکوی ایران اظهار داشت: ما امروز به طور رسمی از ادامه همکاری با فدراسیون انجمن‌های ورزشی قطع همکاری می‌کنیم و دیگر هیچ همکاری با این انجمن نخواهیم داشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همانطور که اطلاع دارید انجمن کیک بوکسینگ سال‌ها است که مشکلات زیادی دارد. ما تنها انجمنی هستیم که در مسابقات بین‌المللی تحت حمایت کمیته ملی المپیک آسیا هستیم. طی این سال‌ها نیز تلاش زیادی کردیم تا به مسئولان اطلاع‌رسانی کنیم که جایگاه این انجمن کجاست.

ورزش کیک بوکسینگ در فدراسیون انجمن‌های ورزشی 60 تا 70 سبک مختلف دارد، این رشته مثل شنا است، در شنا، کرال، پروانه، قورباغه و رشته‌های دیگر را‌‌‌‌‌‌‌‌ داریم، اما ما که کرال پرنده نداریم، پس این رشته‌هایی که به اسم کیک بوکسینگ واکو مطرح است هیچ کدام برای ما نیست. ما 6 رشته داریم؛ سه رشته آن مبارزه‌ای است و در رینگ ورزشکاران فعالیت می‌کنند، 1- فول کنتاکت، 2- لاکیک، 3- کی‌وان و سه رشته‌ای مبارزه‌ای که روی تاتامی انجام می‌شود؛ 1- پوینت، 2- لایت کنتاکت، 3- کیک لایت و یک رشته دیگر داریم به نام موزیکال فرم، به غیر از این ما هیچ رشته دیگری نداریم. ما 25 سال است که همین 7 رشته را‌‌‌‌‌‌‌‌ داریم نه کمتر و نه بیشتر.

وی در ادامه افزود: متولی قانونی ورزش کیک بوکسینگ واکو در ایران ما هستیم و هیچ کس دیگری متولی این رشته نیست. در دنیا هم این رشته را‌‌‌‌‌‌‌‌ به اسم ما می‌شناسند، همان طور که در دنیا فدراسیون کاراته، جودو، تکواندو، بوکس و... داریم و دیگر هیچ فدراسیونی موازی با این فدراسیون‌ها نداریم، کیک بوکسینگ واکو هم دقیقا به همین شکل است. هیچ متولی دیگری ندارد و ما با همین 7 رشته در دنیا و در تمام مسابقات فعالیت می‌کنیم.

رئیس انجمن کیک بوکسینگ واکو که تاکید دارد از امروز به صورت مستقل فعالیت خواهد کرد، گفت: این فدراسیون انجمن‌های ورزشی یک بنگاه تجاری شده است. از زمانی که ریاست این فدراسیون برعهده حضرتی بود، درب این فدراسیون باید بسته می‌شد، چرا؟ برای اینکه هر کسی می‌خواست در انتخابات‌های مختلف رأی بیاورد، از این فدراسیون استفاده می‌کرد. به نظرم این فدراسیون باید تعطیل شود.

وی در واکنش به سؤال خبرنگار فارس که پرسید شما طبق قانون زیر مجموعه فدراسیون انجمن‌های ورزشی بودید، پس برای انجام تمام کارهایتان باید با این فدراسیون هماهنگ می‌کردید و گویا مشکل اصلی شما عدم هماهنگی بوده است، آیا این موضوع صحبت دارد یا خیر، گفت: می‌گویند ناصر نصیری سختگیر است، اما من سختگیر نیستم و می‌گویم که باید طبق قانون رعایت شود. ضمن اینکه ما به هیچ عنوان زیر مجموعه فدراسیون انجمن‌های ورزشی نبودیم و دیگر نخواهیم بود. در آن مقطع به ما اعلام کردند باید در فدراسیون انجمن‌های ورزشی فعالیت کنیم ما هم قبول کردیم، اما از چاله به چاه افتادیم. کاش قبول نمی‌کردیم. هدف ما از ورود به فدراسیون گرفتن کمک‌های مختلف برای ورزشکاران بود که اصلا این طور نشد، آنها در کار ما دخالت می‌کنند، کارشکنی می‌کنند، در اعزام‌های ما دخالت می‌کنند، اسامی ورزشکاران ما را‌‌‌‌‌‌‌‌ خط می‌زنند و در واقع استقلال را‌‌‌‌‌‌‌‌ از ما می‌گیرند و حتی کمک هم نمی‌کنند. جدایی ما از این فدراسیون باعث می‌شود ما کارهایمان را‌‌‌‌‌‌‌‌ انجام دهیم. حالا با کمیته ملی المپیک صحبت می‌کنم، مربی می‌آورم، همه کارها را‌‌‌‌‌‌‌‌ خودمان انجام می‌دهیم و در بحث مالی هم کمیته ملی المپیک به ما کمک می‌کند.

وی در پاسخ به این سؤال که آیا قبلا بودجه‌ای که برای انجمن شما تخصیص داده شده بود مستقیم به حساب انجمن واریز می‌شد یا به حساب فدراسیون، اظهار داشت: قبلا کمیته ملی المپیک بودجه ما را‌‌‌‌‌‌‌‌ به حساب فدراسیون انجمن‌های ورزشی واریز می‌کرد و اصلا مشخص نمی‌شد این پول کجا خرج می‌شود، اما حالا دیگر این طور نخواهد بود. هر پولی که کمیته ملی المپیک به فدراسیون بابت ما می‌داد، حالا آن سهم انجمن باید به خود انجمن تعلق بگیرد؛ چراکه در گذشته پول به حساب انجمن واریز می‌شد و گرفتن آن پول از فدراسیون ورزشی مصیبت بزرگی بود. شما حساب کنید ما در انجمن کیک بوکسینگ واکو تمام کمیته‌ها را‌‌‌‌‌‌‌‌ داریم، اما فدراسیون به ما می‌گفت که شما حق هیچ گونه مکاتبه‌ای با هیچ کجا را‌‌‌‌‌‌‌‌ ندارید. خب، این طور که نمی‌شود. در هر صورت ما تصمیم نهایی را‌‌‌‌‌‌‌‌ گرفتیم و از این فدراسیون جدا شدیم.

نصیری در ادامه صحبت‌های خود خاطرنشان کرد: چند ماه پیش جواد نصیری رئیس انجمن مویتای از استقلال این انجمن خبر داد. حالا هم ما این کار را‌‌‌‌‌‌‌‌ کردیم. بنده مسئولیت‌های زیادی را‌‌‌‌‌‌‌‌ در کنفدراسیون آسیا دارم؛ مدیر اجرایی هستم، شما حساب کنید، نام این سازمان انجمن و یا فدراسیون است. در تمام دنیا این طور است، اگر شما یک موسسه خیریه داشته باشید حق دارند از تمام مبالغی که هزینه شده است، سؤال بپرسند که این پول کجا خرج شده است. ما سوالمان این است که پول‌های انجمن کیک بوکسینگ واکو کجا خرج شده است؟! 6 سال است می‌گوییم برای کمیته‌ انجمن‌های کیک بوکسینگ واکو استان‌ها وسایل ایمنی تهیه کنید اما تا به امروز فدراسیون حتی یک دستکش هم نخریده است. ما خودمان خریدیم، گمرکی دادیم و در مسابقات قهرمانی کشور استفاده کرده‌ایم.

در ادامه نشست خبری جواد نصیری، رئیس انجمن مویتای اظهار داشت: بر اساس قانون مصوب ریاست جمهوری که رئیس جمهور و وزیر محترم آن را‌‌‌‌‌‌‌‌ امضاء کرده‌اند، فدراسیون‌ها یک نهاد عمومی، غیردولتی با اختیارات محدود است. حرف ما این است؛ قانون را‌‌‌‌‌‌‌‌ رعایت کنید. اگر ما هم غیرقانونی حرف می‌زنیم به ما بگویید. آیا ما ایرانی نیستیم و از کشور دیگر آمده‌ایم؟ همه ما به دنبال بالا بردن پرچم ایران عزیز هستیم. واکو می‌خواهد اعزام شود، می‌خواهد سنگ‌اندازی می‌کنند. پدر قهرمان جهان ما با من تماس گرفته و می‌گوید؛ آقای نصیری به مویتای شورای برون مرزی نمی‌دهند، حالا ما باید چه کار کنیم؟ اصلا حق با دوستان است؛ حداقل حرف ناصر نصیری و ورزشکاران ما را‌‌‌‌‌‌‌‌ که مدال طلای مسابقات مختلف را‌‌‌‌‌‌‌‌ کسب کرده‌اند را‌‌‌‌‌‌‌‌ بشنوند. همین ورزشکارمان که امروز اینجا حضور دارد، در بازی‌های داخل سالن، دندان او شکست، بینی او شکست، با هزینه شخصی مشکلات خود را‌‌‌‌‌‌‌‌ حل کرد و سه سال و نیم او بیکار بود. با دست خالی زندگی کرد. کیک بوکسینگ واکو برای ایران است، ما نوکر جامعه مویتای و کیک بوکسینگ واکو هستیم. حرف ما هم همین است، یک کلام، هرچه را‌‌‌‌‌‌‌‌ برای خود می‌پسندید برای این انجمن‌های کیک بوکسینگ واکو، مویتای و انجمن‌های دیگر هم بپسندید.

انتهای پیام/‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌

منبع: فارس

کلیدواژه: نصیری مویتای کیک بوکسینگ کیک بوکسینگ واکو فدراسیون انجمن های ورزشی انجمن کیک بوکسینگ واکو کمیته ملی المپیک رئیس انجمن ناصر نصیری نصیری رئیس کجا خرج

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۹۲۰۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تحقق ۹۰ درصدی بودجه بیمه معلم در رشته باربری

امتداد - شرکت بیمه معلم که چند سالی است در رشته حمل و نقل کالا و بخصوص در زمینه بیمه کشتی فعالیت گسترده ای دارد، توانسته در سال مالی ۱۴۰۲ حدود ۹۰ درصد بودجه خود را در این رشته محقق کند

به گزارش پایگاه خبری امتداد ، محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیمای بیمه معلم در گفت و گوی اختصاصی با بیمه نویس ضمن اعلام این مطلب خاطر نشان کرد: در سال گذشته حدود ۹۰ درصد بودجه شرکت در رشته حمل و نقل محقق شده و وضعیت پرتفوی شرکت در این رشته مطلوب است.

وی با بیان اینکه یکی از بخش‌های فنی شرکت بیمه معلم ، بیمه‌های باربری ،کشتی و هواپیما است، افزود: رشته‌های بیمه‌ای شامل بیمه حمل و نقل کالا (باربری)، بیمه بدنه کشتی و بیمه بدنه هواپیما تحت پوشش بیمه باربری قرار دارد و شرکت بیمه معلم با تمام توان به فعالیت خود در این حوزه مشغول است.

محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما همچنین گفت: بیمه های حمل و نقل کالا به صورت قابل اطمینانی زیان های مالی کالاهای تجاری را درصورت تحقق خطرات مرتبط با حمل و نقل دریایی، هوایی و زمینی مورد پوشش قرار می دهد و طبق قراردادهای موجود، بیمه گر جبران خسارت و نیز تقبل هزینه های احتمالی ناشی از حمل کالا را به عهده می گیرد.

محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما در ادامه با بیان این نکته که در صنعت بیمه سهم بیمه باربری حدود ۲ درصد است، اضافه کرد: علت پایین بودن این سهم نسبت به رشته های دیگر این است که همه مردم کار تجاری یا صادرات و واردات انجام نمی دهند و تعداد کمی از افراد در این حیطه مشغول فعالیت هستند؛ بنابراین شرکت های بیمه هم سهم اندکی از پرتفوی خود را به این رشته اختصاص داده اند.

وی تاکید کرد:  انواع بیمه های باربری عبارتند از بیمه های وارداتی، بیمه های صادراتی، ترانزیت و بیمه های داخلی که با توجه به تخصصی بودن این رشته و لزوم برخورداری نماینده های فعال دراین زمینه، تعداد نمایندگان شرکت های بیمه که در حوزه باربری فعالیت می کنند، بسیار محدود است.

سهم بیمه معلم از بیمه تخصصی کشتی ها

محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما با بیان این نکته که در حال حاضر ۳۸ درصد سهم بازار از بیمه دریایی در اختیار بیمه معلم است، افزود: بیمه معلم از سال ۲۰۰۷ به این حوزه ورود کرد و سعی شده فعالان این حوزه را جذب کنیم و افراد متخصص در این زمینه مثل کاپیتان ها، مهندسان سازه، لجستیک و… که همگی آشنا به امور بودند  به صورت تخصصی در این حوزه مشغول به همکاری با بیمه معلم هستند.

وی خاطر نشان کرد: یکی از علت های موفقیت بیمه معلم در رشته کشتی این بوده که بیمه مرکزی پوشش های اتکائی مربوطه را به خوبی تامین کرده است.

محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما شرکت بیمه معلم در ادامه گفت: در بیمه کشتی، شرکت بیمه با توجه به نوع شناور، مسئول جبران خسارت بدنه شناورها است و در بعضی از پوشش‌ها مسئولیت ناشی از تصادم و همچنین زیان همگانی نیز تحت پوشش قرار می‌گیرد ودر صورتی که بدنه و ماشین آلات و تاسیسات آن به علت وقوع هر یک ازخطرات بیمه شده، ‌زیان وارده به بیمه گذار را تا حداکثر مبلغی که به عنوان ارزش مورد بیمه در بیمه نامه تعیین می شود با توجه به شرایط و مقررات بیمه نامه جبران می کند.

محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما همچنین اظهار داشت: با وجودی که ضریب خسارت کل صنعت در این رشته ۲۵ تا ۳۰ درصد است اما بیمه معلم توانسته با ضریب خسارت ۱۰ درصد عملکرد موفقی را در این رشته رقم زده و در کل صنعت رتبه ۱۱ را به خود اختصاص دهد.

به منظور توسعه بیمه های حمل و نقل توصیه می گردد شرکتهای تجاری ایران قراردادهای فروش خود را بر اساس ترم CIF تنظیم نمایند که شرکتهای بیمه ی ایرانی بتوانند پوشش های بیمه ای لازم را به صادرکنندگان کالا ارائه نمایند.

وی تاکید کرد: می توان گفت ترکیب پرتفوی بیمه معلم در رشته حمل و نقل کالا بسیار مطلوب است؛ به طوریکه ۳۰ درصد به بیمه باربری وارداتی، ۶۰ درصد به بیمه باربری صادراتی و مابقی به بیمه های داخلی تعلق دارد و جالب است بدانید که رشته کشتی در جایگاه چهارم در پرتفوی بیمه معلم است.

محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما شرکت بیمه معلم از انعقاد قرارداد جدید بیمه حمل و نقل کالا با  گروه کشتیرانی  جمهوری اسلامی ایران خبر داد و گفت: این همکاری جدید در مراحل عملیاتی قرار دارد و به زودی اطلاع رسانی خواهد شد.

 

برچسب ها :

این مطلب بدون برچسب می باشد.