بجای خرید اتوبوس دست دوم، همین اتوبوس‌های خراب را تعمیر کنید
تاریخ انتشار: ۳۰ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۲۸۱۸۳۱
به گزارش خبرآنلاین، خبر کوتاه و در نگاه اول خوب و خوش است: شهرداری تهران می‌خواهد برای بهبود وضعیت حمل و نقل پایتخت تعدادی اتوبوس دست دوم وارد کند.
اتوبوس دست دوم، هر شهروندی را یاد خودروهای خارجی دست دوم موجود در بازار می‌اندازد که کارایی و توان‌شان از خودروهای صفر داخلی هم بهتر است و بخاطر همین بهتر بودن، گران‌تر هم هست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما به این سادگی هم نیست، نه تنها ساده نیست که اتفاقا ماجراهایی نیز دارد، آن‌قدر که همین دیروز و همزمان با اعلام این خبر مصطفی میرسلیم، نماینده مردم تهران در اکانت توئیتر خود واکنش نشان داد.
او نوشت: خرید اتوبوس دست دوم از خارج نه افتخار است برای شهرداری تهران و نه خدمت است به شهروندان تهرانی ولی دهن‌کجی است به تولیدکنندگان داخلی و توهین است به شعار سال و سند تحول دولت.
البته این واکنش بی‌جواب نماند و سخنگوی شهرداری تهران به انتقاد نماینده مجلس در مورد خرید اتوبوس دست‌دوم برای تهران واکنش نشان داد.
مطهر محمدخانی هم د توییتر در واکنش به توییت میرسلیم در مورد خرید اتوبوس دست دوم از خارج کشور برای شهر تهران، نوشت:«شهرداری تهران قرارداد خرید ۱۰۷۵ دستگاه اتوبوس تولید داخل را امضا و بخشی از آن را تحویل گرفته است، با این حال ناوگان اتوبوسرانی پایتخت نیازمند تقویت فوری است. نمی‌توانیم مردم عزیز را معطل کنیم.»
او تاکید کرد: «ورود اتوبوس خارجی مسکنی برای این درد است و مردم را از تولید داخل دلزده نکنید.»
درحالی که سخنگوی شهرداری معتقد است نباید مردم را دلزده کنیم اما با اخباری که از وضعیت این اتوبوس‌ها به گوش می‌رسد، قاعدتا باید دلزدگی مردم تهران بیشتر از قبل باشد.
اخباری غیررسمی می‌گوید این اتوبوس‌ها دست دوم و سالم نیستند و حتی نیاز به تعمیرات اساسی دارند، جعفر تشکری هاشمی، عضو شورای شهر تهران این اخبار را تایید یا رد نمی‌کند و همه چیز را منوط به بازدید از این اتوبوس‌ها در آینده نزدیک می‌داند اما می‌گوید: اگر قرار به خرید اتوبوس دست دوم و نیاز به تعمیر بود، چرا همین اتوبوس‌هایی که درحال حاضر نیاز به تعمیر دارند و رها شده‌اند، درست نمی‌شوند و به سیستم حمل و نقل عمومی بازگردانده نشوند؟
او ادامه می‌دهد: من کاملا با ورود این اتوبوس‌ها به کشور مخالف هستم، وقتی که تولیدکننده داخلی توان و ظرفیت ساخت آن را دارد، اگر پول برای خرید اتوبوس صفر داخلی نداریم چرا اتوبوس‌های نیاز به تعمیر را درست و استفاده نمی‌کنیم؟
این عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه تا پیش از جلسه دیروز شورای شهر، اطلاعی از وضعیت خرید این اتوبوس‌ها در دست نبوده و شورای شهر حتما این موضوع را بررسی و از اتوبوس‌های جدید را بازدید خواهد کرد، می‌گوید: در شورای شهر بودجه برای خرید اتوبوس تصویب شده بود اما نه اتوبوس دست دوم و این موارد باید بررسی شود.
