بهسازی محور اسالم به خلخال در مرحله انتخاب پیمانکار است
تاریخ انتشار: ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۰۱۱۲۸۹
غلامحسین بخت شاهی روز سه‌شنبه در مصاحبه با خبرنگار ایرنا تصریح کرد: محور اسالم به خلخال به امتداد حدود ۷۰ کیلومتر از مسیرهای ارتباطی استان های گیلان و اردبیل است و همواره حجم بالای تردد خودروهای سبک و سنگین را شاهد است.
وی افزود: پنج میلیاد تومان اعتبار دیگر نیز برای پروژه روکش آسفالت پلیمری محور یاد شده از محدوده بازار اسبه وونی به سمت اسالم تامین شده بود که عملیات اجرایی این پروژه از امروز آغاز شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به گلایه برخی شهروندان و رانندگان از رویه آسفالت نامناسب بخش هایی از محور اسالم به خلخال تصریح کرد: محدود بودن مصالح رودخانه ای و کوهی در استان گیلان، توجه مسئولان و کارشناسان را به تامین مصالح از معادن خلخال جلب کرده و حمل مصالح برای استفاده مردم و پروژه های عمرانی تالش و استان گیلان موجب تردد بی وقفه و بیش از حد کامیون های کمپرسی در محور کوهستانی اسالم به خلخال و تخریب آسفالت شده است.
بخت شاهی گفت: این محور در دهه ۵۰ زیرسازی شده بود و ظرفیت باربری جاده حداکثر ۲۰ تن است، اما تردد کامیون های حامل بار بیشتر از این مقدار باعث خستگی یا پیری زودرس جاده و ورود خسارت های شدید به زیرسازی و روسازی آسفالت شده است.
او افزود: برف‌روبی و نمک پاشی زمستانی با دستگاهای سنگین، انسداد محور پونل به خلخال در نیمه دوم هر سال ، تردد روزانه ۵۰۰ تا ۶۰۰ کامیون کمپرسی، فرصت محدود اجرای کار (حداکثر ۲ ماه در سال) در محدوده جنگلی محور به علت شرایط آب و هوا، عدم تخصیص به موقع و مکفی اعتبارات، کمبود قیر و گرانی نامتعارف آسفالت نیز به تشدید خرابی های جاده دامن می زند.
مدیر راهداری و حمل و نقل جاده ای تالش ادامه داد: اکنون در گام نخست رسیدگی به محور اسالم به خلخال، عملیات روکش آسفالت گرم با ماده افزودنی پلیمری برای افزایش دوام آسفالت از محدوده بازار اسبه هونی به سمت اسالم و در قسمت های دارای زیرسازی مناسب آغاز شده و در گام دوم در نقاطی که رویه آسفالت به ویژه در محدوده های جنگلی، فاقد توان باربری کافی است، با ۴۰ میلیارد تومان اختصاص یافته، به محض تعیین پیمانکار به بهسازی و تثبیت مسیر اقدام خواهیم کرد.
بخت شاهی در خصوص تعامل ادارات راهداری تالش و خلخال برای نگهداری از محور یاد شده، گفت: مطابق هماهنگی فرمانداری های تالش و خلخال مقرر شده ضمن کنترل ویژه تناژ عبوری کامیون ها، حمل بار از جمله مصالح سنگی به مقاصد مختلف گیلان با اخذ بارنامه دولتی و رعایت ضوابط حمل و نقل از مبدا شهرستان خلخال صورت گیرد.
وی افزود: تامین اعتبار پروژه مهم و بزرگ بهسازی و تثبیت سیمانی محور برای افزایش توان باربری به ۴۰ تن که تنها راه پرهزینه برای مرمت دائمی محور است، در سطح ملی از سوی اداره کل راهداری گیلان و مسئولان تالش و نماینده مجلس در حال پیگیری است.
شهرستان تالش با ۲۰۰ هزار نفر جمعیت در غرب استان گیلان واقع شده و محور اسالم به خلخال از مسیرهای ارتباطی استان های گیلان و اردبیل است.
برچسب‌ها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای آسفالت خلخال اسالم اردبیل گیلان اعتبارمنبع: ایرنا
کلیدواژه: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای آسفالت خلخال سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای آسفالت خلخال اسالم اردبیل گیلان اعتبار محور اسالم به خلخال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۰۱۱۲۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساماندهی و بهسازی بلوار شهید دشتی در دست انجام است
شهردار شهر حمیدیا گفت: طرح ساماندهی بلوار شهید دشتی قرار است در چهار مرحله اجرا شود که مرحله اول آن از اواخر سال گذشته آغاز شده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از یزد و به نقل از روابط عمومی شهرداری حمیدیا، علیمراد الله‌وردی اظهار کرد: بلوار شهید حاج حسن دشتی در شهر حمیدیا قرار دارد که یکی از ورودی‌های شهر یزد به شمار می‌رود و طرح ساماندهی بلوار شهید دشتی قرار است در چهار مرحله اجرا شود که مرحله اول آن از، اواخر سال گذشته آغاز شده است.
وی با اشاره به اینکه یکی از معضلاتی که بلوار شهید دشتی دارد، بار ترافیکی آن است، افزود: چهارراه امیرالمومنین (ع) یکی از نقاطی است که طرح آن تهیه و پس از اختصاص بودجه به آن، این چهار راه به تقاطع غیر همسطح تبدیل خواهد شد.
شهردار حمیدیا با بیان اینکه اولین بریدگی بلوار شهید دشتی بار ترافیکی زیادی را به دنبال دارد، گفت: به‌زودی این بریدگی حذف و دوربرگردان مناسب و استانداردی حوالی بوستان ناجی ایجاد خواهد شد.
الله وردی ادامه داد: البته در راستای کاهش بار ترافیکی در این بلوار نیز تقاطع غیر هم سطحی دیده شده که بلوار جهاد را به پل خلیج فارس و بلوار مدرس متصل می‌کند.
وی خاطرنشان کرد: احداث مخزن هیدرولیکی ۱۵۰۰ متر مکعبی ذخیره آب در رودخانه عباسی بلوار شهید دشتی هم از جمله طرح‌هایی است که روان آب‌های این شهر را به زمین‌های کشاورزی منتقل می‌کند.
کد خبر 750941
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت