به نقل از «تسنیم»

سهم ۱۲.۵ درصدی ایران از بانکرینگ خلیج‌فارس

تاریخ انتشار: ۴ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۰۸۴۰۴۷

مقام مسئول ناوگان ملی کشتیرانی با اشاره به سهم ۱۲.۵ درصدی ایران از بانکرینگ خلیج‌فارس، گفت: فجیره سالانه ۸ میلیون تن به شناورها سوخت‌رسانی می‌کند. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سعید قبیتی اظهار کرد: با در اختیار داشتن 150 شناور ملکی به‌عنوان بزرگترین کشتیرانی خاورمیانه 55 سال قبل تاسیس شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سن این ناوگان 17.5 سال است و برنامه این است که شناورهای فرسوده را  از ناوگان خارج کنیم.

وی با بیان این‌که سال گذشته 600 نفر نیرو جذب کشتیرانی شده‌اند، گفت: یک میلیارد و 500 میلیون دلار مجموع فروش کشتیرانی در سال 1400 بوده  و امیدواریم امسال این رقم را افزایش دهیم.

وی با بیان این‌که شرکت سوخت‌رسانی 6 کشتی ملکی دارد، یادآور شد: در سال گذشته 99 درصد سوخت را تامین کرده‌ایم و یک درصد هم مربوط به شناورهایی بوده که به بنادر ایران تردد نداشته‌اند. بیش از 100 درصد روغن،‌رنگ دریایی و مواد شیمیایی تولید داخل مورد نیاز شناورهای ایرانی تامین شده است.

وی با اشاره به این‌که سالانه 400 هزار تن سوخت شناورها را تامین کنیم،‌ افزود: تا سال 2020 این سوخت عمدتا از پالایشگاه بندرعباس تامین می‌شد و از سال 2020 الزامات جلوگیری سولفور و گوگرد اجباری شد تنها پالایشگاه داخل کشور پالایشگاه امام خمینی شازند بود که با تیراژ خیلی کم کار را شروع کردند. در زمان حاضر 50 تا 60 هزار تن سوخت را تحویل کشتیرانی می‌دهند.

وی با بیان این‌که این سوخت به صورت 90 درصد ریلی و 10 درصد جاده‌ای حمل می‌شود،‌ اظهار کرد: این سوخت در بندر شهید رجایی بین شناورها توزیع می شود.تقریبا هر تن بیشتر از 100 دلار ارزان‌تر از سوختی است که از خارج تامین می‌کردیم که در نهایت بهای کالای موردنیاز کشور کاهش می‌یابد.

مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم با یادآوری این‌‌که فعالیت بانکرینگ قشم با ظرفیت 53 هزار تن،‌گفت: برنامه ما افزایش تعداد اسکله‌های بارگیری سوخت است و همزمان تعداد شناورها را نیز افزایش می‌دهیم. 2 فروند شناور 800 تنی در حال ساخت (اروندان) به‌زودی قرارداد آنها امضا خواهد شد.

قبیتی با بیان این‌که فجیره سالانه 8 میلیون تن در سال به شناورها سوخت‌رسانی می‌کند و ما کمتر از یک میلیون تن در سال سوخت‌رسانی می‌کنیم، اظهار کرد: صرفا به شناورهای ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سوخت‌رسانی می‌کنیم.

وی همچنین با اشاره به استفاده از ظرفیت مجموعه‌های دانش‌بنیان داخلی برای رساندن تولید سوخت کم سولفور به حد تامین کامل نیاز ناوگان و بی نیاز شدن از سوخت خارجی و سپس صدور مازاد آن برای در اختیار گرفتن سهمی بزرگ در بازار سوخت شناور در منطقه، افزود: نیاز تعمیراتی شناورها به صورت سفری و دوره‌ای که بعضاً بسیار هزینه‌بر است با استفاده از پتانسیلی که در این حوزه در شرکت تعمیرات کشتی پرشیا هرمز گرد آورده است تعمیرات شناورها را تا حد امکان در داخل و در این یارد تعمیراتی انجام می دهد چرا‌که هدف ما جلوگیری هر چه بیشتر از خروج ارز و ایجاد اشتغال برای نیروهای بومی در کنار رونق بخشیدن به تولید داخل است.

قبیتی با اشاره به سایت سوخت رسانی سلخ قشم گفت: این سایت سوخت رسانی بر اساس موقعیت راهبردی جزیره قشم طراحی و اجرا شده است که امیدواریم با توجه پتانسیل عبور 50 هزار شناور در سال از تنگه هرمز بتواند به مرکزی برای فروش سوخت و خدمات به شناورهای داخلی و خارجی تبدیل شود و از قِبَل آن ارزش افزوده قابل توجهی تولید و در چرخه اقتصادی کشور وارد شود.

وی یادآور شد: 48 ساعت قبل از تشدید تحریم‌ها در دوره ترامپ توانستیم آخرین فروند از سفارش کشتی‌ها را از کره جنوبی تحویل بگیریم.

انتهای پیام/

 

منبع: تسنیم

کلیدواژه: سوخت رسانی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۰۸۴۰۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خلیج‌فارس تاریخ سربلند ملت ایران است

 محمود شیخ‌ویسی  بیان کرد: علت نام‌گذاری دهم اردیبهشت به‌روز ملی خلیج‌فارس این است که در زمان شاه‌عباس صفوی نیروهای دلیر ایرانی توانستند پرتغالی‌ها را که از طریق خلیج‌فارس به ایران حمله کرده بودند را شکست داده و آنها را بیرون کنند و برای گرامیداشت این روز که یادآور از خودگذشتگی‌های ملت سرافراز ایران در برابر اشغالگران متجاوز پرتغالی است به این روز نام‌گذاری شد.

شیخ‌ویسی در خصوص روز خلیج‌فارس افزود: این روز برای ایرانی‌ها و آزاداندیشان یادآور خاطره‌هاست و یکی از روزهای عزتمندی و سربلندی ملت ایران را به رخ جهانیان می‌کشاند و نشان از تاریخ سربلند مردم این سرزمین دارد باید گفت در تقویم این سرزمین روزهای باشکوه بسیاری رقم خورده است که حاکی از تاریخ پر شکوه مقاومت و ایثار مردم است.

وی در ادامه خاطرنشان کرد: خلیج‌فارس همواره عامل وحدت ایرانی‌ها با کشورهای منطقه است و همین مسئله باعث شده است که برخی از کشورهای استعمارگر همواره در برهه‌های زمانی دست به تحریف نام خلیج‌فارس زدند تا با تغییر نام خلیج‌فارس به اهداف شوم خود در منطقه نزدیک شوند.

شیخ‌ویسی تأکید کرد: آگاه‌سازی این مسئله برای قشر دانش‌آموز و دانشجو جدا از اهمیت مسئله از بعد علمی و پژوهشی، فرهنگی و سیاسی نیز بسیار ارزشمند و حساس است ریشه اصرار اعراب بر تغییر نام خلیج‌فارس به نام جعلی به تحریک انگلیسی‌ها به دهه ۱۳۳۰ خورشیدی و پس از ملی‌شدن صنعت نفت ایران و خلع‌ید شرکت‌های انگلیسی و قطع روابط ایران و انگلیس بر می‌گردد.

وی افزود: مطرح‌شدن نام جعلی خلیج عربی تخم نفاقی بود که از سوی انگلیسی‌ها کاشته شد و باتوجه‌به اینکه آمریکایی‌ها و اروپایی‌ها این منطقه را شریان حیاتی غرب در منطقه استراتژیک غربی و حوزه منافع ویژه خود می‌دانند در واقع یکی دیگر از اهداف و انگیزه‌ای انگلیسی‌ها و بخصوص آمریکایی‌ها تلاش آنها برای تغییر این نام و ایجاد فتنه و اختلاف بین کشورهای منطقه است.

شیخ‌ویسی خاطر نشان کرد: به طور حتم اسم خلیج‌فارس به‌هیچ‌وجه قابل تحریف نیست؛ زیرا اسناد تاریخی نشان از حاکمیت ایران بر خلیج‌فارس داشته و خط بطلانی بر ادعاهای باطل برخی کشورها می‌کشد.

باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان