به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

۹۵ درصد خریداران خودرو متقاضی واقعی نیستند/ همه اقلام مورد نیاز خودرو از بورس کالا تامین می‌شود

تاریخ انتشار: ۱ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۲۹۸۳۴۲

رییس انجمن همگن قطعه سازان کشور گفت: اولین خودرویی که در بورس کالا عرضه شد ۷۰ میلیون تومان زیر قیمت بازار به دست مصرف کننده رسید، اما ظاهرا وزارت صمت علاقه ندارد اختیار خود را در قیمت گذاری از دست بدهد.

گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ افزایش نجومی قیمت خودرو در ماه‌های اخیر موجب شده است تا فضای اقتصادی کشور را برای یکه تازی دلالان باز بگذارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وسیله‌ای که باید به عنوان کالای مصرفی استفاده می‌شد، حالا دلیلی برای افزایش سرمایه عده‌ای جاه طلب شده است. همان جاه طلبانی که در ثروت اندوزی با سکه، دلار و مسکن دستی بر آتش دارند. به نظر می‌رسد که گروهی از مسئولان حال حاضر کشور نیز به خودرو که یکی از نیاز‌های اساسی جامعه است، به عنوان یک کالای اساسی می‌نگرند.
خودرو یک کالای سرمایه‌ای است!
به عنوان مثال بیایید به اظهار نظر قابل تامل سیدجواد حسینی کیا؛ نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مراسم رونمایی از جدیدترین خودرو‌های مکث موتور نگاهی بیندازیم که گفته بود: امروز بالای ۴۰۰۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی وجود دارد و خودرو را می‌توان به عنوان بهشت سرمایه گذاری برای جمع کردن نقدینگی در نظر گرفت.  
به گزارش دانشجو، اگر چه صنعت خودرو با چالش های مختلفی همچون پایین بودن تیراژ و کیفیت تولید مواجه است اما بدون تردید بخشی از دغدغه مردم و چالش اساسی در بازار خودرو به وضعیت نابسامان قرعه کشی خودرو به عنوان ابزار فروش محصولات خودروسازان و شکل گیری رانت و تقاضای سوداگرایانه مربوط می شود.

عده ای از کارشناسان براین باورند که بورس کالا زیرساخت بسیار مناسبی است تا خودروسازان محصولات خود را به مردم عرضه کنند و قیمت واقعی و تعادلی کشف شود اما عده ای معتقدند که این امر باعث افزایش قیمت کارخانه تا مرز قیمت بازار آزاد می شود و در نهایت تنها به نفع خودروساز یا به ضرر مردم است درحالی که همچنان خبری از افزایش کیفیت نیز نخواهد بود.

قیمت خودرو سه نرخی می‌شد!
درهرحال اخیرا زمانی که همه منتظر عرضه دو خودرو در بورس کالا بودند مدیر بازرسی و امور اعضا بورس کالای ایران در نامه‌ای به شرکت‌های کارگزاری اعلام کرد که به‌رغم آماده‌سازی زیرساخت‌های لازم برای انجام معاملات خودرو در بورس کالا با توجه به نامه روز گذشته معاونت صنایع حمل و نقل وزارت صمت مبنی بر مصوبات شصت‌وسومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی، عرضه خودرو در بورس کالا تعلیق می‌شود.

 

در این نامه آمده بود: تعیین قیمت خودرو‌ها بر عهده وزارت صمت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار امکان‌پذیر بوده و حتی خودرو‌هایی که بر مبنای تصمیمات شورای رقابت خودرو، مستثنی از قیمتگذاری هستند نیز مشمول این مصوبه خواهند بود. به همین دلیل، عرضه خودرو در بورس کالا مغایر این قانون بوده و باید لغو شوند.

علاوه بر آن مرکز ارتباطات وزارت صمت در این باره با انتشار اطلاعیه‌ای خاطر نشان کرد: عرضه خودرو‌های پر تقاضا و کم تعداد در بورس کالا منجر به افزایش نجومی قیمت آن‌ها و همچنین سه قیمتی شدن آن (قیمت محصول، قیمت بورس، قیمت بازار) می‌شود. به عبارتی با توجه به شکاف بین عرضه و تقاضا، در عمل عرضه خودرو در بورس منجر به افزایش لجام‌گسیخته خودرو نسبت به قیمتی که شرکت عرضه می‌کند، خواهد شد و بر اساس آن نیز احتمال شکل‌گیری قیمت ثالثی فراتر از هر دو قیمت تولیدکننده و قیمت بورس در سطح بازار خودرو وجود خواهد داشت.

۹۵ درصد خریداران خودرو واقعی نیستند
با توجه به مسائل مطرح شده، محمد رضا نجفی منش؛ فعال اقتصادی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو بیان کرد: بررسی‌ها نشان می‌دهد بیشترین صف خودرو مربوط به خودرو‌هایی است که بیشترین اختلاف قیمت را بین کارخانه و بازار آزاد دارند و این مورد مشخص می‌کند ۹۵ درصد خریداران خریدار واقعی نیستند و برای دریافت مابه التفاوت وارد این بازار شده‌اند.

وی پیشنهاد داد: بهترین حالت این است که قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار باشد و این تجربه در سال ۹۰ و ۹۱ اجرا شد و شرایط به گونه‌ای بود که خودروسازان برای فروش خودروهایشان به زحمت افتاده بودند و باید شرایط ویژه برای مشتری تعیین می‌کردند. از سوی دیگر در یک دوره قیمت کارخانه بیشتر از قیمت بازار بود، اما سرکوب قیمتی در بازار باعث شد تولید یک میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو در اوایل دهه ۹۰ کاهش چشمگیری داشته باشد و زیان هر خودرو باعث شود خودروساز تلاشی برای افزایش تولید نکند.

۱۰۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته!
نجفی منش با بیان اینکه زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان می‌رسد توضیح داد: زمانی که خودروساز پولی برای پرداخت نداشته باشد قطعه ساز هم به مشکل می‌خورد و بقیه زنجیره نیز با مشکل مواجه می‌شود. موضوع اینجاست که روغن نباتی که مصرف اصلی خانوار است باید به قیمت جهانی فروخته شود، اما خودرو باید با زیان به دست مصرف کننده برسد.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: از قدیم گفته‌اند صورت مسئله غلط راه حل درست ندارد و این موضوع در بخش خودروسازی به دخالت دولت در قیمت گذاری باز می‌گردد که برای از بین بردن صف خرید برای خودرو‌های با قیمت کارخانه قصد دارد راه‌های مختلف را بیازماید، اما نتیجه‌ای حاصل نمی‌شود.

قیمت گذاری خودرو در اختیار دولت نباشد
وی در پایان سخنان خود گفت: زمانی که همه اقلام مورد نیاز خودرو از بورس کالا تامین می‌شود بهترین راهکار این است که کالای نهایی هم در آن بازار به فروش برسد. اولین خودرویی که در بورس کالا عرضه شد ۷۰ میلیون تومان زیر قیمت بازار به دست مصرف کننده رسید، اما ظاهرا وزارت صمت علاقه ندارد اختیار خود را در قیمت گذاری از دست بدهد.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: خودرو وزارت صمت بورس کالا قیمت گذاری دستوری خودرو در بورس کالا قیمت بازار قیمت گذاری عرضه خودرو وزارت صمت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۲۹۸۳۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیش‌بینی بورس فردا ۹ اردیبهشت ۱۴۰۳

شاخص کل بورس اوراق بهادار تهران در جریان معاملات انجام شده در بازار روز جاری نهایتا با رشد 650 واحدی کار را تمام کار البته که بازار در نیمه اول در مسیر نسبتا صعودی قرار داشت اما این روند ضعیف دوامی نداشت و در نیمه دوم مسیر نزولی را انتخاب کرد تا بازار عملا تغییر خاصی را به چشم نبیند.

بازار توان و قدرت رشد را ندارد از طرفی هم کاسه منفی شدن و افت خود را لبریز کرده است.

شاید اگر زیرساخت لازم برای دو طرف کردن بازار سرمایه هرچه زودتر فراهم می‌شد شاهد بهبود روند و ارزش معاملات در بازار سرمایه بودیم و بازار سرمایه همچنان جذابیت خود را برای سرمایه گذاری داشت.

این در حالی است که بازارهای موازی با بازار سرمایه از قابلیت دو طرف بودن استفاده می‌کنند و علاقمندان و معامله‌گران بیشتری را به خود جذب می‌کنند.

