به نقل از «فارس»

افتتاح و کلنگ زنی ۶ پروژه عمرانی در شهر جدید پرند

تاریخ انتشار: ۲۶ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۲۴۹۸۶۶

به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس از پرند، ۶ پروژه عمرانی با حضور حجت‌الاسلام اسماعیل کاظمی امام جمعه، سرهنگ سجاد حسینی فرمانده سپاه حیدر کرار، امید احمدی فرماندار، محمد احمد‌علیخان بخشدار، حمیدرضا اله‌یاری شهردار و اعضای شورای اسلامی شهر جهت توسعه متوازنِ زیرساخت‌ها در کلیه مناطق سطح شهر و اولویت قرار دادن نیازهای اساسی شهروندان، ظهر امروز در فازهای مختلف پرند افتتاح و کلنگ‌زنی شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

حمیدرضا اله‌یاری شهردار پرند در این مراسم اظهار کرد: امروز چندین پروژه به ارزش ۳۲۵ میلیارد ریال، شامل دو کلنگ‌زنی در فاز ۶ پرند که جزء فازهای مهرنشین است و هنوز تحویل شهرداری نشده با رویکرد توسعه عادلانه منابع و امکانات برای استفاده مردم افتتاح و کلنگ آن به زمین زده شد. 

وی ادامه داد: به همین منظور یک میدان میوه و تره‌بار در فاز ۶ در زمینی به مساحت ۲۵۰۰ مترمربع و زیربنای ۱۵۰۰ مترمربع کلنگ‌زنی شد، همچنین عملیات اجرایی پروژه زمین چمن مصنوعی و خوابگاه ورزشی به مساحت ۲۰۰۰ مترمربع در همین فاز آغاز خواهد شد. 

شهردار پرند در خصوص زمان بهره‌برداری از دو پروژه فوق گفت: ان‌شاءالله عملیات اجرایی میدان میوه و تره‌بار به زودی آغاز و در ۸ ماه آینده افتتاح خواهد شد همچنین زمین چمن مصنوعی مجموعه ورزشی در ظرف مدت ۲ ماه و خوابگاه آن در ۶ ماه آینده افتتاح خواهد شد. 

وی همچنین از افتتاح زمین چمن مصنوعی در جنوب فاز ۳ به مساحت ۱۵۰۰ مترمربع خبر داد و گفت: این زمین بازی قرار نیست به مجموعه‌ای اجاره داده شود بلکه مورد استفاده اهالی همین محل قرار خواهد گرفت. 

اله‌یاری در بخش دیگری از سخنان خود به افتتاح و تجهیز ساختمان شورای اسلامی شهر اشاره کرد و افزود: ساختمان جدید شورای اسلامی شهر واقع در جنوب فاز ۳ به متراژ ۵۵۰ مترمربع می‌باشد. 

وی با اشاره به افتتاح و بهره‌برداری از پایانه اتوبوسرانی داخلی ریل‌باس در فاز ۲ به مساحت ۲۰۰۰ متر مربع بیان کرد: برای توسعه خط داخلی اتوبوس‌ها حمل و نقل از محل پایانه ریل‌باس تعداد ۶ دستگاه اتوبوس‌ همشهریان را تا فاز ۶ پرند جا‌به‌جا می‌کنند. 

شهردار پرند در بخش دیگری از سخنان خود گفت‌: آنچه که در سال‌های گذشته کمتر به آن توجه شده حمل و نقل عمومی و برون‌شهری پرند بوده که تا کنون پرونده‌ها و قراردادهای اتوبوس‌ها با شهرداری شهر رباط‌کریم بود و اتوبوسی به اسم شهرداری پرند نبود که همین امر موجب شده بود تا یارانه‌های این بخش به شهر رباط‌کریم پرداخت شود، که خدا را شکر امروز برای اولین بار پرونده‌های اتوبوس‌ها را در سامانه همیاری شهرداری کل کشور به اسم خود شهر پرند ثبت شد.

وی ادامه داد: به همین جهت روز گذشته مبلغ ۵۰ میلیارد ریال کمک بلاعوض به جهت نوسازی و بازسازی ناوگان حمل و نقل اتوبوسرانی دریافت شد.

شهردار پرند به مردم قول داد و تصریح کرد: در ماه‌های آینده با توجه به تامین منابع مالی و یارانه‌های این بخش که دریافت شده ۲۰ اتوبوس نو و جدید تا شهریورماه امسال خریداری و وضعیت حمل و نقل عمومی بهبود پیدا خواهد کرد.

شهردار پرند در ادامه سخنان خود از افتتاح حسینیه شهرداری پرند در فاز صفر به مساحت ۳۰۰ متر مربع خبر داد گفت: با توجه به اینکه در شهر پرند فضاهای فرهنگی مخصوصا حسینیه‌ها و مساجد کم هست، احساس شد که نیاز این منطقه است که قدمی برداشته شود که الحمدالله این مجموعه ساخته و افتتاح شد. 

اله یاری در پایان تاکید کرد: خادمان شما در شورا و شهرداری پرند به صورت شبانه‌روزی فعالیت می‌کنیم و در قدم اول فاز ۳ را از شرکت عمران تحویل گرفتیم و ان‌شاءالله تا اواسط پاییز فاز ۴ را هم تحویل خواهیم گرفت اما منتظر تحویل فازها به شهرداری نخواهیم بود و همانطور که امروز ملاحظه کردید دو پروژه مهم در فاز ۶ را هم اجرایی کردیم. 

انتهای پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: شهردار پرند شهردار پرند حمل و نقل اله یاری کلنگ زنی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۲۴۹۸۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

احداث آسفالت بازیافتی تا پایان سال/تولید ۱.۵ میلیون تن آسفالت برای ۱۴۰۳

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران از انجام مطالعات آسفالت پلیمری خبر داد و گفت: برنامه‌ای برای افزایش کارخانه آسفالت نداریم.

به گزارش ایسنا، صداقتی ظهر امروز در نشست خبری با بیان اینکه سال جاری سال پرپروژه‌ای برای معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران خواهد بود، گفت: از سال۱۴۰۰ برنامه ریزی و ریل گذاری در حوزه فنی و عمرانی انجام دادیم، به گونه‌ای که مطالعات احداث پروژه‌های مختلف را انجام داده و از سال ۱۴۰۱ انجام پروژه‌ها را در دستور کار قرار داریم و حالا ۲۵ پروژه عمرانی در سال جاری افتتاح خواهند شد که هر کدام از این پروژه‌ها انرژی جدیدی را به بدنه شهرداری تهران تزریق خواهد کرد.

وی با بیان اینکه در سال ۱۴۰۲ اولین افتتاح عمرانی‌مان در ۲۰ شهریور بود یعنی شش ماه اول سال پروژه‌ای برای افتتاح نداشتیم، اظهار کرد: اما امسال از ۲۰ فروردین‌ماه اولین پروژه سال جدید را افتتاح کردیم و در نظر داریم هر ماه دو پروژه عمرانی افتتاح کنیم هرچند که ممکن است برخی پروژه‌ها از نظر وسعت کوچک باشند؛ اما قطعا پیچیدگی و حساسیت‌های خاص خود را دارند.

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با بیان اینکه عملیات بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان امروز رونمایی شد، تصریح کرد: در حال حاضر در ۳۰ نقطه شهر عملیات تراش و روکش آسفالت در حال انجام است که این عملیات عمر مفید آسفالت را حداقل ۱۰ سال افزایش می‌دهد.

صداقتی با بیان اینکه شهردار تهران انصافا نگاه ویژه‌ای به پروژه‌های عمرانی دارد؛ به گونه‌ای که در تامین منابع و همچنین رفع معارضین پروژه‌ها دستورات اکیدی داشته است، ادامه داد: سهم آسفالت تهران در سال یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن خواهد بود چرا که ما یک افق ۱۰ ساله ترسیم کردیم و بعد از ۱۰ سال کل آسفالت نوسازی خواهد شد و معابر نیز اولویت‌بندی خواهد شد و بزرگراه هایی همچون یادگار و حکیم در اولویت هستند و در نظر داریم تولید ۱.۵ میلیون تن آسفالت در سال را حفظ کنیم.

وی با بیان اینکه کارخانه‌های آسفالت موجود صرفا در جهت تولید آسفالت نو فعال هستند، تصریح کرد: باید به سمت کارخانه‌های آسفالت بازیافتی برویم تا از تراشه‌های آسفالت در تولید آسفالت جدید استفاده کنند که تکنولوژی خاصی را می‌طلبد و در همین زمینه کارخانه‌ جدیدی تحت عنوان آسفالت بازیافتی احداث شود تا با استفاده از تراشه‌های آسفالت نسبت به تولید آسفالت جدید اقدام کنند.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران اضافه کرد: تراشه‌های آسفالت قیمت مصالح را دارند و درصدی قیر به آنها اضافه شده است و با استفاده از تراشه‌های موجود آسفالت می‌توانیم در مصرف قیر نیز صرفه‌جویی کنیم که معضل زیست محیطی نخواهد داشت.

صداقتی در پاسخ به سوال ایسنا مبنی بر حجم تراشه‌های آسفالت موجود اظهار کرد: تراشه‌هایی که در بزرگراه‌ها ایجاد می‌شود براساس قراردادی که با پیمانکاران داریم در محلی دپو می‌شود و حجم این تراشه‌ها در حال حاضر مشخص است و باید بگویم حداقل سه سال کارخانه بازیافتی‌مان خوراک دارد یعنی سه سال طول می‌کشد که کارخانه بازیافتی‌مان تراشه‌های موجود را بازیافت کند.

وی درباره استفاده از روش‌های نوین در آسفالت‌ ریزی گفت: روش تراش و روکش موضوع قدیمی نیست که بخواهیم آن را رها کنیم و به سراغ روش‌های نوین بپردازیم و دقت داشته باشید که تهران یک میلیون و ۱۰۰ هزار کیلومترمربع معابر دارد و اگر بخواهیم زیرساخت‌ها را بتنی کنیم هزینه مضاعفی خواهد داشت و این در حالی است که ما سعی می‌کنیم که آسفالت در معابر مهم همچون بزرگراه‌ها را از مواد درجه یک استفاده کنیم.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر این‌که محیط زیست اعلام کرده که هنوز به کارخانه آسفالت واقع در آبعلی مجوز نداده است، گفت: برنامه‌ای برای افزایش کارخانه آسفالت نداریم و از نظر زیرساختی و برنامه ریزی نیز به حد مطلوب رسیدیم.

وی با بیان اینکه بررسی‌ها نشان داده که باید در سمت شرق تهران کارخانه آسفالت داشته باشیم، تصریح کرد: در حال رایزنی با محیط زیست هستیم که مجوزهای لازم با اتخاذ رویکرد مثبت اخذ شود چرا که محیط زیست می‌گوید کارخانه‌های تولیدی باید به شعاع ۱۲۰ کیلومتری خارج از شهرها منتقل شوند؛ اما اگر کارخانه آسفالت را به بیرون از شهرها ببریم آسفالت یخ‌زده به معابر می‌رسد که در حال رایزنی هستیم تا موارد فنی طی شود.

صداقتی در پاسخ به سوالی مبنی بر چرایی آسفالت بزرگراه امام علی (ع) که کیفیت نامناسبی دارد، اظهار کرد: حدود ۱۰ سال از عمر آسفالت بزرگراه امام علی (ع) می‌گذرد، یعنی ممکن است ترک‌های طبیعی در سطح آسفالت ایجاد شده باشد که دو تیم آسفالت در بزرگراه امام علی (ع) مشغول فعالیت هستند.

وی همچنین در خصوص فعالیت شرکت‌های دانش بنیان با تاکید بر این‌که دانشگاه امیرکبیر به عنوان بازوی مطالعاتی به ما کمک می‌کند، تصریح کرد: کما این‌که در نوروز سال ۱۴۰۱ تعدادی از ایستگاه‌های بی آر تی که آسفالت‌شان دچار مشکل جمع‌شدگی شده بود با بتن الیافی تأمین شده است و در حال حاضر نیز مطالعات در مورد استفاده از آسفالت پلیمری در حال انجام است.

انتهای پیام