تشکیل کمیته بررسی دسترسیهای بزرگراههای شمال تهران
تاریخ انتشار: ۶ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۰۹۹۸۵۴
در جلسه شهردار منطقه یک با رئیس پلیس راهور تهران بزرگ مقوله دسترسیهای بزرگراههای شمال تهران مطرح شد.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، حمیدرضا حاجوی شهردار منطقه یک در نشستی که با حضور سردار محمد حسین حمیدی رئیس پلیس راهور تهران بزرگ و علیرضا اسفراینی نژاد معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه برگزار شد با تاکید بر محوریت اصلی اقدامات منطقه در راستای ساماندهی ترافیکی اظهار کرد: بزرگراه صدر، مدرس و چمران از جمله بزرگراههای پرتردد منطقه هستند که برای روان سازی ترافیک و ایجاد ایمنی بیشتر نیاز به بازنگری مجدد همه دسترسیها دارد؛ بنابراین مقرر شد که کمیتهای برای بررسی و روانسازی تردد در بزرگراههای منطقه و به خصوص بزرگراه شهید آیت الله صدر تشکیل شود و نتیجه اش تا سه هفته آینده مورد بررسی مجدد قرار بگیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی همچنین در جلسه بررسی مشکلات ترافیکی منطقه یک به اقدامات انجام شده در سال ۱۴۰۰ و دو ماه اول سال ۱۴۰۱ اشاره کرد و افزود: برخورد با تخلفات ساکن ترافیکی نیازمند اجرای طرحهای اصلاح هندسی بود که شهرداری با جدیت موفق شد شرایط ویژه برای برخورد با تخلفات ساکن ترافیکی و روانسازی حرکت را با کمک پلیس راهور انجام بدهند که اقدامات انجام شده شهرداری منطقه یک مورد تقدیر فرمانده پلیس راهور قرار گرفت و همچنین طرح فضاسازی وسط خیابان شهیدباهنر حدفاصل میدان نیاوران تا سه راه یاسر جهت تفکیک تردد غربی و شرقی خودروها و اقدامات دیگری که در این راستا در نواحی ۲ و ۳ شهرداری منطقه یک انجام خواهد شد نیز مورد بررسی قرار گرفت.
شهردار منطقه یک در این نشست طرح خیابان شهرداری و زیرگذر میدان تجریش را کار ویژه اصلی منطقه دانست و گفت: توسعه دسترسیها، اجرای پارکینگهای رو سطحی و زیر سطحی در میدان تجریش و بحث ویژه زیرگذر میدان تجریش از جمله طرحهای مهم در منطقه یک است و مقرر شد مطالعات کارشناسی و اطلاعات تکمیلی این پروژه نیز توسط شهرداری منطقه یک و همکاران پلیس راهور در مدت ۲ هفته انجام و نتیجه اش به اطلاع هیأت رئیسه برسد.
وی ادامه داد: پروژه دیگر در منطقه یک، مربوط به بازگشایی کنارگذر زندان اوین بود که توجه ویژه میطلبد و در این جلسه فرمانده پلیس راهور تهران بزرگ مساعدت برای همکاری در راستای این هدف را اعلام کردند.
در پایان حاجوی به بیمارستان شهدای تجریش در منطقه به عنوان پروژه مهم یاد کرد و افزود: یکی از مسائل مهم منطقه بیمارستان شهدای تجریش است. پارکینگ بیمارستان با مشکل کمبود جای پارک مواجه است و این مهم میطلبد اقدامات ویژهای برای ساخت پارکینگ انجام شود. اکنون بیمارستان به دلیل کسری پارکینگ و نبود جای پارک به تعداد کافی تهدید ترافیکی برای منطقه و شهر تهران به شمار میآید.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: شهرداری منطقه یک بزرگراه شمال تهران راه شمال پلیس راهور منطقه یک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۰۹۹۸۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مرگبارترین اتوبانهای تهران را بشناسید
به گزارش تابناک، آنطور که معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ گفته، از بین همه اتوبانهای تهران، ۳ بزرگراه دارای بیشترین تصادفات رانندگی مرگبار هستند. از منحرفشدن ماشینهای سنگین بگیر تا شاخ به شاخشدن سواریها و به هم خوردن تعادل موتوریها.
یکی از این بزرگراهها، بزرگراه آزادگان کمربندی شهر تهران است که از شمال شرق تا شمال غرب تهران را پوشش میدهد؛ به همین دلیل هم این مسیر ویژگیهای خاص خودش را دارد، بیشترین آمار تصادفات فوتی در تهران مربوط به همین مسیر است و ۹درصد از کل فوتیهای تصادفات رانندگی در پایتخت در این بزرگراه اتفاق میافتد.
بعد از آن بزرگراه امام علی(ع) است که ۶درصد از کل فوتیهای تصادفات را به خود اختصاص داده. بزرگراه امام علی(ع) یک بزرگراه شمالی جنوبی است و بهخاطر شیبی که دارد باعث تشدید سرعت موتورسواران میشود و همین، تصادفات بسیاری را رقم میزند.
رتبه سوم بیشترین تصادفات نیز به بزرگراه شهید همت اختصاص دارد. در این بزرگراه هم که از شرق به غرب کشیده شده، ۳ درصد از کل تصادفات فوتی شهر تهران رخ میدهد. البته همیشه هم عامل تصادفات ماشینها نیستند و موتورسیکلتسواران و عابران پیاده که تصمیم میگیرند از وسط اتوبان عبور کنند هم سهم قابل توجهی در این زمینه دارند.
خوشبختانه پلیس به دنبال کاهش آمار قربانیان تصادفات رانندگی است و علاوه بر اینکه به مردم توصیه میکند به قوانین و مقررات رانندگی احترام بگذارند، با استفاده از تیمهای کنترل سرعت، تیمهای نامحسوس و ... مدیریت سرعت و ترافیک و کاهش تخلفات و تصادفات رانندگی را هم در دستور کار دارد.