بیمه‌ای که «بیمه» نیست
تاریخ انتشار: ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۹۶۰۳۵۷
حفظ تخفیف بیمه یا دریافت خسارت؛ دوراهی سختی که پس از مراجعه صاحبان خودرو به مراکز بیمه، به‌وفور شکل می‌گیرد. کمتر کسی حاضر است تخفیف بیمه خود را فدای دریافت خسارتی کند که نیمی از هزینه‌های واقعی‌اش را هم تامین نمی‌کند. شرکت‌های بیمه‌ای هم به‌خوبی به این مهم واقف هستند و گویی شرایط را به شکلی مدیریت می‌کنند که صاحب کوپن، عطای استفاده از بیمه را بزند به امید آن‌که سابقه بیمه‌اش از بین نرود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دریافت خسارت خودرو از مراکز بیمه ازجمله عذاب‌هایی است که بیشتر مردم تجربه‌اش را دارند. صف‌های طولانی از افراد مغبون و چهره‌های درهم برای دریافت خسارت، صحنه‌ای رایج در این مراکز است. روایت وضعیت این مراکز بیمه چندان سخت نیست به عنوان مثال، عده‌ای با چانه‌زنی و مقصر جلوه دادن طرف مقابل به دنبال دریافت خسارت هستند و فرد دیگری که در تعطیلات نوروز دچار تصادف شده بود، فریاد می‌زند که بیمه‌اش است، عملا دست به کلاهبرداری می‌زند «نحوه تعیین خسارت توسط شرکت‌های بیمه تناسبی با قیمت کف بازار ندارد و کارشناسان تعیین خسارت بیشتر از اینکه حامی منافع فرد بیمه‌شونده باشند، به طور کامل طرف کارفرما و بیمه‌گذار را می‌گیرند».
تصاویر بی‌کیفیت عمده کسانی که در یکی از مراکز بیمه حضور دارند، می‌گویند در همان اولین مرحله برای دریافت خسارت از بیمه، آزارها آغاز می‌شود. مردم باید در صف عکس قرار بگیرند و اپراتوری که به‌صوت شبانه‌روز در حال عکسبرداری از خودروهای تصادفی است، هر طور که بخواهد کار می‌کند. صاحبان خودرو باید در صف بایستند تا نوبت عکاسی‌شان فرابرسد. پس از پایان صف و رسیدن نوبت آنها با اپراتوری مواجه می‌شوند که با یک گوشی معمولی و بی‌کیفیت، از خسارت‌های وارده به خودرو عکسبرداری می‌کند.
مردم می‌گویند اپراتورها در این مرحله شیطنت فراوانی می‌کنند. یکی از مراجعان در این باره می‌گوید: «زمانی که برای تشکیل پرونده اقدام به عکسبرداری از خودرو کردند، کارشناس با استناد به این عکس ضعیف، میزان خسارت را تعیین کرد اما من با اعتراض نسبت به کیفیت عکس و اینکه میزان خسارت در عکس به طور کامل ثبت نشده، درخواست عکسبرداری مجدد از خودرو را کردم. با عکسبرداری مجدد، میزان خسارت در دومین دوره کارشناسی افزایش یافت، این نحوه ثبت گزارش با تجهیزات غیراستاندارد منافع فرد زیان‌دیده را تامین نخواهد کرد، البته این شائبه را نیز به وجود خواهد آورد که بیمه‌گذار با تصاویر مبهم به دنبال کاهش خسارت برآوردی است». این نحوه عکاسی، اعتراض بسیاری از مالکان را به دنبال داشته است. معیار ارزیابی خسارت نیز همین عکس‌های بی‌کیفیت است.
دریافت کپی مدارک، پایان ندارد پس از صف عکاسی، صف تکمیل مدارک شروع می‌شود، باوجود ثبت اطلاعات به صورت الکترونیکی و قابلیت استعلام مدارک با یک کلیک از سوی اپراتورهای شرکت بیمه اما خبری از تسهیل امور نیست. کارکنان این بخش برای تشکیل پرونده درخواست کپی از شناسنامه، کارت ملی، گواهینامه و سایر مدارک را روی پیشخوان قرار می‌دهند که طبیعتا این درخواست باعث انتقال صف تکمیل مدارک به خیابان‌های اطراف برای دریافت کپی مراجعه‌کنندگان می‌شود. پس از صف تکمیل مدارک، صف کارشناسی برای تعیین خسارت آغاز می‌شود. این صف یکی از پرتنش‌ترین مراحل دریافت بیمه است، در این مرحله کارگزار بیمه با بررسی مدارک و مشاهده عکس‌های بی‌کیفیت، قیمت‌گذاری را برای دریافت خسارت انجام می‌دهد. به گفته کارگزاران بیمه، این قیمت‌گذاری براساس تعرفه شرکت و مراکز خدمات پس از فروش خودروسازان صورت می‌گیرد. فرد خسارت‌دیده در این مرحله دو راه پیش رو دارد یا خسارت دریافتی از سوی بیمه‌گذار را دریافت کند یا به مراکز مجاز تعمیر خودرو مراجعه کرده و پس از چند روز توقف خودرو در پارکینگ، نسبت به دریافت خودرو اقدام کند. البته انتقادات فراوانی نیز درخصوص کیفیت خدمات این مراکز مطرح می‌شود. یکی مراجعان با تاکید بر کیفیت پایین مراکز خدمات طرف قرارداد با شرکت‌های بیمه بیان می‌کند: «در تصادف قبلی، خودرو را به یکی از مراکز مجاز منتقل کردم که پشیمان شدم. کیفیت خدمات در این مراکز و معطلی برای دریافت خودرو به حدی نامناسب است که ترجیح می‌دهم تعمیر خودروی خود را با هزینه بیشتری در تعمیرگاهی با نیروی ماهر انجام دهم».
غول آخر پس از صف کارشناسی، وارد صف دریافت خسارت می‌شویم. در این مرحله، فرد خسارت‌دیده باید پس از ارائه قطعات تعویضی، رسید آن را دریافت کند و با ارائه شماره حساب و ثبت آن، منتظر پیامک واریز شود. این مرحله به گفته مراجعان بین ۲۴ تا ۷۲ ساعت زمان می‌برد. البته برخی مراکز بیمه از واحد سیار برای ارائه خدمات استفاده می‌کنند که آن هم تنها در زمان تصادف می‌تواند نسبت به ثبت گزارش اقدام کند، اما معطلی برای حضور کارشناس باعث می‌شود مراجعان به صورت حضوری به مراکز بیمه مراجعه کنند.
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: بیمه خسارت عدم پرداخت بیمه دریافت خسارت برای دریافت مراکز بیمه بی کیفیت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۹۶۰۳۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
درخواست مهم وزیر اقتصاد از وزیر راه و شهرسازی/ خودرو‌هایی که سهمیه بنزین آنها قطع خواهد شد؛ کدامند؟
به گزارش تابناک اقتصادی؛ بر اساس نامه‌ای به تاریخ سوم اردیبهشت ماه (یک هفته قبل)، خاندوزی وزیر اقتصاد از بذرپاش وزیر راه و شهرسازی خواسته است تا سهمیه سوخت خودروهای بنزینی و موتورسیکلت‌های فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث، قطع شود. این در حالی است که در یک ماهه ابتدایی سال نیز ۲۳ هزار کارت سوخت تاکسی در تهران به دلیل نداشتن بیمه شخص ثالث باطل شده است.
متن نامه وزیر اقتصاد و به وزیر راه به شرح زیر است:
"ضمن تشکر و قدردانی از تلاش مستمر همکاران آن وزارتخانه شاغل در ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت در اجرایی نمودن مفاد ماده ۴۸ قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه و غیرفعال نمودن کارت سوخت خودروهای گازسوز فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث در فاز اول اجرای ماده قانونی یادشده، با توجه به نتایج مثبت حاصله از اجرای این ماده قانونی که منجر به افزایش پوشش بیمه‌ای وسایل نقلیه و همچنین صرفه‌جویی در مصرف روزانه میلیون‌ها لیتر نفت و گاز شده است خواهشمند است دستور فرمایید در گام بعدی اجرای طرح، عدم‌تخصیص سهمیه سوخت به خودروهای بنزینی و موتورسیکلت‌های فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث با جدیت و قوت بیشتری در دستور کار قرار گیرد تا در آینده شاهد تداوم اثرات مثبت اجرای این ماده قانونی باشیم.
در پایان خاطرنشان می‌سازد همکاران این وزارت در بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران آماده هرگونه همکاری و مساعدت می‌باشند تا این مرحله از اجرای قانون نیز با شایستگی عملیاتی گردد."
همان طور که در متن نامه مذکور اشاره شده است، بر اساس ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث، صدور کارت و سهمیه سوخت وسایل نقلیه بدون بیمه‌نامه شخص ثالث، ممنوع است. برهمین اساس نیز تا کنون مقدمات حذف کارت سوخت تاکسی‌ها و خودروهای گازسوز انجام شده است.
علی استادهاشمی رئیس کل بیمه مرکزی نیز روز گذشته در گفتگویی در این باره اظهار داشت: "۲۳ هزار کارت سوخت تاکسی ماه گذشته در تهران به دلیل نداشتن بیمه شخص ثالث باطل شد؛ لذا طبق قانون بناست خودروهای فاقد بیمه شخص ثالث کارت سوختشان متوقف شود."
مهرماه سال گذشته نیز معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در گفتگو با رادیو اقتصاد تاکید کرده بود: تا بحال ۴۰ هزار خودرو نفت گاز سوز فاقد بیمه شناسایی شد که طبق فرایندی در یکماهه اول به دارندگان خودروهای فاقد بیمه شخص ثالث، بهنگام سوختگیری پیغام "هشدار بیمه" ارسال می‌شود که همزمان سازمان راهداری، حمل و نقل جاده‌ای و سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور نیز پیامک‌هایی به این گروه ارسال می‌کنند. این مقام مسئول اظهار داشت: اگر دارندگان وسایل نقلیه فاقد بیمه شخص ثالث اقدام به تمدید بیمه نامه خود در یکماه نکنند، وارد لیست خاکستری شده و به هنگام سوختگیری در ماه دوم پیغام" خطا بیمه" را دریافت خواهند کرد که به منزله غیرفعال شدن کارت سوخت شان است.
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند