عملکرد وزیر صمت منافع برخی گروه‌ها را به خطر انداخت
تاریخ انتشار: ۳۱ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۲۸۶۵۹۸
استاد دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: ۱۰ ماه فرصت کافی برای ارزیابی عملکرد یک وزیر در وزارتخانه نیست، این در حالی است که عملکرد وزیر صنعت، معدن و تجارت منافع برخی گروه‌ها را به خطر انداخت و به نظر می‌رسد همان‌ها به دنبال برکناری وی هستند.
«ابوالفضل خلخالی» امروز (سه‌شنبه) در گفت‌وگو با ایران اکونومیست افزود: در مدت ۱۰ ماه از آغاز به‌کار دولت سیزدهم، شاهد بودیم وزیر صمت با پرهیز از شتابزدگی در اقدام و عمل، در انتخاب افراد حساب شده عمل کرد و نفراتی که دست‌کم در حوزه خودرو از سوی «فاطمی‌امین» منصوب شده‌اند موید همین مساله است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی بیان داشت: همچنین برنامه‌های کارشناسی که از سوی وی تا به امروز ارائه شده، حاکی از شتابزده عمل نکردن بوده و شاید همین مساله نیز سبب شده تا شاهد زمان‌بر شدن برخی موضوعات باشیم.
این استاد دانشگاه خاطرنشان کرد: امروز رویکرد خوبی در صنعت خودرو شاهدیم و با روندهایی که آرام آرام در حال شکل‌گیری است، برخی مسائل به‌تدریج در حال حل و فصل شدن است و در صورتی که فرصت کافی داده شود، نتایج خوبی را در بر خواهد داشت.
وی تصریح کرد: تغییر وزیر در شرایط کنونی به صلاح نیست و به نظر می‌رسد فاطمی امین می‌تواند فردی موفق در این وزارتخانه باشد.
خلخالی، به سامانه یکپارچه تخصیص خودرو اشاره کرد و ادامه داد: باید از این سامانه و کارکرد آن حمایت کرد، زیرا با بازار ملتهبی در خودرو مواجهیم و معتقدیم وزارت صمت با پیگیری و وقت گذاشتن روی این موضوع به دنبال رفع التهابات است.
ایجاد سامانه یکپارچه تخصیص خودرو باعث شفافیت شد
وی یادآور شد: در ادوار گذشته شاهد بودیم مسوولان وزارت صمت با بی‌تفاوتی نسبت به مساله بازار خودرو رفتار می‌کردند و در عمل کار را به بنگاه‌های اقتصادی می‌سپردند، اما فاطمی امین در این حوزه با قدرت ورود کرده و برنامه دارد.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران تصریح کرد: بدیهی است در این راه در پیش گرفته شده، منافع و رانت‌های برخی گروه‌ها به خطر خواهد افتاد و ساز مخالف و برکناری وزیر خواهند شد، اما باید به دور از ملاک قرار دادن منافع بخشی و گروهی، منافع عمومی و ملی را مدنظر قرار دهیم.
وی معتقد است: در موضوع بازار خودرو، با ایجاد سامانه یکپارچه تخصیص خودرو می‌توان شاهد مشخص شدن دقیق میزان عرضه و تقاضای خودرو بود تا پس از آن از طریق وزارت صمت برای تامین عرضه موردنیاز بازار برنامه‌ریزی شود.
برنامه‌های فاطمی امین در راستای کاهش مشکلات است
خلخالی همچنین به افزایش عرضه خودروسازان در ماه‌های گذشته اشاره کرد و افزود: پیش از این عمده خودروها به‌صورت ناقص تولید می‌شد، اما امروز تولید خودروهای کامل تا بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته است.
وی خاطرنشان کرد: با مدیریتی که در وزارت صمت شکل گرفته، شاهدیم مشکلات خودروسازان از جمله تامین مواد اولیه، زنجیره تامین و غیره در حال کاهش است.
این استاد دانشگاه تاکید کرد: در صورتی که وزیر صنعت، معدن و تجارت با برنامه‌هایی که تعریف کرده و روحیه پیگیری که دارد، همچنان در راس این وزارتخانه باقی بماند، به‌طور قطع تا پایان سال و در سال‌های آینده تغییرات مثبتی در راستای کاهش مشکلات در حوزه‌های مختلف شاهد خواهیم بود.
منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: سید رضا فاطمی امین ، صمت ، دولت سیزدهممنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: سید رضا فاطمی امین صمت دولت سیزدهم فاطمی امین وزارت صمت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۲۸۶۵۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پژو سقوط کرد؛ سرگردانی ایران‌خودرو برای تولید محصول محبوب
اطلاعات منتشر شده در سایت کدال سازمان بورس نشان می‌دهد تولید و فروش پژو کاهش یافت.
به گزارش اقتصادنیوز، تولید گروه پژو در فروردین ۱۴۰۳ به نسبت مدت مشابه سال گذشته با افت حدود ۴۰ درصدی همراه شد تا زنگ خطر برای تولید این خانواده محبوب خودرویی به صدا در آید. تولید گروه پژو در فروردین امسال حدود ۱۰ هزار و ۸۰۰ دستگاه ثبت شد این در حالیست که در مدت مشابه سال گذشته ایران خودرویی‌ها نزدیک به ۱۸ هزار دستگاه انواع پژو را در خطوط تولید خود تکمیل کردند.
آبی‌های جاده مخصوص در فروش گروه پژو نیز افت حدود ۱۱ درصدی را در بازه زمانی یاد شده در کارنامه ثبت کردند.
بررسی آمار فروش ایران خودرویی‌ها نشان می‌دهد این خودروساز طی فروردین ۱۴۰۳ بیش از هفت هزار و ۵۰۰ دستگاه پژو برای متقاضیان فاکتور کرده است.
آمار فروش گروه پژو در سال ۱۴۰۲ از فروش حدود هشت هزار و ۴۵۰ دستگاه انواع پژو حکایت می‌کند.
با توجه با اتفاق‌هایی که برای پژو پارس در سال گذشته افتاد به نظر می‌رسد بخشی از این افت تولید و فروش گروه پژو مربوط به پژو پارس باشد.
علاوه بر پژو پارس شاهد هستیم که ایران خودرویی‌ها تولید پژو ۲۰۶ را هم به طور کامل متوقف کردند.
آن طور که مشخص است آبی‌های جاده مخصوص در گروه پژو تمرکز خود را روی خانواده پژو ۲۰۷ قرار داده‌اند.
مدیران ایران خودرو به طور شفاف مشخص نکرده اند که تولید پژو پارس تنها تا پایان بهار ۱۴۰۳ ادامه پیدا می‌کند یا اینکه با توجه به مجوز افزایش قیمت تولید این خودرو همچنان در دستور کار قرار خواهد داشت.
چنانچه تولید خانواده پژو پارس ادامه دار نباشد و تنها خانواده خودرویی که آبی‌های جاده مخصوص تولید آن را ادامه می‌دهد پژو ۲۰۷ باشد باید گفت که دیگر گروه پژو بخش بزرگی از کیک تولید و فروش این خودروساز را به خود اختصاص نخواهد داد.
چنانچه این اتفاق بیفتد باید دید ایران خودرو ظرفیت از دست رفته پژو را چگونه با سایر محصولاتش پُر خواهد کرد.
سیگنال ارسال شده از سوی اطلاعات کدال این خودروساز به بازار می‌تواند روی قیمت گروه پژو اثر گذاشته و نمودار قیمت‌ها را صعودی کند.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد