تکمیل پروژه‌های ناقص ریلی -جاده‌ای آذربایجان شرقی، چشم انتظار تدابیر دولت
تاریخ انتشار: ۱۱ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۱۳۹۱۵۹
استان آذربایجان شرقی، فردا پنج شنبه( 12 خردادماه) میزبان رئیس‌جهوری و هیأت همراه است. قطعاً این سفر می‌تواند منشأ خیر و برکاتی برای استان در بخش‌های مختلف باشد که بخش راه و شهرسازی استان از آن مستثنی نیست.
به گزارش ایران آنلاین، در حال حاضر، یک چهارم پروژه‌های آزادراهی کشور در آذربایجان‌شرقی در حال اجراست که اگر به سرانجام برسد، علاوه بر تسهیل در تردد، اقتصاد استان نیز از اثرات آن بهر‌ه‌مند خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نگاهی اجمالی به وضعیت مهمترین پروژه‌های ریلی و جاده‌ای استان؛
* آزادراه تبریز- بازرگان؛ آزادراه زنجان به تبریز اجرا شده ولی محور تبریز به بازرگان ناقص مانده یا جاده صوفیان و مرند کار شده اما از مرند به ائواوغلی ناقص است!
* محور جدید راه‌آهن میانه - تبریز (طول ۲۰۰ کیلومتر)
* بزرگراه بستان‌آباد - سراب (طول ۸۶ کیلومتر)
* بزرگراه اهر - تبریز - بیله سوار (طول ۹۵ کیلومتر)
* آزادراه تبریز – ارومیه (طول ۱۰۰ کیلومتر)
* آزادراه تبریز – بازرگان (طول ۲۵۰ کیلومتر)
* آزادراه مراغه - ملکان - هشترود -نقده- تمرچین (طول ۹۲ کیلومتر)
* بزرگراه خواجه - ورزقان - سه راهی آقابابا (طول ۱۲۰ کیلومتر)
به گفته امیر بخشی‌زاده، سرپرست اداره‌کل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی، تسریع در اجرا و تکمیل زیرساخت‌های حوزه حمل و نقل استان نیازمند اختصاص افزون بر 3هزار و ۴۹۰ میلیارد تومان اعتبار است.
وی ابراز امیدواری کرد که با سفر رئیس‌جمهوری و هیأت همراه، امکان تأمین و توسعه زیرساخت‌های حوزه راه به عنوان یک نیاز اساسی در این استان مهیا شود.
منبع: ایران آنلاین
کلیدواژه: آذربایجان شرقی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۱۳۹۱۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم راه‌اندازی خط راه‌آهن جدید ایران و ترکیه از طریق تبریز
به گزارش خبرگزاری مهر، پویش بزرگ انتخاباتی خبرگزاری مهر با عنوان «با مهر انتخاب کنیم؛ کارآمدی و شایسته گزینی» تلاش دارد با آماده کردن بستری مناسب برای معرفی داوطلبان نمایندگان دوازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی، گامی در جهت کمک به مردم برای انتخاب اصلح و برگزاری پرشور انتخابات بردارد.
«محمدرضا میرتاج‌الدینی» از حوزه انتخابیه تبریز، آذرشهر و اسکو به پویش بزرگ انتخاباتی خبرگزاری مهر با عنوان «با مهر انتخاب کنیم؛ کارآمدی و شایسته گزینی» پیوست. متن گفت‌وگوی وی با خبرگزاری مهر را در ادامه می‌خوانید:
در مجلس آینده تقسیم بندی حزبی و سیاسی را چگونه پیش بینی می‌کنید؟
به نظر بنده اکثریت کماکان با فراکسیون نیروهای انقلابی مجلس همسو خواهند بود البته اقلیت این مجلس از مجلس گذشته قوی‌تر بوده و شامل نیروهای مستقل، اعتدالی و اصلاح طلب خواهند بود.
مهمترین موضوعی که با توجه به حوزه تخصصی شما باید بیشتر در مجلس آینده مورد توجه قرار بگیرد، چیست؟
اصلاحات در نظام بانکی، اصلاح ساختار بودجه برای حذف کسری بودجه و حمایت از تولید و صنعت برای اشتغال جوانان
اولویت شما در مجلس آینده برای حضور در کدام کمیسیون خواهد بود؟
کمیسیون برنامه بودجه و محاسبات مجلس اولویت من بوده و اکنون در مجلس فعلی هم عضو این کمیسیون هستم.
مهمترین چالش استان را چه می‌دانید و برای حل آنچه راه‌کاری دارید؟
مهمترین چالش استان تنش آبی است که راهکار آن انتقال آب ارس به تبریز بوده تا مشکل آب شرب، صنعت و کشاورزی تبریز را برطرف کرد و چالش دوم احیای دریاچه ارومیه است که باید برنامه‌های جدی و عملیاتی اجرا شود و ۲۷ برنامه وجود دارد که برخی اجرا و برخی نشده است.
خط انتقال آب از کانی سیب به دریاچه ارومیه در فاز اول به اتمام رسیده و تکمیل فازهای بعدی باید پیگیری شوند.
انتقال آب از دریاچه وان ترکیه به ارومیه موضوع دیگر بوده پیشنهاد می‌کنم نیروگاه هزار مگاواتی احداث شود که برق آن به ترکیه و آب آن به ایران برسد و همکاری برد برد میان جمهوری اسلامی ایران و ترکیه است.
موضوع بعدی تکمیل خط راه آهن میانه به تبریز بوده که تا ایستگاه خاوران تکمیل شده و ۲۳ کیلومتر از خاوران به تبریز باقی مانده و باید عملیاتی شود.
مورد بعدی می‌توان به خط راه‌آهن جدید ایران و ترکیه از طریق تبریز و چشمه ثریا اشاره کرد که ۸۰ کیلومتر آن نیازمند ارتقا و ۲۲۰ کیلومتر باید احداث شود و سندی نیز بین ایران و ترکیه توسط وزرا امضا شده و باید عملیاتی شود.
کد خبر 6080936
جاده کندوان یک طرفه شد