افتتاح بوستان آموزش ترافیک کرج
تاریخ انتشار: ۸ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۱۱۰۳۰۲
تین نیوز
مدیر منطقه هفت شهرداری کرج گفت: بوستان آموزش ترافیک این شهر با اعتباری بالغ بر ۶۲ میلیارد ریال افتتاح شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، عباس کمالی‌روستا امروز_ شنبه هفتم خردادماه_ در آئین افتتاح بوستان آموزش ترافیک، با بیان اینکه این بوستان در مساحت ۱۳ هزار مترمربع در ضلع شمالی پارک گل نرگس احداث شده است، اظهار کرد: برای اجرای این پروژه اعتباری بالغ بر ۶۲ میلیارد ریال هزینه شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه سال‌های قبل حدود ۳۰ میلیارد ریال برای اجرای این پروژه هزینه شده بود، افزود: با تأکید شهردار کرج مبنی بر اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام، اعتبارات لازم تخصیص و بوستان احداث شد.
مدیر منطقه هفت شهرداری کرج با بیان اینکه رسالت بوستان آموزش ترافیک، آموزش فرهنگ ترافیک به کودکان و نوجوانان کرج است، خاطرنشان کرد: امروزه یکی از مهم‌ترین برنامه کلانشهرها، کنترل و روان‌سازی ترافیک است.
کمالی‌روستا تاکید کرد: این بوستان در گذشته صرفاً دیوارکشی شده بود، اما آماده‌سازی بوستان، رنگ‌آمیزی پیست دوچرخه، جدول‌کشی، نصب تابلوهای انتظامی، استوانه انتظامی، احداث ساختمان نگهبانی و نصب دوربین تحت شبکه در فرآیند اجرای پروژه انجام شد.
وی افزود: بهسازی و جمع‌آوری کانال حیدرآباد از دیگر پروژه‌های سطح منطقه است که ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و در سال جاری به پایان خواهد رسید، پارک معراج به مساحت دو هکتار نیز حدود ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و به زودی به بهره‌برداری می‌رسد.
مدیر منطقه هفت شهرداری کرج افزود: اتصال بلوار باغستان به جاده آتشگاه نیز از دیگر پروژه‌های سطح منطقه است که عملیات اجرایی آن به زودی آغاز می‌شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: ترافیک تین ترافیک کودکان و نوجوانان شهرداری کرج بوستان آموزش ترافیک بوستان آموزش ترافیک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۱۱۰۳۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت یک بزرگراه جدید در تهران
هادی حق بین درباره جزییات ساخت یک بزرگراه جدید در تهران گفت: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و، چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب ترافیک بسیار سنگین شده اند.
به گزارش خبرآنلاین، وی در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چرا که تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی‌ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود؛ بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می‌شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»