توضیحات عبدالملکی درباره اصلاح هدفمندی یارانهها/ ارسال دهکبندی اولیه خانوار به سازمان هدفمندی
تاریخ انتشار: ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۹۶۴۵۳۳
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از تکمیل دهکبندی اولیه خانوار و ارسال آن به سازمان هدفمندی یارانهها خبر داد و توضیحاتی پیرامون دهکبندی و نحوه اعتراض به دهکبندی ارائه کرد.
به گزارش خبرگزاری برنا؛ حجتالله عبدالملکی، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، با حضور در شبکه خبر سیما، توضیحاتی درباره سازوکار اعطای یارانه به خانوار ارائه و اظهار کرد: در موضوع هدفمندی یارانهها، دهکبندی و تعیین سطح درآمدی خانوارها بسیار حائز اهمیت است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: ما یک دهک بندی اولیه را انجام و آخرین اطلاعات را (۱۷ اردیبهشت) به سازمان هدفمندی یارانهها ارائه دادیم، البته دائم اطلاعات جدید میرسد و ممکن است اعتراضاتی هم از گذشته وجود داشته باشد که سامانههایی برای رسیدگی به این اعتراضات درنظر گرفته شده است.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با بیان اینکه دور جدید اصلاح نظام یارانه ها دارد عادلانه تر و کارآمدتر میشود و به زودی هم جزئیات آن اعلام خواهد شد، گفت: در این روند، ما دو شکل اعتراض را می توانیم داشته باشیم که هر دو بررسی می شود؛ نخست اینکه «چرا جزو یارانه بگیرها نیستم؟» که به زودی و در همین روزها از سوی سازمان هدفمندی یارانهها، سامانهای برای پاسخ دهی به آن آماده و راه اندازی می شود.
عبدالملکی افزود: اعتراض دیگر این است که «چرا من در این دهک درآمدی هستم؟» مثلا ممکن است فرد بگوید "چرا من را در دهک هشت قرار دادهاید، به نظرم در دهک پنج هستم." این اعتراض درباره دهک بندی مربوط به وزارت رفاه است که سامانه آن نیز آماده شده است. بعد از اعلام اینکه هر فرد در کدام دهک درآمدی است، اگر شخصی معترض بود هم به سامانهای که اعلام خواهد شد مراجعه و موارد را ثبت میکند و پس از بررسیهای لازم به او اطلاع داده می شود که اعتراضش وارد است یا دهک بندی با توجه به اطلاعات اقتصادی اش درست انجام شده است.
وی بیان کرد: اصلاح نظام یارانهها، شاخصهای فقر را در جامعه بهبود خواهد بخشید؛ زیرا قرار است دهکهای پایین تر، مبلغ بیشتر و دهکهای بالا، مبلغ کمتری دریافت کنند و این خود به خود منجر به بهبود رسیدگی به فقرا خواهد شد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در پاسخ به اینکه به روزرسانی دهکها و تغییر آن چگونه و در چه فواصل زمانی انجام میشود؟ گفت: بانک های اطلاعاتی مختلفی از ثبت احوال گرفته تا شبکه بانکی در تعیین دهک ها دخیل هستند و اطلاعات پایگاه اطلاعات رفاهی ایرانیان تا ۹۵ درصد کامل است. این اطلاعات مدام تغییر می کنند و وقتی به صورت مقطعی اطلاعات می رسند مجددا دهک بندی تغییر می کند و سیستم پویاست و به صورت خودکار به روز رسانی میشود و مردم لازم نیست اقدامی انجام دهند.
عبدالملکی اضافه کرد: درباره کلیت روش پرداخت که مبلغ چقدر باشد اعتباری و نقدی، به طور کلی دولت تصمیم می گیرد؛ آنچه مسئولیت مستقیم وزارتخانه ماست دهک بندی خانوادهها، رصد شرایط اقتصادی آنها و رسیدگی به اعتراضات احتمالی است.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درباره آخرین وضعیت افزایش حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی نیز توضیح داد و گفت: بر اساس ماده 96 قانون تأمین اجتماعی، باید سالانه یک مرتبه افزایش مستمری بازنشستگان سایر سطوح درآمدی، توسط هیئت امنای تأمین اجتماعی تعیین و برای تصویب نهایی به دولت ارسال شود تا در آنجا تصمیم گیری و به تصویب برسد که معمولاً هر ساله تعیین این رقم بر اساس مصوبات شورای عالی کار بوده است.
عبدالملکی افزود: سازمان تأمین اجتماعی هم به همین ترتیب میزان افزایش حقوق را مشخص کرده و بودجهاش در سرجمع مخارج تأمین اجتماعی دیده شده و به دولت ارسال شده است.
