اعطای سهمیه سوخت به ناوگان سنگین درون شهری به صورت قانونی صورت می‌گیرد
تاریخ انتشار: ۸ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۱۱۱۶۱۰
محمد صادقی گفت: برخی مالکان ناوگان باری سنگین درون شهری درخواست دریافت سهمیه سوخت دارند که می‌بایست با ثبت‌نام در شهرداری‌ها پروانه فعالیت خود را اخذ و بر همین اساس نسبت به ثبت بار برگ روزانه پس از دریافت بار در مبدا و تحویل آن در مقصد اقدام کنند تا سهمیه به میزان لازم در کارت سوخت خودرو شارژ شود و چنانچه آنان قصد حمل بار در بیرون از شهر را داشته باشند می‌بایست با اخذ بارنامه و ثبت در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، سهمیه خود را بر مبنای کیلومتر طی شده دریافت کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه سبزوار گفت: برخی مالکان ماشین آلات سیار ساختمانی از جمله بیل مکانیکی، لودر و بیل بکهو هم باید با اخذ پروانه از اتحادیه مربوطه و ثبت‌نام در سامانه اصناف ایرانیان و دریافت کد فعالیت برای ثبت نام در سامانه درخواست سوخت (سامانه سدف) اقدام کنند تا میزان سوخت مورد نیاز بر اساس میزان ساعت کاری و نوع ماشین آلاتی که در اختیار دارند به صورت ماهیانه به آن‌ها تخصیص یابد.
صادقی گفت: مسئولیت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، تامین سوخت به موقع و به مقدار کافی در مجاری عرضه است و در کاهش یا افزایش سهمیه نقشی ندارد از این رو مالکان خودرو‌ها می‌بایست درخواست‌های خود را از طریق سازمان‌های متولی امر از جمله شهرداری‌ها، سازمان پایانه‌ها و یا سازمان صنعت، معدن و تجارت پیگیری کنند. باشگاه خبرنگاران جوان خراسان رضوی مشهد
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: سهمیه سوخت شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۱۱۱۶۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ناوگان حمل‌ونقل عمومی جدید تهران چگونه خواهد بود؟ | تغییرات جدید در اتوبوس، مترو و موتورسیکلت ها
به گزارش همشهری، این شهر هم‌اکنون از سامانه‌های روسطحی و زیرسطحی بسیاری برخوردار است اما تا رسیدن به نقطه مطلوب فاصله مشخصی دارد. در چنین شرایطی مدیریت شهری برای توسعه زیرساخت‌های ترددی شهر در ۲جبهه تلاش می‌کند. در اتوبوسرانی از یک سو با اتکا به تولید داخل، کار سفارش اتوبوس‌های نو را به مراحل اجرایی رسانده و از سوی دیگر با طرف خارجی قرارداد تامین اتوبوس‌های برقی جدیدی را منعقد کرده که می‌تواند آینده‌ای روشن برای تردد اتوبوسی شهر در پی داشته باشد.
در بخش مترو نیز قرارداد تامین واگن به مراحل اجرایی پیش‌پرداخت نزدیک شده و تعداد واگن نیز افزایش یافته است. به این ترتیب مدیریت شهری ششم وارد میدان شده تا حمل‌ونقل تهران را طی زمان مشخصی کاهش دهد. البته مخالفان داخلی و تحریم‌های خارجی هریک تلاش می‌کنند به‌نحوی مدیریت شهری را از ریل خارج کنند اما تیم شهرداری تهران همچنان در ۴جبهه در حال مقابله با مشکلات است.
خودکشی دانشجوی کارشناسی ارشد در کوی دانشگاه تهران