قادر معصومی مدیر نظارت بر بورس های سازمان بورس اظهار داشته است که تا زمانی که شرایط بازار سرمایه مساعد نشود عرضه‌ای صورت نخواهد گرفت. این در حالی است که کمی قبل تر از پایان سال 1402 عرضه‌های اولیه در بازار سرمایه متوقف شده است. البته بازهم فعالان بازار انتظار داشتند که این عرضه ها از ابتدای سال 1402 متوقف شود اما با اصرار رییس سازمان بورس هفته یک عرضه در سال گذشته به بازار وارد شد و این موضوع مورد انتقاد خیلی از فعالان این حوزه بوده است.

قادر معصومی در این خصوص این مطلب را  اضافه کرده است که باید بازار کشش کافی برای عرضه‌ها اولیه را داشته باشد و نقدینگی جدید وارد بازار سرمایه شود تا IPO‌ها از سر گرفته شوند.

اما پای وزارت خارجه به تعطیلی پایان هفته‌ای باز شد و وزارت امور خارجه در راستای حمایت از فعالان اقتصادی بخش‌ خصوصی با تعطیلی شنبه به جای پنجشنبه موافقت کرد. این وزارتخانه در راستای بهبود شرایط اقتصادی کشور هم تعطیلی شنبه را به دولت پیشنهاد داده‌ است!

وزیر صنعت ، معدن و تجارت هم اعلام کرده است که امسال تلاش خواهیم کرد که ظرفیت تولید را افزایش دهیم. او گفته ما به ظرفیت تولید 5 هزار خودرو در روز رسیدیم و تلاش داریم که این را حدود 20 درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است. در بحث واردات خودرو ، قصد داریم تعادل بهتری در تامین تقاضای بازار و بحث ناترازی به وجود بیاوریم و اخبار خیلی خوبی در این زمینه داریم. تاکسی‌های برقی را واردات کرده‌ایم و مردم می‌توانند ثبت‌نام کرده و بخرند.

این در حالی است که به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد ارقام خودروهای دپو شده در گمرکات کشور از زبان مسئولان امر کاملا در تضاد با هم است.

دنیای اقتصاد این طور نوشته که طی یک ماه گذشته ارقام متفاوتی از خودروهای وارداتی دپو شده در گمرکات کشور و مناطق آزاد منتشر شده است. بطوریکه وزیر صمت خودروهای متوقف مانده در گمرکات را 50 هزار دستگاه اعلام کرده این در شرایطی است که معاون وی و رییس سازمان توسعه تجارت مدعی است، 13 هزار خودروی وارداتی دپو شده است. با این حال احسان خاندوزی وزیر اقتصاد ماه گذشته اعلام کرد ۲۰هزار دستگاه خودرو در آستانه ورود به گمرکات کشور قرار دارند.

بررسی تکنیکالی شاخص کل بورس اوراق بهادار تهران 

با توجه به رشد مس در بازارهای جهانی این انتظار برای افزایش قیمت فملی در بازار روز جای وجود داشت تا این نماد بتواند تاثیر خوبی را روی شاخص کل نیز قرار دهد . فملی امروز به تنهایی بیش از 2900 واحدی شاخص کل را مثبت کرد اما نمادهای دیگر اجازه رشد شاخص کل را نداند و مسیر شاخص کل صعودی نشد.

از منظر تکنیکالی همچنان سایه سنگین سقف کانال صعودی شاخص کل بورس اوراق بهادار تهران بر سر شاخص کل سنگینی می‌کند و اجازه رشد به شاخص کل داده نمی شود اما اهالی بازار همچنان معتقد هستند که بازار می تواند به اعداد بالاتری برسد چرا که قیمت دلار در بازار آزاد کمی عقب نشسته است و این موضوع را نشانه ای برای کاهش تنش های منطقه ای می بینند.

معافیت مالیات عایدی بر سرمایه در بازار بورس هم به همراه افزایش قیمت دلار نیما می تواند از دیگر عواملی باشد که بازار برای صعود شاخص کل روی آنها حساب باز می‌کند و یا حداقل به این موارد در تحلیل های خود وزن بیشتری خواهد داد.

منبع:‌ اکو ایران

tags # بورس سایر اخبار اسرار تکامل آلت‌ جنسی؛ رابطه جنسی انسان‌های اولیه مثل گوریل‌ها بود؟ (تصاویر) «زو»؛ گاو عقیم و غول‌پیکری که توسط انسان‌ها به وجود آمد! اتفاق عجیب که همزمان با انقراض دایناسورها در زمین رخ داد! (تصاویر) کشف پرنده‌ عجیبی که سمت راست بدنش نر است و سمت چپش ماده!