موتورسواران استفاده از کلاه ایمنی را جدی بگیرند
تاریخ انتشار: ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۹۴۸۱۴۹
خوشرو رییس مرکز اورژانس گفت: پارسال تکنسینهای اورژانس جهرم ۱۵ هزار و ۷۶۷ ماموریت در جاده و شهر و کوهستان انجام دادند که بیشترین ماموریت انجام شده به ترتیب مربوط به تصادف با ۲۳۸۰ مورد آسیب غیر تصادفی، فشار های عصبی، بیمارای قلبی و بیماری های تنفسی است.
او گفت: بیشترین نوع تصادف در شهر، رتبه اول مربوط به ماشین و موتور (با ۴۵ درصد) ۶۳۰ مورد ، واژگونی موتور (۲۱ درصد )۲۹۱ مورد، ماشین با عابر (هشت درصد ) ۱۰۸مورد است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
رییس مرکز اورژانس گفت: آمار تصادفات در جاده رتبه اول مربوط به واژگونی ماشین (۳۲درصد ) ۳۱۲مورد ، دوم مربوط به واژگونی موتور(۲۶درصد ) ۲۵۵مورد و سوم مربوط به ماشین و موتور (۱۷درصد) ۱۶۶ مورد است.
او گفت: بیشترین تصادف براساس محور و جاده به ترتیب اول در جاده جهرم شیراز (۴۴درصد ) ۴۳۲مورد ، دوم در جاده جهرم لار (درصد ۱۲.۸ ) ۱۴۵مورد ، سوم در جاده جهرم سیمکان (۹.۶ درصد )۱۲ ۴مورد است. ولی بیشترین فوتی نسبت به تعداد تصادف در جاده جهرم لار بوده است ، بطوری که در جاده جهرم لار متاسفانه به ازای هر ۶ تصادف یک فوتی ولی در جاده جهرم شیراز به ازای هر ۱۱ تصادف یک فوتی بوده است.
خوشرو گفت: با توجه به اینکه ضربه به سر از علت اصلی فوتی های مربوط به تصادف موتور است، استفاده از کلاه ایمنی بطور چشم گیری باعث کاهش فوتی های مربوط به تصادفات موتور خواهد شد.
باشگاه خبرنگاران جوان فارس شیرازمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: اورژانس جهرم تصادف با موتور کلاه ایمنی جاده جهرم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۹۴۸۱۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سیستم خودران تسلا در ۱۳ تصادف مرگبار دخیل بوده است
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از گاردین، مقامات ایمنی خودروی آمریکا اعلام کردند که تحقیقات آنها در مورد سیستم خودران تسلا حداقل ۱۳ تصادف مرگبار را شناسایی کرده است که این ویژگی در آنها دخیل بوده است. تحقیقات همچنین نشان داد که ادعاهای این خودروساز الکتریکی با واقعیت مطابقت ندارد.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها (NHTSA) فاش کرد که طی تحقیقات ایمنی ۳ ساله خود بر سیستمهای خودران، که در آگوست ۲۰۲۱ آغاز شد، حداقل ۱۳ تصادف تسلا را شناسایی کرد که شامل یک یا چند کشته، و جراحات جدی بسیاری بود که در آنها سوء استفاده راننده از سیستم نقش آشکاری داشت.
همچنین شواهدی یافت شده است که ضعف سیستم تعامل راننده تسلا برای قابلیتهای عملیاتی مجاز خودکار مناسب نبوده است، که منجر به شکاف ایمنی در این حوزه شده است.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه هاهمچنین این نگرانی را مطرح کرد که نام سیستم خودران تسلا ممکن است رانندگان را به این باور برساند که اتوماسیون قابلیتهای بیشتری نسبت به آن دارد و رانندگان را به اعتماد بیش از حد به اتوماسیون دعوت کند.
تسلا در ماه دسامبر اعلام کرد که بزرگترین فراخوانش تا کنون، شامل ۲.۰۳ میلیون وسیله نقلیه آمریکایی - یا تقریباً تمام وسایل نقلیه خود در جادههای ایالات متحده - برای اطمینان از توجه بهتر رانندگان هنگام استفاده از سیستم پیشرفته کمک راننده خود بوده است.
این اداره پس از شناسایی نگرانیهای ناشی از حوادث تصادف پس از نصب بهروزرسانی نرمافزار فراخوان خودروها «و نتایج آزمایشهای اولیه خودروهای اصلاحشده، دومین تحقیق خود را آغاز میکند.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها گفت که تسلا بهروزرسانیهای نرمافزاری را برای رسیدگی به مسائلی که به نظر میرسد مرتبط با نگرانیهایش است، منتشر کرده است، اما آنها را بخشی از فراخوان یا تصمیم دیگری برای رفع نقصی که خطر ایمنی غیرمنطقی دارد، قرار نداده است. همچنین به بیانیه تسلا استناد کرد که بخشی از راه حل، هم مالک را ملزم به انتخاب میکند و هم به راننده اجازه میدهد تا به راحتی آن را برگرداند».
تسلا در ماه دسامبر گفت که کنترلهای سیستم نرمافزاری خودران ممکن است برای جلوگیری از سوءاستفاده راننده کافی نباشد و میتواند خطر تصادف را افزایش دهد.
تسلا بلافاصله به درخواست برای اظهار نظر در این مورد پاسخ نداد.
انتهای پیام/