هرچند که تشکری هاشمی بر مخالفت شورای شهر تهران در باره ورود این اتوبوس‌ها به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران و بررسی موضوع تاکید دارد اما آن‌طور که پیش از این از سوی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام شده، خرید حدود هزار اتوبوس دست دوم برای تهران در وزارت کشور قطعی شده است.
مجتبی شفیعی علت خرید این اتوبوس‌ها را این چنین توضیح داده است: در گذشته یک سابقه موفق داشتیم که اتوبوس‌های "ایکاروس" در دوره‌ای وارد ناوگان شدند و از آنجایی که نسبت به اتوبوس‌های موجود آن زمان وضعیت بهتری داشت هم راننده و هم مردم راضی بودند و سال‌ها این اتوبوس‌ها در تهران کار کرد.
حالا باید منتظر بمانیم و ببینیم شورای شهر با این ماجرا چطور برخورد خواهد کرد.
بیشتر بخوانید: چرا اتوبوس‌های دست دوم وارداتی به تهران می‌آیند؟4747
کد خبر 1643278منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: اتوبوس شورای شهر تهران شهرداری تهران خرید اتوبوس دست دوم شهرداری تهران نیاز به تعمیر اتوبوس ها شهر تهران شورای شهر دست دوم حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۲۸۱۸۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کم‌کاری شهرداری موجب خسارت ۲۰۰ میلیاردی در پروژه شهربازی شد
رئیس کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای شهر گرگان گفت: کم‌کاری‌ها و معطلی‌ها در انجام تعهدات سبب شده است تا شهرداری گرگان تاکنون متحمل خسارت ۲۰۰ میلیاردتومانی در تعدیل پروژه شهربازی مدرن شود که بخش اصلی این خسران ناشی از بی‌برنامگی است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از گلستان، محمدرضا عجم، در دویست‌وپنجمین جلسه فوق‌العاده شورای شهر گرگان اظهار کرد: بی‌برنامگی شهرداری در پروژه شهربازی گرگان سبب تحمیل خسارت ۲۰۰ میلیارد تومانی به شهرداری گرگان شده است.
وی افزود: مردم چقدر این بی برنامگی‌ها را تحمل کنند، تاکنون در چند نوبت وعده اتمام و بهره‌برداری از این پروژه به شهروندان داده شده که هیچ‌یک به سرانجام نرسیده است.
رئیس کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای شهر گرگان با اشاره به ضرورت ترسیم منابع پایدار درآمدی برای شهرداری گرگان گفت: حدود ۷۰ درصد درآمدهای شهرداری از محل صدور پروانه و جرایم کمیسیون ماده ۱۰۰ تأمین می‌شود که باید در این خصوص چاره‌اندیشی کنیم.
عجم در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به بخشی از خلف وعده‌های مدیران شهرداری افزود: چند ماه قبل وعده راه‌اندازی اتوبوس دوطبقه گردشگری داده شد که ابتدا قرار بود در بیست‌ودوم بهمن شاهد تحویل و آغاز به کار این اتوبوس باشیم، سپس به عید نوروز موکول شد و هنوز هم این اتوبوس تحویل داده نشده است.
وی با بیان اینکه از چند ماه قبل، وعده بهسازی و مرمت قلعه خندان داده شد، اضافه کرد: خیلی از شهروندان در انتظار بودند تا این بنای ارزشمند شهری ساماندهی و مورد استفاده گردشگران و بومیان قرار بگیرد که این امر هم محقق نشد.
عضو شورای شهر گرگان گفت: قرار بر کف‌سازی و دیواره‌سازی در بافت تاریخی و قدیم شهر گرگان بود که تاکنون از زمان پایان این فرآیند خبری نیست.
عجم خاطرنشان کرد: نبود برنامه به شهر آسیب زده است، مسئله محوری و برنامه محوری در مدیریت شهری به چشم می‌خورد.
کد خبر 748569
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور