به نقل از «تسنیم»

خطیبی: رشد تولید خودرو کامل در ایران خودرو به ۶۲ درصد رسید/ تفاهم با قطعه سازان بزرگ برای کاهش قیمت

تاریخ انتشار: ۳۰ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۲۸۱۷۳۷

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو از افزایش ۶۲ درصدی تولید خودروی کامل و رشد ۴۸ درصدی صدور سند از ابتدای امسال تا ۳۰ خرداد نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از ایکوپرس- مهدی خطیبی در مراسم رونمایی از کشنده «آتامان» ایران‌خودرو دیزل، با بیان این‌که سومین قرار ایران‌خودرو پس از رونمایی از کشنده H5 و تولید انبوه وانت آریسان، رونمایی از کشنده آتامان با لوگوی ایران‌خودرو است، گفت: در پنج ماهه اخیر برنامه‌های متنوعی را در حوزه توسعه و جهش کیفیت محصولات آغاز کرده‌ایم و در تلاش هستیم به سمت تولید متنوع و با کیفیت به جای تولید زیان‌ده و محصولات قدیمی حرکت کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ضمن قدردانی از مدیرعامل و مجموعه کارکنان ایران‌خودرو دیزل گفت: این شرکت موفق شده از دغدغه تامین منابع مالی برای پرداخت حقوق کارکنان از ایران‌خودرو، تبدیل به شرکتی سودده با تولید متنوع و اقتصادی شود و قطعا با ادامه مسیر با همین شور و نشاط، دستاوردهای مهم‌تری نیز کسب خواهد شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، با بیان این‌که از پنج ماه قبل برنامه ریزی‌هایی صورت گرفته تا به گونه‌ای دیگر مسیر توسعه را دنبال کنیم، تصریح کرد: برای تحقق اهداف ایران‌خودرو نوین، پنج برنامه را پی‌گیری می کنیم. برنامه اول افزایش تولید و تغییر تنوع از سمت خودروهای زیان ده و باکیفیت پایین به سمت خودروهای سودده و با کیفیت است.
وی با اشاره به برنامه تولید 750 هزار دستگاهی ایران خودرو و زحماتی که در سال‌های گذشته و به ویژه مدیرعامل پیشین این خودروساز برای توسعه ایران خودرو کشیده، بر لزوم انجام تغییرات بنیادی برای استمرار توسعه و جهش کیفیت محصولات تاکید کرد.
خطیبی ضمن انتقاد از روند تولید محصولات قدیمی و پرزیان مانند 405 گفت: پیش بینی زیان سال 1401، 13 هزار و 500 میلیارد تومان بوده است، این حجم از زیان برای بنگاه اقتصادی معنایی ندارد که به دلیل عدم دقت لازم در ترکیب تولید ایجاد شده است و از این پس چنین اشتباهاتی صورت نخواهد گرفت.
وی یادآور شد: در سال‌های قبل، تولید ناقص به عنوان تولید مکانیکی نام گذاری شده و ارایه آمارها نیز بر همین مبنا صورت می گرفت، در حالی که تعریف واقعی تولید به صورت کامل و به صورت عبور مستقیم و نه کالای در جریان تولید است. در حال حاضر نیز خودروها به صورت کامل تولید شده و برای فروش و عرضه در اختیار معاونت فروش قرار می گیرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تعداد تولید سال گذشته را 450 هزار دستگاه دانست و خاطرنشان کرد: با برنامه ریزی انجام شده، امسال با هدف‌گذاری 750 هزار دستگاه، افزایش بیش از 60 درصد تولید را نسبت به سال گذشته خواهیم داشت.
وی تعریف تولید را مفهومی کلیدی دانست که بسیاری از مسایل را حل می کند و گفت: در گروه صنعتی ایران خودرو در سه مرحله از ابتدای خردادماه عبور به صورت مستقیم و کامل صورت می‌گیرد. در حال حاضر تیراژ تولید روزانه بیش از 2500 دستگاه است که به زودی به 2900 دستگاه افزایش خواهد یافت.
خطیبی با اشاره به این‌که اگر در سال گذشته تولید خودرو بدون کسری انجام می‌شد، در بدترین شرایط با کاهش 15 هزار دستگاه خودرو مواجه بودیم، اما چهار هزار میلیارد تومان صرفه‌جویی صورت می‌‌گرفت، بیان کرد: علاوه بر آن، از افت کیفیت خودروها جلوگیری می‌شد.
به گفته وی، انتشار اخبار و وقایع نادرست از صنعت خودرو که موجب بازدید سر زده رییس جمهوری محترم از شرکت های خودروساز و پارکینگ خودروهای کف شد، به افزایش قیمت چیپ‌ست از دو به 120 یورو انجامید.

صرفه جویی هفت هزار میلیارد تومانی 
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تاکید کرد: تحقق تولید 750 هزار دستگاه در سال جاری، موجب صرفه‌جویی دست کم هفت هزار میلیارد تومان خواهد شد.
وی ارتقای کیفیت را یکی از برنامه‌های محوری ایران‌خودرو دانست و گفت: 279 پروژه کیفی در زنجیره تولید تعریف شده و به دقت رصد می‌شود. از ابتدای امسال رشد دست کم 40 درصدی کیفیت محصولات رقم خورده است.
خطیبی با بیان این‌که به دور از هر نگاه متعصبانه‌ای، در سال های گذشته و در حوزه کیفیت بی‌توجهی رخ داده و قابل دفاع نیست، گفت: این موضوع و کاستی‌ها را پذیرفته‌ایم و در حال اصلاح آنها هستیم.
وی با اشاره به برنامه های توسعه محصول در ایران خودرو، عنوان کرد: تلاش های همکارانم در ایران خودرو دیزل و ایران خودرو، موجب شده است تا هر ماه از یک محصول جدید رونمایی شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به این‌که تاکنون به ساخت نمونه اولیه دو محصول جدید دست یافته‌ایم، گفت: «ری‌را» محصولی جدید است که ظرف چند روز آینده با حضور وزیر صمت رونمایی خواهد شد. این محصول کاملا در کلاس و تراز جهانی بوده و دارای مشخصات فنی قابل توجه و به روز است. 
وی در ادامه به پروژه تولید خودروی TF21 اشاره کرد و گفت: این پروژه که در ابتدای امسال آغاز شده، در تاریخ صنعت خودرو بی نظیر است، زیرا بازه زمانی طراحی تا تولید آن 18 ماه تعریف شده است. بخش‌بندی قیمتی این محصول که مانند «ری‌را» در کلاس و تراز جهانی قرار دارد، از 180 تا 300 میلیون تومان خواهد بود.
خطیبی با بیان این‌که در حوزه صادرات محصولات تجاری و سواری، برنامه‌های متنوعی داریم، گفت: در حوزه سواری، صادرات 15 هزار دستگاهی تا پایان سال را هدف‌گذاری کرده‌ایم. بر اساس این برنامه، پنج هزار دستگاه دناپلاس اتوماتیک به ونزوئلا صادر خواهد شد و در حال رایزنی برای صادرات محصول به روسیه نیز هستیم.
وی با تاکید بر این‌که کاهش قیمت تمام شده تولید نیز از اهداف مهمی است که با جدیت دنبال می شود، بیان کرد: در این راستا، در حال مذاکره با تامین کنندگان هستیم،70 درصد بهای تمام شده هر خودرو مربوط به شبکه تامین است.

سهم 9 درصدی منابع انسانی در بهای تمام شده محصول
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به این‌که بر اساس استانداردهای جهانی، هزینه منابع انسانی باید بین 8 تا 12 درصد قیمت تمام شده محصول باشد، گفت: در گروه صنعتی ایران خودرو، 9 درصد قیمت تمام شده محصولات مربوط به نیروی انسانی است. بنابراین باید علت افزایش هزینه های تولید را در جای دیگری جستجو کرد.
وی ادامه داد: به دلیل پرداخت‌های خوبی که در چندماه گذشته به شبکه تامین داشتیم، تامین کنندگان به دعوت ایران خودرو لبیک گفتند و متعاقب آن، دو تفاهم‌نامه با دو قطعه ساز بزرگ کشور در راستای کاهش قیمت تمام شده امضا کردیم و برنامه های زیادی در این زمینه داریم.
مدیرعامل ایران خودرو ضمن اظهار امیدواری از این‌که این شرکت در سال جاری از وضعیت فشار خارج شود، تاکید کرد: ما مخالف واردات خودرو نبوده و موافق رقابت هستیم‌، اما درخواست ما این است که در کنار افزایش کیفیت و کاهش قیمت تمام شده، در خصوص حذف قیمت های دستوری نیز مساعدت صورت گیرد، چون خودرو باید متناسب با بهای تمام شده قیمت گذاری شود.
خطیبی اظهار امیدواری کرد، شرایط به گونه‌ای پیش رود که حتی بدون افزایش قیمت محصولات در شاخص‌های سودآوری، شاهد اتفاقات خوبی در گروه صنعتی ایران خودرو باشیم. 
وی خطاب به نمایندگان مجلس و مسوولان حاضر در مراسم، گفت: در فضای امروزی که هجمه و اخبار نادرست در خصوص صنعت خودرو بسیار است، حتما اطلاعات مربوط به ایران‌خودرو را از طریق مطالعات مستقیم و بازدیدهای میدانی از این مجموعه دریافت کنید. ما آمادگی برگزاری نشست های کارشناسی و تخصصی را داریم و پاسخ‌گوی سوالات هستیم. 
خطیبی تصریح کرد: عملکرد چهل ساله را نمی توان در چندماه اصلاح کرد، اما در مسیر توسعه و پیشرفت قرار داریم و آمارها گویای این امر است. 
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به آمار تولید ایران خودرو در سه ماهه نخست امسال، گفت: تولید کامل ایران خودرو از ابتدای سال تا 30 خردادماه، 140 هزار و 709 دستگاه است که نسبت به مدت مشابه سال قبل، 62 درصد افزایش یافته است، هم چنین 131 هزار و 358 هزار فاکتور صادر شده است که رشد 48 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته است. 
وی گفت: تحویل خودرو به مشتریان در همین بازه زمانی، با 130 هزار و 788 دستگاه، رشد 19 درصدی داشته است‌. تمامی این اقدامات نشان می‌دهد که در مسیر درستی قرار داریم و با وجود تمام مشکلات و ضعف‌ها به عنوان کارشناس صنعت خودرو می گویم که از سایر صنایع یک سر و گردن بالاتر هستیم.
گفتنی است، کشنده آتامان ایران خودرو دیزل امروز با حضور جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، فرماندار اسلامشهر و بخشدار چهاردانگه رونمایی شد. 
این خودرو باری دارای مشخصاتی نظیر موتور OM457 LA با قدرت 430 اسب بخار در 1900دور در دقیقه و گشتاور 2100 نیوتن متر در 1100 دور در دقیقه و تجهیزاتی نظیر توربوشارژ و اینتر کولر است.
این کشنده از استاندارد آلایندگی یورو چهار دی.پی.اف یا یورو پنج ای.ای.وی و سیستم سوخت رسانی انژکتوری، تزریق مستقیم و دیزلی بهره می برد.
برخورداری از سیستم تعلیق جلو و عقب، سیستم ترمز دومداره، پنوماتیک، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم ضد لغزش و ظرفیت مخزن سوخت 800 لیتری از دیگر مشخصات این محصول به شمار می رود.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گروه صنعتی ایران خودرو ایران خودرو دیزل میلیارد تومان قیمت تمام شده هزار دستگاه تولید خودرو صنعت خودرو کاهش قیمت سال گذشته خواهد شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۲۸۱۷۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مقایسه نرخ رشد اقتصادی ایران در میان اقتصادهای بزرگ دنیا (+جدول)

صندوق بین‌المللی پول (IMF) پیش‌بینی رشد تولید ناخالص داخلی واقعی (GDP) خود را برای سال 2024 منتشر کرده است و در حالی که پیش‌بینی می‌شود میانگین رشد جهانی در رقم 3.2 درصد ثابت بماند، غالب کشورهای مختلف بزرگ شاهد کاهش رشد خواهند بود. 

به گزارش عصرایران، جدول زیر پیش‌بینی رشد تولید ناخالص داخلی واقعی 2024 را با استفاده از داده‌های چشم‌انداز اقتصاد جهانی 2024 صندوق بین‌المللی پول برای کشورهای عضو "جی هفت" (7 کشور صنعتی جهان) و "بریکس" به همراه عربستان سعودی که هنوز در حال بررسی دعوت برای پیوستن به این بلوک است، نشان می‌دهد.

تنها 3 کشور دعوت شده یا عضو بریکس، شامل عربستان سعودی، امارات متحده عربی و آفریقای جنوبی، نرخ رشد تولید ناخالص داخلی شان در سال 2024 بالاتر از سال گذشته( 2023) پیش بینی شده است.

پیش‌بینی می‌شود چین و هند در سال 2024 نرخ رشد نسبتا بالای 4.6 درصد و 6.8 درصد را حفظ کنند، اما در مقایسه با سال قبل، رشد چین 0.6 درصد کمتر خواهد بود در حالی که هند یک درصد کمتر است.

از سوی دیگر 4 کشور صنعتی عضو "جی7 "سریع‌تر از سال گذشته رشد خواهند کرد، که شامل آلمان می‌شود که از رشد منفی منفی 0.3 درصد تولید ناخالص داخلی در سال 2023 به رشد 0.2 درصد در سال 2024 خواهد رسید.

رشد اقتصادی ایران نیز که با تخمین صندوق بین المللی پول در سال 2023 بالغ بر 4.7 درصد بود در سال 2024 بیش از یک درصد کاهش یافته و به 3.3 درصد خواهد رسید. 

رشد 4 برابری بریکس نسبت به کشورهای جی7

علیرغم پیش‌بینی‌های رشد کمتر در سال 2024 نسبت به سال 2023، کشورهای بریکس همچنان پیش‌بینی میانگین رشد قابل توجه بالاتری (3.6 درصد ) در مقایسه با میانگین 1 درصدی جی هفت دارند. به عبارت دیگر میانگین رشد  اقتصادی کشورهای بریکس نزدیک به 4 برابر کشورهای جی 7 است.

در حالی که مجموع تولید ناخالص داخلی کشورهای جی 7 حدود 15 تریلیون دلار بیشتر از کشورهای بریکس است، با تداوم نرخ رشد بالاتر و پتانسیل برای اضافه کردن اعضای بیشتر، به نظر می رسد بریکس از نظر اندازه اقتصادی در عرض 2 دهه از جی 7 پیشی خواهد گرفت.

گسترش اخیر بریکس اندکی با تردید مواجه شده است، زیرا "خاویر مایلی" رئیس جمهوری تازه منتخب آرژانتین پیوستن به این بلوک را رد کرده و عربستان سعودی تصریح کرده که این کشور همچنان در حال بررسی دعوت خود است و هنوز به بریکس نپیوسته است.

با وجود این، "نالدی پاندور" وزیر امور خارجه آفریقای جنوبی در فوریه گذشته به خبرنگاران گفت که 34 کشور مختلف برای پیوستن به بلوک رو به رشد بریکس درخواست ارسال کرده اند.

تصمیم گیری درباره پیوستن اعضای جدید به بریکس احتمالا همزمان با اجلاس سران بریکس 2024 که 22 تا 24 اکتبر در شهر کازان روسیه برگزار می شود، اعلام خواهد شد.

 

کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: ۱۰ کشور جهان که بیشترین رشد اقتصادی را داشتند / برگ برنده نفت و گردشگری