وی با اشاره به اینکه روال کار اینگونه است که ابتدا درکمیسیون های تخصصی دولت مطرح میشود و نتیحه بحث در کمیسیونها، به صحن هیئت وزیران منتقل و در آنجا تصمیم گیری میشود، گفت: میزان افزایش مستمریها تاکنون یک جلسه در کمیسیون تخصصی مطرح شده و یک جلسه دیگر باید در کمیسیون مطرح شود که همزمان در نوبت طرح در هیئت وزیران قرار گرفته است.وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی افزود: تلاش میکنیم افزایش حقوقها به اردیبهشت برسد و دولت هم پیگیر است، اما به هردلیل اگر به اردیبهشت نرسد قطعاً معوقات از ابتدای فروردین ماه پرداخت خواهد شد.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: وزیر تعاون کار و رفاه اجتماعی هدفمندی یارانه ها حجت الله عبدالملکی کار و رفاه اجتماعی هدفمندی یارانه ها سازمان هدفمندی تأمین اجتماعی وزیر تعاون دهک بندی خواهد شد دهک ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۹۶۴۵۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بررسی مزیتهای راهبردی اصلاح سهمیه بندی بنزین؛ از خانوادگی شدن سفرها تا استفاده از وسایل نقلیه اشتراکی
ایده اعطای بنزین به نفر به جای خودرو، رویکردی نوین در مدیریت منابع انرژی و بهبود عملکرد اقتصادی محسوب میشود. این طرح میتواند تأثیرات قابل توجهی بر الگوهای مصرف سوخت و نهایتاً بر اقتصاد کلان داشته باشد. در حال حاضر، مقادیر قابل توجهی بنزین به دلیل استفاده غیرکارآمد و قاچاق هدر میرود. با اجرای این طرح، هر فرد بر اساس نیاز واقعی خود بنزین دریافت میکند، که این امر میتواند منجر به کاهش قابل توجهی در هدررفت بنزین شود.
با اعمال سیاست تخصیص بنزین به افراد به جای خودروها، دسترسی به حجم زیادی از بنزین برای قاچاقچیان به طور مؤثری محدود میشود. در این ساختار، هر فرد میتواند سهمیه بنزین خود را با قیمتهای داخلی و یا قیمتهایی نزدیک به تعادل جهانی به فروش برساند؛ این امر انگیزه برای قاچاق بنزین به کشورهای همسایه را کاهش داده و به نوبه خود میتواند به کاهش قابل توجهی در فعالیتهای قاچاق منجر شود. این تغییرات نه تنها باعث افزایش درآمدهای ارزی از طریق امکان صادرات بیشتر به بازارهای بینالمللی میشوند، بلکه به تقویت اقتصاد کشور و شفافیت بیشتر نیز کمک میکنند.
علاوه بر این، با اجرای طرح اعطای یارانه بنزین به افراد به جای خودروها، تحول عمدهای در الگوی مصرف سوخت در کشور رقم خواهد خورد. این طرح به شهروندان امکان میدهد تا با استفاده بهینه از سهمیههای اختصاص یافته، نه تنها هزینههای شخصی خود را مدیریت کنند بلکه به سمت افزایش استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و روشهای اشتراکی حرکت کنند. به عنوان مثال، ترغیب به سفرهای دستهجمعی و هماهنگسازی برنامههای سفر با دیگران، مصرف بنزین را به شکل چشمگیری کاهش میدهد و تجربههای اجتماعی مشترک و خاطرهانگیزی را فراهم میآورد.
با کاربردیتر شدن مصرف بنزین، میتوان انتظار داشت که سطح آلودگی ناشی از احتراق ناکارآمد سوخت کاهش مییابد. این امر نه تنها به بهبود کیفیت هوا کمک میکند، بلکه سلامت عمومی را نیز تقویت میکند. به این ترتیب، طرح تخصیص بنزین به نفر به جای خودرو میتواند یک پیروزی چندجانبه برای اقتصاد، محیط زیست و جامعه باشد.
با اجرای طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر، تغییراتی در رویکرد تخصیص یارانه انرژی در بخش بنزین ایجاد خواهد شد. در این طرح، هر شخص به جای خودرو، سهمیه بنزین دریافت میکند و در صورت عدم استفاده، میتواند این سهمیه را به بازار صادرات بفروشد. این امکان فرصتی برای کسب درآمد ارزی از طریق فروش سهمیه بنزین فراهم میآورد، که این انگیزه مالی میتواند رانندگان فعال در صنعت حمل و نقل را نیز به سوی استفاده از CNG سوق دهد. با فروش سهمیه بنزین خود و استفاده از CNG، رانندگان میتوانند هزینههای سوخت خود را کاهش داده و در عین حال منافع اقتصادی به دست آورند.